S A doit revoir son chassis !

[Newnours]

Super Aguri a finement joué à Melbourne, pour éviter une plainte de Spyker sur la légalité de sa monoplace d'origine Honda. Mais ce n'est que partie remise.

Spyker a dénoncé auprès de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) la légalité des monoplaces Super Aguri engagées dans le Championnat du monde de Formule 1, mais sa plainte a été rejetée, a-t-on appris dimanche auprès de l'écurie. "Nous avons écrit samedi soir aux commissaires de la FIA pour dénoncer la légalité des Super Aguri, mais ils nous ont répondu qu'ils ne pouvaient examiner cette plainte car elle avait été déposée trop tard ", a expliqué à l'AFP le responsable des affaires commerciales de Spyker, Ian Phillips.

"Ils n'ont pas rejeté notre plainte, mais ils ont refusé de l'accepter", a-t-il souligné, ajoutant que "de nouvelles actions seraient entreprises". Spyker, qui estime que l'utilisation par Super Aguri d'un châssis 2006 Honda -dont elle est une émanation depuis 2005- est contraire au règlement, a donc la possibilité de se plaindre dimanche après le premier Grand Prix de la saison. Plus vraisemblablement, l'écurie ne le fera qu'après les vérifications techniques du jeudi en Malaisie dans le cadre du deuxième GP de la saison programmé le dimanche 18 avril.

"Le plus sûr moyen d'avoir un règlement de la question est de passer par les Accords Concorde (qui régissent les aspects commerciaux de la F1), ce qui engendrerait une procédure coûteuse et longue, voire un recours à un tribunal civil, mais nous sommes prêts à le faire si nécessaire", a assuré Phillips.

"Trop tard"

"Nous vous attendions, mais il est trop tard, nous ont répondu les commissaires australiens. Nous avions jusqu'à deux heures après les vérifications techniques du jeudi à 16h00, mais nous étions dans l'impossibilité de déposer une plainte à ce moment-là parce que les Super Aguri ne sont apparues publiquement que vendredi pour les essais et que nous n'avions donc pu prendre de photo jeudi pour étayer nos accusations", a poursuivi Phillips. "Techniquement, le seul vrai moyen de prouver ce que nous avançons (à savoir que Super Aguri utilise un châssis Honda et non le sien propre comme l'exige le règlement, selon Spyker), est de démanteler la voiture", a-t-il ajouté.

Du côté de Super Aguri, "on prend les course les unes après les autres", a déclaré à l'AFP la porte-parole Emma Bearpark. "Pour le moment, on ne nous a rien dit", a-t-elle ajouté. En réalité, Spyker -comme Williams qui pour le moment ne s'est pas joint à la plainte officielle et se refuse à tout commentaire- dénonce également la légalité des Toro Rosso qui utilisent le châssis de leur soeur Red Bull.

"Pour le moment, je n'ai pas eu assez de temps ni de matière grise pour m'attaquer aussi à ce problème qui demande deux plaintes supplémentaires car nous pensons que l'une des deux voitures, la Toro Rosso ou la Red Bull n'est pas légale, mais il ne nous appartient pas de dire laquelle", a expliqué Phillips. Red Bull et Toro Rosso, deux équipes appartenant au fabricant de boisson énergétique du même nom, ont contourné le règlement en étant toutes les deux clientes d'une société tierce : Red Bull Technology.

source eurosport
_________________

[Aaron'z]

Spyker faut qu'ils arrêtent de pleurnicher, s'ils doivent avoir un problème c'est avec le règlement de la FIA qui est plein de failles et pas avec Super Aguri qui ne fait que le respecter !
_________________

Mon blog
Vice - champion 2007 des pronostiques
Champion 2006 des pronostiques (Super F1)
Merci pour la corde, bientôt je quitterai ce monde, adieu Piquet !

[f1-direct]

C'est encore une foi inadmisible !

Pourquoi ? Car on veu serrérer le championnat non ? Alors pourquoi certaine équipe auraient le meme moteur que certaine et d'autre les meme chassis d'une année précédente que les autres team ?
_________________

Forum 100% Scuderia Ferrari

[Newnours]