Renault se prépare à la Turquie...

[stanley]

Malgré un résultat très décevant, l'écurie Renault a marqué un pas en avant, a l'occasion du GP d'Espagne.
En effet, pour la première fois de la saison, les deux R28 sont rentrées (facilement) en Q3. Malgré des charges d'essence différentes, Alonso a réussi l'exploit de se qualifier en première ligne. La course du dimanche a été, au contraire, la plus mauvaise de la saison, avec aucune voiture à l'arrivée (casse moteur, incident).

L'équipe veut donc confirmer les bons résultats entrevus lors des essais libres et des qualifications, pour le GP de Turquie.

Dans un interview, le directeur exécutif ingénierie Renault, Pat Symonds a déclaré que son équipe était "dans le rythme des autres équipes".
A la question de savoir si Renault aurait le même niveau de performance en Turquie, il a ajouté : "Nos progrès sur le plan aérodynamique devraient être payants sur quasiment tous les tracés et il n’y a donc aucune raison qui me porte à croire que nous ne puissions pas avoir le même niveau de performance en Turquie. Je pense que nous sommes désormais à 1% de l’équipe leader, ce qui est un incroyable progrès compte tenu de notre début de saison. Mais il y a beaucoup à faire et nous aurons de nouveaux développements aérodynamiques d’ici Istanbul."
Il a conclu, plutôt confiant : "Cela rend tout le monde très optimiste et nous sommes prêts maintenant à poursuivre nos efforts dans les semaines à venir."

Denis Chevrier, directeur des opérations en piste, pense que le GP d'Espagne a été un "tournant" pour Renault : "Nous avions désespérément besoin de montrer une progression au niveau de notre performance. Lors des trois premières courses, nous étions à un niveau qui était trop faible vis-à-vis du niveau normal de l’équipe, et nous avons à présent montré quelque chose de vraiment différent – quelque chose de très prometteur."


Alonso, comme Pat Symonds, a remarqué les progrès réalisés par son écurie : "La performance était là, nous étions dans le rythme et je crois que c’est bien là ce qu’il faut retenir de ce week-end."
Pour le GP à venir, Fernando pense que Renault sera forte : "Ce n’est qu’une première étape, nous avons encore des évolutions pour les courses à venir et nous avons une approche très agressive."
Plus tot dans la semaine, il avait déclaré : "Nous avons fait un bond en avant et nous sommes la quatrième équipe après les trois de pointes. Je crois que nous nous amuserons à nouveau dorénavant."

Nelson Piquet, s'est dit déçu du GP d'Espagne, mais il souligne les progrès de son équipe : "C’est toujours décevant d’abandonner en course, surtout suite à un accrochage. La voiture était performante, nous avions pour objectif d’entrer dans les points et je pense que cela était possible."
Il attaque donc ce GP en essayant de "ne pas répéter ces erreurs" puisqu'il connait bien le circuit pour y avoir tourné par le passé : "J’ai gagné en GP2 en Turquie ainsi que décroché la pole position et le meilleur tour. Ce sera sans doute plus facile pour moi."
A propos de son équipe, il pense qu'il "reste beaucoup à faire", mais il tachera de s'améliorer lui même : "Entrer en Q3 sera mon premier objectif. Il faudra pour cela bien travailler avec mes ingénieurs dès les premiers roulages de vendredi pour mettre au point ma monoplace."
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Les réactions vis-à-vis de l'art diffèrent toujours d'un individu à l'autre car elles sont toujours profondément personnelles.
Stanley Kubrick, 1975

[Moux]

[stanley]

[Moux]

[stanley]

C'est comme ca que je l'ai compris.
Si tu pense autrement, dis le moi...
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[Moux]

[stanley]

D'ailleur Super Aguri n'est pas a 2% de Ferrari car Super Aguri n'existe plus...!
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[Aaron'z]

Mouais enfin 8 dixièmes sur 1'20 c'est un écart énorme tout de même.
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Ca dépendait des circuits surtout.
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En Belgique...
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[stanley]

Alonso rentre dans les points.
L'écurie du losange se devait de redresser la barre, apres le zero pointé de Barcelone.
Qualifiés 7e et 17e, les monoplaces francaises ont su profiter des différents incidents pour améliorer leur position.
Dès le départ, Fernando double Webber puis Raikkonen. Il se retrouve en 4e position, puisque Kovalainen s'est arreté aux stands. Très rapidement il se fait dépasser par Kimi, mais arrive a tenir son rythme. L'écart entre lui et Webber se creuse. Le double champion du monde est le premier a s'arreté. Une fois que tous les autres pilotes ont ravitaillés, il se retrouve en 6e positon, puisque Heifeld l'a dépassé avec sa strategie. Fernando restera a la 6e place jusqu'à la fin de la course (hormis lors des ravitaillements).
Nelson Piquet prend un bon départ, mais il doit dévier sa trajectoire pour éviter l'accident de Fisichella et Nakajima. Il revient a la 15e place, et se bat avec Bourdais. Il ne parvient pas a le dépasser, mais Nelson ravitaille a la mi-course. Il se retrouve en lutte avec Button, qu'il parvient a dépasser, puis avec Kovalainen. Il est 11e quand il effectue son dernier arret. Il sort des stands en 15e position et finit la course en 15e positon.

Fernando Alonso, 6ème
« Nous étions dans le rythme ce week-end et marquons aujourd’hui quelques points précieux, ce qui confirme clairement nos récents progrès et fait du bien à tout le monde dans l’équipe ! J’ai pris un bon départ car je savais que ce serait déterminant pour ma course et ensuite tout s’est déroulé sereinement. Notre stratégie a payé, la voiture réagissait bien, les pneus ont bien fonctionné, je suis donc satisfait. Nous avons encore à travailler pour revenir sur les meilleurs mais nous sommes dans la bonne voie. »

Nelson Piquet, 15ème
« Je suis satisfait de ma prestation aujourd’hui. Ma course s’annonçait difficile, j’ai dû éviter l’accrochage au départ ce qui m’a encore retardé mais j’ai ensuite suivi notre stratégie à la lettre et tout s’est bien passé. Le plus important pour moi était de finir la course, ce qui m’a permis de gagner encore en expérience. J’aurais aimé remonter davantage c’est certain mais je pense que mon week-end s’est joué hier lors des qualifications. Je compte maintenant tirer profit de ce que j’ai appris ce week-end pour aborder le prochain Grand Prix à Monaco, qui promet d’être une course atypique ! »

Flavio Briatore, Directeur Général ING Renault F1 Team
« C’est toujours plutôt agréable de noter des signes de progrès. Fernando a pris un départ remarquable et a fait une très belle course pour finalement décrocher des points importants pour nous. La course de Nelson s’annonçait difficile de par sa position sur la grille mais il s’est montré régulier et a su garder le rythme dans le peloton. Nous sommes maintenant confiants ; nous abordons désormais une nouvelle phase qui va nous permettre de revenir sur les trois équipes leaders. »

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
« Je crois que nous avons fait notre maximum aujourd’hui. La course de Fernando était essentiellement contre Webber mais il est aussi plutôt encourageant de voir que nous étions un peu plus proches des BMW une fois de plus, même s’il y a toujours un gap que nous devons combler. La course de Nelson allait être difficile, nous nous y étions préparer même si en termes de stratégie il n’y avait que peu d’options. Il a cependant fait une belle course et a su défendre sa position, je pense notamment à sa prestation face à Heikki. »


Au classement pilote, Fernando se retrouve en 8e position (ex-eaquo avec Trulli) derriere Webber (a 1 point). Piquet n'a toujours pas marqué de points.
Au classement constructeur, Renault est 6e, avec 9pts derriere Red Bull (10pts) et Williams (13pts). Mais l'écurie est la 4e force du plateau.
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Stanley Kubrick, 1975

[Moux]

Les commentaires de Piquet sont désespérants.
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[Aaron'z]

Il en a de l'ambition Piquetos, finir des courses wow ! Puis il est marrant, il nous sort qu'à chaque Grand Prix il accumule de l'expérience mais il fait toujours les mêmes bourdes
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[Who's the Nos]

Faudrait que Flavio lui explique que c'est des points qu'il faut accumuler, pas de l'expérience.
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[Yop]

[KR]

C'est sûr que la comparaison avec son coéquipier n'est pas flateuse pour lui.
L'année dernière Lewis Hamilton parvenait à rivaliser avec Alonso pour sa 1ere année en F1.
Cette année, Piquet n'est pas à la hauteur.