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2016 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX 

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2016 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX 
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#BelieveInMcLaren
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Message 2016 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX
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2016 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX

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Nom du circuit : Melbourne Grand Prix Circuit
Premier Grand Prix : 1996
Nombre de tours : 58
Distance du tour : 5.303 km
Distance totale de course : 307.574 km
Record du tour : Michael Schumacher en 1:24.125 (2004)

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PROGRAMME

Jeudi 17 mars
Conférence de presse : 5h (15h locales)

Vendredi 18 mars
Essais Libres 1 : 2h30 - 4h (12h30 - 14h)
Essais Libres 2 : 6h30 - 8h (16h30 - 18h)
Conférence de presse : 8h30 (18h30)

Samedi 19 mars
Essais Libres 3 : 4h - 5h (14h - 15h)
Qualifications : 7h (17h)

Dimanche 20 mars
Course : 6h (16h)

RÉSULTATS 2015

Grille de départ
1. Lewis Hamilton - Mercedes (1:26.327)
2. Nico Rosberg - Mercedes
3. Felipe Massa - Williams

Podium
1. Lewis Hamilton - Mercedes (1h 31m 54.067s)
2. Nico Rosberg - Mercedes
3. Sebastian Vettel - Ferrari

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(Sources : Formula1.com et StatsF1.com)

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Mar 8 Mar 2016 18:43
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#BelieveInMcLaren
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Pirelli a dévoilé les choix des équipes et pilotes en matière de pneumatiques pour ce premier Grand Prix de l'année.

(Tableau : Motorsport.com)


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Mar 8 Mar 2016 18:48
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formula80 a Ă©crit:
Il y a plusieurs pilotes qui vont utilisés un seul train de pneus medium uniquement pour la course, et vont travailler avant avec les tendre et les super-tendres. Mais quel est l'intérêt ?
L'asphalte change continuellement au fil du week-end, et ne pas savoir comment va se comporter le seul train de pneu qu'on a en course est risqué je trouve.

Pour Williams, Renault et McLaren oui. D'autres comme Hamilton par exemple pourront bénéficier des données de son équipier.
Après dire que c'est un risque.. si tu n'utilises qu'un seul médium uniquement pour la course c'est peut-être que tu es serein de ce côté là et que tu préfères te concentrer sur les trains plus tendres.
Sur le principe je comprend ta réticence mais en parallèle ces écuries prendraient-elles un tel risque ou partiraient à l'aveuglette en mode " coup de poker " ? J'en suis pas certain..

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Mar 8 Mar 2016 18:51
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Et lĂ  les pneus tendres et supertendres ne tiennent pas du tout et Manor place une voiture sur le podium. :mrgreen:

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Mar 8 Mar 2016 19:09
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Vale46
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Chiche :mrgreen:

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Mar 8 Mar 2016 19:13
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formula80 a Ă©crit:
Il y a plusieurs pilotes qui vont utilisés un seul train de pneus medium uniquement pour la course, et vont travailler avant avec les tendre et les super-tendres. Mais quel est l'intérêt ?
L'asphalte change continuellement au fil du week-end, et ne pas savoir comment va se comporter le seul train de pneu qu'on a en course est risqué je trouve.


Il faut rappeler que Pirelli impose deux jeux de pneus utilisable en course, vu le quota choisi par chacun des pilotes, il semble clair que Pirelli a imposé un jeu de medium et un jeu de tendres comme étant les pneus utilisables en courses. On peut donc se demander carrément si, tous ceux qui n'ont "choisi" qu'un seul jeu de medium vont pas tout simplement les ignorer et faire l'ensemble du WE avec leurs 12 jeux de pneus tendres ou super-tendres.

Pour rappel, la règle c'est toujours deux qualités de pneus par courses, donc si un pilote prend le départ en super-tendres, il pourra faire le reste de la course en super-tendres ou en tendres si ça le chante, quitte à faire 4 arrêts aux stands. :mrgreen:

Par contre Manor veut sa stratégie à 2 arrêts... Ou alors ils considèrent ce GP comme une séance d'essais grandeur nature. :noel:


Mar 8 Mar 2016 19:54
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Même en faisant 4, 5 ou 6 arrêts, tous les pilotes vont devoir quand même utiliser 1 train "prime" et 1 train "option", même si 1 seul tour est effectué avec une des spec (Remember Sato au Canada 2007).
Sinon, ben je pense surtout que les teams vont tester la durabilité des tendres pour voir ce qu'ils vont faire comme stratégie (medium ou super-tendres)

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Mar 8 Mar 2016 21:04
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Message Re: 2016 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX
Cela va être un joyeux bordel. :noel: Bon je me lèverais pour la course, ça a intérêt à être bien ! :mrgreen:

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Message Re:
JTarJ a Ă©crit:
formula80 a Ă©crit:
Il y a plusieurs pilotes qui vont utilisés un seul train de pneus medium uniquement pour la course, et vont travailler avant avec les tendre et les super-tendres. Mais quel est l'intérêt ?
L'asphalte change continuellement au fil du week-end, et ne pas savoir comment va se comporter le seul train de pneu qu'on a en course est risqué je trouve.


Pour rappel, la règle c'est toujours deux qualités de pneus par courses, donc si un pilote prend le départ en super-tendres, il pourra faire le reste de la course en super-tendres ou en tendres si ça le chante, quitte à faire 4 arrêts aux stands. :mrgreen:


Non non, ils doivent utiliser deux spécifications de pneus en course et un train de pneus spécifiquement conservés par Pirelli pour la course.

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Mer 9 Mar 2016 00:47
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Le Grand Prix est de retour :waouh :waouh :waouh

Sinon les gens, chaque année je m'achète l'Automobile Hors série F1 où je peux noter les résultats des courses. Je ne le trouve pas cette année. Il est sorti chez certains d'entre vous ? Ils ne le sorte plus ?

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Mer 9 Mar 2016 20:26
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Message Re:
knails a Ă©crit:
Le Grand Prix est de retour :waouh :waouh :waouh

Sinon les gens, chaque année je m'achète l'Automobile Hors série F1 où je peux noter les résultats des courses. Je ne le trouve pas cette année. Il est sorti chez certains d'entre vous ? Ils ne le sorte plus ?


Je sais pas mais Auto Hebdo a sorti un très bon numéro hors série :wink:

Sinon c'est super, on est à l'aube de ma 20ème saison de F1 (plus si on veut compter les saison regardé "passivement" sans comprendre, mais justement ce n'est pas vraiment "suivre" à ce moment là), en effet c'était en 1996... année de la première édition du circuit de Melbourne :D

Et puisque à chaque début de saison je pose une question conne : dimanche matin vous serez de la #teamcafé, de la #teamthé ou de la #teamchocolatchaud ? :mrgreen: :noel:

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Dans l'idéal, nous somme ce que nous imaginons. Dans la réalité nous sommes ce que nous accomplissons. (Ayrton Senna)
Wurz, B.Senna | VET, ALO, NAS, MAS, ROS, HAM, TRU | Williams, Ferrari, 1Malaysia, Sauber, Stewart, Benetton | Gerhard Berger Way of Life
FGP1 : SaĂŻdi Sport-Renault, 1er du GP d'Australie 2006 - GP de Spa 2007 ; 8 podiums

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Mer 9 Mar 2016 20:34
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Thé en force !!! :twisted: :mrgreen:

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Mer 9 Mar 2016 20:35
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Danica a Ă©crit:
Non non, ils doivent utiliser deux spécifications de pneus en course et un train de pneus spécifiquement conservés par Pirelli pour la course.


Précision, ce que je voulais dire par là, c'est qu'il peuvent utiliser le jeu de pneus tendres conservé par Pirelli pour la course (puisque Pirelli impose un jeu de tendre et un jeu de medium), et utiliser des tendres ou super-tendres (dont celui utilisé en Q2 à utiliser lors du premier relais, si applicable) pour le reste de la course.

Exemple:
  • DĂ©part: Super-tendres Q2
  • ArrĂŞt 1: Tendres imposĂ©s par Pirelli
  • ArrĂŞt 2: Tendres
  • ArrĂŞt 3: Tendres
Et les mediums imposé par Pirelli, à la poubelle.

Edit: Pour rappel l'an dernier, les tendres et mediums étaient utilisés et les Mercedes ont fait un seul arrêt à la mi-course, donc il sera probablement possible de faire deux arrêts avec une stratégie en super-tendres et tendres.


Mer 9 Mar 2016 20:38
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Message Re: 2016 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX
Ahahahahaah enfin le retour de la F1 ! :D

MĂŞme si ce jingle mythique a maintenant disparu depuis 12ans, je ne peux m'empĂŞcher d'y penser Ă  mesure que la F1 se rapproche !


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Mer 9 Mar 2016 21:10
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Wahid a Ă©crit:
Je sais pas mais Auto Hebdo a sorti un très bon numéro hors série :wink:


Moui, je lui préfère largement le Hors Série de Sport Auto, de loin le meilleur ces dernières années !!

JTarJ a Ă©crit:
Edit: Pour rappel l'an dernier, les tendres et mediums étaient utilisés et les Mercedes ont fait un seul arrêt à la mi-course, donc il sera probablement possible de faire deux arrêts avec une stratégie en super-tendres et tendres.


Oui sauf que franchement, on peut supposer que les mediums seront employés en course (et pas du tout avant pour certains, comme Hamilton par exemple).

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Message Re: 2016 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX
Euh ... :
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Je te jure, ça te saoule déjà avant même d'avoir vu une seule voiture sur la piste, ces pneus. :noel:

M'enfin, la F1 est de retour, et c'est revenu bien plus vite que l'an passé. Même pas pu profiter, que dis-je, savourer, cette intersaison de titre. :mrgreen:

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On a tous une histoire différente, aussi dramatique les unes que les autres


Sam 12 Mar 2016 11:46
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Comment ça, c'est revenu bien plus vite ?

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Sam 12 Mar 2016 18:01
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#11|The Dark Tailleur
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J'ai l'impression que l'intersaison est passée plus vite. :wink:

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On a tous une histoire différente, aussi dramatique les unes que les autres


Dim 13 Mar 2016 12:46
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#BelieveInMcLaren
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Ah bah ça, quand on passe de femme en femme, on ne voit pas le temps passer ! :mrgreen:

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Dim 13 Mar 2016 13:02
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