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Topic des bourdes
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Crystalix
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 6:49 pm    Sujet du message: Topic des bourdes Répondre en citant

Un ptit topic pour répertorier et expliciter les (grossières) erreurs commises par les équipes, GP par GP.

GP d'Allemagne - 20 juillet

- McLaren ne fait pas rentrer Hamilton au stand alors que la SC est en piste à 15 tours de l'arrivée, et que tout le monde se rue au dans la pitlane. Ca a failli le priver de victoire... mais il s'en sort (très) bien.
McLaren & Stratégie ça fait plus que 2 (cf Chine l'an passé... pneu usé jusqu'à la corde... continue Lewis ! Mr Green)

- Button qui a un tour de retard et qui reste sagement en 2ème position derrière la SC au lieu de rattraper le tour perdu. (Incroyable ! L'ingénieur de Jenson oublie-t-il de lui donner le feu vert pour passer ?)

- Ferrari qui envoie ses deux pilotes à la pompe en même temps. Räikkönen perd quelques places (ou pas ? Mr Green Je sais plus) En tous les cas vu l'ampleur du choc de la Toyota de Glock, je pense que Ferrari pouvait se doûter que la SC allait encore rester en piste pour un tour au moins, et donc Kimi aurait pu se ravitailler une boucle plus tard.
Ces histoires de pompe, on voit ça au moins une fois par an !

Pas vraiment une erreur mais bon :

- Webber qui asperge la piste d'huile moteur pendant deux tours avant de s'arrêter... (bon visiblement il cherchait à faire un transfert d’huile du réservoir auxiliaire au réservoir principal pour réparer son problème, mais ça n'a pas marché. Mais quand même deux tours... Very Happy)
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Dernière édition par Crystalix le Dim Juil 20, 2008 6:55 pm; édité 1 fois
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 6:52 pm    Sujet du message: Re: Topic des bourdes Répondre en citant

Crystalix a écrit:

- Ferrari qui envoie ses deux pilotes à la pompe en même temps. Räikkönen perd quelques places (ou pas ? Mr Green Je sais plus) En tous les cas vu l'ampleur du choc de la Toyota de Glock, je pense que Ferrari pouvait se doûter que la SC allait encore rester en piste pour un tour au moins, et donc Kimi aurait pu se ravitailler une boucle plus tard.
Ces histoires de pompe, on voit ça au moins une fois par an !

Pareil pour Toro Rosso !
Ils ont fait pareil !
Et pourtant je crois que ce n'est pas très pénalisant ...
Sinon pourquoi le faire ? Mr Green
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Crystalix
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 6:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ben c'est le principe d'une erreur... C'est qu'il n'y a pas de raison à le faire ! Mr Green Mr Green
Non sérieusement c'est vrai que c'est pas aussi grave qu'entre Massa et Schumi je sais plus où en 2006, mais t'es d'accord qu'un tour plus tard c'était mieux ! Et puis avec le nombre de voiture dans le pit à ce moment, repartir 5 secondes plus tard peut coûter beaucoup de places !
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Malawii
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 8:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Euh ouais, pas mal le Mark Mr Green C'est bizarre qu'il ait pas reçu d'ordre de la part des commissaires d'ailleurs Cool
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 8:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

bah! quand tu vois l'échappement de Kimi en france sans drapeaux moir à rond jaune!!..... ils attendaient un décapité ou quoi??
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 9:15 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Malawii a écrit:
Euh ouais, pas mal le Mark Mr Green C'est bizarre qu'il ait pas reçu d'ordre de la part des commissaires d'ailleurs Cool

Bah il était pas dangereux en même temps sur le coup Mr Green
Sinon c'est vrai que faire rentrer 2 pilotes à la pompes et en faire attendre un derrière, ça ils aiment bien chez Ferrari Mr Green
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 1:24 am    Sujet du message: Re: Topic des bourdes Répondre en citant

Crystalix a écrit:
(bon visiblement il cherchait à faire un transfert d’huile du réservoir auxiliaire au réservoir principal pour réparer son problème, mais ça n'a pas marché. Mais quand même deux tours... Very Happy)



Tu sais ils sont forts nos commentateurs... mais ils en savent quoi?=)
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 8:48 am    Sujet du message: Re: Topic des bourdes Répondre en citant

Kimi30 a écrit:
Crystalix a écrit:
(bon visiblement il cherchait à faire un transfert d’huile du réservoir auxiliaire au réservoir principal pour réparer son problème, mais ça n'a pas marché. Mais quand même deux tours... Very Happy)



Tu sais ils sont forts nos commentateurs... mais ils en savent quoi?=)
Ils ont certainement quantité d'informations à leur disposition, sans oublier qu'ils s'y connaissent beaucoup plus que toi et moi...
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 12:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ils doivent avoir énormément d'informations... Déjà, ils ont des écrans avec les temps des pilotes... enfin je pense... et puis ils ont des envoyés spéciaux dans les stands (au moins 1, denis brogniart)
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 12:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Tikimi a écrit:
Oui ils doivent avoir énormément d'informations... Déjà, ils ont des écrans avec les temps des pilotes... enfin je pense... et puis ils ont des envoyés spéciaux dans les stands (au moins 1, denis brogniart)


Euh... Pour les écrans avec les temps, on peut très bien les avoir nous aussi, il suffit d'aller ici (d'ailleurs, en bas de chaque grille de départ, classement etc. y'a un petit truc marqué en bas du genre "official live timing ... www.formula1.com - me souvient plus du truc exact), bon, si votre ordi n'est pas dans la même salle que votre TV, c'est sur que c'est bof, mais ça peut servir pendant les pub (si on sait comment ça se regarde, on sait quand ça double, quand ça ravitaille etc.)... sinon, c'est aussi évidement valable pour les essai libres et qualifs

Pour ma part hier, j'avais les 2 à disposition, et je confirme que les commentateurs ont le même, puisque j'avais le même problème qu'eux pendant la course (vous savez, même qu'ils étaient complètement déroutés parce que pleins de pilotes étaient signalés comme "IN PIT" alors que c'était évidemment pas le cas)
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Crystalix
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 12:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Le truc c'est que Laffite il a piloté en F1... donc il sait ce quu'un pilote fait dans la plupart des situations... Et puis bon c'est une supposition hein Wink
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 4:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme pour la feuille des temps, (n'est ce pas Malawii Very Happy ), elle est même parfois en avance sur la TV par cable.....
Hier, à un moment, d'ailleur, les données de Kovalainen ont laché quelques minutes car il n'était plus chronométré, et au tour par tour il était subitement tombé dernier !

Puis cela s'est remis à fonctionner.

Je la branche à chaque scéance d'essais et GP.
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 5:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Hier le live timming il bugait pas mal....
à la page où y a le graph avec la position des pilotes, Raikko était noté arrêté à partir du tour 40...
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 6:15 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ils ont eu des bugs même en course. Kova était arrêté au secteur 1 ^^

Pas encore au point tout leur matos Laughing
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McLaren est la meilleure équipe de F1 (J'y suis obligé, même si ce sont des tricheurs xD)
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Crystalix
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 7:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Yop a écrit:
Ils ont eu des bugs même en course. Kova était arrêté au secteur 1 ^^


Malbranque en était fou : "Mais il dort ce réalisateur ! Kovalainen est arrêté et il nous montre Vettel !"^^
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 7:43 pm    Sujet du message: Répondre en citant

la preuve que ce Malbranque est un peu con, car il se fie à cette feuille de temps sans se rendre compte de ce qui se passe en piste, je suppose qu'aucun de ceux d'entre vous qui l'utilisent également ne sont tombés dans le panneau?

En tout cas moi pas!

j'ai bien compris qu'un truc déconnait, et en belgique, Vigneron et Leinders, ne se sont pas fait avoir non plus....
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 8:15 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Parce qu'il ne voyait pas Kova, c'est pour ça qu'il s'alarmait. Cool
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otagho
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MessagePosté le: Mar Juil 22, 2008 8:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Les plus grosses erreurs à Hockenheim, elles ont effectivement été faites par le live timing. Mr Green

D'ailleurs la liste officielle des arrêts au stand (toujours sur F1.com) est complètement fausse, c'est rare.

Mais d'une manière générale le live timing rend la course plus intéressante et surtout, plus compréhensible. D'autant que les pubs de TF1 tombent régulièrement pendant les pitstops...

Pour revenir au sujet, il semble que le ravitaillement de Fisichella interdit n'était pas une nécessité, mais bien une erreur de Force India, compte tenu des commmuniqués officiels après la course.
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MessagePosté le: Mar Juil 22, 2008 8:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

otagho a écrit:
Pour revenir au sujet, il semble que le ravitaillement de Fisichella interdit n'était pas une nécessité, mais bien une erreur de Force India, compte tenu des commmuniqués officiels après la course.


Oui mais alors pourquoi pas un drive through mais une pénalite après la course ?
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otagho
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MessagePosté le: Mar Juil 22, 2008 9:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je suppose que les commissaires étaient un peu lents à la détente. Confused Comme lors de l'exclusion de Barrichello à Melbourne, alors que tout le monde avait bien vu (ralenti à l'appui) que Rubens avait grillé le feu à la sortie.
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