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2017 FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX 

Notez ce GP d'AzerbaĂŻdjan !
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2017 FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX 
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Dernier message de la page précédente :
paolo98 a Ă©crit:
Rin a Ă©crit:
oh oui oups ! Image
J'ai confondu avec Bahrein .. mais oui pour la moto alors sinon ^^'

Honnêtement j'en sais pas grand chose mais c'est pas impossible, tout comme il pourrait y avoir des conséquences sur la Coupe du Monde en 2022.

patou- a Ă©crit:
Quelles écuries partiraient avec un petit avantage sur ce tracé et à l'inverse quelques handicaps?

Comme à Monaco les Mercedes risquent d'être moins performantes à cause de leur empattement. C'est très sinueux entre les virages 8 et 12 et avec des voitures de 2017, il pourrait y avoir du grabuge !


Oui mais dans une moindre mesure non ???

Y a de longues lignes droites quand même , celle du départ et entre le virage 2 et 3
Du virage 12 à 15 avec les monoplaces actuelles ca va aller vite aussi et du virage 16 au 20 ca risque d'etre quasi à fond cette année non?

Pour Mercedes le handicap sera moindre que Ă  Monaco Ă  priori non?


Sam 17 Juin 2017 21:30
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Cela va dépendre pour beaucoup du grip de la piste, s'il est moindre les Mercedes n'arriveront pas a les mettre à température.

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Sam 17 Juin 2017 21:43
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Tu peux vite perdre énormément de temps dans les parties lentes, et puis on n'est plus à l'époque où le moteur Mercedes déglingue tous les autres en ligne droite aussi.

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"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."


Sam 17 Juin 2017 22:19
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Mercedes n'a pas encore montré sa vitesse de pointe max dans les longues lignes droites néanmoins. Au Canada, ils ont compromis la vitesse dans les droites pour obtenir une meilleure performance dans les virages. Je pense que ce bolide en a encore sous le capot.

Code:
Speed Trap au Canada
Driver                  S1    S2    S3
Vettel (Qualification)  268.7 293.8 301.5
Vettel (Course)         265.2 294.1 313.7
Hamilton (Q)            268.4 292.4 301.8
Hamilton (C)            262.8 289.4 292.6


Maintenant du côté de Ferrari, on va devoir prendre soins des unités de turbos et MHG-U de Vettel. Ce qui veut dire qu'ils ne pourront pas trop augmenter la performance.


Dernière édition par TeamLH le Mar 20 Juin 2017 04:07, édité 1 fois.



Mar 20 Juin 2017 01:46
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Force India podium pour Ocon pourquoi pas 8-) prendre sa revanche sur Perez mais bon pas une mince affaire de le battre sur ce tracé.

Sinon Nicole sera présente pour le concert de clôture et elle est célibataire à nouveau :noel:


Mar 20 Juin 2017 02:15
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Vitesse de pointe de (non officiel) de l'année dernière : 378 km/h

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Mar 20 Juin 2017 10:40
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Oui c'est pas sur ce circuit de Bakou en théorie qu"on peut atteindre la plus grande vitesse de pointe???


Mar 20 Juin 2017 11:13
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Ils vont finir par décoller a la fin des lignes droites :lol:

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Mar 20 Juin 2017 11:27
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Vous êtes taquins, ça ira plus vite qu'au Canada dans le S3 mais je ne dis pas qu'ils atteindront la vitesse max.

patou- a Ă©crit:
Oui c'est pas sur ce circuit de Bakou en théorie qu"on peut atteindre la plus grande vitesse de pointe???
Si ta question est sérieuse : Monza ou Mexico City


Dernière édition par Thrustmaster le Mar 20 Juin 2017 13:08, édité 1 fois.

Attention aux doubles posts



Mar 20 Juin 2017 12:26
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Ils iront moins vite cette année les F1 actuelles ont plus de trainée . Je pense qu'elles perdront au moins une dizaine de
km/h .

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Mar 20 Juin 2017 13:15
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A cause de l'augmentation de l'appui aero, ils attaqueront les virages avec plus de vitesse que l'année dernière, moins rapide en droite, faudra trouver le bon compromis mais tu as raison globalement.


Mar 20 Juin 2017 13:36
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S'ils perdent 15km/h ils vont perdre environ 5/10 sur la ligne droite par rapport Ă  2016, reste a voir ce qu'ils gagneront dans le reste du circuit car c'est plutot des angles droits, moins des courbes en appui constant.

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Mar 20 Juin 2017 13:53
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A mon avis la grande question qui se pose Ă  Baku c'est : Lewis appuiera-t-il sur TOUS LES BOUTONS ?? :mrgreen: :mrgreen: :arrow:

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Mar 20 Juin 2017 14:34
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De plus Bakou est connu sous le nom de la "ville du vent" , donc pas évident pour les ingé de trouver les réglages parfaits

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Mar 20 Juin 2017 15:19
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C'est Nico qui s'était trompé de bouton, dans le choix de ses options. On lui a juste dis de revenir aux réglages précédents, Mercedes ayant reçu le feu vert par la FIA pour lui venir en aide. La FIA à mis fin à la règle de non-assistance des pilotes pendant la course suite au GP.
Hamilton avait été victime d'une cartographie initiale installé par ses ingés sans que personne ne sache pourquoi :noel:

mais bref,

Image

J'aimerais comprendre à quoi pensait Tilke en intégrant un passage aussi étroit au circuit... I mean, honestly, what are we doing ? C'est quoi la prochaine étape.. un virage en spirale monsieur Tilke ? :mrgreen:


Mar 20 Juin 2017 18:45
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Pour la minute culture c'est quoi la tour médievale derrière? :noel:


Mar 20 Juin 2017 20:09
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TeamLH a Ă©crit:
Vous êtes taquins, ça ira plus vite qu'au Canada dans le S3 mais je ne dis pas qu'ils atteindront la vitesse max.

patou- a Ă©crit:
Oui c'est pas sur ce circuit de Bakou en théorie qu"on peut atteindre la plus grande vitesse de pointe???
Si ta question est sérieuse : Monza ou Mexico City


Oui elle est sérieuse, c'est pas pour te contredire mais j'ai trouvé ça

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actual ... kou/697555

tu penses que ca va plus vite en ligne droite sur Monza ou Mexico


Mar 20 Juin 2017 20:11
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Mar 20 Juin 2017 20:23
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Message Re:
TeamLH a Ă©crit:
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/6/drivers-give-baku-city-circuit-the-thumbs-up/_jcr_content/articleContent/manual_gallery/image1.img.640.medium.jpg/1466262564048.jpg
J'aimerais comprendre à quoi pensait Tilke en intégrant un passage aussi étroit au circuit... I mean, honestly, what are we doing ? C'est quoi la prochaine étape.. un virage en spirale monsieur Tilke ? :mrgreen:

Il faut savoir que le tracé de Bakou passe dans la vieille ville, et ce virage ne permet aucun dégagement en cas d'accident ou d'erreur de pilotage. Mais la mallette devait être bien remplie à l’époque de Bernie. Et on attends toujours un accident à ce virage.

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Mar 20 Juin 2017 20:37
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Palmer ou Stroll ? :noel:

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#JB17


Mar 20 Juin 2017 22:21
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TeamLH a Ă©crit:
C'est Nico qui s'était trompé de bouton, dans le choix de ses options. On lui a juste dis de revenir aux réglages précédents, Mercedes ayant reçu le feu vert par la FIA pour lui venir en aide. La FIA à mis fin à la règle de non-assistance des pilotes pendant la course suite au GP.
Hamilton avait été victime d'une cartographie initiale installé par ses ingés sans que personne ne sache pourquoi :noel:


Lewis, Baku 2016 : "I might not finish this race because I'm going to try and change everything !"

C'était en référence à ça. Le seul moment de la course dont je me souviens car j'avais bien rigolé. :lol:

Et pour la règle c'est faux, c'est à Silverstone que l'équipe a aidé Rosberg et qu'il a pris une pénalité. Suite à ça ils ont supprimé cette règle ridicule. A Baku il avait réglé lui même le problème en revenant au mode précédent comme tu dis. :wink:


paolo98 a Ă©crit:
Palmer ou Stroll ? :noel:


Accrochage entre les 2 ? :mrgreen:

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Mar 20 Juin 2017 23:46
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