22 partout: quel championnat!

[modena49]

Victoire de Felipe Massa à Bahreïn, troisième vainqueur différent en trois courses. Deuxième hier, Lewis Hamilton est entré dans l'histoire grâce à son troisième podium consécutif, tandis que le championnat voit désormais trois pilotes à égalité en tête, avec 22 points: Fernando Alonso, Kimi Räikkönen et le jeune Britannique

Dans l'histoire de la Formule 1, jamais encore un débutant n'était parvenu à terminer ses trois premiers Grands Prix sur le podium. C'est pourtant l'exploit qu'a réussi hier Lewis Hamilton, l'incroyable prodige de l'écurie McLaren-Mercedes.

Comme un bonheur ne vient jamais seul, sa deuxième place d'hier lui assure également la première place au classement du championnat du monde, à égalité avec son coéquipier Fernando Alonso et Kimi Räikkönen. Techniquement, ces deux derniers ayant gagné un Grand Prix, ils sont classés devant Hamilton. A cinq points du trio, Felipe Massa complète un classement décidément très serré.

2007 va sans doute sacrer l'un de ces quatre pilotes, mais lequel? Les trois premiers Grands Prix ont démontré l'instabilité des monoplaces, cette saison. Celui qui domine une course peut se voir distancer lors de l'épreuve suivante, comme ce fut le cas d'Alonso, vainqueur en Malaisie et nettement distancé hier - des problèmes de freins l'ont relégué en cinquième position, derrière la BMW Sauber de Nick Heidfeld.

Un mois pour tout changer
Quant à Räikkönen, vainqueur en Australie, il ne fut pas davantage en position de se gagner hier, coincé derrière Alonso dès le premier tour. «Le week-end a été assez difficile, commente-t-il. On n'est pas au mieux en tenue de route, j'espère que nous allons découvrir pourquoi ces prochaines semaines. Je sais que l'équipe prépare de nouvelles pièces qui devraient apporter des solutions.»

Suite à l'annulation du GP de Saint-Marin, quatre semaines vont s'écouler avant la prochaine épreuve, à Barcelone. Le temps pour les écuries de résoudre les problèmes apparus sur leurs monoplaces. «Nous ne sommes pas en train de prétendre que tout ira mieux la prochaine fois, mais il est vrai que nous disposerons d'une voiture passablement retouchée en Espagne, confirme Denis Chevrier, le directeur d'exploitation chez Renault. Cela pourrait redistribuer les cartes. On démarre toujours la saison avec la voiture qui sort des essais d'hiver, alors qu'ensuite, on prépare celle qui durera jusqu'en juillet.»

Renault ne sera pas seul à disposer d'une monoplace revue et corrigée à Barcelone: ce devrait être le cas de pratiquement toutes les écuries. Un nouveau championnat s'apprête à débuter en Espagne. Et quel championnat!
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Un mythe, Une passion, une légende
Ferrarisimo nel sangue e nel cuore da allora sempre
Je n'ai jamais été un grand constucteur.
Je n'ai jamais rêvé de le devenir.
Je reste un artisan provincial."

[f1-direct]

belle analyse, il est vrai que sa va etre serré pour la suite du championnat
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Forum 100% Scuderia Ferrari

[matdemat]

Renault, c'est pas une nouvelle monoplace qui leur faut : c'est deux autres pilotes !


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Ein Sport, eine Mannschaft, ein Kaiser !

[Kimi30]

Non, c'est bien une voiture qu'il faut à Renault.
Heikki , a fait des erreurs à melbourne car il a essayé de tirer plus que ce que la r27 vaut, et on peut pas pousser la voiture plus que ce qu'elle vaut sans foirer à un moment.
Pour moi Heikki va se devoiler.
Et on voit bien que c'est un miracle que Fisico arrive à tirer des points avec sa monoplace. mais il est constant 8 fois d'affilées dans les points.

Pour la tête de classement j'aurais bien aimé y ajouter Heidfeld!!
J'éspère voir les BM revenir vite dans le rang des ferrari et Mcl.
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Massa a dit :" J'aimerai avoir autant de chance que Kimi" La connerie n'a pas de limites.

[Flying Man]

[f1-direct]

les enfin le ( fisico ) y est quand meme un peu pour quelque chose
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Forum 100% Scuderia Ferrari

[modena49]

[Flying Man]

[Julien]

oui mais il n'a pas eu 3 problèmes de voitures en 3 grands prix!!! il est temps qu'il arrète le petit Italien!!!
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En F1, L'important n'est pas de participer mais de gagner!!!

[Flying Man]

Non avec une meilleure voiture il pourrait faire beaucoup mieux, quand la R25 ou la R26 fonctionne à merveille il est dans les leader et peut même gagner, faire la pôle .....

Il ne s'arrêtera pas de suite selon lui, et même si les perfs de 2007 ne sont pas à la hauteur de ce que l'on attendait, Renault ne le remerciera probablement pas, ils en ont encore besoin de l'italien pour faire une voiture meilleur e l'an prochain, surtout si celle de 2007 est un navet ....
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[f1-direct]

[BenjiHeikki]

[Flying Man]

Ce n'est aps la question BV et F1-direct, revenons en au sujet .....
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[Kimi30]

Z'etes vraiment tatillons....
tout à fait d'accord avec Flyin man,c'est la monoplace qu'il faut améliorer.
Fisico n'est pas non plus un mauvais pilote, il aurait pu se battre pour des podiums et lutter avec les 4 fous de devant, seulement si il avait eu une bonne monoplace.
Je pense que fisico va se détacher de heikki très rapidement et il va éviter à renault de perdre vraiment la face, je lui souhaite même de gagner cette année car il le mérite et il fera plaisir à briatoire.
J'ai pas envie de voir fisico partir de la f1 dès la fin de l'année car je le trouve plutot sympathique ^^
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Massa a dit :" J'aimerai avoir autant de chance que Kimi" La connerie n'a pas de limites.

[Flying Man]

Il n'y a pas que moi qui le dis, les tetes pensantes de chez Renault le savent également, Alonso serait resté, la situation de Renault serait actuellement la meme ....

Ce n'est pas question d'avoir un pilote avec un chat noir au volant et un autre avec la tétine... même si Kova a fait es bourdes durant la course australienne, son matériel ne l'a déjà pas aidé en qualifs .... pour les courses suivantes rien à dire, peu d'erreur des deux pilotes, en Malaisie manque de bol au qualif, les bmw, mclaren, ferrari, williams, redbull, toyta étaient compétitives, ils n'ont rien pu faire, en course leur départ les a sauvé.
A bahrein, qualifs justes pour Fisico, moyennes pour Kova, courses moyennes avec un manque de grip et des freins qui gênent aussi, ils s'en sortent tout juste avec un petit point, ils peuvent dire merci aux RedBull pour être sorties de la course.
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[Julien]

[Newnours]

la voiture fonctionne mal c'est un fait et les ingenieurs bossent dessus mais sans resultats pour l'instant !!! ils pensentmeme devoir revoir la voiture complete !!!! c'est tres grave et essentiellement du au pneu mais pas que ca ,les autres teams ont tres bien evolué !
pour ce qui est des pilotes:
fisico est un bon pilote ,regulier,travailleur ok,mais il ne sera jamais un grand champion ,pas assez ambitieux pour ca ...
kova debute et n'a pas ete formaté comme hamilton ,de plus il a une enorme pression sur les epaules ,dur pour un rookie de commencer dans ses conditions !!!
mais mis a part en qualifs ou il doit encore progressé ,il est sur la bonne voie
et quoi qu'en dise certains ,il y a une tres bonne ambiance chez renault mais c'est clair qu'on fait pas la fête !!!
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[rrz]

[Flying Man]

Pour parler de Renault et leur difficulté j'en reviens plut^to au cas de Fisico, malgré ce qu'on pense, ces deux saisons n'ont pas été si moyennes que ca, celle de 2006 a été meilleure que celle de 2005, plus de podiums, plus de points, autant de victoires et de pôles, des meilleurs tours en course, bref d'une saison a l'autre il a améliorer son niveau face à la Scuderia, Fisico est d'autant plus à l'aise cette année chez Renault d'autant plus qu'il n'a plus Alonso dans les pattes dans la même équipe, la voiture est construite autant autour de lui que de Kova qui débute et ne l'a pas en main.
Même si beaucoup prennent Fisico pour un navet, ce pilot en'est pas un inexpérimenté loin de là, chaque saison, il contribue à la conception, réglages des monoplaces, et il a donné ce uq'il avait pour les réglages de celle ci, qu'elle lui convienne mieux, je me demande ce que serait la Renault R27 sans que chacun des pilotes n'aie adaptée les réglages pour qu'elle colle le mieux possible à la route et soit la plus performante possible, chacun des pilotes sait ce qu'il doit faire, Fisico sait travailler avec des mécanos pour le réglages de sa monoplace, certainement autant qu'ALonso, il y a un gros problème dans la création de la monoplace, déjà avant qu'on permette aux deux pilotes de travailler pour la régler au mieux, comme tu le dis un problème de masse, Renault avait l'habitude avec les gomems mIchelin de créer sa Renault en mettant plus de masse à l'arrière, avec les Bridge ils sont obligé de les répartir équitablement, et ils en souffrent, car ca a changé totue la donne pour leur voiture ...
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[rrz]

En 2005 Fisico finit derrière son coéquipier, Schumi et les deux McLaren.

En 2006 derrière les deux Ferrari et Alonso. Voila pourquoi Fisico ne fait pas l'affaire chez Renault.
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