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2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX 

Quelle note pour ce GP ?
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2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX 
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Je ne crois pas que les pilotes veuillent entendre parler du pneu medium le week-end prochain. :mrgreen:


Sam 23 Avr 2016 17:47
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Ultra-agressives les stratégies des Red Bull et Haas. :P

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Dim 24 Avr 2016 02:42
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Les mediums sont à nouveau cantonnées au rôle de plan C, comme d'hab.


Lun 25 Avr 2016 09:45
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Mais comme ç'aurait pu être à Melbourne sans la SC ils pourraient permettre des scenarii intéressants en course. Wait & see.

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Lun 25 Avr 2016 10:32
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C'est bien ce que je dis, un plan C. :mrgreen:


Lun 25 Avr 2016 15:19
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Message Re:
M-16 a Ă©crit:
Les mediums sont à nouveau cantonnées au rôle de plan C, comme d'hab.


Il ne faut pas oublier que la Russie en particulier est un tracé vraiment peu gourmand en termes de pneus, on l'a vu en 2014 avec Rosberg qui s'envoie une course complète avec les mediums, donc logique de retrouver les tendres et supertendres en masse.

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Lun 25 Avr 2016 15:31
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C'est juste un constat que je fais:
Il y a 3 composés de disponibles par GP, mais finalement, il en restera toujours 2 qui seront largement préférés au 3è, qui reste une solution de rechange avant d'être un choix supplémentaire pour la stratégie.
Même si on me dira que justement, en existant, ce choix reste un choix stratégique supplémentaire, oui. Mais pas au sens 1er du terme. C'est dommage.


Lun 25 Avr 2016 16:25
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@M-16 : C'est toujours bien mieux que les deux choix présents jusqu'alors où de temps à autre un des composés était totalement inefficace (peu performant et avec une grosse dégradation), et là c'était une grosse tristitude. Le choix triple permet d'éviter cela et d'avoir des stratégies alternatives si aléa en course, donc c'est tout bénéf'.
Je ne dis pas que tout est rose, loin de là et tu connais mon avis sur les Pirelli (2011 - aujourd'hui), mais c'est un bon moyen de faire quelque chose de plus "potable" que précédemment.

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Lun 25 Avr 2016 20:30
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Message Re: 2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
Mais voilà au final seuls deux types de pneus vont être utilisés, donc la possibilité d'avoir 3 trains de pneus tombe un peu à l'eau sur cette course. :noel: Bon on va pas leur imposer d'utiliser les 3 composés pendant la course, y'a bien mieux à faire, genre remettre les ravitaillements en essence, laisser les pilotes pousser la voiture comme ils le souhaitent, ce qui sous-entend que Pirelli fasse des pneus potables.

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Lun 25 Avr 2016 20:40
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Message Re: 2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
Donc ça y est, sur une saison de 21 courses on a un GP où la règle des 3 types de pneus ne va pas fonctionner, et on imagine tout de suite que c'est un flop ? Bordel...

Et on reparle des ravitaillements en essence... Vous étiez là quand ils étaient encore autorisés ou pas ? Parce que c'était incroyablement mauvais le spectacle proposé ces années-là hein !

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Mar 26 Avr 2016 09:20
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Une course un premier mai, j espère que vous n êtes pas superstitieux car la dernière fois c’était il y a déjà 22 ans avec la mort d un grand pilote.
En 2005 et 2011, il n y a pas eu de course le 1 mai en f1.


Mar 26 Avr 2016 11:59
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Message Re: 2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
En attendant, Sergey Sirotkin rejoint Renault Sport comme pilote d'essai et il sera au volant de la RS16 vendredi matin.

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formula80 a Ă©crit:
En attendant, Sergey Sirotkin rejoint Renault Sport comme pilote d'essai et il sera au volant de la RS16 vendredi matin.


Ce qui est plutĂ´t Ă©tonnant.


Mar 26 Avr 2016 12:45
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Lewis a Ă©crit:
Tu veux dire quoi par là ? Tu voudrais qu'aucun train ne soit imposé et que les pilotes puissent choisir n'importe quelle gomme au choix ?


Honnêtement je ne sais pas ce qui serait le mieux. Je ne suis pas convaincu pour ce système là, pour le moment.
Maintenant, j'en fais pas un scandale. C'est juste que je m'attendais à (légèrement) plus d'ouverture stratégique mais au final, ça ne dépassera peut être pas ce que j'ai décrit précédemment.

@DoDo, je comprends, je comprends...


Mar 26 Avr 2016 12:53
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Message Re:
totuo2002 a Ă©crit:
Une course un premier mai, j espère que vous n êtes pas superstitieux car la dernière fois c’était il y a déjà 22 ans avec la mort d un grand pilote.
En 2005 et 2011, il n y a pas eu de course le 1 mai en f1.


Comme la dernière fois c'était en 1994, forcément qu'il n'y a pas eu de course un 1er mai en 2005 et en 2011 :mrgreen:

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Mar 26 Avr 2016 13:17
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Danica a Ă©crit:
totuo2002 a Ă©crit:
Une course un premier mai, j espère que vous n êtes pas superstitieux car la dernière fois c’était il y a déjà 22 ans avec la mort d un grand pilote.
En 2005 et 2011, il n y a pas eu de course le 1 mai en f1.


Comme la dernière fois c'était en 1994, forcément qu'il n'y a pas eu de course un 1er mai en 2005 et en 2011 :mrgreen:

Oui je vérifié juste mon affirmation en regardant que les autres dimanches 1er mai entre 94 et aujourd’hui il n y avait pas eu de course :mrgreen:


Mar 26 Avr 2016 13:51
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une machine d exception


Mer 27 Avr 2016 12:25
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Message Re: 2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
Danica a Ă©crit:
Donc ça y est, sur une saison de 21 courses on a un GP où la règle des 3 types de pneus ne va pas fonctionner, et on imagine tout de suite que c'est un flop ? Bordel...

Et on reparle des ravitaillements en essence... Vous étiez là quand ils étaient encore autorisés ou pas ? Parce que c'était incroyablement mauvais le spectacle proposé ces années-là hein !


Bah encore une fois Pirelli propose quelque chose, et encore une fois ça semble tomber à l'eau, ça sera sûrement pas la seule course où les écuries vont faire ça. ^^

Je trouvais les GP plus sympa à suivre quand il y avait les ravitaillements en essence, de toute manière on a eu des saisons chiantes avec et sans les ravitaillements, mais en tout cas les pilotes pourraient davantage attaquer au lieu de rouler à l'économie. :wink:

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Mer 27 Avr 2016 15:02
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Clad', tout comme on peux aujourd'hui parler de ménager ses pneumatiques pour s'éviter un changement supplémentaire en course par exemple.
Je ne vois pas en quoi les ravitaillements en essence étaient mieux car, le mec qui partait léger pour faire le trou ou le mec qui partait chargé pour tenter 1 arrêt de moins pouvait tout perdre par exemple en cas de SC. Cela peux s'appliquer aussi pour les choix de pneus.
Pour revenir à ce que tu dis sur l'attaque en course, tout dépend de la stratégie adoptée et des circonstances. Tu peux très bien partir sur une stratégie agressive et rebasculer sur un long run en cas de besoin.


Mer 27 Avr 2016 16:51
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Message Re: 2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
Cladounnet a Ă©crit:
Bah encore une fois Pirelli propose quelque chose, et encore une fois ça semble tomber à l'eau, ça sera sûrement pas la seule course où les écuries vont faire ça. ^^


Et les trois premières courses, on les oublie ? Si elles étaient aussi passionnantes, c'est en partie grâce aux trois composés différents qu'on pouvait utiliser. La Russie est un circuit particulier, donc je ne vois absolument pas en quoi vous êtes surpris de voir les gens favoriser les tendres et supertendres.

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Mer 27 Avr 2016 16:56
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