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2016 FORMULA 1 EMIRATES JAPANESE GRAND PRIX 

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2016 FORMULA 1 EMIRATES JAPANESE GRAND PRIX 
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Inscription: Jeu 6 Sep 2007 23:27
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Bizarre ce medium qui ne fonctionnait pas...

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Dim 9 Oct 2016 18:50
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Moux a Ă©crit:
Bizarre ce medium qui ne fonctionnait pas...


Avec les Pirelli y a plus rien de bizarre je crois...


Lun 10 Oct 2016 08:04
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C'est pas pirelli le probleme majeur de la f1. Autant ils en ont chié et camouflé leurs erreur dans le passé, autant maintenant y a pas grand chose à leurs reprocher.

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Mar 11 Oct 2016 02:10
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Ne pas pouvoir attaquer au maximum plus de deux tours parce qu'après les pneus sont morts, ce n'est pas un problème ?

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"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."


Mar 11 Oct 2016 06:43
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C'est plus un problèmes d'individus que d'entités, veux-tu dire ? En ce cas, c'est assez logique.

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Mar 11 Oct 2016 08:39
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Bah d'un côté, si Pirelli n'avait pas les mains liées, ils feraient de meilleurs pneus.

D'un autre côté, j'ai l'impression que Pirelli n'arrive même pas à appliquer ce que la FIA leur demande, si bien qu'on peut avoir un pneu medium plus fragile que le tendre... Donc en ce sens oui on peut pointer du doigt les compétences de Pirelli...

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Mar 11 Oct 2016 09:16
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Qu'on retourne avec Bridgestone et qu'on refasse comme en 2010 :P

Perso je me suis jamais plein de ces pneus en bétons, au moins les pilotes attaquaient sans arrêt. Il y aurait toujours le problème d'économie d'essence etc... mais ça serait un bon pas en avant je pense.

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Mar 11 Oct 2016 09:25
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Tu veux dire les pneus tendres avec lesquels on faisait toute la course ? Pas sûr que ce soit mieux...

C'est aussi pour ça que j'encourage la guerre des pneus : parce qu'en compétition, les manufacturiers seront déjà plus motivés pour produire une meilleure gomme. Après nous n'aurons plus ça parce que réduction des coûts blabla mais je ne suis pas sûr qu'on les réduit en créant une cinquième gamme de pneus qui a l'air d'être aussi utile qu'un chameau dans une boite de nuit...

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Mar 11 Oct 2016 09:41
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Masta a Ă©crit:
Tu veux dire les pneus tendres avec lesquels on faisait toute la course ? Pas sûr que ce soit mieux...

C'est aussi pour ça que j'encourage la guerre des pneus : parce qu'en compétition, les manufacturiers seront déjà plus motivés pour produire une meilleure gomme. Après nous n'aurons plus ça parce que réduction des coûts blabla mais je ne suis pas sûr qu'on les réduit en créant une cinquième gamme de pneus qui a l'air d'être aussi utile qu'un chameau dans une boite de nuit...



Il faudrait regarder la saison 2005 , pneus pour la course , la saison a été loin d'être ennuyante.

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Mar 11 Oct 2016 10:12
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Sauf qu'en 2010, on pouvait faire n'importe quoi avec les pneus, ils tenaient (exception faite de Montréal je me souviens). En 2005, chacun devait faire attention donc le suspens était légitime. Puis même si je ne suis pas fan des ravitaillements, l'interdiction de changer de pneus les rendaient plus légitimes niveau stratégie.

Après je ne me fais pas d'illusions, les courses des années 80 et 90 où on changeait de pneus comme on voulait et où on ne ravitaillait pas pouvaient aussi être ennuyeuses ^^

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Mar 11 Oct 2016 11:13
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Masta a Ă©crit:
Tu veux dire les pneus tendres avec lesquels on faisait toute la course ? Pas sûr que ce soit mieux...

C'est aussi pour ça que j'encourage la guerre des pneus : parce qu'en compétition, les manufacturiers seront déjà plus motivés pour produire une meilleure gomme. Après nous n'aurons plus ça parce que réduction des coûts blabla mais je ne suis pas sûr qu'on les réduit en créant une cinquième gamme de pneus qui a l'air d'être aussi utile qu'un chameau dans une boite de nuit...


Oui moi ces pneus là m'allaient bien, les pilotes pouvaient attaquer à fond. La saison 2010 a été la plus disputée et les pneus Bridgestone n'y étaient pas pour rien (il y avait d'autres raisons c'est sur).

Après je suis pas contre une guerre de pneus non plus.

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Mar 11 Oct 2016 14:23
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Message Re: 2016 FORMULA 1 EMIRATES JAPANESE GRAND PRIX
Je rejoins Nahuw, au moins en 2010 les pilotes pouvaient taper dans leurs pneus comme ils le souhaitaient, suffit de voir la remontée d'Alonso à Monaco par exemple. Ce genre de remontée serait très difficile à Monaco avec les Pirelli actuels, le pilote serait tellement bridé par la faible fenêtre qu'offre les pneus et encore et toujours par la limitation en carburant.

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Mar 11 Oct 2016 21:24
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Thrustmaster a Ă©crit:
Ne pas pouvoir attaquer au maximum plus de deux tours parce qu'après les pneus sont morts, ce n'est pas un problème ?

c'est l'impression que tu a eu quand Lewis a attaqué Max sur plus de 10 tours ?
Citation:
un chameau dans une boite de nuit

:mrgreen:

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Mer 12 Oct 2016 02:59
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Pour ce GP, on parle des medium Falcor, que les pilotes n'ont d'ailleurs pratiquement pas du tout employé en course. Et devoir faire avec des tendres et les plus durs, ce n'est pas fort normal vois-tu...

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Mer 12 Oct 2016 11:32
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je pensais qu'il parlait des pneus pirelli en règle générale. Oui après y a des trucs à revoir c'est sur mais on est quand même bien loin de ce qui a été fait à ses débuts. Y a de l'amélioration, et faudrait aussi que la Fia arrête de changer tous les ans toute la structure de la f1, un peu de stabilité leurs feraient pas de mal.

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Mer 12 Oct 2016 12:18
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Difficile de dire si depuis 2011 les pneus sont meilleurs.
Pirelli disaient qu'ils étaient plus tendres à force d'avancer, genre en 2013, MAIS ils les ont rendu plus durs récemment je crois. Peut être à partir de 2015.

En tout cas ce qui est certain, c'est que les pneus inter et pluie be valent rien et depuis l'arrivée de Pirelli.
Concernant les slicks je reste sceptique. Pour moi ça vaut rien non plus, même si sur une période très courte ils peuvent être performants.

Et puis, cette centaine de composês voilà quoi, on s'en bats les couilles en fait. 2 composés, 3 max, c'est bien.

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Mer 12 Oct 2016 16:52
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Message Re: 2016 FORMULA 1 EMIRATES JAPANESE GRAND PRIX
C'est comme pour les éléments du moteur, au final on s'en tape. Nous ce qu'on veut c'est les voir piloter et pas gérer. :p Et c'est clair que le pire ça reste leurs pneus intermédiaires et pneus pluie.

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Mer 12 Oct 2016 17:43
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Paquito
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Je réalise que personne n'a fait la traditionnelle réplique du "Souzouka Cikuite, hooome of Honda Laaaand !" :noel:

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#JB17


Sam 15 Oct 2016 16:03
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Comment ça ?

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Dim 16 Oct 2016 11:08
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Paquito
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Ui, ui Piew :lol:

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Dim 16 Oct 2016 12:00
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RĂ©sultat du sondage pour le Japon :
Les notes vont de 2 Ă  8. Il y a eu 23 votants.
La moyenne de ce gp est de 6,22/10.

Classement de l'année par gp :
1) Espagne : 8,40 (43 votes)
2) Autriche : 7,59 (27 votes)
3) Malaisie : 7,44 (25 votes)
4) Australie : 7,11 (36 votes)
5) Chine : 7,11 (27 votes)
6) Monaco : 6,83 (41 votes)
7) Bahrein : 6,78 (27 votes)
8) Singapour : 6,32 (34 votes)
9) Japon : 6,22 (23 votes)
10) Belgique : 6,2 (30 votes)
11) Italie : 5,61 (31 votes)
12) Canada : 5,48 (25 votes)
13) Grande Bretagne : 5,16 (25 votes)
14) Russie : 4,84 (25 votes)
15) Hongrie : 4,39 (28 votes)
16) Europe : 4,30 (23 votes)
17) Allemagne : 3,79 (29 votes)

_________________
PS#4
Pole 2011=1V3èmepts 2012,2016=1V3èmecum 2013=3èmecum 2014,2015=2V 2017=1V
Survivor 2012=1V
3ème 2014=3ème
Leader 2011=6V 2012=3V 2013=5V
1er 2014=2V 2016=3V1er
PronosF1 2011,2012,2016=1V
JQ3 2012=2V 2016=1V
EuroF1 2015=1V 2016=1V
1er
QuickPick 2016=2V
2ème 2017=1V
ArrĂŞtstands 2015=8V
1er 2016=4V
F1Sat 2011=3V
1er 2012=2ème 2014,2015=1V3ème
PortraitF1 2011=1V
3ème 2012=2V1er 2014=2ème
ATP 2012,2014=4V
1er 2013=3V1er 2015=2V3ème 2016=5V1er
VINations 2013,2016=
3ème 2014,2015=2ème
CDM2014 5V
2ème
Euro2016 2V
CDMIRB2015 9V


Mer 26 Oct 2016 08:27
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