Mais qui pourra battre Ferrari?

[modena49]

GP D'AUSTRALIE.

La domination insolente de Kimi Räikkönen laisse entrevoir une saison tout en rouge. En tête de bout en bout - 6 petits tours mis à part -, Kimi Räikkönen a confirmé son statut de favori de la saison 2007. Derrière, la résistance s'organise

Têtes d'enterrements et regards au sol. Dans le paddock de Melbourne, peu après l'arrivée du GP d'Australie, ils étaient nombreux à réaliser la quantité de travail phénoménale qui les attendait pour tenter de contrer la supériorité des Ferrari.

Chez McLaren, Martin Whitmarsh, le directeur général, se voulait réaliste: «Nous avons énormément travaillé cet hiver, mais les développements ne sont pas terminés. La voiture présente ce week-end est en pleine évolution, nous allons la modifier entièrement d'ici au GP d'Espagne, dans six semaines.»

Les premières améliorations de la MP4-22 sont attendues pour la semaine prochaine déjà, à Sepang, lors d'une semaine de tests qui précédera le GP de Malaisie. «Je suis inquiet, constate pourtant Fernando Alonso. Nous n'avons pas le choix, nous devons foncer, travailler encore plus, progresser. Aujourd'hui, je n'avais aucune possibilité de gagner. Heureusement, je limite les dégâts au championnat.»

Le double champion du monde termine deuxième sur sa McLaren, à un peu plus de 7 secondes de la Ferrari de Kimi Räikkönen. Un petit écart qui ne reflète pas la réelle différence entre la F2007 et la MP4-22. S'il l'avait voulu, Kimi Räikkönen aurait pu creuser un gouffre de plus d'une minute sur l'Espagnol - le meilleur tour de ce dernier concède plus d'une seconde à celui du Finlandais.

Si la McLaren est appelée à évoluer, les ingénieurs de Ferrari ne seront pas en reste. Hier, pour la première fois depuis son arrivée chez Ferrari, en 1993, Jean Todt s'est entouré du concepteur de la F2007, Aldo Costa, pour s'expliquer à la presse: «Nous avons un programme de développement très chargé cette saison, souligne l'ingénieur. La voiture sera améliorée à chaque course.»

Peu embarrassé de formules prudentes, Kimi Räikkönen expliquait qu'il était sûr de la supériorité de sa voiture: «Elle était parfaite aujourd'hui, lâchait-il. Nous le savions déjà, mais nous n'étions pas 100% certains de la manière dont se déroulerait la course. Alors, je n'ai pas trop forcé, j'ai toujours gardé une bonne réserve sous le pied!»

Une course idéale, donc, mise à part une petite sortie de route («De ma faute: je regardais ailleurs», explique-t-il sans chercher d'excuse).

Si le Finlandais avait roulé à sa limite, et si Felipe Massa, sur l'autre Ferrari, n'était pas parti dernier, la Scuderia aurait signé le doublé avec une avance effrayante sur ses adversaires. Le premier Grand Prix est à peine terminé que l'on se demande déjà qui pourra battre les Ferrari cette saison.

CLASSEMENTS

Melbourne, GP d'Australie

(58 tours/307,574 km)


Räikkönen (Fin), Ferrari, 1h 25min 28s770 (215,893 km/h). 2. Alonso (Esp), McLaren-Mercedes, à 7''242. 3. Hamilton (GB), McLaren-Mercedes, à 18''595. 4. Heidfeld (All), BMW-Sauber, à 38''763. 5. Fisichella (It), Renault, à 66''469. 6. Massa (Bré), Ferrari, à 66''805. 7. à un tour: Rosberg (Fin/All), Williams-Toyota. 8. R. Schumacher (All), Toyota. 9. Trulli (It), Toyota. 10. Kovalainen (Fin), Renault. 11. Barrichello (Bré), Honda. 12. Sato (Jap), Super Aguri-Honda. 13. Webber (Aus), Red Bull-Renault. 14. Liuzzi (It), Toro Rosso- Ferrari. 15. Button (GB), Honda. 16. à deux tours: Davidson (GB), Super Aguri-Honda. 17. Sutil (All), Spyker- Ferrari.

22 pilotes au départ, 17 classés.

Tour le plus rapide: Räikkönen (41e) en 1'25''235 (223,978 km/h).

Abandons: Albers (11e tour, accident). Speed (29e, sortie de piste). Kubica (37e, boîte de vitesses). Wurz (49e, accident). Coulthard (49e, accident).
Championnat du monde
Pilotes: 1. Räikkönen 10. 2. Alonso 8. 3. Hamilton 6. 4. Heidfeld 5. 5. Fisichella 4. 6. Massa 3. 7. Rosberg 2. 8. Schumacher 1.
Constructeurs: 1. McLaren-Mercedes 14. 2. Ferrari 13. 3. BMW-Sauber 5. 4. Renault 4. 5. Williams-Toyota 2. 6. Toyota 1.
Prochaine course: GP de Malaisie à Sepang le 8 avril.
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Un mythe, Une passion, une légende
Ferrarisimo nel sangue e nel cuore da allora sempre
Je n'ai jamais été un grand constucteur.
Je n'ai jamais rêvé de le devenir.
Je reste un artisan provincial."

[Newnours]

hola !!!
on se calme la !!! ^^
ferrari a gagner une course et on les voit deja champion du monde
excusez moi mais la je me
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[modena49]

[raks]

Ferrari a l'air tout de même bien en forme mais rappelons que pour le moment, ils ne mènent pas le championnat constructeurs!
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[modena49]

[Aaron'z]

Comme l'a dit Raksou, c'est McLaren qui mène le championnat pour l'instant donc il ne faut pas donner le titre à Ferrari juste parce qu'un pilote a gagné une course !
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Mon blog
Vice - champion 2007 des pronostiques
Champion 2006 des pronostiques (Super F1)
Merci pour la corde, bientôt je quitterai ce monde, adieu Piquet !

[modena49]

[rrz]

[Mclaren Fever]

Il est évident que la Ferrari est très performante, Kimi nous l'a prouvé, mais la Mclaren aussi et le championnat ne fait que commencer!

[Newnours]

[modena49]

[Iceman]

ferrari sera dure à battre cette année, mais j'attend d'en savoir plus sur l'actualité pour dire ce que je vais en penser
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à en juger par mon excellent état de santé je peux affirmer aujourd'hui, que la connerie est une vertue.