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2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX 

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2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX 
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Dernier message de la page précédente :
Son excitation à la radio c'était marrant mais j'ai pas compris ce qu'il à dit et Vigneron et Vandoorne non plus du coup pas de trad. Quelqu'un peut dire ce qui a été dit?

Bon après il est chiant comme toujours dans ses déclarations d'après course.

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Lun 2 Mai 2016 09:33
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"What the *biip*, somebody hit me in the *biiip* rear, *biip* *biip* seriously". :mrgreen:

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"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."


Lun 2 Mai 2016 09:38
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Message Re: 2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
"For fuck sake ! Who the fuck ?! Ohhhhw I'm off (ton triste) I crashed (ton très triste) Somebody hit me in the fucking rear in turn 2 and then somebody hit me on the fucking rear again in turn 3. For fuck sake, honestly !"

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Lun 2 Mai 2016 10:00
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Message Re: 2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
N'oublions pas le "What the fuck are we doing here?" :mrgreen:

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Lun 2 Mai 2016 11:18
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Thrustmaster a Ă©crit:
Lewis a Ă©crit:
Thrustmaster a Ă©crit:
J'ai plutôt bien aimé cet aspect dégradation moins importante pour le coup, ça change et on voit des pilotes qui attaquent un peu plus c'est pas trop mal.


On a un petit aperçu de ce que l'aéro de l'an prochain nous offrira comme "spectacle", comme ça. :mrgreen: :noel:

Euh... non ? ^^


Si, ma phrase parle juste d'aéro, plus du tout des pneus. ^^ Je pense que très clairement, le règlement technique 2017 va réduire le nombre de dépassements.

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Lun 2 Mai 2016 12:22
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Ce qui n'est donc que ton avis. :mrgreen: Je suis plus d'accord avec les propos de Boullier.

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Lun 2 Mai 2016 12:31
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#BelieveInMcLaren
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Mouais. Voitures plus larges, grip plus important, vitesse augmentée, mais plus de dépassements ? Franchement, j'attends de voir, je suis loin d'être convaincu.

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Lun 2 Mai 2016 12:38
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Peut-être pas plus de dépassements, mais plus de batailles. Après dépassements ou non c'est une autre histoire, mais on sait que ce n'est pas là le plus important.

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Lun 2 Mai 2016 12:41
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#BelieveInMcLaren
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Mais sur base de quoi y aurait-il plus de bagarre que maintenant ? Le grip mécanique n'évoluera pas du tout au tout, que je sache...

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Lun 2 Mai 2016 12:43
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Lewis a Ă©crit:
Tiens, ça me rappelle un ancien pilote ça, M-16. :mrgreen:


Je vois pas de qui tu parles ... :mrgreen:

Thrustmaster a Ă©crit:
M-16 a Ă©crit:
Par contre quand lui tasse comme un porc Ă©pic, fait l'andouille, lĂ  c'est magnifique. En plus je rime ...

Tu parles t'as rajouté épic après coup, fais pas genre. :noel: Par contre je ne le vois pas trop se la ramener en disant "ça c'était magnifique". ^^

J'ai rien ajouté après. Pourquoi tant de méfiance ? :mrgreen:
Et tu m'as compris, c'est pas qu'il s'esclaffe et vient se vanter après en disant que c'est beau ce qu'il a fait, mais c'est juste que là, il fait tout de suite profil bas. Un peu comme après la Malaisie en 2013, même si, en le regardant avant le podium, on sait ce qu'il pense réellement, mais il ne va l'assumer que bien plus tard.

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On a tous une histoire différente, aussi dramatique les unes que les autres


Lun 2 Mai 2016 12:46
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Message Re: 2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
20 dépassements grâce à l'apport en vitesse du DRS, ou 5 mais avec une grosse bagarre sur plusieurs tours, je prends les 5...

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Lun 2 Mai 2016 13:10
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Le problème c'est que le DRS, à aucun moment on pense s'en débarrasser. Et Dieu que c'est triste.

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Lun 2 Mai 2016 13:34
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+1 aux deux (ça fait +2 ?), de loin..

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Lun 2 Mai 2016 17:58
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Message Re:
Masta a Ă©crit:
Le problème c'est que le DRS, à aucun moment on pense s'en débarrasser. Et Dieu que c'est triste.


Le pire c'est ça, on en entend jamais parler et son utilisation n'est jamais remise en cause, donc on est bien parti pour se le coltiner encore un bout de temps, quelle horreur...

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Lun 2 Mai 2016 21:14
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Cladounnet a Ă©crit:
Masta a Ă©crit:
Le problème c'est que le DRS, à aucun moment on pense s'en débarrasser. Et Dieu que c'est triste.


Le pire c'est ça, on en entend jamais parler et son utilisation n'est jamais remise en cause, donc on est bien parti pour se le coltiner encore un bout de temps, quelle horreur...


Parfois tu peux resister pendant plusieurs tours alors que ton advesaire à son DRS d'ouvert, exemple ce week end avec Grosjean qui a conservé pendant plus de 10 tours sa 8ème place

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Lun 2 Mai 2016 21:17
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Message Re: 2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
Mouais, rien ne vaut les dépassements à la force du poignet, c'est une vaste blague le DRS. :noel:

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Lun 2 Mai 2016 21:24
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Je pense que comme ils cherchent Ă  tout prix Ă  ajouter du spectacle, ils ont la trouille de remettre le DRS en question... HĂ©las.

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Mar 3 Mai 2016 00:25
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bah les dépassements au DRS n'ont franchement rien de spectaculaire limite ils ressemblent au dépassement de retardataire en WEC qui pourtant eux comportent des risques et son bien plus spectaculaire finalement.

Je préfère voir une course sans dépassement mais avec des tentatives et le gars de devant qui peut se défendre à armes égales.

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Mar 3 Mai 2016 08:48
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Message Re: 2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
Pareil, y'a en plus du combat entre deux monoplaces, celui entre deux hommes, l'un qui défend et l'autre qui attaque. On ne voit plus les défenses roublardes en freinant plus tôt, en redonnant un coup d'accélérateur bien placé pour piéger l'autre pilote, c'est fini ça. Les pilotes n'ont plus l'habitude de se battre ainsi, le DRS fait le boulot pour eux, y'a plus qu'à attendre d'avoir 20 km/h de différence et le pilote qui défend ne peut rien faire. En ça la Formule 1 est devenue beaucoup trop simple et il n'y a plus cette science du dépassement que l'on pouvait avoir avant. Les pneus Pirelli n'arrangent pas non plus ce problème.

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Mar 3 Mai 2016 21:40
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Honnêtement je trouve que le DRS ça donne quelque part plus de sécurité en plus à la F1, ça permet moins d'accrochages qu'autrefois je trouve tellement les dépassement paraissent simple. Tout est aseptisé, rendu plus simple.

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Mar 3 Mai 2016 21:44
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Message Re: 2016 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX
Plus de sécurité sauf quand ils l'activent sous la pluie comme à Suzuka en 2014 quand Hamilton avait dépassé Rosberg il me semble. Ça a causé son lot de souci aussi, je pense qu'on se souvient tous les deux d'Alonso à Bahreïn en 2013 alors qu'il avait un super rythme. En plus ça permet de tellement peu faire évoluer l'aéro de l'aileron arrière qu'on se retrouver avec des ailerons avant à 15 lames archi-monstrueux et qui ne ressemblent à rien. :/

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Mar 3 Mai 2016 21:50
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