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BenjiHeikki
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 Posté le: Mer Mar 26, 2008 8:37 pm Sujet du message: |
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Cherche pas, si même Otagun pro-ferrari admet que c'était pas vraiment une pièce aéro...
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nab's
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 8:55 pm Sujet du message: |
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| BenjiHeikki a écrit: | | Cherche pas, si même Otagun pro-ferrari admet que c'était pas vraiment une pièce aéro... |
J'admets rien du tout.Il a raison en disant que ce n'est pas un élément aéro puisqu'il n'était pas concu pour ca. Mais le fait qu'il apporte un bénéfice aéro a été préjudiciable a renault (symonds l'a admis). C'est tiré par les cheveux mais c'est comme ca. De toute facon, cette histoire de mass dumper, moi je m'en fou. Ce qui m'embette c'est que certaines personnes dont toi pense que la fia l'a interdit pour aider ferrari alors que la plainte a été déposé par mc laren. N'oublions pas que mc laren ne s'est jamais géné (  ) pour dénoncer ce qu'elle pense etre illégale. Dans le style élément aérodynamique mobile (les roues lenticullaires). Elle a d'ailleurs un département qui ne s'occupe que de ca. Maintenant, faut bien admettre que todt a été de ses petites pleurnicheries pour le rendre illégalle mais bon meme mes enfants le font. |
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Otagun
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 9:00 pm Sujet du message: |
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| nab's a écrit: | | BenjiHeikki a écrit: | | Cherche pas, si même Otagun pro-ferrari admet que c'était pas vraiment une pièce aéro... |
J'admets rien du tout.Il a raison en disant que ce n'est pas un élément aéro puisqu'il n'était pas concu pour ca. Mais le fait qu'il apporte un bénéfice aéro a été préjudiciable a renault (symonds l'a admis). C'est tiré par les cheveux mais c'est comme ca. De toute facon, cette histoire de mass dumper, moi je m'en fou. Ce qui m'embette c'est que certaines personnes dont toi pense que la fia l'a interdit pour aider ferrari alors que la plainte a été déposé par mc laren. N'oublions pas que mc laren ne s'est jamais géné ( ) pour dénoncer ce qu'elle pense etre illégale. Dans le style élément aérodynamique mobile (les roues lenticullaires). Elle a d'ailleurs un département qui ne s'occupe que de ca. Maintenant, faut bien admettre que todt a été de ses petites pleurnicheries pour le rendre illégalle mais bon meme mes enfants le font. |
Tout à fait c'est McLaren qui porté plainte. Comme l'an dernier pour le font plat de Ferrari. Font plat qu'elle a su illégal car elle avait les plans. 
Comment elle a sut pour Renault ? Bah à votre avis ... comme pour Ferrari.
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misterkimi
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 9:13 pm Sujet du message: |
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| otagun a écrit: | | nab's a écrit: | | BenjiHeikki a écrit: | | Cherche pas, si même Otagun pro-ferrari admet que c'était pas vraiment une pièce aéro... |
J'admets rien du tout.Il a raison en disant que ce n'est pas un élément aéro puisqu'il n'était pas concu pour ca. Mais le fait qu'il apporte un bénéfice aéro a été préjudiciable a renault (symonds l'a admis). C'est tiré par les cheveux mais c'est comme ca. De toute facon, cette histoire de mass dumper, moi je m'en fou. Ce qui m'embette c'est que certaines personnes dont toi pense que la fia l'a interdit pour aider ferrari alors que la plainte a été déposé par mc laren. N'oublions pas que mc laren ne s'est jamais géné ( ) pour dénoncer ce qu'elle pense etre illégale. Dans le style élément aérodynamique mobile (les roues lenticullaires). Elle a d'ailleurs un département qui ne s'occupe que de ca. Maintenant, faut bien admettre que todt a été de ses petites pleurnicheries pour le rendre illégalle mais bon meme mes enfants le font. |
Tout à fait c'est McLaren qui porté plainte. Comme l'an dernier pour le font plat de Ferrari. Font plat qu'elle a su illégal car elle avait les plans.
Comment elle a sut pour Renault ? Bah à votre avis ... comme pour Ferrari. |
Alors ça faut le prouvé, McL n'a pas encore été accusé d'espionnage sur Renault à ce que je sache. Et pour la façon de savoir pour le fond plat je pense pas qu'il faut avoir les plans puisque que personne de chez Ferrari ne c'est étonné qu'ils le sachent.
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Fam0uz_Boy
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 9:19 pm Sujet du message: |
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D'ailleurs Mclaren n'a eu les plans que 2-3 semaines après la course en Australie... Si tant est qu'ils les ont eu un jour.
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Otagun
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 9:36 pm Sujet du message: |
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Pour savoir ce genre de choses ya qu'un moyen c'est de se renseigner on est d'accord. Ca tombe pas du ciel.
Maintenant je vais dire que McLaren "s'est renseigné" (pour pas dire "a espionné" puisque ca choque certain) sur le font plat de Ferrari et le mass damper de Renault. Pour pas dire autre chose qui pourrait choquer.
Mais les informations de ce style ca tombe pas du ciel (c'est pas comme les oeufs de pâque hein)
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misterkimi
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 9:58 pm Sujet du message: |
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Non je suis d'accord que ça peut plus ou moins être considéré comme de l'espionnage mais il y a rien de bien grave puisque ni Renault ni Ferrari se sont offusqué que McL sache ça.
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Fam0uz_Boy
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 10:01 pm Sujet du message: |
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Les écuries payent des gens qui sont aller se placer à tous les endroits des circuits afin d'analyser les autres monoplaces sous toutes leurs coutures ainsi que leurs comportements etc...
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Otagun
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 10:10 pm Sujet du message: |
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| Fam0uz_Boy a écrit: | | Les écuries payent des gens qui sont aller se placer à tous les endroits des circuits afin d'analyser les autres monoplaces sous toutes leurs coutures ainsi que leurs comportements etc... |
En gros les équipes payent des gens pour espionner car c'est un peu ca. On est d'accord.
McLaren la première.
Maintenant c'est pas en étant en bord de piste qu'on peut voir un fond plat ou pire un mass damper.
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Orca
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 10:22 pm Sujet du message: |
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| Vous rentré dans des suposition qui ne son pas moin que etonnante! |
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misterkimi
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 10:30 pm Sujet du message: |
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| otagun a écrit: | | Fam0uz_Boy a écrit: | | Les écuries payent des gens qui sont aller se placer à tous les endroits des circuits afin d'analyser les autres monoplaces sous toutes leurs coutures ainsi que leurs comportements etc... |
En gros les équipes payent des gens pour espionner car c'est un peu ca. On est d'accord.
McLaren la première.
Maintenant c'est pas en étant en bord de piste qu'on peut voir un fond plat ou pire un mass damper. |
Ils trainent aussi dans les stands je pense (on est bien d'accord ils rentres pas dans les stands des autres mais il suffit qu'ils restent devant et regardent quand les mécanos démontent une monoplace.
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Otagun
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 10:40 pm Sujet du message: |
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| misterkimi a écrit: | | Ils trainent aussi dans les stands je pense (on est bien d'accord ils rentres pas dans les stands des autres mais il suffit qu'ils restent devant et regardent quand les mécanos démontent une monoplace. |
Oui pourquoi pas mais comment tu fais à l'oeil nu pour voir qu'un font plat se déforme à haute vitesse ? A l'arrêt tu vois un fond plat point. Tu sais pas s'il se déforme etc.
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nab's
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 10:44 pm Sujet du message: |
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| otagun a écrit: | | misterkimi a écrit: | | Ils trainent aussi dans les stands je pense (on est bien d'accord ils rentres pas dans les stands des autres mais il suffit qu'ils restent devant et regardent quand les mécanos démontent une monoplace. |
Oui pourquoi pas mais comment tu fais à l'oeil nu pour voir qu'un font plat se déforme à haute vitesse ? A l'arrêt tu vois un fond plat point. Tu sais pas s'il se déforme etc. |
Pour le fond plat, c'est tout simple c'est par l'intermédiaire de nigel stepney. |
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misterkimi
Pilote de top team
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 10:52 pm Sujet du message: |
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| otagun a écrit: | | misterkimi a écrit: | | Ils trainent aussi dans les stands je pense (on est bien d'accord ils rentres pas dans les stands des autres mais il suffit qu'ils restent devant et regardent quand les mécanos démontent une monoplace. |
Oui pourquoi pas mais comment tu fais à l'oeil nu pour voir qu'un font plat se déforme à haute vitesse ? A l'arrêt tu vois un fond plat point. Tu sais pas s'il se déforme etc. |
Ouais t'as raison je m'incline mais ça n'empêche pas qu'ils l'ont su de manière légale sinon Ferrari aurait réagit différemment.
| nab's a écrit: |
Pour le fond plat, c'est tout simple c'est par l'intermédiaire de nigel stepney. |
Si c'était vraiment par manière illégale Ferrari aurait demander une enquête pour savoir comment ils l'ont su et ils l'ont pas demandé ça prouve bien que c'était possible de le savoir de manière légale.
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Otagun
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 11:01 pm Sujet du message: |
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| misterkimi a écrit: | | Si c'était vraiment par manière illégale Ferrari aurait demander une enquête pour savoir comment ils l'ont su et ils l'ont pas demandé ça prouve bien que c'était possible de le savoir de manière légale. |
A ce moment-là y'avais aucune preuve d'espionnage. L'affaire aurait été classé sans suite Ferrari le savait. Mais dès qu'il ya eu des preuves Ferrari a porté plainte. On connait la suite ...
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misterkimi
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| Posté le: Mer Mar 26, 2008 11:08 pm Sujet du message: |
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Ils avaient qu'à engager un détective et bon pis à ma connaissance t'es pas obliger d'avoir de preuve pour demander enquête car c'est justement le but de l'enquête de trouver des (contre)preuves.
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nab's
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| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 12:18 am Sujet du message: |
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| otagun a écrit: | | misterkimi a écrit: | | Si c'était vraiment par manière illégale Ferrari aurait demander une enquête pour savoir comment ils l'ont su et ils l'ont pas demandé ça prouve bien que c'était possible de le savoir de manière légale. |
A ce moment-là y'avais aucune preuve d'espionnage. L'affaire aurait été classé sans suite Ferrari le savait. Mais dès qu'il ya eu des preuves Ferrari a porté plainte. On connait la suite ... |
De plus, les écuries ne sont pas obliger de porter réclamation, ils peuvent juste demander un éclaircissement. Ce qu'a fait mc laren pour le mass dumper et parait il pour le fond plat. |
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Orca
Pilote GP2
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| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 12:28 am Sujet du message: |
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ca fait un momment que l on sort completement du sujet.
Mass Damper : le retour<-- cela est le sujet. |
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Moux
Champion du monde F1
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Localisation: Paris Île-de-France (75)
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| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 1:32 am Sujet du message: |
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Le pire avec ce fond plat mobile, c'est comment les gars de Ferrari ont fait passé ce fond plat comme légal auprès de la FIA  !
Si vous voulez, la FIA soumet les fonds plats à une charge assez lourde pour voir si ceux-ci se déformaient sous la pression. Les ingénieurs de Ferrari ont réussi en quelque sorte que leur fond plat passe ces tests sans soucis tout en ayant un fond plat qui se déformait à haute vitesse.
Afin de mettre les points sur les "i", la FIA a multiplié par 10 la masse exercée sur les fonds plats !
Sont trop malins !
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Comme se demande si bien le grand quotidien brésilien O Globo : "Dieu serait-il Anglais ?"... |
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Yop
Admin
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| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 6:21 pm Sujet du message: |
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| otagun a écrit: | | Maintenant je vais dire que McLaren "s'est renseigné" (pour pas dire "a espionné" puisque ca choque certain) sur le font plat de Ferrari et le mass damper de Renault. Pour pas dire autre chose qui pourrait choquer. |
McLaren triche depuis longtemps ^^
Mais bon certains (les fans de McLaren) dissent que ce sont les autres, mais bon après ce qui s'est passé en 2007...
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