McLaren : bilan mitigé...

[stanley]

McLaren Mercedes a réalisé un podium et une 5e place, gardant ainsi la tete du championnat.
Apres des qualifications en retrait par rapport au Ferrari, et une rétrogradation de 5 places pour les deux pilotes, l'écurie ne pouvait esperer mieux aujourd'hui.
Un bon départ, une sratégie solide et des pilotes tres compétitifs ont pu assuré cette remontée.
Lewis Hamilton reste en tete du championnat, et Heikki Kovalainen se retrouve 4e avec 10pts.
Le pilote anglais a signé le 3e meilleur tour en course (en 1'35''462) alors que son coéquipier est 7e (en 1'35''922).

Heikki Kovalainen, 3ème
« Je suis assez content de ma troisième place aujourd’hui, en tenant compte de ma pénalité d’hier, et c’était probablement le meilleur résultat possible pour nous dans ces circonstances. Notre stratégie a vraiment bien fonctionné et elle m’a permis d’avoir une piste dégagée la plus part du temps de la course. L’équipe a vraiment fait un boulot fantastique et je suis content de les récompenser avec mon premier podium pour l’équipe. J’avais un petit problème de graining durant mon premier relais ; cependant, j’étais été capable de rester en piste jusqu’au vingtième tour, ce qui m’a aidé à dépasser Jarno Trulli durant mon premier ravitaillement. Après mon deuxième arrêt, j’ai pu assurer ma troisième place, car ce n’était pas possible à ce moment là de faire mieux. »

Lewis Hamilton, 5ème
« J’ai vraiment pris un bon départ et j’étais assez content du fait d’être passé de la neuvième à la cinquième place. J’ai mis la pression à Mark (Webber) pendant un très long moment, mais lorsque tu es dernière quelqu’un – peut importe à quel point tu es rapide, il est vraiment difficile de le passer. Nous étions dans une bonne position pour viser au moins la troisième place, mais ensuite, j’ai eu un problème lors de mon premier ravitaillement qui m’a fait perdre beaucoup de temps. Alors, j’ai fait le meilleur boulot que je pouvais. La voiture était très fiable dans ces conditions extrêmes, et j’ai pu mettre la pression à Jarno (Trulli) jusqu’à la dernière seconde. Je dois dire que Mark et Jarno ont vraiment bien couru aujourd’hui, et c’était génial de me battre avec eux sur la piste. »
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Les réactions vis-à-vis de l'art diffèrent toujours d'un individu à l'autre car elles sont toujours profondément personnelles.
Stanley Kubrick, 1975

[Malawii]

Finalement ils ont l'air heureux quand même les McLaren boys. On remarque qu'Hamilton souligne la belle perf' de Jarno et de Mark qui ont été de sérieux clients ce weekend
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
Vivre ce n'est pas seulement respirer, c'est aussi avoir le souffle coupé.
FF1C - Awards Homme de l'année - Meilleur pilote de l'année - Poleman de l'année - Boulet de l'année

[Moux]

[Raikonso]

Attention qu'ils ont démarré des places 8 et 9 avec une stratégie pour un départ prévu en 3 et 4 !

Ca doit quand même influencer les réglages et donc les performances !

[misterkimi]

[stanley]

Dès le début du week end McLaren parraisait en retrait par rapport au Ferrari. Les qualifications l'ont confirmé : 3e et 5e
Départ catastrophique pour Hamilton qui se retrouve en 10e position. Heikki, lui se fait dépasser par Heifeld.
Hamilton, derrière Fernando Alonso, essaye rapidement de le dépasser pour remonter au classement. Mais il lui monte sur le pneu et perd son aileron avant. Il doit rentrer au stand, sa stratégie change alors : faire un long relais.
Pendant qu'Heikki fait une course solide et conserve sa 5e place, Hamilton se retrouve en difficulté pour doubler Fisichella. Il y parvient mais s'arrête au stand.
Kovalainen finit donc 5e et Hamilton 13e.
McLaren perd sa positon de leader du championnat et se retrouve 3e, Hamilton aussi et il est désormais 3e a égalité avec Kovalainen.
Pour les meilleurs tours en course, Heikki est 1er en 1'33''193, soit plus rapide de deux secondes par rapport a con coéquipier : 19e en 1'35''520

Heikki Kovalainen, 5ème
« Une course assez difficile aujourd’hui. J’ai pris un super départ et j’ai dépassé Kimi (Räikkönen) au virage n°2 mais j’ai loupé mon freinage au virage n°4 et il a récupéré sa position. J’étais ensuite trop large au virage n°8 et j’ai fais un plat sur mon pneu avant droit, ce qui a provoqué beaucoup de vibration. Cela vibrait tellement que j’étais inquiet que quelque chose casse sur la voiture. Les choses se sont améliorées dans le deuxième relais et la voiture a très bien fonctionné jusqu’à la fin quand j’ai utilisé les pneus durs. Cinquième était le maximum que je pouvais faire aujourd’hui. Cependant, nous marquons encore des points lors de cette journée difficile, et c’est le plus important. J’ai un engagement total vis-à-vis de l’équipe et une bonne voiture, et je sais que nous continuerons à travailler dur pour nous améliorer pour le début de la saison européenne. »

Lewis Hamilton, 13ème
« Je suis vraiment déçu et j’ai la sensation d’avoir laissé tomber l’équipe aujourd’hui. Tout le week-end n’a pas été parfait en commençant par un accident vendredi, mais je vais rebondir à la prochaine course. J’ai loupé le départ car je n’ai pas appuyé sur le bouton assez rapidement et, par conséquent, je n’avais pas le bon réglage moteur. J’ai perdu beaucoup de places, mais les choses étaient encore récupérables à ce moment là. Ensuite, j’ai eu un accident avec Fernando (Alonso). J’étais derrière lui, et je suis passé à droite. Il s’est décalé vers la droite et voilà, c’était un accident de course. Je suis convaincu que nous avons le rythme pour nous battre à l’avant, la confiance est donc toujours là. J’ai eu un si bon début de carrière en Formule 1 jusqu’à maintenant et il est presque inévitable que les choses se passent mal à un certain moment. Il reste un long chemin à parcourir dans le championnat et j’ai l’intention de la gagner. »
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Les réactions vis-à-vis de l'art diffèrent toujours d'un individu à l'autre car elles sont toujours profondément personnelles.
Stanley Kubrick, 1975

[Moux]

Kovalainen a également eu quelques ratés au premier tour mais il a réussi à coller 2 secondes à Hamilton pour les meilleurs tours en course.
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[Moux]

On refait le Grand Prix (de Bahreïn)
Avec Martin Withmarsh

Les gens ont été habitués à célébrer les succès de Lewis Hamilton. Mais depuis deux courses, le jeune britannique n’est pas à la fête. Habituellement agile dans le délicat exercice du départ - il s’est complètement raté à Bahreïn.

« C'était une erreur de procédure - son moteur était sur le mauvais réglage ce qui a conduit au déclenchement de l'anti-calage » déclarait Martin Withmarsh, PDG de McLaren.

Lewis a pourtant admis qu'il avait oublié d’appuyer sur le bon bouton correct… « Oui, mais – en tant qu’équipe – nous n’avons pas l’habitude de condamner nos pilotes en public » répliquait Martin. « La procédure est-elle claire ? Est-elle suffisamment simple ? Nous devons examiner tous ça dans le détail. »

« Je pense que Lewis est déçu, mais il est très fort d'esprit. Il était rapide en qualification, mais un accident lors des essais libres a signifié que le vendredi n’a pas été une grande journée, et dimanche ne l’a pas été non plus. Il ne perd pas confiance pour autant. Il croit en lui, il sait qu'il peut faire le travail. Il reviendra plus fort en Espagne » affirmait-il.

Non seulement Lewis Hamilton a manqué son envol, mais il a également ruiné ses derniers espoirs lorsque sa McLaren a heurté l'arrière d’une Renault… celle de Fernando Alonso !

« C’était une situation intéressante pour ceux d'entre nous qui sommes sur le muret des stands » confiait Withmarsh. « Parce que lorsque vous voyez un incident comme celui, il faut réagir immédiatement : revenir au garage, réparer la voiture, regarder les options de stratégies de carburant susceptibles de l'aider à remonter, et ainsi de suite. »

« Les gens viennent immédiatement vous voir après la course pour demander : "Alors, ça été exigeant pour les freins ?" - vous ne pouvez pas répondre. Vous répondez de manière évasive, mais en vérité, vous n’en savez rien. Ce n'est que lorsque j’ai été dans la salle des ingénieurs et que nous avons regardé les données que j'ai réalisé que l’aileron avant supérieur avait cassé environ deux secondes avant l'accident - il a donc soudainement perdu l’adhérence » expliquait le PDG de McLaren.

« Nous n'avons pas encore analysé pourquoi cela s'est produit, mais nous soupçonnons que la structure avait été affaiblie par des contacts antérieurs. Pour être juste envers Lewis, elle pourrait s’être brisée d’elle-même, mais cela ne s'est jamais produit auparavant, donc le contact est la cause la plus probable » assurait-il. « Il n'y a certainement aucune preuve que Fernando ait fait quelque chose de mal. Le choc a endommagé d’autres éléments de la voiture – il a fait de son mieux dans ces conditions. »

Heureusement pour l’écurie anglo-allemande, Kovalainen a réussi à ramener sa MP4-23 dans les points. Mais cela n’a pas été sans difficultés pour Heikki !

« Pendant une grande partie de la course, sa voiture a été handicapée par un plat sur un pneu après un blocage de roues dans le premier tour. Une fois son premier ravitaillement effectué, tout est redevenu normal. Pour son deuxième arrêt – avec le recul – peut-être avons nous choisi le mauvais type de gomme. Mais nous voulions essayer quelque chose de différent. Ça n’a pas porté ses fruits » regrettait-il.

« Heikki a réalisé le tour le plus rapide en course, ce qui souligne le potentiel de la voiture pendant la course. C'est une illustration supplémentaire que vous devez réunir chaque élément en même temps pour que le week-end se déroule parfaitement » soulignait-il.

Depuis le début de la saison, Heikki a terminé chaque course qu’il a disputé au volant d’une McLaren Mercedes. Il a engrangé 14 points – autant que Lewis Hamilton !

« En tout, il nous a rejoint il y a 11 semaines. Il est de plus en plus solide. Le sentiment au sein de l'équipe est que nous ne l'avons pas encore vu à son meilleur niveau. Lewis sait qu’il va devoir élever son niveau de jeu » poursuivait Withmarsh.

« Heikki – comme Lewis - ont beaucoup appris au cours de leur première saison. Ils sont profondément ambitieux - et je sais qu’une écurie prétend toujours que leurs pilotes s’adorent - mais tout le monde dans l’équipe McLaren Mercedes peut sentir l'admiration mutuelle qui existe entre eux. Ils veulent gagner tous les deux, mais ils sont ouverts et droits, c’est très positif » concluait-il.

J-P.K
© CAPSIS International

Source : f1-live.com
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[Orca]

ca tournée beaucoup mieu l année passé pour eux

[Lordi]

Je ne sais pas si ça a été dit dans un autre sujet, la FIA demande à McLaren de fixer le profil passant au-dessus du museat avec la base de l'aileron avant comme Renault.

Ils se sont aperçus que le profil supérieur bougeait beaucoup trop, on l'a tous vu avec les caméras embarquées à Bahreïn.
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[Yop]

Je l'ai vu dans une vidéo avant, que j'ai postée dans le Topic du GP de Bahrein.
Oui il le faut, c'est impressionant comment il est sous pression à 30km/h...

La petite fixation de Renault est bien utile, mais si on la met sur la McLaren, cela ne va pas la perturber un peu ?
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McLaren est la meilleure équipe de F1 (J'y suis obligé, même si ce sont des tricheurs xD)

[Moux]

[Otagun]

Non ca ne perturbe rien en tant qu'aero c'est juste un élément mécanique qui empêche les vibrations.

C'est trop fin pour perturber quoi que ce soit.
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Photos GP Nouveau !!

[Malawii]

[misterkimi]

[Malawii]

[Aaron'z]

En tout cas pour Hamilton à Bahreïn ça vibrait tellement que la première fois que la caméra a montré son aileron j'ai cru qu'il s'était accroché.

Mais si la FIA demande seulement à McLaren de poser une fixation c'est qu'il ne doit pas y avoir ce problème chez les autres tout simplement.
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Mon (nouveau) nouveau blog
Vice - champion 2007 des pronostiques
Champion 2006 des pronostiques (Super F1)

[stanley]

McLaren a connu un week end difficile.
Très discret aux essais libres, l'écurie n'a pas brillé en qualification : 5e et 6e...
Hamilton prend un bon départ, dépasse Kubica, pendant que Kovalainen conserve sa position.
Dès les premiers tour, Lewis est en lutte avec Alonso mais ne parvient pas a le dépasser. Apres les arrets aux stands, Hamilton se retrouve en 3e position. Il fait son second ravitaillement au 4e tour, et finit en 3e position. Il se retrouve donc 2e du championnat pilote, a 9pts de Raikkonen.
La MP4-23 de Kovalainen a perdu une piece qui a creuvé le pneu avant gauche. Sa monoplace file tout droit dans le mur de pneus. Les secours mettent longtemps a l'extraire de sa monoplace. Il est finalement évacué dans une civiere mais il va bien puisqu'il a salué le public.

Lewis Hamilton, 3ème
« En premier lieu, je suis vraiment content d’entendre qu’Heikki (Kovalainen) est ok. Durant la course, j’ai vu qu’une voiture avait percuté le mur de pneus et on m’a dit que c’était Heikki. Dès que l’équipe a su qu’il était ok, Ron est venu à la radio et me l’a dit – ce qui était un grand soulagement.

En ce qui concerne la course, il est bon d’être de retour sur le podium. Après les qualifications, nous savions que ce serait un Grand Prix difficile, je suis donc réellement satisfait d’être troisième. J’ai pris un bon départ, j’ai eu beaucoup de tractions et j’ai pu venir me mettre sur le côté droit de Robert (Kubica) presqu’immédiatement. J’ai réussi à le dépasser, ce qui n’est habituellement pas facile car je me souviens de nos batailles en Formule 3.

J’ai poussé très fort, particulièrement dans le deuxième et le troisième relais et j’ai essayé de garder le contact avec les Ferrari. En fait, j’ai été agréablement surpris de voir à quel point la compétition est serrée à l’avant – ce qui est génial pour la Formule 1.

Nous avons fait un bon boulot aujourd’hui, mais il y a des secteurs où nous devons absolument nous améliorer, mais il est réconfortant de savoir que nous sommes relativement proches de Ferrari. J’attends avec impatience le Grand Prix de Turquie où j’espère qu’Heikki sera de retour dans sa forme habituelle. »
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Les réactions vis-à-vis de l'art diffèrent toujours d'un individu à l'autre car elles sont toujours profondément personnelles.
Stanley Kubrick, 1975

[nab's]

[Moux]

Hamilton se contente de sa 3ème place. Räikkönen s'échappe et Massa revient sur lui.
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