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La pit-lane fermée quand la SC sort, pour ou contre ?
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La pit-lane fermée quand la SC sort, pour ou contre ? Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant 
La pit-lane fermée quand la SC sort, pour où contre ?
La pit-lane fermée quand la SC sort, pour où contre ?
Pour
20%
20% [ 9 ]
Contre
75%
75% [ 34 ]
Sans opinion / Ne sait pas / Je m'en fous !
4%
4% [ 2 ]
Total des votes : 45
 
Auteur Message
Otagun
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MessagePosté le: Lun Sep 29, 2008 7:43 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il devait pas la changer cette régle Confused ?
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Aaron'z
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MessagePosté le: Lun Sep 29, 2008 7:44 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement, Kubica n'y est pour pas grand chose, il défend sa position et ne peut pas aller plus à gauche ou ralentir alors que Heikki lui ferme la porte trop vite.
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misterkimi
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MessagePosté le: Lun Sep 29, 2008 7:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Exact, Kubi est déjà pas mal à l'intérieur en plus.
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Otagun
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MessagePosté le: Lun Sep 29, 2008 8:00 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas le sujet du topic Confused
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BenjiHeikki
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MessagePosté le: Lun Sep 29, 2008 8:03 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Aaron'z a écrit:
Franchement, Kubica n'y est pour pas grand chose, il défend sa position et ne peut pas aller plus à gauche ou ralentir alors que Heikki lui ferme la porte trop vite.
Heikki ferme la porte Shocked en plus Kubica peut très bien aller plus à gauche.
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MessagePosté le: Lun Sep 29, 2008 8:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

BenjiHeikki a écrit:
Aaron'z a écrit:
Franchement, Kubica n'y est pour pas grand chose, il défend sa position et ne peut pas aller plus à gauche ou ralentir alors que Heikki lui ferme la porte trop vite.
Heikki ferme la porte Shocked en plus Kubica peut très bien aller plus à gauche.
Il se rabat trop vite si tu préfères. Et je répète que non, si Kubica va plus à gauche, il coupe le virage et risque de partir en cacahuète.
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MessagePosté le: Lun Sep 29, 2008 8:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pas du tout pour la simple et bonne raison que l'accrochage a lieu après le virage.
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MessagePosté le: Lun Sep 29, 2008 8:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'as qu'à revisionner le passage et tu verras que j'ai raison.
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 2:57 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pour revenir au sujet, cette régle est vraiment stupide cela sert juste à créer du suspens artificiel.
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 4:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Cette règle ridicule a été créée pour éviter que losque le SC entre en piste tous les pilotes ravitaillent.
Résultat: ils sont tous derrière le SC et lorsque apparait "Pit lane open", tous les pilotes ravitaillent lool

Une seule solution qui en plus favorisera les dépassements en course: suppression des ravitaillements essence !!!
Les pilotes partent avec le plein et seuls les changements de pneus sont obligatoires avec l'utilisation des 2 types de gommes.
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 4:26 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Aaron'z a écrit:
Tu n'as qu'à revisionner le passage et tu verras que j'ai raison.
J'ai revu le passage hier soir et j'ai parfaitement raison.
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 5:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

BenjiHeikki a écrit:
Pas du tout pour la simple et bonne raison que l'accrochage a lieu après le virage.

L'accrochage à lieu à la réaccélération, cet à dire à la sortie du point de corde, du point de corde du virage, donc dans le virage... Cool
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 5:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ca a beau être à la réaccélération, le virage est 50m derrière.
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 7:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis contre cette règle car certains pilotes qui méritent d'avoir un podium peuvent avoir leur course ruinée.Le cas de Rosberg où l'on n'a vu aucun panneau rouge lorsqu'il était rentré, et la sortie des stands était ouverte, ce qui est très étrange quand meme, et qui était premier sans problème jusqu'à sa pénalité absolument absurde, ainsi que pour Kubica.
Si un pilote n'a plus d'essence, il ne va pas abondonner pour panne sèche tout de meme.
On a aussi l'exemple des Ferrari ce week-end, mais aussi de plusieurs autres écuries dans les courses précédentes où les deux pilotes sont très bien placé, et au final l'un des deux a du attendre dans la pit lane que son coéquipier finisse de ravitailler.
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BenjiHeikki
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 7:33 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Y'aurait eu un feu rouge à la sortie des stands il était DSQ tu sais...
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 9:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

BenjiHeikki a écrit:
Pas du tout pour la simple et bonne raison que l'accrochage a lieu après le virage.

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[/img]

Donc voilà qui peut clore ce débat, l'accrochage a lieu dans le virage et Kubica ne peut pas aller plus à gauche, faute à Kiki Mr Green
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 9:33 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Contre, et je ne vois meme pas pourquoi on a instauré cette règle idiote
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BenjiHeikki
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 9:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Danica a écrit:
BenjiHeikki a écrit:
Pas du tout pour la simple et bonne raison que l'accrochage a lieu après le virage.

[img]
http://i39.photobucket.com/albums/e157/mattzel89/Screenshots/wmplayer2008-09-2819-46-16-75.jpg
[/img]

Donc voilà qui peut clore ce débat, l'accrochage a lieu dans le virage et Kubica ne peut pas aller plus à gauche, faute à Kiki Mr Green
Sauf que le gros impact a lieu bien après.
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 9:40 pm    Sujet du message: Répondre en citant

A cause de Heikki qui tasse Kubi. Admets le.
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MessagePosté le: Mar Sep 30, 2008 9:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

O_o Heikki ne le tasse pas !
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