Renault et Alonso vont tenter leur chance !

[stanley]

En Turquie, Renault a su confirmer les progrès réaliser.
En effet, Alonso a réussi a entrer facilement en Q3 et se qualifier en 7e position, et finir la course 6e. Son équiper, qui beaucoup souffert en partant de la 17e position et réalisant quelques très beaux dépassement, a finit 15e.


L'équipe arrive ainsi a Monaco avec pour ferme objectif de recoller aux leaders.


Dans un interview, Bob Bell (directeur technique de l'équipe d'Enstone) a déclaré qu'il était "très fier de l'équipe et des efforts réalisé".
Il a déclaré que Renault était "la 4e force du plateau" et qu'il souhaitait "revenir toujours plus près du groupe de leader".

Il a ajouté : "Nous développons généralement un package spécialement pour le Grand Prix de Monaco car c’est un circuit très atypique. C’est un circuit qui exige des appuis très élevés, il faut également ajuster l’angle de braquage et nous retenons généralement un set up très particulier pour faire face à tous les types d’exigences de ce tracé. A cela s’ajoute aussi des évolutions conçues en vue des courses à venir ce qui devrait nous faire progresser encore un peu. Les récents progrès étaient juste une première étape qui devrait en appeler d’autres tout au long de la saison."


Fernando Alonso s'est dit "vraiment très content" et "déterminé"
Il a gagné les deux dernières éditions du GP de Monaco et "apprécie vraiment" le circuit.

Quant a ses chances pour le week-end, il a déclaré : " Nous avons progressé mais nous sommes encore derrière Ferrari, McLaren et BMW. Si Monaco est un circuit où tout peut arriver et où le pilote peut vraiment faire la différence, une bonne voiture sera toujours un avantage et facilitera les choses. Nous essaierons malgré tout de tirer notre épingle du jeu et de saisir la moindre opportunité qui se présentera. A la régulière, nous nous battons aujourd’hui pour la septième place mais nous avons vu à Istanbul qu’il est possible de faire mieux si un des favoris a un problème. Il faudra donc être prêt et affûté !"


Nelson Piquet a reconnu avoir eu un "début pas facile" en F1 et avoir commis [i]"quelques erreurs"

Il souhaite pouvoir rentrer en Q3 et dans les points : "Je l’aborderai comme toutes les autres en essayant de faire le meilleur travail possible pour l’équipe. Ce serait super si je pouvais marquer quelques points, ce sera mon objectif. Je vais donc devoir bien me qualifier, idéalement dans le Top 10, et faire une course régulière."
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Les réactions vis-à-vis de l'art diffèrent toujours d'un individu à l'autre car elles sont toujours profondément personnelles.
Stanley Kubrick, 1975

[Moux]

Je sens une Q3 à vide pour Fernando comme en Espagne.
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[Orca]

peut etre mais je pense pas qu il sera seul se coup si

[Malawii]

[antorbr]

renault perd beaucoup de points sur RBR et Williams, ca va être de plus en plus compliqué de finir dans le TOP 5 des Teams
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Red Bull, verleit flügel. Red Bull, gives you wings. Red Bull, donne des aiiiilles !


http://antorbr.skyblog.com

[Yop]

Il y a de la malchance, surtout. Et bon avec un SEUL pilote qui peut marquer des points...
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McLaren est la meilleure équipe de F1
ING Renault F1 Team - Une équipe, une passion

# 05 - Fernando Alonso (Espagne, 2 victoires (Singapour, Japon))
# 06 - Nelson Angelo Piquet (Brésil, 1 podium)

[stanley]

Renault arrivait a Monaco avec pour objectif de confirmer les progrès réalisés.

Qualifiés comme en Turquie, Alonso 7e et Piquet 17, l'écurie voulait tirer son épingle du jeu par temps de pluie.

Dès le départ, Alonso profite du problème rencontré par Kovalainen et dépasse Rosberg : il se retrouve en 5e position. Puis Hamilton est victime d'une crevaison et s'arrête aux stands. Fernando est alors 5e, quand il commet un erreur, touche le muret et endommage son pneu. Il est contraint de passer aux stands.
Il repart en pneus extrêmes, et est beaucoup plus performant. Il attaque Nick Heidfeld, pour le gain de la 6e place. Mais il rate son dépassement, et abime son aileron avant. Il ravitaille une seconde fois.
Il se retrouve alors dernier.
Pour son 3e arrêts, il est le premier a chaussé des pneus secs, et après quelques tours, signe le meilleur temps. Il profite de l'abandon de Rosberg et de Sutil, pour remonter en 10e position.
Piquet démarre en extrêmes, et se retrouve en 15e position. Il tente alors des dépassement, ne commet pas d'erreur, mais la piste étant séchante, ses pneus le pénalise. Il résiste a Rosberg puis ravitaille. Il sort en pneu secs, mais la piste est encore humide par endroit. Il fait une erreur et est contraint a l'abandon.

Alonso a signé le 3e meilleur temps en course, est Piquet le 17e.

Fernando Alonso, 11ème
« Nous n’avons pas réussi à concrétiser ce à quoi je crois nous aurions pu prétendre dans des conditions de course normales. La piste a beaucoup évolué, la voiture devenait délicate et je suis parti à la faute. Après, nous avons essayé d’opter pour une stratégie décalée mais cela n’a finalement pas payé, ce qui est dommage. Comme nous ne pouvons pas nous battre pour le championnat, nous devons tout tenter pour briller, quitte à faire des choix risqués. Aujourd’hui cela n’a pas marché, il faut maintenant espérer que la prochaine course à Montréal se passe mieux ! »

Nelson Piquet, 17ème
« J’ai connu un week-end difficile et je suis forcément très déçu. Les conditions de piste étaient changeantes, nous avons pris le risque d’opter pour les pneus secs alors que la piste était encore très humide et piégeuse, je suis parti à la faute et c’est vraiment dommage. Je ne dois pas m’apitoyer. Je dois essayer de rester concentré pour la prochaine épreuve au Canada. »

Flavio Briatore, Directeur Général ING Renault F1 Team
« C’est une nouvelle occasion manquée et c’est d’autant plus frustrant que nous étions compétitifs aujourd’hui. Fernando a fait une course très agressive mais après sa sortie, il était clair qu’il serait trop loin pour viser les points. La course de Nelson est décevante mais Monaco reste une épreuve difficile et très atypique. Concentrons-nous donc maintenant sur la prochaine course au Canada. »

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
« Avec le troisième meilleur tour en course, nous confirmons aujourd’hui encore les récents progrès que nous avons faits et ce, sur un circuit très différent. Mais c’est hélas la seule chose positive que nous garderons de Monaco cette année. Cela a été un week-end très difficile, qui se conclut sur une course ardue où nous n’avons pas réussi à concrétiser notre réel potentiel. »

Au classement constructeur, Renault est 5e (9pts) ex-aequo avec Toyota, alors que Red Bull et Williams sont a 15pts.
Au classement pilote, Alonso se retrouve 8e. Il est ex-aequo avec Trulli, devant Rosberg, mais à 5pts de Webber. Nelson n'a toujours pas marqué de points.
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Les réactions vis-à-vis de l'art diffèrent toujours d'un individu à l'autre car elles sont toujours profondément personnelles.
Stanley Kubrick, 1975

[Julienlgc]

et bah c'est pas gagner pour les autres courses! J'espere qu' il reviendront au top comme aux années 2005-2006. J' espere aussi qu'ils essayeront de recruter bourdais car pour moi si on le place dans une bonne voitures, il peut gagner au moins 1 championnat

[Who's the Nos]

Faudrais déjà que Renault ait une "bonne" voiture, ce qui est loin d'être le cas actuellement.

Et la liste d'attente est déjà longue chez Renault F1.
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[F1spirit]

renault précedemment réussissait des coups lors des gps mouvementés. Ici 0 point comme toyota ou force india

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