GP a la maison pour Renault !

[Yop]

Bob Bell : "Magny-Cours, un bon test pour la R28 !"

Bob, l’équipe a manqué de chance une fois encore au Canada. Quand verra-t-elle la chance lui sourire à nouveau ?

Je crois que nous devons créer notre propre chance, vous ne pouvez pas tout simplement vous reposer et espérer que les choses se passent. Si vous analysez les deux dernières courses de l’équipe, ce qui peut sembler n’être qu’un manque de chance s’avère forcément résulter d’une erreur. Et il faut donc regarder avec attention ce qui s’est effectivement passé ce week-end : ce que nous avons fait, ce que nous n’avons pas fait et surtout voir ce que nous aurions dû mieux faire. C’est toujours notre approche après une course. Nous sommes très critiques envers nous même pour nous assurer que nous ne connaîtrons pas deux fois le même incident. C’est ainsi que nous pouvons espérer tirer le maximum de notre potentiel.

Fernando et Nelson se sont tous deux montrés très agressifs en course. Comment analysez-vous leur niveau de performance au Canada ?

Fernando a réalisé un fantastique week-end, il était performant et à chaque fois aux avant-postes. Il était satisfait de la voiture même s’il n’avait pas pu rouler autant qu’il l’aurait peut être souhaité en essais. Il a fait un travail remarquable, surtout en qualifications. Il a finalement commis une erreur et a manqué l’occasion de marquer de gros points mais cela arrive quand vous attaquez à la limite.

La position de Nelson à l’issue des qualifications était sans doute un peu décevante et sa performance ne reflétait pas ce à quoi nous nous étions préparés après ses derniers essais. En course, il a su rebondir, il a attaqué très fort, s’est montré agressif. Malheureusement, il a été forcé à l’abandon sur un problème de freins.

Si l’équipe n’a pas marqué de point, la R28 semblait compétitive dans la configuration aérodynamique à faibles appuis, comme cela avait été le cas avec les appuis les plus élevés jusque là utilisés. Cela doit vous redonner confiance pour la suite de la saison ?

Je pense que c’est effectivement ce que nous voulons retenir de notre course au Canada. La voiture semble bien se comporter sur tout type de circuit ce qui nous confirme que nous avons désormais une bonne base pour aborder la suite du championnat. Nous savons que nous allons devoir travailler très dur pour maintenir notre niveau de performance mais nous avons opté pour une stratégie de développement particulièrement agressive et avons maintenant confiance quant aux qualités fondamentales de la voiture actuelle.

Comment pensez-vous que la voiture se comporte à Magny-Cours ?

C’est un circuit qui exige des appuis moyens à élevés, une voiture réactive dans les changements rapides de direction pour garantir une bonne vitesse de passage dans les chicanes rapides. Le pilote doit également être capable d’utiliser les vibreurs et doit donc se sentir à l’aise dans la voiture. Certains freinages peuvent se révéler assez exigeants pour le système de freinage. De manière générale, cela devrait être un bon test pour la voiture. Nous nous sommes déjà montrés performants ici par le passé et j’espère que cela sera encore le cas cette année.

Finalement, quelle est l’ambiance dans l’équipe avant son Grand Prix national ?

Je pense que nous sommes tous un peu frustrés c’est certain, car nous aurions aimé convertir notre niveau de performances en points au championnat. Mais en même temps, nous voyons que la voiture se montre plus rapide, nous savons que nous avons un très grand pilote en la personne de Fernando et nous tâchons donc de rester concentrés au maximum pour développer notre voiture. Le pire serait de se décourager et de commencer à se laisser aller. Nous souhaitons rester concentrés, nous savons ensuite que les choses finiront par se mettre en place naturellement.

ING Renault F1 Team
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[tonmel87]

Étant donné qu'ils ne jouent pas le championnat, ils pourront utiliser une stratégie agressive en course... Comme à Barcelone.
En tout cas, on voit nettement que par rapport au début de la saison la R28 s'est amélioré car à Bahrein (par exemple) il avait eu beaucoiup de mal à franchir le cap de la Q3, maintenant il y arrive sans trop de problèmes !!
Et il paraîtrait que la R28 aurait fait un bon de 4 dixièmes plus rapide... Y a donc de l'espoir à avoir...
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[stanley]

Apres des essais libres très promettant (1er aux EL2 et EL3), l'écurie Renault a confirmé ses progres en qualifications. En effet, Alonso se qualifié, une fois de plus, en 2e ligne, tandis que Piquet signé le 11e chrono.

Sur la grille de départ, suite aux différentes pénalités, Alonso s'élancé 3e et Piquet 9e (sa meilleure place en F1).

Dès le départ Alonso se fait dépasser par Trulli et Kubica. Le pilote espagnol reprend la 4e position en doublan Robert. Nelon connait un départ positif puisqu'il se retrouve directement 8e, devant Kovalainenet Hamilton...

Lewis parvient a dépasser Heikki, et attaque Nelson. Le pilote Renault résiste a la MP4/23, jusqu'à ce que Hamilon écope d'un pénalité.
Piquet est toujous 8e mais il a de l'avance sur le 2e pilote McLaren.

Au 16e tour, Alonso ouvre la vague des arrets. Il ressort en 12e position, devant... ...Hamilton !

Au 25e tour, Piquet ravitaille : il était chargé en essence.

Au 42e tour, Fernando observe son seond arret. Il ressort 12e, derriere... ...Hamilton !

Apres les derniers arrets, Nelson se retrouve 8e, derriere Alonso. Mais au 57e tour, Fernando est géné par un retardataire et frene trop tard. Piquet en profite et s'emare de la 7e place.

Nelson marque donc ses deux premiers points en F1, et se paye le luxe de devancer Alonso. C'est la premier fois de la saison que deux R28 sont dans les points.

Pour les meilleurs tours en course, Alonso est 8e, Piquet 10e. Un dixieme s'épare les deux pilotes, qui sont a plus d'une seconde de la F2008 de Raikkonen.


Fernando Alonso, P8
« Je suis forcément déçu. Nous pouvions jouer le podium j’en suis persuadé mais j’ai perdu trop de places au départ et après je n’ai pas réussi à retrouver mon rythme d’hier. La voiture était rapide en ligne droite mais cela ne m’a pas permis de remonter. Je marque un point et je suis bien déterminé à me rattraper au prochain Grand Prix d’Angleterre. »

Nelson Piquet, P7
« C’est la première fois que tout s’est passé sans problème pour moi. La voiture, la stratégie de l’équipe, moi, tout s’est mis en place et cela a payé puisque je marque aujourd’hui mes deux premiers points. Je suis content bien entendu et j’espère que cela continuera ainsi pour le reste de la saison. »

Flavio Briatore, Directeur Général ING Renault F1 Team
« Nous avions aujourd’hui d’autres ambitions mais sommes heureux malgré tout de voir nos deux voitures finir dans les points. Fernando a perdu des places au départ et nous n’avons ensuite pas été capables de revenir. Nelson a fait une course remarquable, il s’est très régulier et agressif. Je suis très satisfait de le voir aujourd’hui décrocher ses premiers points. »

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
« Etrangement, nous sommes aujourd’hui un peu déçus de voir nos deux voitures dans les points. Nous avions opté pour une stratégie très agressive avec Fernando mais nous avons dû la revoir après le départ et elle n’était donc plus à son optimum. De manière générale, nous devons encore améliorer notre niveau de compétitivité mais nous sommes aujourd’hui très heureux de voir Nelson marquer ses premiers points en F1. »

Au classement constructeur, Renault (12pts) revient sur Williams (15pts) mais reste loin derriere Toyota (23pts) et Red Bull (24pts).

Au classement pilote, Alonso est 9e avec 10pts. Il accuse 8pts de retard sur Webber et Trulli, mais il est devant Rosberg. Piquet ouvre son compteur, il est 17e avec 2pts.
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Les réactions vis-à-vis de l'art diffèrent toujours d'un individu à l'autre car elles sont toujours profondément personnelles.
Stanley Kubrick, 1975

[Moux]

Alonso était bien sur une stratégie à trois arrêts.
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[Yop]

Mais tous les autres étaient sur 2 arrêts.
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[tonmel87]

Stratégie pas très adaptée... Ca a pas mal joué dans sa régression... Mais bon, il est dans les points, c'est déjà bien... (?)
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Mon forum : http://f1-forum.forums-actifs.com/index.htm

[Moux]

[Dodof1]

Je sais pas trop où le mettre donc je le met là

Jeudi dernier je suis allez visiter les coulisses de la f1, effectivement je suis allez visiter l'usine Rf1 de Viry Chatillon

La visite a duré environ 2h, c'était magnifique j'ai plein de souvenirs superbes maintenant, il y a très peu de visiteurs dans l'année donc je m'estime très très heureux et chanceux!

Tout le détail de la visite là
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[Tikimi]