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FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2016 

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FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2016 
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Pilote d'essai
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Dernier message de la page précédente :
SĂ©rieux, j'suis pu capable de le cadrer cet osti d enfant pourri !
Mon coté diable espère fortement qu il récupérera la monnaie de toutes les pièces qu'ils donnent à tout les pilotes. un tout droit dans un mur et mon diable serait aux anges ....

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Mer 2 Nov 2016 03:02
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J'ai mis 6
Course moyenne et décisions merdiques comme d'habitude...


Mer 2 Nov 2016 08:45
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Un final assez improbable, des pénalités à retardement, c'est dommage que ce soit l'après course qui fasse le plus parler.
Hamilton n'a pas de pénalité, ce n'est pas non plus une hérésie de mon point de vue, certes il loupe son freinage, il sort et coupe, mais la SC lui enlève l'avantage gagné. L'action Verstappen Rosberg je suis déjà plus indécis mais après tout aucun des 2 ne perd le contrôle de son véhicule donc ça passe! Pour la suite c'est plus folklo, je pense que l'ado de red bull paye un peu son comportement et a été pénalisé pour l'ensemble de son oeuvre, et franchement ce n'est pas cher payé. Pour Vettel mine de rien il y a bien changement de trajectoire en zone de freinage, j'ai trouvé l'action superbe, mais si une règle est mise en place, autant la respecter! Au début pour être honnête j'ai pensé que Vettel avait changé de ligne car il était gêné par la Red Bull devant lui qui avait freiné plus tôt (oui je n'étais pas très attentif...).

C'est dommage toutes ces polémiques, mais au moins cela fait parler de la F1!

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La différence entre la F1 et le cyclisme, c’est qu’on peut gagner un Grand Prix avec une dysentrie, mais jamais on ne pourra gagner le Paris-Roubaix avec des hémorroïdes !


Mer 2 Nov 2016 09:32
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J'ai voté 3 car je trouve que HAMILTON mérite 10 secondes de pénalité pour son tout droit du premier tour, tout droit volontaire pour conserver la première place !
Il est temps de modifier tous les circuits en obligeant la F 1 qui se met hors piste de revenir au point précis ou elle est sortie pour reprendre la piste, et ceci aura deux buts, le premier étant sécuritaire, une sortie de piste doit rester possible sans y être obligé de manger du gravier ou de poser sa F 1 sur le ventre, mais, en second, cela évitera, toujours par sécurité, un retour sur la piste, sur sa lancée avec le risque actuel d'y provoquer un télescopage, et enfin d'effacer toute suspicion d'une sortie volontaire car le temps qui y sera perdu sera pénalisant au point de donner envie de respecter le tracé !


Mer 2 Nov 2016 15:10
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VTEC just kicked in, yo!
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Message Re: FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2016
Ouais t'as raison, Hamilton et Verstappen auraient dû faire marche arrière et revenir à l'endroit de leurs sorties, avec les monoplaces qui arrivent à 370km/h en face :lol:

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Mer 2 Nov 2016 15:58
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fisico_6403 a Ă©crit:
Ouais t'as raison, Hamilton et Verstappen auraient dû faire marche arrière et revenir à l'endroit de leurs sorties, avec les monoplaces qui arrivent à 370km/h en face :lol:



:lol: Evidement c'est pas réaliste, La solution c'est un peut etre moins d'hasphalte et plus d'herbe


Mer 2 Nov 2016 16:36
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#11|The Dark Tailleur
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fisico_6403 a Ă©crit:
Ouais t'as raison, Hamilton et Verstappen auraient dû faire marche arrière et revenir à l'endroit de leurs sorties, avec les monoplaces qui arrivent à 370km/h en face :lol:


Ça, c'est ce qu'on appelle un headshot. :mrgreen:

Curieux, peu parlent de Rosberg qui lui aurait pu se priver de couper je pense. Il faudrait que je revoie le start.

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Mer 2 Nov 2016 17:11
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Il aurait pu, mais contrairement à Hamilton ça risquait le gros carambolage s'il le tentait... Mais il aurait pu oui.

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"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."


Mer 2 Nov 2016 17:40
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#11|The Dark Tailleur
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Bon bah je vérifie pas, mais si Hamilton le faisait c'était carambolage aussi de toute façon:
Revenir en travers de la piste au 1er virage, forcément à vitesse très réduite vu là ou il est allé, hum ... Là on aurait encore plus entendu Hulkenberg chialer :mrgreen:

http://fr.motorsport.com/f1/news/hulken ... nt-845712/

Décidément, un bon gros plateau de pleurnichards.

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Mer 2 Nov 2016 17:44
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Thrustmaster a Ă©crit:
Il aurait pu, mais contrairement à Hamilton ça risquait le gros carambolage s'il le tentait... Mais il aurait pu oui.


Euh non, il y avait de fortes chances d'accident si Hamilton ne le faisait pas, c'est pareil, sauf que ce n'est pas au mĂŞme endroit.

M-16 a Ă©crit:
Décidément, un bon gros plateau de pleurnichards.


Ils deviennent vraiment, mais alors vraiment pénibles...

Grosjean donne des cours en fait ? :noel:

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Mer 2 Nov 2016 20:02
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#11|The Dark Tailleur
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C'est assez dingue de voir des mecs réclamer toujours des choses comme ça. Cependant c'est pareil chez certains "fans".
Je le dis peut être pas assez mais au delà de la FIA qui est définitivement à chier, les pilotes aussi ont un rôle dans tout ça, s'ils étaient de vrais racers, ça aiderait pas mal.

Certains le sont déjà mais d'autres, wow. Mes nièces pleurent moins qu'eux et le font pour des raisons moins stupides.

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Mer 2 Nov 2016 20:07
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Pour Hamiton (car ça commence à m'agacer), la FIA s'est basée sur la télémétrie de l'équipe, qui a démontré que les freins n'étaient clairement pas à température.

De toute façon, je le répète, aucune pénalité n'aurait dû être donnée le w-e dernier.

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Mer 2 Nov 2016 20:34
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Sinh a Ă©crit:
Pour Hamiton (car ça commence à m'agacer), la FIA s'est basée sur la télémétrie de l'équipe, qui a démontré que les freins n'étaient clairement pas à température.


C'est pas vraiment un argument valable. C'est à lui de les mettre à température pendant le tour de formation.
Sinh a Ă©crit:
De toute façon, je le répète, aucune pénalité n'aurait dû être donnée le w-e dernier.


Idem. Comment la FIA n'a pas envisager ce problème du premier virage :roll:


Mer 2 Nov 2016 20:40
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Nab's, argument valable de quoi ? La télémétrie montre surtout que ce n'était en aucun cas VOLONTAIRE dans le but de gagner du temps où conserver quoiqu'il arrive la 1ere place.
Donc tu sanctionnerais le pilote parce qu'il n'a pas mis à température ses freins dans le tour de formation ? :roll:

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Mer 2 Nov 2016 20:55
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Sinh a Ă©crit:
De toute façon, je le répète, aucune pénalité n'aurait dû être donnée le w-e dernier.

Amen. Le pire, c'est que pour certaines courses, ils sont parvenus Ă  cet "exploit"...

Après c'est la dynamique de la FIA qui veut ça, à force de vouloir pénaliser à tout va et de manière incohérente, ça ne peut que titiller les pilotes qui se disent "et pourquoi pas lui ?". Donc je ne peux pas trop blâmer les pilotes pour ça tant que ça reste des incidents isolés. De plus je suis certain qu'à l'époque, on râlait parce qu'on ne sanctionnait personne... :mrgreen:

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Mer 2 Nov 2016 21:04
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Lewis_AMG a Ă©crit:
Nab's, argument valable de quoi ? La télémétrie montre surtout que ce n'était en aucun cas VOLONTAIRE dans le but de gagner du temps où conserver quoiqu'il arrive la 1ere place.
Donc tu sanctionnerais le pilote parce qu'il n'a pas mis à température ses freins dans le tour de formation ? :roll:


Il n'est pas question de sanctionner le pilote. Il se sanctionne normalement tout seul. Dans ce cas précis et de l'avis de certains pilotes, la sanction est nulle car il a pu profiter d'un dégagement pour garder sa position. Perso, rien n'empecher Hamilton ou un autre de le faire. :wink:


Jeu 3 Nov 2016 10:46
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#11|The Dark Tailleur
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On en a déjà discuté de ça...y'a 3 jours. On retire les dégagements en asphalte complets et c'est réglé. Avant y'avait pas ce souci, c'est pourtant très clair.

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Jeu 3 Nov 2016 12:25
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En effet, ce serait peut-être bien de lire (même en diagonale) les 13 pages du topic avant de répéter ce qui a déjà été discuté. Ceci est valable pour beaucoup. :wink:

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Jeu 3 Nov 2016 12:53
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Headshot again. Vous ĂŞtes tous en forme les gars, j'aime ce genre de moments sur le forum ou tout le monde est au top. :mrgreen:

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Jeu 3 Nov 2016 12:59
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fisico_6403 a Ă©crit:
Ouais t'as raison, Hamilton et Verstappen auraient dû faire marche arrière et revenir à l'endroit de leurs sorties, avec les monoplaces qui arrivent à 370km/h en face :lol:


En face?? :? ARRIERE !!!u are truly a captain of clever!!! :lol:

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Jeu 3 Nov 2016 19:38
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Message Re: FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2016
Apprends à lire avant d'être condescendant, ça t'évitera de passer pour un naze à chacune de tes interventions

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Jeu 3 Nov 2016 20:31
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