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FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2017 
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#BelieveInMcLaren
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FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2017

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Nom du circuit : Circuit de Monaco
Premier Grand Prix : 1950

Nombre de tours : 78
Distance du tour : 3.337 km
Distance totale de course : 260,286 km
Vitesse moyenne : 159 km/h
V.max. en 2016 : 297,9 km/h

Probabilité de Safety Car : 80% (15 tours en 2016)
Risque de pluie : peu fréquent

Victoires depuis la pole : 28 sur 62

Record du circuit : Kimi Räikkönen (McLaren, 2006) en 1:13.532
Record en course : Michael Schumacher (Ferrari, 2004) en 1:14.439

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L'Ă©dition 2016 en images



PROGRAMME

Jeudi 25 mai
Essais Libres 1 : 10h - 11h30
Essais Libres 2 : 14h - 15h30

Samedi 27 mai
Essais Libres 3 : 11h - 12h
Qualifications : 14h

Dimanche 28 mai
Course : 14h


RÉSULTATS 2016

Pole position
Daniel Ricciardo - Red Bull (1:13.622)

Podium
1. Lewis Hamilton - Mercedes (1h 59m 29.133s)
2. Daniel Ricciardo - Red Bull
3. Sergio PĂ©rez - Force India

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Ven 19 Mai 2017 10:09
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Quelles sont les Ă©curies qui devraient performer sur ce circuit? Et Ă  l'inverse celles qui risquent d'ĂŞtre en retrait?


Ven 19 Mai 2017 13:14
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On disait il y a quelques semaines que Mercedes pourrait être handicapé avec son empattement de 18 wheeler, et que c'est possiblement la meilleure chance de victoire cette saison pour Red Bull. :wink:

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Ven 19 Mai 2017 13:36
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Les mĂŞmes que d'habitude, les autres seront juste moins loin puisque l'aero et le moteur jouera un peu moins.
Et pour Redbull même pas, car leur point fort qui était la suspension a été interdite à l'intersaison .

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Ven 19 Mai 2017 13:51
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Ah même l'aéro joue moins autant pour moi je pensais c'était important à Monaco :noel:


Ven 19 Mai 2017 17:25
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Message Re: FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2017
Je viens de regarder le palmarès de Monaco.
Ferrari ne l'a pas remporté depuis 2001 avec Schumacher !
Mercedes a gagné les 4 précédentes courses, et Red Bull les 3 avant .
Donc au tour de Ferrari maintenant :noel:

La légende de Monaco c'est sans contexte Ayrton Senna. 6 victoires.
Suivi par Schumacher et G.Hill: 5 victoires

Si on prend par nation (de l'Ă©curie ) alors c'est le Royaume-Uni. Avec un score de 41 victoires.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Pri ... _de_Monaco


Ven 19 Mai 2017 18:59
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Message Re:
patou- a Ă©crit:
Ah même l'aéro joue moins autant pour moi je pensais c'était important à Monaco :noel:

T'es en ville sur un asphalte qui à un grip de merde, même si la route dédié au circuit est resurfacé selon son état. Donc il faut se rattraper sur certains points. L'aéro est un bon exemple, vu les virages lents et serrés du circuit, et un empattement court est un plus. D'ailleurs, quel équipe à une voiture à empattement court ?

Ah, pour la diffusion de Dimanche sur C8, voici le communiqué de presse :
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Ven 19 Mai 2017 19:22
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Le secteur 3 de Barcelone est un bon indicateur de la performance d'un châssis sur une piste comme Monaco et Alonso a fait une 28.444 le week-end dernier lors de son dernier tour en Q3, ce qui n’est pas trop mal. Monaco se présentait comme une opportunité de confirmer la qualité de leur châssis en obtenant des résultats significatifs et je pense que la McLaren d’Alonso aurait pu tirer son épingle du jeu et finir pour la première fois dans le top 10 cette saison. Reste à savoir si Button n’a rien perdu de ses qualités. Mais s’il y a une chose qui est sûr c’est qu’il n’exploitera pas le maximum de la voiture comme Alonso le fait.

Les williams ont généralement été mauvais à Monaco récemment parce qu’elles souffrent sur les circuits où il est impossible de faire parler sa pointe de vitesse sur de longue ligne droite, beaucoup de problèmes de sous-virage et des problèmes de gestion des pneus. Ils auront des difficultés à passer en Q3 je pense. Monaco n’est définitivement pas un circuit adapté aux qualités de la voiture. Reste à voir.

Force India ? Terminerons dans les points. Possibilité de podium si temps pluvieux.

Renault avec Hulkenberg auront du mal Ă  atteindre la Q3* je pense. Ils vont devoir ce sortir les doigts du cul comme chez Haas, Toro Rosso, Sauber etc.
A noter que Sauber et Williams apporteront des évolutions aérodynamiques lors de ce GP. Pour Williams un nouveau font plat,aileron avant et bageboards. Il y a une rumeur qui dit que Williams préparerait une version B pour la Autriche ou la Hongrie.

A part ça Haas nous a dévoilé sa nouvelle livrée pour le GP
Elle est classe 8-)
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https://www.haasf1team.com/news/monaco- ... ce-advance

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Dernière édition par Miles le Dim 21 Mai 2017 00:22, édité 2 fois.



Ven 19 Mai 2017 19:36
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Yassence a Ă©crit:
On disait il y a quelques semaines que Mercedes pourrait être handicapé avec son empattement de 18 wheeler, et que c'est possiblement la meilleure chance de victoire cette saison pour Red Bull. :wink:

Mais le secteur 3 à Barcelona démontre le contraire et montre également que les mises à jour fonctionnent sur la Mercedes dans les virages à basse vitesse.

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https://www.motorsport.com/f1/news/f1-m ... co-907456/



Je n'oublie pas l'erreur de Vettel dans la chicane qui lui coute du temps dans le secteur 3 Ă©galement.

On aura Ă  faire Ă  une bataille Vettel - Hamilton pour la pĂ´le selon moi. Ou Ă©ventuellement Ă  trois avec Bottas ou quatre avec Ricciardo.

formula80 a Ă©crit:
patou- a Ă©crit:
Ah même l'aéro joue moins autant pour moi je pensais c'était important à Monaco :noel:

T'es en ville sur un asphalte qui à un grip de merde, même si la route dédié au circuit est resurfacé selon son état. Donc il faut se rattraper sur certains points. L'aéro est un bon exemple, vu les virages lents et serrés du circuit, et un empattement court est un plus. D'ailleurs, quel équipe à une voiture à empattement court ?

Ah, pour la diffusion de Dimanche sur C8, voici le communiqué de presse :
http://img.over-blog-kiwi.com/0/95/30/8 ... apture.JPG

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Dernière édition par Miles le Ven 19 Mai 2017 21:06, édité 1 fois.



Ven 19 Mai 2017 19:57
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Message Re: FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2017
Comme je dis chaque année, un de mes GP préférés. :) Bon je ne verrais sûrement que la fin vu que je fais les 20 kilomètres de Bruxelles le même jour, mais pour une fois je vais pouvoir enregistrer la course et la visionner tranquillement. ^^

Une p'tite victoire de Ferrari pour relancer encore un coup tout ça. :) D'autant plus que la Scuderia n'a plus gagné là-bas depuis... 2001 tout de même, ça date !

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Ven 19 Mai 2017 20:38
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Statistique intéressante:

Hamilton n'a jamais abandonné à Monaco.

C'est le seul pilote sur la grille avec Sainz et Wehrlein mais bon, étant donné leur carrière relativement courte...

Mais je sais pas pourquoi je sens que cette année Hamilton ne finira pas :-o

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Sam 20 Mai 2017 10:59
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Message Re: FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2017
Bah Nico Rosberg ne roule plus, donc je ... C'est bien gardé les garages la nuit ? :mrgreen: :lemal

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Sam 20 Mai 2017 11:04
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Sam 20 Mai 2017 14:00
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Message Re: FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2017
Le nombre de trains d'ultrasoft quoi. :mrgreen:

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Sam 20 Mai 2017 16:50
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Button le rebelle de la forĂŞt


Sam 20 Mai 2017 18:28
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Message Re: FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2017
https://fr.motorsport.com/f1/news/butto ... 18-906935/

Je le trouve un peu orgueilleux sur ce coup le Button.

Citation:
"J’ai eu tellement d’options pour courir cette année que c’est hilarant. Il y a même eu deux équipes différentes qui m’ont demandé de courir. Je n’ai aucun intérêt à faire cela."


Il a plus d'intérêt de rester dans une équipe qui le fait courir un GP par an et qui a un moteur en mousse ?
Peut être qu'il parle d'intérêt financier, dans ce cas ...


Sam 20 Mai 2017 18:51
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Miles a Ă©crit:
On aura Ă  faire Ă  une bataille Vettel - Hamilton pour la pĂ´le selon moi. Ou Ă©ventuellement Ă  trois avec Bottas ou quatre avec Ricciardo.
Image Tu en fais quoi de Verstappen et Kimi ?

Miles a Ă©crit:
Renault avec Hulkenberg auront du mal Ă  atteindre la Q1 je pense. Ils vont devoir ce sortir les doigts du cul comme chez Haas, Toro Rosso, Sauber etc.
La Torro Rosso sera compétitive surtout Sainz, par contre ça sera de justesse pour Kvyat s'il accède au Q3.

PS : Tu t'es trompé c'est Q3 pas Q1 que tu voulais dire.


Sam 20 Mai 2017 23:44
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Je sens que Verstappen va tapper une nouvelle fois :) mais pourquoi pas, l'an dernier il avait un très bon rythme avant son erreur préjudiciable.
Et Raikonnen bon bah déjà il est complètement dominé par son coéquipier depuis le début de la saison en qualif, incapable de rivaliser avec les mercedes quand Vettel parvient toujours à s'intercaler entre eux, et puis Monaco est statistiquement un des gp qui lui réussit le moins globalement ( http://www.statsf1.com/fr/kimi-raikkonen/palmares.aspx )
De toute façon depuis qu'il est coéquipier avec Vettel il ne l'a jamais battu en qualif à Monaco.

Effectivement Q3 :wink:

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Dim 21 Mai 2017 00:47
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Otagun a Ă©crit:
https://fr.motorsport.com/f1/news/button-pas-exclure-retour-f1-2018-906935/

Je le trouve un peu orgueilleux sur ce coup le Button.

Citation:
"J’ai eu tellement d’options pour courir cette année que c’est hilarant. Il y a même eu deux équipes différentes qui m’ont demandé de courir. Je n’ai aucun intérêt à faire cela."


Il a plus d'intérêt de rester dans une équipe qui le fait courir un GP par an et qui a un moteur en mousse ?
Peut être qu'il parle d'intérêt financier, dans ce cas ...


Je pense qu'il connait bien Alonso, qu'il sait Ă  quel point un nouveau contrat est incertain pour l'Espagnol, et qu'il se voit bien rester chez McLaren si c'est pour Ă©ventuellement y redevenir titulaire. Il est tout de mĂŞme dans l'Ă©quipe depuis 2010...

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Dim 21 Mai 2017 13:36
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Sinh a Ă©crit:
Otagun a Ă©crit:
https://fr.motorsport.com/f1/news/button-pas-exclure-retour-f1-2018-906935/

Je le trouve un peu orgueilleux sur ce coup le Button.

Citation:
"J’ai eu tellement d’options pour courir cette année que c’est hilarant. Il y a même eu deux équipes différentes qui m’ont demandé de courir. Je n’ai aucun intérêt à faire cela."


Il a plus d'intérêt de rester dans une équipe qui le fait courir un GP par an et qui a un moteur en mousse ?
Peut être qu'il parle d'intérêt financier, dans ce cas ...


Je pense qu'il connait bien Alonso, qu'il sait Ă  quel point un nouveau contrat est incertain pour l'Espagnol, et qu'il se voit bien rester chez McLaren si c'est pour Ă©ventuellement y redevenir titulaire. Il est tout de mĂŞme dans l'Ă©quipe depuis 2010...


Attention, ça sent encore la traduction foireuse de Motorsport.com.
«Je n’ai aucun intérêt à faire cela.», ça sent la traduction mot à mot, qui ne reprends pas l'idée donnée dans la langue d'origine.
Ça reste un des gros problème de ce site, je l'ai déjà dis, mais les traductions sont en carton.

D'ailleurs pour une fois je ne trouve pas l'Ă©quivalent sur le site global.

On peut imaginer que la phrase originale était porteuse d'un autre sens. Le choix de garder le mot «hilarant» me parait peut opportun aussi.


Dim 21 Mai 2017 14:41
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