Turkish GP : encore 2 points !

[antorbr]

Tout sur le GP de Turquie, vu de l'oeil de la plus punk( ) des équipes à savoir RED BULL RACING

GP de Turquie – Preview – Lom : Du côté du Taureau Rouge

Fabrice Lom, qui supervise les activités de Renault F1 au sein de Red Bull Racing, évoque le Grand Prix de ce week-end, en Turquie.

Fabrice, quel bilan tirez-vous de la première course européenne ?
« On a pu voir que les moteurs ont souffert en Espagne puisque plusieurs pilotes ont dû abandonner en course. Pour nous, malgré la course difficile de David perturbée par les différents safety-car et son accrochage avec Glock, cela reste un week-end positif. Nous avons repris une place au championnat grâce aux quatre points marqués par Mark or dans le contexte actuel, où la compétition fait rage, chaque point a son importance ! Nous avons bien progressé ce week-end, apparemment plus que nos concurrents directs que sont Toyota et Williams, c’est donc encourageant pour la suite du championnat. »

Le nouveau rendez-vous est donné en Turquie, ce week-end. Un circuit exigeant pour le bloc moteur ?
« La Turquie est un circuit relativement dur pour les moteurs avec une assez longue période de pleine charge ce qui est toujours un défi pour le motoriste. Mais le fait le plus caractéristique de ce Grand Prix est sans doute la poussière terreuse très fine que l’on a du mal à arrêter, même avec nos filtres, et qui a tendance à polluer le moteur. C’est toujours un paramètre sur lequel nous sommes particulièrement vigilants, notamment en début de week-end. Ce Grand Prix de Turquie représente donc un challenge intéressant à plusieurs niveaux pour notre équipe de motoristes. »

Disputé habituellement en été, le Grand Prix de Turquie est cette année beaucoup plus tôt dans le calendrier. Cela change-t-il votre approche ?
« Il ne devrait apparemment pas faire trop chaud, du moins pas autant que lors des éditions précédentes mais cela ne change pas particulièrement notre travail de préparation pour ce Grand Prix. David aura à disputer le deuxième Grand Prix de son bloc moteur, alors que Mark aura un moteur neuf. Il y a dans les deux cas des avantages et des inconvénients mais puisque nous serons ensuite à Monaco, l’impact du cycle de vie moteur est sans doute un peu plus fort que d’habitude avec un avantage à celui qui a un moteur neuf ici. La Turquie est un circuit très intéressant pour les pilotes et les ingénieurs, nous sommes impatients d’y être ! »

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[antorbr]

Vendredi, essais libres 1
Pos. Pilote Equipe Pneus Temps Tours
1 F. Massa Ferrari 1:27.323 16
2 H. Kovalainen McLaren 1:27.456 17
3 L. Hamilton McLaren 1:27.752 15
4 F. Alonso Renault 1:28.284 16
5 J. Button Honda 1:28.919 12
6 K. Nakajima Williams 1:29.002 19
7 N. Heidfeld BMW 1:29.024 21
8 R. Barrichello Honda 1:29.068 11
9 N. Piquet jr. Renault 1:29.082 23
10 T. Glock Toyota 1:29.103 19
11 J. Trulli Toyota 1:29.329 24
12 R. Kubica BMW 1:29.330 7
13 N. Rosberg Williams 1:29.367 20
14 A. Sutil Force India F1 1:29.756 23
15 G. Fisichella Force India F1 1:29.811 23
16 M. Webber Red Bull 1:30.088 21
17 D. Coulthard Red Bull 1:30.340 13
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:30.388 19
19 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:30.426 21
20 K. Räikkönen Ferrari 1:30.732 3

Vendredi, essais libres 2
Pos. Pilote Equipe Pneus Temps Tours
1 K. Räikkönen Ferrari 1:27.543 30
2 L. Hamilton McLaren 1:27.579 31
3 F. Massa Ferrari 1:27.682 29
4 D. Coulthard Red Bull 1:27.763 24
5 H. Kovalainen McLaren 1:27.954 27
6 R. Kubica BMW 1:28.431 29
7 J. Trulli Toyota 1:28.619 29
8 K. Nakajima Williams 1:28.664 27
9 F. Alonso Renault 1:28.681 26
10 N. Heidfeld BMW 1:28.817 31
11 J. Button Honda 1:28.826 28
12 T. Glock Toyota 1:28.849 26
13 N. Rosberg Williams 1:28.907 29
14 G. Fisichella Force India F1 1:29.008 35
15 R. Barrichello Honda 1:29.024 22
16 N. Piquet jr. Renault 1:29.212 26
17 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:29.462 30
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:29.630 32
19 M. Webber Red Bull 1:29.633 4
20 A. Sutil Force India F1 1:30.832 9

Samedi, essais libres
Pos. Pilote Equipe Pneus Temps Tours
1 M. Webber Red Bull 1:27.030 16
2 F. Alonso Renault 1:27.172 13
3 D. Coulthard Red Bull 1:27.193 15
4 N. Rosberg Williams 1:27.365 16
5 F. Massa Ferrari 1:27.530 13
6 J. Trulli Toyota 1:27.614 15
7 L. Hamilton McLaren 1:27.658 18
8 T. Glock Toyota 1:27.733 22
9 J. Button Honda 1:27.766 16
10 N. Piquet jr. Renault 1:27.781 14
11 K. Räikkönen Ferrari 1:27.837 14
12 H. Kovalainen McLaren 1:27.849 13
13 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:27.899 18
14 R. Barrichello Honda 1:27.946 14
15 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:27.948 17
16 R. Kubica BMW 1:27.971 16
17 K. Nakajima Williams 1:28.301 14
18 G. Fisichella Force India F1 1:28.573 18
19 N. Heidfeld BMW 1:28.655 19
20 A. Sutil Force India F1 1:29.131 19



Qualifications
Pos. Pilote Equipe Pneus Temps
1 F. Massa Ferrari 1:27.617
2 H. Kovalainen McLaren 1:27.808
3 L. Hamilton McLaren 1:27.923
4 K. Räikkönen Ferrari 1:27.936
5 R. Kubica BMW 1:28.390
6 M. Webber Red Bull 1:28.417
7 F. Alonso Renault 1:28.422
8 J. Trulli Toyota 1:28.836
9 N. Heidfeld BMW 1:28.882
10 D. Coulthard Red Bull 1:29.959
11 N. Rosberg Williams 1:27.012
12 R. Barrichello Honda 1:27.219
13 J. Button Honda 1:27.298
14 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:27.412
15 T. Glock Toyota 1:27.806
16 K. Nakajima Williams 1:27.547
17 N. Piquet jr. Renault 1:27.568
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:27.568
19 G. Fisichella Force India F1 1:27.807
20 A. Sutil Force India F1 1:28.325

Course
Pos. Pilote Equipe Pneus Temps
1 F. Massa Ferrari 1:26:49.451
2 L. Hamilton McLaren + 3.779
3 K. Räikkönen Ferrari + 4.271
4 R. Kubica BMW + 21.945
5 N. Heidfeld BMW + 38.741
6 F. Alonso Renault + 53.724
7 M. Webber Red Bull + 1:04.229
8 N. Rosberg Williams + 1:11.406
9 D. Coulthard Red Bull + 1:15.270
10 J. Trulli Toyota + 1:16.344
11 J. Button Honda + 1 tours
12 H. Kovalainen McLaren + 1 tours
13 T. Glock Toyota + 1 tours
14 R. Barrichello Honda + 1 tours
15 N. Piquet jr. Renault + 1 tours
16 A. Sutil Force India F1 + 1 tours
17 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 1 tours
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 32 tours
N'a pas terminé
19 K. Nakajima Williams + 57 tours
20 G. Fisichella Force India F1 + 58 tours
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GP de Turquie – Vendredi : Red Bull : Sortie de piste pour Webber

Une première journée d’essais libres agitée pour Red Bull Racing puisque que Mark Webber est sorti de la piste l’après-midi en tapant de face le rail de sécurité au virage n°6. Heureusement, plus de peur que de mal pour l’australien.

David Coulthard, 17ème et 4ème
« Aujourd’hui était un vendredi similaire à celui d’Espagne – il n’y a pas eu de problèmes majeures. Il y a beaucoup de longs virages sur ce circuit, vous pouvez voir les gens sortir de la piste assez facilement, il est donc essentiel d’avoir le bonne équilibre ici. Nous allons à présent regarder les données et décider ce que nous ferons demain. »

Mark Webber, 16ème et 19ème
« La sortie de piste au virage n°6 était à cent pour cent de ma faute. J’ai été un peu trop large, le gazon synthétique était un peu humide, je suis sorti, c’était ma faute. Je m’excuse au près des gars et nous rebondirons demain. »

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Coulthard domine souvent Webber lors des essais du vendredi, j'éspère qu'il se mettra au niveau de l'australien pour les qualifs demain
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[Moux]

Les deux RBR4 en Q3 !
Sabrons le champ... euh, la Red Bull !
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[Aaron'z]

D'ailleurs j'ai vu de la Red Bull en vente à Carrouf, ça va être l'occasion de tester (depuis le temps que j'attends ça xD)
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[antorbr]

GP de Turquie – Samedi : Red Bull : Les deux RB4 dans le top 10 !

Red Bull Racing a réalisé sa meilleure qualification de l’année en classant ses deux RB4 en troisième partie des qualifications : Mark Webber a terminé sixième, alors que David Coulthard s’élancera de la dixième position.

Mark Webber, 6ème
«C’est bon d’obtenir la sixième place aujourd’hui, après avoir laissé tomber l’équipe hier. Le suel inconvénient de ce résultat, c’est que nous sommes sur le côté gauche de la piste, mais, à part ça, tout s’est très bien déroulé. Nous sommes raisonnablement en forme pour marquer de bons points demain : il nous suffit juste d’éviter les problèmes et de faire de propres ravitaillements. Cela va être une course intéressante, l’équipe a fait un travail génial aujourd’hui – mettre les deux voitures en Q3 était un bon effort. »

David Coulthard, 10ème
« Je suis content d’avoir atteint le top 10 après les problèmes rencontrés lors des deux derniers Grand Prix. Nous avons utilisé tous nos pneus tendres pour arriver à ce résultat, deux trains en Q1 et deux en Q2, car je ne voulais pas prendre de risques. Nous n’avons fait qu’un seul relais en Q3 car nous voulions économiser de l’essence, la voiture est donc très lourde. »

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Très bonne position des 2 pilotes ! Webber a à nouveau placé sa monoplace aux avants postes et DC partira 10è avec un réservoir rempli de pétrole !
Les points sont biensur envisageable, à condition que la RB4 tienne le coup
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[Malawii]

Red Bull enfin là où on l'attendait, ça fait plaisir de voir Mark et David se battre en Q3, en plus Coulthard ne partira pas de trop loin, et ne sera donc pas englué dans le peloton au départ de la course
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
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[EdIrvine]

Espérons que Coulthard soit épargner par les accrochages en début de course. J'ai lu sur un site (je crois "automoto365") qu'il ne resté plus de pneus tendres neuf à DC. Espérons que cela l'handicaperas pas trop.

Pour Webber j'espère qu'il marqueras une nouvelle fois des points
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[antorbr]

Encore une fois 2 points pour le team grâce à Mark Webber qui a inscrit les 10 points de l'écurie.
Au classement constructeur, Red Bull est 5è
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[rrz]

Ils sont devant Toyota et Williams en vitesse mais Renault et bien revenu.
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[Moux]

On est bien loin des podiums annoncés en début de saison.
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[Otagun]

La concurrence est rude je trouve qu'ils s'en sortent pas trop mal.
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Photos GP Monaco

[antorbr]

Au fil des GP on va s'imposer comme la 4è force du championnat, surtout lorsque DC marquera à nouveau des points.
Renault ne me fait pas peur, ils n'ont qu'un pilote qui peut marquer des points..

Réactions :

GP de Turquie – Course : Red Bull : Septième place pour Webber

Résultat encourageant pour Red Bull Racing qui termine, comme à Barcelone, dans les points grâce à la septième place de Mark Webber – qui s’élançait de la sixième position. De son côté, David Coulthard termine aux portes du top 8.

Mark Webber, 7ème
« Je suis content d’obtenir deux points. Ce n’était pas la plus excitante course ; j’ai juste essayé de tenir le rythme de Fernando (Alonso), ce qui n’a pas été facile car il était un peu trop fort pour nous aujourd’hui. Cela aurait été bien d’être capable de se battre avec lui un peu plus. Le dernier relais était plus calme, car Nico Rosberg n’était pas une menace.

Obtenir plus de points est une bonne chose pour l’équipe, spécialement après la façon dont ils se sont occupés de ma voiture après ma sortie de vendredi, mais nous ne sommes pas satisfaits de marquer simplement des points – nous en voulons plus. Mais, j’ai le même nombre de points qu’à la fin de l’année dernière, alors les choses se passent bien. »

David Coulthard, 9ème
« J’ai manqué de marquer des points aujourd’hui, ce qui est frustrant. Mais j’ai regardé ma voiture et elle n’a pas de dégâts, donc au moins nous terminons la course sans s’être accroché avec quelqu’un ! J’ai couru aussi fort que je le pouvais. J’ai perdu une demi-seconde juste avant mon deuxième ravitaillement et je suis sorti juste derrière Nico Rosberg, ce qui a probablement été un facteur déterminant.

Je pense que les stratèges ont fait un bon boulot aujourd’hui, je n’ai tout simplement pas été capable d’obtenir un meilleur rythme avec la voiture. J’avais un peu de sous-virage et des difficultés à piloter en gardant la manette des gaz ouverte – ce qui a coûté un dixième par tour. »

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[remy]

Il y a bien un progrès sur cette course, Coulthard ne s'est pas fait tamponné .
Sinon Webber confirme encore avec deux points en plus dans son compteur, la lutte sera dure entre Renault,Williams,Red Bull et Toyota, cela promet pour la suite du championnat.

[Aaron'z]

A mon avis Renault va finir par prendre le large si Alonso ne connait pas trop de problèmes (car faut pas compter sur Piquet pour les points ). Mais Red Bull est vraiment dans le coup faut avouer, un p'tit podium dans une course de folie why not.
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[EdIrvine]

Je ne suis pas sûr que Renault prendra aussi facilement le large que ça.
Red-Bull a enfin une monoplace fiable et performante. Webber montre qu'il est de plus en plus constant en course et Red-Bull peut compter sur ces deux pilotes pour marquer des points (si il n'y a pas d'incidents de courses).

Comme tu as dit AAron'z, Piquet n'en marqueras certainement pas pour Renault, tout comme Glock pour Toyota. Nakajima peut marquer des points Williams, tout comme Rosberg mais là c'est la monoplace qui semble un peu infèrieure.

La saison seras très sérré entre les 4 teams mais je pari sur Red-Bull!
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[Malawii]

A mon avis la Renault est inférieure à la Red Bull, à la Toyota et même à la Williams.

Mais Alonso est un pilote tout simplement exceptionnel. Et arrive à se placer devant les équipes que j'ai cité plus haut.
Pourquoi je pense ça : Piquet n'est pas si mauvais que ça, et c'est pas possible qu'a chaque fois il se retrouve derrière Nakajima, Glock et les Red Bull rien que parce qu'il est nul.

C'est Alonso qui porte l'équipe à bout de bras. Et c'est pour ça qu'a la longue, Red Bull pourrait se replacer par rapport à Alonso (Renault)
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[BenjiHeikki]

Je ne pense pas que la Renault soit inférieure à toutes ces monoplaces, mais je suis d'accord sur le fait qu'elle n'est pas si supérieure que ça.
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Je hais l'hypocrisie et les préjugés. Peut-être certains se sentiront-ils visés.
Yop mettra dans sa signature "McLaren est la meilleure équipe de F1" si Renault ne gagne pas le titre constructeurs.
Nab's et rrz mettront dans leur signature "Heikki Kovalainen est le meilleur pilote de F1" s'il termine la saison 2008 devant Massa.
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