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Renault est bien loin de convoiter un 3ème titre!
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raks
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MessagePosté le: Mar Mar 20, 2007 10:45 pm    Sujet du message: Renault est bien loin de convoiter un 3ème titre! Répondre en citant

Depuis le départ d'Alonso, Renault est bien loin du sommet et avec ce qu'on donné les pilotes ce dimanche, on se demande comment l'écurie pourrait gagner à nouveau!

Fisichella est parvenu tant bien que mal à amener sa voiture en 5ème position et marque 4 petits points pour l'écurie, ce qui est beaucoup moins des 14 points marqués l'an dernier à ce même GP:

"La course s’est révélée plus difficile que prévue. Nous savions que nous n’étions pas dans le rythme des leaders mais nous espérions malgré tout être dans le peloton de tête. Ce soir, à l’issue de cette première course, nous réalisons que nous avons encore beaucoup de travail à faire. De mon point de vue, j’ai tiré le maximum de mon package aujourd’hui mais j’ai manqué de grip de manière générale dès le début de course. La voiture se comportait bien et notre niveau de fiabilité a été satisfaisant, tout comme les autres équipes de pointe. Nous espérons pouvoir rétablir la barre d’ici la prochaine course."

Quant à Kovalainen, il a commis assez bien d'erreurs de débutants, sans doute stressé du fait que l'écurie le considère comme le successeur d'Alonso, toutefois Alain Dassas ne lui en veut pas:

"Heikki Kovalainen n’a pas été à l’aise en qualifications et il a commis des erreurs en course. Mais on ne peut pas lui en vouloir : c’est un jeune pilote, il avait beaucoup de pression et il doit encore apprendre. Le chemin sera long, mais il y arrivera, j’en suis persuadé."

Quoiqu'il en soit, on se demande ce que peut espérer Renault cette saison, pour le moment, l'écurie est 4ème et on sent que BMW ne va pas se faire remonter si facilement!
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MessagePosté le: Mer Mar 21, 2007 10:02 am    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je suis d'accord mais en même temps, ce n'est que le premier grand prix, ils peuvent se rattraper sur la suite.
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magic
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MessagePosté le: Mer Mar 21, 2007 10:59 am    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai que deux mots a dire "mauvais recrutement"
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holland powa!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Iceman
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MessagePosté le: Mer Mar 21, 2007 11:21 am    Sujet du message: Répondre en citant

fisico était prétentieux avant le début de la saison et ça je l'ai toujours soutenu, il n'a pas les capacités de remporter un titre, quand à kovalainen je lui laisserai un peu de temps avant de le juger car çe n'était que son 1er GP et il avait beaucoup de pression.
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à en juger par mon excellent état de santé je peux affirmer aujourd'hui, que la connerie est une vertue.
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modena49
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MessagePosté le: Mer Mar 21, 2007 12:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Iceman a écrit:
fisico était prétentieux avant le début de la saison et ça je l'ai toujours soutenu, il n'a pas les capacités de remporter un titre, quand à kovalainen je lui laisserai un peu de temps avant de le juger car çe n'était que son 1er GP et il avait beaucoup de pression.


la pas tout tord Wink Wink
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Aaron'z
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MessagePosté le: Mer Mar 21, 2007 3:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Lundi soir dans Les guignols ils ont montré Fisico se faire pendre Mr Green

C'est le simple reflet de la réalité ^^
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MessagePosté le: Mer Mar 21, 2007 3:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'étai un ingé Renault, pas Fisico. Wink

Pour Kova on se clame, c'était son premier gp. Il a le temps. C'est vrai que comparer à Hamilton il décoit mais bon cela ne veut pas dire qu'il est mauvais.
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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2007 6:08 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement Hamilton a eu l'immense avantage de courir en peloton l'an passé. Il n'a donc pas perdu l'habitude de la bagarre, la vraie (certains de ses dépassements furent à couper le souffle !), là où Kova, même s'il a fait je ne sais combien de kilomètres, s'est surtout battu... contre le chrono. Et on a vu que ses fautes en course sont arrivées alors qu'il suivait de près un autre concurrent ; sans doute avait-il sous-estimé les effets du déventage, outre la frustration née de son impuissance à remonter. D'ailleurs l'an dernier il n'a pas dû faire beaucoup de tours à vitesse qualif non plus. Mais il sera jugé par le monde entier et en interne à Sepang.
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Iceman
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MessagePosté le: Mar Mar 27, 2007 6:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

pour un 2ème GP il fera mieux si déjà renault arrêtait de lui mattre la pression et ensuite il fera mieux car il sait maintenant que si on est pas assez sévère sur un circuit on perd beaucoup de places.
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MessagePosté le: Mar Mar 27, 2007 7:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Iceman a écrit:
pour un 2ème GP il fera mieux si déjà renault arrêtait de lui mattre la pression et ensuite il fera mieux car il sait maintenant que si on est pas assez sévère sur un circuit on perd beaucoup de places.


Je crois que la pression il la de Briatore qui de son poduim réveur vois tout ses pilotes champions mais ce n'est qu'illusions.
Pour le reste je ne pense pas qu'il faut être sévère car celà n'a rient avoir. Exclamation
Il faut être attentif avoir des nerfs d'aciers avoir l'esprit vifs suivre sa course un pysique d'enfer et bien sur le plus être combatif mais pas sévère, car la punition est l'arrivée en cas ou !!!!! Laughing Wink
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MessagePosté le: Mar Mar 27, 2007 8:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ce n'est peut etre pas Renault qui met la pression, mai Fisichella qui est un pilote surnoi et hypocrite comme pas deux!

C'est un gars qui travaille dans le département Renault moteur qui me l'a confié, car il eu "la chance" d'allez à une séance d'essais privé de chez eux et il a ete déçu par l'attitude de certain.
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Iceman
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MessagePosté le: Mar Mar 27, 2007 8:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

tout ce que je connais de sa personnalité c'est qu'il est arrogant.
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MessagePosté le: Mar Mar 27, 2007 8:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Iceman a écrit:
tout ce que je connais de sa personnalité c'est qu'il est arrogant.


Ce qui viendrai confirmer mes dires donc ? Non ?
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MessagePosté le: Mar Mar 27, 2007 8:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Faut arreter avec Kova c'est que sa première course!!!

Qui se souvient de Hill,Senna,Hakkinen ou Schumi à leurs débuts.

Qui a allumé Senna lors de ses déclas après son premier test avec Williams et il se qualifia 16ème pour sa première course.

Hill qui abandonne sur un accrochage avec la meilleur voiture du plateau.

Hakkinnen qui abandonne et qui attrape une réputation de pilote besogneux et qui avait souvent des accrochages.

Schumi qui fit de nombreuse boullette à Barcelone en 1991 alors qu'il pouvait viser le podium et avair l'air ôtain en WSPC chez Merco avec de nombreux accrochages et personne ne le voyait à la fin de la saison qu'il deviendrait champion du monde.


Fernando Alonso personne ne le voyait champion du monde fin 2001 et la plupart des spécialiste trouvait le choix assez douteux de la part de renault.


Kéké Rosberg qui le voyait champion lorsque il débarqua chez Williams.

Tout ça pour dire que c'est pas en une saison ou une course qu'on détermine un chamlpion du monde en herbe.


les plus grands pilotes de F1 sont passés par de gros crashs (Senna en 1986 au Castellet,Prost en 1980 au Kyalami,Hakkinen en 1995,Damon Hill en 1993 au Kyalami,Schumi la plus part du temps entre Adelaide 1991 et Suzuka 1993,Alonso en 2001) et il étaient considérés comme des pilotes brouillion et qui dépassaient souvent les limites des voitures.

Je préfère un rookie qui peut aller régulièrement dans les graviers en dépassant les limites des voitures et apprendre de ces erreures pour devenir des pilotes de haute volé que de voir un pilote réussir tout depuis le début et s'écrouler dans une voiture de seconde zone quand un pilote qui aura passé du temps dans les graviers saura attaquer dans les ressources enfouite d'une voiture.(cf.Schumi en 1996,Hill avec Arrows et Jordan,Alonso pour l'instant chez Mclaren,Sato chez Super Aguri et j'en passe...)

Ensuite les cas d'echec (Villo chez Bar,Lauda chez Brabham,Piquet chez Lotus en 1988...).

Rouge XIII a écrit:
kova moi ne ma pas dessus a melbourne , d'accord un lot d'erreur mais la voiture semblait pieugeuse ... il a plutot montré une belle combativité ... son seul defaut et d'avoir debuter sous les feux de la rampe avec une voiture dont les noobs pensent qu'elle est la meilleur ....

je m'avance meme en disant que son debut de saison si il avait eu lieu en 2006 sur la R26 comme titulaire et non comme essayeur aurait eu des allures de la course d'hammilton cette année ....


ubuntu a écrit:
Si on compare Haminlton et Kova.
C'est clair qu'Hamilton à fait une bonne course, mais sans plus, il part devant avec une voiture compétitive et fiable. Il arrive à conserver sa position, Ok c'est bien mais y a rien d'extraordinaire à ça. Avec une voiture performante et fiable, sur un circuit ou il est pratiquement impossible de doubler, voir Massa qui reste scotché derrière les Honda et Fisico, avec une voiture bien plus rapide.
Donc à voiture égale maintenir son équipier derrière, fut-il Alonso c'est pas trop difficile sur ce circuit.
Maintenant si on prend le MTC il est a 1/10iem d'Alonso c'est bien mais la encore c'est pas extraordinaire vu qu'Alonso était derrière pendant la plus grande partie de la course, et qu'il ne pouvait donc pas rouler plus vite que lui. par contre si on prend le tour idéal il est a 5/10ien d'Alonso, comme Fisico l'année dernière, en qualif il est a 3/10ien la aussi à peu prés la même punition que Fisico l'année derniére, et personne ne trouve Fisico exceptionnel, bon lui il débute, OK!
Kova lui il part dans le peloton avec une voiture moins rapide et mal réglé et trés peu de tours en essais.

Bref on verra vraiment ce que vaut Hamilton le jour ou comme Kova il pourra pas rouler beaucoup en essais aura des problèmes de fiabilité et partira en milieux de peloton avec une voiture mal réglé et qui avance pas.
En Australie il a fait une bonne course ya rien a dire la dessus mais Kova et bien d'autre pilotes aurraient sans doute fait aussi bien dans sa position.
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MessagePosté le: Mar Mar 27, 2007 9:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Big one a écrit:
Faut arreter avec Kova c'est que sa première course!!!

Qui se souvient de Hill,Senna,Hakkinen ou Schumi à leurs débuts.

Qui a allumé Senna lors de ses déclas après son premier test avec Williams et il se qualifia 16ème pour sa première course.

Hill qui abandonne sur un accrochage avec la meilleur voiture du plateau.

Hakkinnen qui abandonne et qui attrape une réputation de pilote besogneux et qui avait souvent des accrochages.

Schumi qui fit de nombreuse boullette à Barcelone en 1991 alors qu'il pouvait viser le podium et avair l'air ôtain en WSPC chez Merco avec de nombreux accrochages et personne ne le voyait à la fin de la saison qu'il deviendrait champion du monde.


Fernando Alonso personne ne le voyait champion du monde fin 2001 et la plupart des spécialiste trouvait le choix assez douteux de la part de renault.


Kéké Rosberg qui le voyait champion lorsque il débarqua chez Williams.

Tout ça pour dire que c'est pas en une saison ou une course qu'on détermine un chamlpion du monde en herbe.


les plus grands pilotes de F1 sont passés par de gros crashs (Senna en 1986 au Castellet,Prost en 1980 au Kyalami,Hakkinen en 1995,Damon Hill en 1993 au Kyalami,Schumi la plus part du temps entre Adelaide 1991 et Suzuka 1993,Alonso en 2001) et il étaient considérés comme des pilotes brouillion et qui dépassaient souvent les limites des voitures.

Je préfère un rookie qui peut aller régulièrement dans les graviers en dépassant les limites des voitures et apprendre de ces erreures pour devenir des pilotes de haute volé que de voir un pilote réussir tout depuis le début et s'écrouler dans une voiture de seconde zone quand un pilote qui aura passé du temps dans les graviers saura attaquer dans les ressources enfouite d'une voiture.(cf.Schumi en 1996,Hill avec Arrows et Jordan,Alonso pour l'instant chez Mclaren,Sato chez Super Aguri et j'en passe...)

Ensuite les cas d'echec (Villo chez Bar,Lauda chez Brabham,Piquet chez Lotus en 1988...).

Rouge XIII a écrit:
kova moi ne ma pas dessus a melbourne , d'accord un lot d'erreur mais la voiture semblait pieugeuse ... il a plutot montré une belle combativité ... son seul defaut et d'avoir debuter sous les feux de la rampe avec une voiture dont les noobs pensent qu'elle est la meilleur ....

je m'avance meme en disant que son debut de saison si il avait eu lieu en 2006 sur la R26 comme titulaire et non comme essayeur aurait eu des allures de la course d'hammilton cette année ....


ubuntu a écrit:
Si on compare Haminlton et Kova.
C'est clair qu'Hamilton à fait une bonne course, mais sans plus, il part devant avec une voiture compétitive et fiable. Il arrive à conserver sa position, Ok c'est bien mais y a rien d'extraordinaire à ça. Avec une voiture performante et fiable, sur un circuit ou il est pratiquement impossible de doubler, voir Massa qui reste scotché derrière les Honda et Fisico, avec une voiture bien plus rapide.
Donc à voiture égale maintenir son équipier derrière, fut-il Alonso c'est pas trop difficile sur ce circuit.
Maintenant si on prend le MTC il est a 1/10iem d'Alonso c'est bien mais la encore c'est pas extraordinaire vu qu'Alonso était derrière pendant la plus grande partie de la course, et qu'il ne pouvait donc pas rouler plus vite que lui. par contre si on prend le tour idéal il est a 5/10ien d'Alonso, comme Fisico l'année dernière, en qualif il est a 3/10ien la aussi à peu prés la même punition que Fisico l'année derniére, et personne ne trouve Fisico exceptionnel, bon lui il débute, OK!
Kova lui il part dans le peloton avec une voiture moins rapide et mal réglé et trés peu de tours en essais.

Bref on verra vraiment ce que vaut Hamilton le jour ou comme Kova il pourra pas rouler beaucoup en essais aura des problèmes de fiabilité et partira en milieux de peloton avec une voiture mal réglé et qui avance pas.
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on vien de defendre Kova, en disan que Fisichella était le fautif...
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MessagePosté le: Mar Mar 27, 2007 9:20 pm    Sujet du message: Répondre en citant

f1-direct a écrit:
Iceman a écrit:
tout ce que je connais de sa personnalité c'est qu'il est arrogant.


Ce qui viendrai confirmer mes dires donc ? Non ?


tou à fait mister campagnolo.
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MessagePosté le: Mer Mar 28, 2007 1:53 am    Sujet du message: Répondre en citant

Iceman a écrit:
f1-direct a écrit:
Iceman a écrit:
tout ce que je connais de sa personnalité c'est qu'il est arrogant.


Ce qui viendrai confirmer mes dires donc ? Non ?


tou à fait mister campagnolo.


OK merci beaucoup

tien une coupe de champagne virtuel pour feter sa ! danse3
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MessagePosté le: Mer Mar 28, 2007 9:49 am    Sujet du message: Répondre en citant

mon personnage virtuel n'aime pas l'alcool. quel abruti mon moi virtuel.
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MessagePosté le: Jeu Mar 29, 2007 6:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Iceman a écrit:
mon personnage virtuel n'aime pas l'alcool. quel abruti mon moi virtuel.


Mais non un ptit coup fait toujours plaisir merde ont vis qu'une fois hummmm Laughing Laughing Wink mais attention pas de volant Shocked Shocked Shocked hé oui Exclamation Exclamation
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MessagePosté le: Ven Mar 30, 2007 6:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je suis d'accord avec toi, il ne faut pas boire au volant sinon on renverse tout.
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