|
|
Bienvenue sur le premier Forum de F1 : Forum-F1.com
Vous êtes en train de visiter nos forums en tant qu'invité ce qui vous donne un accès limité pour consulter la plupart des discussions et accéder à nos fonctionnalités. En rejoignant notre communauté gratuitement, vous pourrez voir notre galerie vidéo, communiquer en privé avec d'autres membres (MP), répondre à des sondages, télécharger des photos HD de tous les GP et bien d'autres avantages. L'inscription est rapide, simple et totalement gratuite alors n'attendez plus, rejoignez notre communauté aujourd'hui !
|
|
| Auteur |
Message |
|
|
Moux
Champion du monde F1
Inscrit le: 07 Sep 2007
Messages: 6048
Localisation: Paris Île-de-France (75)
|
 Posté le: Mer Mar 26, 2008 2:17 am Sujet du message: |
  |
|
Donc faudrait un micro ?
_________________
 
 
  |
|
|
 |
Alomon
F1Results Webmaster
Age: 22
Sexe: 
Inscrit le: 23 Fév 2007
Messages: 8444
Localisation: Toulouse
|
| Posté le: Mer Mar 26, 2008 8:13 am Sujet du message: |
|
|
Hein ?? Non, pas du tout, c'est un chat par écrit !!! 
_________________
  |
|
|
|
Alomon
F1Results Webmaster
Age: 22
Sexe:
Inscrit le: 23 Fév 2007
Messages: 8444
Localisation: Toulouse
|
| Posté le: Mer Mar 26, 2008 8:30 pm Sujet du message: |
|
|
Et voilà le transcript du chat de ce soir 
http://www.f1results.info/Chat-Renault-post-Malaisie-le
ou
| Citation: | La moindre des choses que l'on puisse affirmer après le traditionnel chat qui a eu lieu ce soir, entre l'équipe de communication de Renault et les fans de l'écurie, c'est que la motivation et la foi dans les améliorations à venir sont déterminantes en ce moment.
En effet, les pilotes Renault n'ont pas pu montrer le meilleur d'eux-mêmes lors des deux premiers Grand Prix, en Australie et en Malaisie, notamment à cause d'une voiture toujours en dessous des meilleures. Ainsi, l'écurie promet des évolutions rapides, aussi bien aérodynamiques que mécaniques.
Renault n'a pas manqué non plus de démentir totalement la rumeur disant qu'Alonso pourrait partir vers d'autres horizons avant la fin de la saison. Son contrat le lie en effet à Renault pour deux ans, et Ferrari nie être intéressée par le pilote espagnol.
Vous découvrirez dans le transcript qui suit, les autres éléments qui permettent à Renault d'espérer remonter la pente bien avant la fin de l'année.
Transcript du chat
ING Renault F1 Team : Bonjour et Bienvenue sur notre traditionnel chat post Grand Prix!
RF1 Paddock Pass : Hey guys, thanks for being with us for our traditionnal post GP chat!
Alomon : Bonjour à tous ! 
piston : une rumeur dis que une nouvelle supension sera a bahrien info intox
RF1 Paddock Pass : Une rumeur... une parmi beaucoup d'autres apparemment! Car vous avez été nombreux à nous remonter des bruits de paddock... Comme souvent méfiez-vous de ce que vous lisez ou entendez sur le net! Le GP de Bahrein n'est que dans une semaine... une changement radicale dans le dessin de la suspension ne serait pas évident! surtout sans séance d'essais auparavant!
usagi : bonjour a tous egalement ^_^ Welcome evreybody ^_^
usagi : Un pilote comme Alonso influt sur le reglage de la voiture. Mais influt-il sur le design de la voiture (suspension, frein,..)? si oui, dans quel mesure?
RF1 Paddock Pass : Les évolutions se font toujours à partir des commentaires et retour des pilotes... Ils font partie intégrante de notre stratégie de développement!
muriel : la rumeur que fernando veut partir à la fin de la saison si la voiture n'est pas compétitive est-elle fondée
RF1 Paddock Pass : Comment dire... il est sans doute un peu tôt pour les négociations pour les transferts... Fernando a un contrat de deux ans avec nous. Ferrari a je crois également démenti avoir entammé quelconque négociation... donc patience! et surtout pas d'inquiétude... Pour l'instant Fernando est déterminé à faire marcher cette voiture!
adam20692 : Most of the people involved with renault are saying we should wait untill barcelona and onwards before judging the pace of out car due to some improvements so my question is what sort of improvement might we see on pace and our general posistion in championship and also how are nelson and alonso getting on
RF1 Paddock Pass : Aerodynamics is probably the most visible area to develop a car... It's also the one which should help you to gain more... However it requires some time and it's also important to keep developping the other aeras. Developping a car means you have to keep working on every single thing that may help you to gain maybe 0,1 or 0,2sec...
piston : de toute façon je crois fort en vous la victoire es toujour en rf1
muriel : pour certains la saison est déjà terminée, qu'avez-vous à leur répondre?
RF1 Paddock Pass : Ce serait dommage... nous ne sommes qu'en mars... après seulement deux Grand Prix... Il y en reste 16!
centauryo : A quand les prochains essais pour RF1?
RF1 Paddock Pass : Du 14 au 16 avril... à Barcelone pour la préparation du Grand Prix d'Espagne. Les pilotes ne sont pas encore confirmés pour cette séance.
DELTA : rf1peut t-il rattraper sont retard sur les ecuries de pointe ? SI oui comment?
RF1 Paddock Pass : C'est ce pourquoi nous travaillons! On ne peut pas aujourd'hui baisser les bras et arrêter de travailler car cela reviendrait à creuser encore davantage notre retard et à fortement compromettre la saison 2009...
L'adage dit qu'en F1 si vous n'avancez pas alors déjà vous reculez... c'est pourquoi il faut toujours essayer d'avancer et d'avancer encore!
kevindebus : vivement que vous revener au plus haut de la competition ! on pourra enfin assister a une vrais bataille! cela est pour quand ?
piston : la r28 manque de perfo et de stabilité mais en regardent les temps au tour on est a 0.7" en malaisie peux ton les trouver rapidement
RF1 Paddock Pass : C'est un sérieux écart... on ne peut pas le nier... mais certaines évolutions peuvent parfois vous faire gagner 0.3sec alors il ne faut pas désespérer, bien au contraire!
muriel : on dit que vous vous concentrez déjà sur la saison 2009, c'est vrai
RF1 Paddock Pass : Le projet 2009 commence déjà car il faut 18 mois de conception pour une monoplace... Mais aujourd'hui cela ne concerne qu'une petite partie de l'effectif de l'usine et au fur et à mesure que la saison avancera notre effectif basculera doucement mais sûrement sur le projet de l'an prochain... Mais chaque chose en son temps Muriel
cirebox : Décus par le règlement 2008? (boitier unique/ Boite de vitesse pour 4 GP, etc...)
RF1 Paddock Pass : Ca ne sert à rien d'être déçus ou non... il faut faire avec!
Cela représente des défis intéressants, d'autres moins... mais la donne est pour tout le monde la même, il faut juste essayer d'être meilleur que les autres à ce petit jeu!
piston : non pas de désespoir si la voiture prend 0.3" en evolution ferni peut 'il en donné 0.2 voir 0.3 de son pilotage
user-21 : on dit que les infrastructures de BMW , williams et mc laren par exemple, sont bien plus modernes que celles d'enstone (je pense notamment à la soufflerie) ..; qu'en pensez vous ? merci
RF1 Paddock Pass : Notre usine est peut être plus petite et encore... Disons que nous sommes 800 personnes contre plus de 1000 pour Ferrari ou Toyota... Donc oui nous ne jouons pas à armes égales... En ce qui concerne les infrastructures à proprement parler, je ne suis pas vraiment d'accord car nous sommes en ce moment en train de construire un centre d'Analyse de la Dynamique des Fluides (CFD) qui devrait être prêt cet été et qui sera parmi les 50 super ordinateurs les plus puissants au monde... Donc après c'est vous qui voyez...
alma : Wy not develop the inmediatoo Fluid Dynaminc Calculation of the r28 ? I think it should venture to achieve good result .
RF1 Paddock Pass : As I was just saying in French... we are actually developing a CFD centre which should be ready by June or July
ProstForever : Comment sont assurés les deplacements entre Sepang et Sakhir ? En direct ou avec un passage par la case Europe ? Ceci pour : le materiel, les ingés, mecanos, pilotes, autres,...
RF1 Paddock Pass : Les hommes sont rentrés en Europe... pour le grand bonheur de leur famille... votre fidèle RF1PP est en Europe également. Le matériel a été renvoyé en partie à Enstone et Viry et l'équipement général est parti par bateaux déjà il y a plusieurs mois... tout sera installé pour mardi...
user-21 : je voulais parler surtout de la soufflerie ... par exemple, BMW peut faire des essais à l'echelle 1/1 alors que vous etes limités à des tests 1/2
RF1 Paddock Pass : Nous avons une soufflerie, oui, à l'échelle 1/2 car les résultats sont suffisamment pertinnents à cette taille et cela nous permet de gagner du temps en production des pièces pour les modèles
C'est un choix de notre part... et rappelez-vous, la FIA envisage de règlementer les essais aéros en soufflerie... Que feriez-vous alors d'une deuxième soufflerie si vous ne pouviez plus l'utiliser! D'où notre choix d'investir dans le CFD
piston : enstone bosse jour et nuit en ce moment passé un message de soutien a toute léquipe
cocorico75 : Comment sont les rapports entre Alonso et Piquet Junior ? Travaillent ils bien ensemble et ont ils des retours techniques semblables ?
RF1 Paddock Pass : Leurs rapports se passent bien. Nelson est bien conscient qu'il a beaucoup à gagner à travailler au côté de Fernando... Maintenant, les coéquipiers restent avant tout des concurrents! Mais il n'y a vraiment aucun problème entre nos deux pilotes!
kevindebus : Pour une course vous parter avec combien de monoplace ?
RF1 Paddock Pass : Deux monoplaces complètes et un châssis spare au cas ou... Nous n'avons plus de mulet cette année ce qui a changé la donne en termes de logistique...
user-21 : oui mais l'avantage des essais 1/1 c'est que vous pouvez utiliser les "vrais" bridgestone alors qu'avec les tests echelle 1/2 vous ne puvez utilisés que des pneus modeles 1/2 qui probablement ne se comprtent pas exactement comme les bridge 1/1
RF1 Paddock Pass : Les pneus à l'échelle 1/2 se comportent comme ceux à l'échelle 1/1... sinon, nous aurions déjà eu des problèmes à l'époque de Michelin!
cirebox : Serait-il possible d'avoir un jour un reportage sur les coulisses du team? (en plus de vos photos habituelles ;-) )
RF1 Paddock Pass : Moi qui croyait que vous étiez déjà pas mal gâtés!
user-21 : ok merci pour ces precisions
jeje33 : Bonjour RF1PP, la chaleur etant un facteur important a barhein, avez vous "economisé" le moteur afin de le preserver pour le GP ?? En bref, devons nous craindre une casse moteur ??
RF1 Paddock Pass : Le moteur sera changé à Bahrein... par contre nous gardons la même boîte jusqu'à Barcelone au Grand Prix d'Espagne
piston : oui et rf1 pass un mesage sur le padock pour les blogueur
RF1 Paddock Pass : Ce sera fait!
piston : merci enormément rf1 pass
Seb28 : faites parts de notre soutient à tout le teams
Alomon : Alonso était-il chargé en essence au départ de la course ? Du moins, l'était-il plus que ses concurrents directs ?
RF1 Paddock Pass : Ca, je ne peux dire que ce nous avons tous vu...
Je veux dire par là, que vous avez bien vu quand il s'est arrêté... par rapport aux autres voitures... alors vous avez votre réponse...
oneill : aller vous changer de strategie pour le prochain GP ??
RF1 Paddock Pass : Oneil, on ne connaît pas aujourd'hui encore notre stratégiue du prochain GP... laissez nous arriver sur place, faire les premiers essais et voir où nous nous situons! La stratégie de course sera définie dimanche matin lors de notre briefing
piston : logistiquement les boite sont elle scéllé pour les transport ou es ce une reposablilité de léquipe de pas les toucher
RF1 Paddock Pass : Tout est scellé vous vous en doutez bien! Et même plus...
user-21 : je m'etonne de votre silence concernant l'explosion de la soufflerie .... j'en conclus que vous avez eu de gros soucis mais que vous ne voulez pas communiquer la dessus ... pourtant, c'est une vraie excuse ...
RF1 Paddock Pass : Non c'est juste que cette question m'a fait halluciné...
Je n'étais pas au courant de cette rumeur... rassurez-vous nos aérodynamiciens n'ont rien!
Méfiez-vous de ce que vous lisez... même dans Auto Hebdo...
user-21 : Lol .. donc pas de soucis avec la soufflerie ? je n'acheterai plus auto hebdo .. promis ;o)
piston : alors que ferni pedale en course c faut oci
RF1 Paddock Pass : Oui ça lui ferait quand même un peu long le pédalage pendant deux heures!
user-21 : Lol piston
cirebox : Des premières impressions du PGD après ces 2 GP?
RF1 Paddock Pass : Le Président de RF1 et du Groupe Renault suivent bien entendu avec attention les résultats de l'écurie... ils savent aussi combien cette discipline est pointue et hautement compétitive...
cocorico75 : Grosjean qui a fait des debuts prometteurs en GP2 Asie aura t'il bientot la chance de piloter la R28 en essais ?
RF1 Paddock Pass : Je n'ai pas encore le programme des prochains essais mais Lucas di Grassi (notre troisième pilote) sera sans doute en piste avant Romain qui lui a un gros programme GP2
Blackmadonna : RF1PP please tell us english users how Fernando is doing in the team- is he happy with the people he works with?
RF1 Paddock Pass : Yes... Fernando seems to be happy being back at Renault. He is a very demading driver and expects the car to improve soon... We are all working very hard for that!
oneill : Rf1 pass ete vous seul a repondre au question ou bien, vous etes plusiseur sur le chat ??
RF1 Paddock Pass : Suis seul... et il y a beaucoup de questions!!!!!!! Donc je fais au mieux!
centauryo : Est-ce qu'une monoplace doit obligatoirement avoir un feu arrière?
RF1 Paddock Pass : Oui c'est un élément indispensable... Il clignotte sous la pluie et dans la pitlane... en rouge. Et en vert quand le pilote est un rookie!
scenic : - Quelles sont les différences et les points communs entre le début des saisons 2007 et 2008 du point de vue du moral de l’équipe, de la marge de progression de la monoplace et des moyens humains et financiers disponibles pour recoller aux top teams ?
RF1 Paddock Pass : Du point de vue de l'humeur, c'est très différent car nous avons vraiment l'impression que l'on peut progresser... ce qui ne semblait pas aussi ouvert en 2007. Maintenant, on sait que c'est une année difficile mais on est vraiment motivé pour donner à Fernando et Nelson une voiture qui leur permette de se battre avec les top teams...
cirebox : On parle de votre progression, mais croyez vous que les équipes de devant vont réussir à contnuer à ce rythme leurs développements?
RF1 Paddock Pass : Sans aucun doute, elles vont continuer d'avancer... sans quoi ce serait trop facile!
jeje33 : Comptiez-vous sur la pluie Dimanche ?? Comment, d'aprés vous, se serait passé le GP ? Je veux dire, a R28 aurait-elle été plus compétitive ??
RF1 Paddock Pass : Non pas dimanche... nous savions que les risques de pluie étaient beaucoup moins élevés que pour les autres jours du week-end... Mais en Malaisie, il faut se méfier et nous avions donc envisagé plusieurs options avant la course
cirebox : Vous aviez dit que la soufflerie tournait 24h sur 24... vous avez tellement de choses à tester? Car d'apparence la R28 ne change pas énormément...
RF1 Paddock Pass : D'apparence seulement Cirebox...
Et puis nous n'avons fait que deux GP... deux GP back to back qui plus est ce qui rend difficile tout développement majeur et donc très apparent!
Blackmadonna : I heard many engineers have left the team- is that a problem in improving the ar?
RF1 Paddock Pass : The turn over is not very high in our team and most people stay with us several years. I haven't heard somebody left...
oneill : Ma fille qui a 3 ans est supporter d'Alonso et de Renault... alors gagner des course !!! (elle c'est levée a 5h30 du matin pour vous supporter!)
RF1 Paddock Pass : Et bien merci!
C'est bon à entendre... et je tenais tous à vous remercier d'ailleurs pour votre soutien... C'est pour nous tous très important et je tâche de faire remonter ces messages au sein de l'équipe!
cirebox : Avez vous toujours la même philosophie pour designer les voitures : l'équpe qui a fait la R23 a fat la R25, celle de la R24 la R26 .... et R28?
RF1 Paddock Pass : Oui toujours...
Vous étiez très nombreux ce soir!
Je sais que vous avez encore beaucoup de questions...
Je serai à nouveau en ligne avec vous en direct de Bahrein à partir de vendredi pour les premiers essais sur le Live Comment
Et mardi 8 avril pour notre prochain rendez-vous chat!
nanette29 : merci d'être là avec nous RF1 PP en tout cas on sera toujours derrière l'équipe
usagi : merci d'avoir repondu a nos questions. Bonne chance a RF1, On vous soutient!!
user-21 : merci pour ce chat allez les jaunes !
cirebox : 1000 mercis de la part des enfants gâtés de RF1 ! ;-)
Alomon : Merci, dommage qu'il y ait tant de monde : nos questions ont moins de chances de passer  À la prochaine ;)
RF1 Paddock Pass : Oui on essaie de faire au mieux! Désolé pour ceux que nous n'avons pas pu sélectioner! N'oubliez pas.. quand vous envoyez vos questions en avance, une seule question à la fois sans quoi on ne peut pas les sélectionner!
alma : Thank for chat , Alma ( Spain )
jeje33 : Merci RF1PP, content d'avoir pu vous poser ces quelques questions ... GOOOOOOOOOO RF1 !!!!!!!!
muriel : merci RF1PP POUR ces précisions
RF1 Paddock Pass : A très bientôt et encore merci d'être derrière nous!
Thanks once again guys for having been with us tonight... sorry if it was a little bit too French...
kevindebus : merci merci et on crois en vous pour revenir au sommet !
user-21 : a fond derriere RF1PP ...
alma : Ah , Aupa Nano !!!!!!!!!!!!!!!! thank Fernando |
_________________
|
|
|
|
Moux
Champion du monde F1
Inscrit le: 07 Sep 2007
Messages: 6048
Localisation: Paris Île-de-France (75)
|
| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 2:07 am Sujet du message: |
|
|
Il a zappé ma question  ! Sinon j'ai rigolé avec leur question sur l'explosion en soufflerie .
Et aussi, c'est là où on voit que Renault est limité par rapport à Ferrari, BMW... ils ont même pas de monoplaces à l'échelle 1/1 en soufflerie.
_________________
|
|
|
|
Alomon
F1Results Webmaster
Age: 22
Sexe:
Inscrit le: 23 Fév 2007
Messages: 8444
Localisation: Toulouse
|
| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 2:09 am Sujet du message: |
|
|
| Moux a écrit: | | Il a zappé ma question ! |
Ca ressemblait quand même pas mal à la première, et ils en ont sûrement un peu marre de répondre qu'à des rumeurs. Pareil pour Danica, qui a demandé s'ils remplaceraient Piquet par Gosjean... Les questions bâteau comme ça, ils zappent
| Moux a écrit: | | Et aussi, c'est là où on voit que Renault est limité par rapport à Ferrari, BMW... ils ont même pas de monoplaces à l'échelle 1/1 en soufflerie. |
Pourquoi tu dis ça, alors qu'il explique aue ça change rien ? 
_________________
|
|
|
|
Moux
Champion du monde F1
Inscrit le: 07 Sep 2007
Messages: 6048
Localisation: Paris Île-de-France (75)
|
| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 2:14 am Sujet du message: |
|
|
| Alomon a écrit: | | Moux a écrit: | | Et aussi, c'est là où on voit que Renault est limité par rapport à Ferrari, BMW... ils ont même pas de monoplaces à l'échelle 1/1 en soufflerie. |
Pourquoi tu dis ça, alors qu'il explique aue ça change rien ? |
Ils ont beau dire ce qu'ils veulent, c'est toujours mieux d'avoir une monoplace à l'échelle 1/1 que 1/2 et surtout, on est sûr du résultat à coup sûr tandis qu'avec un monoplace à l'échelle 1/2, il se peut qu'il y ait des différences...
_________________
|
|
|
|
Alomon
F1Results Webmaster
Age: 22
Sexe:
Inscrit le: 23 Fév 2007
Messages: 8444
Localisation: Toulouse
|
| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 2:23 am Sujet du message: |
|
|
Bah oui, je pense que t'es plus documenté et expérimenté qu'eux sur le sujet...
Tu vois bien ce qu'il répond quand on lui dit ça. Alors pourquoi vouloir maintenir l'inverse ???
_________________
|
|
|
|
Moux
Champion du monde F1
Inscrit le: 07 Sep 2007
Messages: 6048
Localisation: Paris Île-de-France (75)
|
| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 2:31 am Sujet du message: |
|
|
| Alomon a écrit: | Bah oui, je pense que t'es plus documenté et expérimenté qu'eux sur le sujet...
Tu vois bien ce qu'il répond quand on lui dit ça. Alors pourquoi vouloir maintenir l'inverse ??? |
J'ai jamais dit que je maintenais ce que je disais ; je dis juste que c'est mieux d'avoir des maquettes à taille réelle...
_________________
|
|
|
|
Alomon
F1Results Webmaster
Age: 22
Sexe:
Inscrit le: 23 Fév 2007
Messages: 8444
Localisation: Toulouse
|
| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 2:39 am Sujet du message: |
|
|
Bah tu maintiens bien que c'est mieux d'avoir des maquettes à l'échelle 1. C'est bien ce que je dis.
Sauf que eux, te disent justement que ça le neur changerait rien...
Donc tu penses en savoir plus sur le sujet qu'eux, alors que t'as peut-être jamais mis les pieds dans une soufflerie... (moi non plus, d'ailleurs ; mais je me permettrais pas de démentir quelque chose sur quoi j'ai aucune expérience).
_________________
|
|
|
|
Moux
Champion du monde F1
Inscrit le: 07 Sep 2007
Messages: 6048
Localisation: Paris Île-de-France (75)
|
| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 2:45 am Sujet du message: |
|
|
C'est juste une impression de ma part .
_________________
|
|
|
|
Alomon
F1Results Webmaster
Age: 22
Sexe:
Inscrit le: 23 Fév 2007
Messages: 8444
Localisation: Toulouse
|
| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 2:46 am Sujet du message: |
|
|
Ca me semblait plutôt être une certitude :
| Moux a écrit: | | Ils ont beau dire ce qu'ils veulent, c'est toujours mieux d'avoir une monoplace à l'échelle 1/1 que 1/2 et surtout, on est sûr du résultat à coup sûr tandis qu'avec un monoplace à l'échelle 1/2, il se peut qu'il y ait des différences... |
Mais bon, si t'as compris que tu pouvais pas dire ça en étant certain de toi, ça va
_________________
|
|
|
|
Moux
Champion du monde F1
Inscrit le: 07 Sep 2007
Messages: 6048
Localisation: Paris Île-de-France (75)
|
| Posté le: Jeu Mar 27, 2008 2:50 am Sujet du message: |
|
|
Oui c'est vrai. J'aurais dû utiliser du conditionnel.
_________________
|
|
|
|
stanley
Pilote F3
Superf1 Redactor
Age: 15
Sexe:
Inscrit le: 26 Jan 2008
Messages: 107
|
| Posté le: Mar Avr 08, 2008 5:41 pm Sujet du message: |
|
|
De retour du Royaume de Bahreïn, RF1 Paddock Pass vous donne rendez-vous ce soir pour revenir sur le dernier Grand Prix, troisième épreuve du championnat du monde. Une course difficile sur le plan de la performance et de la fiabilité qui on l'espère ne sera bientôt qu'un mauvais souvenir !
Avant notre retour en Europe pour les prochains essais sur le circuit de Barcelone et le Grand Prix d'Espagne, RF1 Paddock Pass vous donne la parole et répond à vos questions... Alors soyez là à 18 heures précises pour ce traditionnel chat post Grand Prix.
Vous pouvez d'ailleurs d'ores et déjà déposer vos questions depuis notre site communautaire : http://my.ing-renaultf1.com/fr/chat. Alors soyez inspirés et on espère vous retrouver nombreux tout à l'heure !
_________________
Les réactions vis-à-vis de l'art diffèrent toujours d'un individu à l'autre car elles sont toujours profondément personnelles.
Stanley Kubrick, 1975 |
|
|
|
Moux
Champion du monde F1
Inscrit le: 07 Sep 2007
Messages: 6048
Localisation: Paris Île-de-France (75)
|
| Posté le: Mar Avr 08, 2008 6:41 pm Sujet du message: |
|
|
Satané chat qui veut pas s'ouvrir !
Ils ont installé un filtre Ferrariste ou quoi ?
_________________
|
|
|
|
Alomon
F1Results Webmaster
Age: 22
Sexe:
Inscrit le: 23 Fév 2007
Messages: 8444
Localisation: Toulouse
|
| Posté le: Mar Avr 08, 2008 7:01 pm Sujet du message: |
|
|
Et voilà le transcript de ce chat
http://www.f1results.info/Chat-Renault-post-Bahrein-le
ou :
| Citation: | RF1 Paddock Pass : Bonjour et bienvenue sur cette nouvelle séance de chat...
Hi Guys welcome to our traditional post GP chat!
muriel : salut RF1PP
fabdu62 : Bonjour tout le monde
Yop : Bonjour tout le monde !
user-21 : Bonjour RF1PP ! merci pour ce chat
tchess23 : bonjour,
Zelos : Bonjour !!
Bull-F1 : salut a tous
Alomon : Bonjour et bon chat à tous !!
kevindebus : bonsoir rf1pp
muriel : qu'avez-vous à répondre aux journalistes qui disent que vous êtes dans le rouge
RF1 Paddock Pass : Nous leur disons que nous travaillons et que nous faisons notre maximum pour fournir à nos pilotes un package plus performant!
Zelos : RF1PP, Comment se sentent les membres de l'équipe après ce GP ?
RF1 Paddock Pass : Nous savions que ce serait une nouvelle course difficile... Alors biensûr, nous sommes un peu déçus car il nous en manquait en perfo... mais aussi en fiabilité suite au problème qu'a rencontré Nelson... Mais on garde le moral!
Ce n'est que le troisième GP, il en reste 15 et on se donne à fond pour remonter la pente
fabdu62 : Comment est l'état d'esprit de Fernando après ces 3 premières courses de la saison ? Est il un peu décu tout de même ?
RF1 Paddock Pass : Il est très très motivé! Il l'a répété, il savait en signant chez nous que la saison serait difficile et que notre retard de 2007 serait difficile à combler en quelques mois... Il est donc déterminé à progresser... et a répété à qui veut l'entendre qu'il se sent beaucoup mieux chez nous que dans sa dernière équipe... et que pour lui aussi c'était très important!
Alomon : Finalement, la boîte de Nelson pourra-t-elle être réutilisée à Barcelone ?
RF1 Paddock Pass : Oui, nous avons pris la décision de l'arrêter pour éviter cette pénalité. La boîte est réparable et ne sera donc pas changée... donc Nelson ne sera pas pénalisé!
Zelos : Merci RF1PP On sera là pour vous Encourager en tout cas ;)
Bull-F1 : courage RF1 on est tous avec vous
fraggle : Bonjour..  ) I'll try and do the best I can to follow this. My french is not that brilliant (
tchess23 : Vous parlez de réparer la boite,quelle a était sont soucis?
RF1 Paddock Pass : Nelson a perdu plusieurs rapports pour des raisons que nous avons identifiées et cela sera réglé d'ici Barcelone...
muriel : quoi qu'en pense les autres , nous nous sommes tous derrière vous. on a confiance dans votre retour au top
user-21 : salut Fraggle, ca fzit plaisir de te voir ici , it is nice to see you here
Alomon : Les collisions entre Fernando et Lewis dans les premiers tours ont-elles causé des dégâts sur la R28 ? Si oui, à quel(s) niveau(x) ?
RF1 Paddock Pass : Biensûr il y a eu des dégats, ils étaient même visibles sur les caméras embarquées
Son aileron arrière a souffert mais nous avons décidé de le garder car nous aurions perdu plus à l'arrêter pour le changer... Son pneu arrière avait également une grosse entaille. Heureusement, il n'a pas crevé
virginie74 : comme le dit muriel on est tous derrière vouset on vous soutiendras quoi qu'il arrive !!! courage a toute la team et bonne chance pour Barcelone!!!
Blackmadonna : Has Fernando been disappointed about the race? And how is his motivation now?
RF1 Paddock Pass : As I said, Fernando confirmed he is determined. As he said in Bahrain again he knew before joining the team that it would be difficult to bounce back in only few months... He said he was confident about our new evolutions planned for the coming races! He also said that he felt much more comfortable with us than last year and that it definitely was something that matters to him... So let's see how it goes...
Zelos : Certains journaux explique le fait que la R28 soit moins performante à cause de l'affaire d'espionnage, en effet le developpement de certaines pièces auraient été geler jusqu'en australie ? Info ou Intox ?
RF1 Paddock Pass : Nous avons été lavés de tout soupçon dans cette affaire d'espionnage, je le rappelle... donc ces rumeurs ne sont pas fondées selon moi...
fabdu62 : fernando est un excellent pilote nul doute qu'il est franc avec le Team et ses fans en disant que se sera vraiment dure de remonter pour Renault mais que ce n'est pas impossible et ca c'est la marque d'un grand pilote je trouve !!!
user-21 : Fernie a dit apres bahrein qu'il n'y aurait pas de podium cette année; flavio a dit que fernando pourrait se bat tre pour un podium à partir de barcelone; et Pat espere reprendre 0.2s sur la concurrence .... difficile d'y voir clair ! vous pouvez nous aider un peu ?
RF1 Paddock Pass : Je pense qu'il faut avant tout comprendre que nous travaillons pour progresser... progresser au mieux et surtout au plus vite!
Après savoir si cela nous permettra de nous battre pour reprendre l'ascendant dans le groupe de poursuivants dont nous faisons actuellement partie, pour monter sur le podium ou pour gagner c'est trop difficile car nous savons pas à ce jour comment vous évoluer nos concurrents!
fraggle : With next year being 20 races, with the US GP and Abu Dhabi being on the schedule. How will the team cope?
RF1 Paddock Pass : For sure it will be tough... But let's see when we get the final 2009 calendar!
Zelos : Merci RF1PP^^ Ne relachez pas vos efforts, on est a fond derrière vous !!
Grand-prix : Etes-vous surpris des performances d'autres écuries come BMW ou Toyota?
RF1 Paddock Pass : Ceux qui surprennent c'est surtout BMW, je pense
Ils ont été très discrets cet hiver...
Et sont vraiment la troisième force du plateau à l'heure actuelle. Ils ont fait de beaux progrès. Maintenant, de là à les voir gagner une course, c'est difficile à dire. Je pense que ce sera possible si les 4 cadors souffrent... ce qui sera sans doute dur mais allez savoir!
Pour Toyota, on avait vu lors du dernier jour d'essais cet hiver à Barcelone que TRU était très rapide...
Car aujourd'hui c'est surtout TRU, GLO est moins menaçant... même s'il a donné du fil à retordre à notre Fernando... n'oublions pas l'aileron abîmé dans ce cas précis!
user-21 : Pourrez vous nous expliquer sur le blog ou ur le site comment fonctionnent ces nouvelles suspensions (que plusieurs teams utilisent deja) avec schema à l'appui ? merci
RF1 Paddock Pass : Les schémas ça me semble difficile... ensuite pour des explications, il faut voir. Je ferai mon maximum mais ce sont des données sensibles alors je ne peux rien garantir...
fabdu62 : Est ce possible pour Renault de repasser devant eux à Barcelone comme Fernando le souhaite ?
RF1 Paddock Pass : Honnêtement devant BMW ce sera difficile dans un premier temps... mais on ne va pas s'arrêter de travailler après Barcelone et ce peu importe comme ce GP se passe! Nous avons une soufflerie qui tourne 24/24, 7jours sur 7, un CFD en cours de construction, et plusieurs séances d'essais programmées... On ne veut rine lâcher!
user-21 : merci RF1PP
muriel : j'ai hâte de voir la R28B en piste
RF1 Paddock Pass : Pour l'instant personne n'a parlé officiellement de R28B... Je tiens à le préciser!
Yop : Fernando à t-il fait la Q3 des qualifs en pneus durs uniquement ? En avait t-il trop utilisé pendant les essais et les deux premières parties des qualifs ?
RF1 Paddock Pass : Oui il était en pneus durs pour ces runs en Q3... Cela nous semblait plus intéressant... Et la différence avec les tendres était à Bahrein très minimes.
LKDRenaultFan : Bonjour, what are the new developments for the Renault R28? Aerodynamics or mechanics? Is there something revolutionary?
RF1 Paddock Pass : We need to improve in both areas so of course we will have new developments on the aerodynamical side but also on the mechanical side.
kevindebus : On a beaucoup parler que kubica avait perdu 6 ou 7 kg pour avoir plus facile a regler sa voiture. Les pilotes de renault ont-ils un bon physique pour reglee la voture ?
RF1 Paddock Pass : Oui... Ils ont déjà un gabari qui leur permet de se sentir à l'aise dans la voiture... KUB est très grand, ce qui n'aide pas du tout!
Au fait, n'hésitez pas à aller voir la nouvelle vidéo sur le site institutionnel de l'écurie. Fernando et Nelson y expliquent leur régime alimentaire et leur entrainement, c'est canon! Nous avons tourné cela à Bahrein la semaine dernière
kevindebus : merci rfpp
virginie74 : lors des prochaines séances d'essais quels sortes de modifs avez vous prévu?
RF1 Paddock Pass : De l'aéro surtout... et des éléments mécaniques aussi... Un peu de tout car il y a du boulot comme vous le savez!
Zelos : Qui participera aux essais privés à Barcelone ?
RF1 Paddock Pass : Toutes les équipes du plateau seront de la partie... Pour nous Nelson et Fernando se relaieront car nous ne pouvons maintenant plus testé qu'à une seule voiture...
Yop : Vous restez 3 ou 4 jours à Barcelone ?
RF1 Paddock Pass : Du lundi au jeudi... donc 4 jours
Zelos : Merci RF1PP, qu'est-ce qu'on ferait sans vous ;)
Yop : Merci ;)
fabdu62 : Connaissez vous déja le programme précis de ces 4 jours d'essais ? La performance est elle prévue pour l'une des journées ?
RF1 Paddock Pass : Je n'ai pas encore vu le programme. On tâchera comme toujours de vous donner le détail (dans la mesure du possible!) chaque matinée sur le blog... et les chronos!
user-21 : a votre avis que feraient fisico et heikki avec la R28 ?
RF1 Paddock Pass : Ils essaieraient de faire du mieux possible... comme Fernando et Nelson. Je n'ai aucun doute la dessus ni dans les efforts et la détermination de nos pilotes!
LKDRenaultFan : Do you plan to make chat , we fans with the drivers?
RF1 Paddock Pass : Yes we'd love to. We are working on a schedule to see what can reasonnably done. Drivers or even technical staff to keep you as close as possible with the team... We will of course let you know when something can be organized!
Bull-F1 : y a t il des evos frein de prevu
RF1 Paddock Pass : Ce n'est pas une priorité... Le prochain grand rendez-vous pour les freins, c'est Montréal surtout... ça nous laisse un peu de temps!
SEB340 : Bonjour à tous; vous partez quand pour ces esaais ?Samedi ?
RF1 Paddock Pass : Oui les techniciens et ingénieurs partent samedi...
alma : Alonso is not lorger on the team Renault motivated ??
RF1 Paddock Pass : Alma calm down... Do not worry too much at the moment! Fernando confirmed how determined he is to help us to bounce back... And the team is at least as much determined as him!
nYc : Salut RF1PP, J'attends toujours le bulletin de réinscription pour le Club 2008. J'iamerai aussi visiter les usines et aller sur le GP de France. Pouvez-vous me donnez des infos ? Merci d'avance
Parlons en du Club...
Après plusieurs années d'existence, l'équipe n'a malheureusement pas été en mesure de poursuivre ce concept pour des problèmes de ressources en interne... Nous avons d'abord opté pour une version on line en 2007 avant de tout simplement stopper cette année...
fabdu62 : Il existe plus si ?
RF1 Paddock Pass : Non plus tel que vous l'avez connu... c'est dommage je sais...
fabdu62 : RF1PP entre nous vous êtes plus d'origine Anglaise que Francaise c'est ca ? lol Je suis curieux !
RF1 Paddock Pass : Franglaise ça vous va?! lol
Yop : Lol comme je dissait à Fabdu62
fraggle : Is Renault F1 going to be doing any roadshows this year? And if so, where?
RF1 Paddock Pass : Yes Fraggle... the official schedule can't be confirmed as we are still negociating with some host cities and don't want to take the risk to compromise our efforts!
We will of course keep you posted on the websites so maybe you can come and join us!
kevindebus : rf1pp vos serez au au world series by renault les 3 et 4 mai a spa-francorchamps ?
RF1 Paddock Pass : Moi personnellement, non... mais le team oui, je crois!
Alomon : Y a-t-il déjà des villes confirmées pour les roadshows ou vraiment aucune encore ?
RF1 Paddock Pass : Marseille a priori mais pour les autres, il nous faut attendre de voir comment se déroulent nos négociations!
fabdu62 : Marseille confirmé je crois
Yop : Marseille en France c'est sur Les 17 et 18 mai je crois
fabdu62 : Allez vous des fois RF1PP sur les sites qui parlent de renault des sites amateurs ?
RF1 Paddock Pass : 250 sites qui parlaient de nous ont été vus... dont le votre!! lol
Alomon : OK, merci ;)
fraggle : I can wait. Its good to hear that you guys will be on the road as well as doing the GPs too ) Wish one would be in the UK
fabdu62 : A merci lol
RF1 Paddock Pass : Bon ok... c'est pas tout ça mais RF1PP doit se remettre au boulot!
Merci à tous d'avoir été là ce soir!
Bull-F1 : RF1PP veuillez adresser tous notre soutien a toute l'equipe !!!! COURAGE LES GARS,ON EST TOUS AVEC VOUS !!!!
RF1 Paddock Pass : Nous comptons tous sur vous pour la suite!!
A très vite... sur le blog ou lors de notre prochain rendez-vous chat le mardi 29 avril à 18h!
tchess23 : merci RF1PP, et toute mes amitié au TEAM
Bull-F1 : on sera la
mirage : BON COURAGE RF1
virginie74 : merci a vous d'avoir repondu a nos question!!! et bon courade a tous pour la suite !!!
RF1 Paddock Pass : Et demain, notre podcast FR sera en ligne alors bonne écoute!
LKDRenaultFan : Thank you for answering our questions and good luck for the next race! And of course good results at the tests!
muriel : merci RF1PP pour les infos, et faites au gros bisous à fernando et nelson de ma part, surtout à fernando bon courage au team
fraggle : Thank you Rf1.. See you on the 29th
user-21 : Merci RF1PP !!
kevindebus : merci a vous rf1pp et bon courage et vive rf1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
fabdu62 : Bravo à Romain au faite
RF1 Paddock Pass : Oui c'est clair!!
fraggle : all the best for Barcelona and good luck with the test session next week
SEB340 : Bonne chance pour les essais ! faites nous une Bombe!!!
RF1 Paddock Pass : C'est bon le chat avec RF1PP est désormais terminé... vous pouvez retrouver une activité (presque) normale!
A bientôt!
centauryo : Merci d'avoir répondu à nos questions..... VIVA RF1 VIVA ALONSO VIVA ANGELO
tchess23 : bye... |
_________________
|
|
|
|
Yop
Admin
Age: 16
Sexe:
Inscrit le: 26 Juin 2007
Messages: 4605
Localisation: Tournon st Martin (36)
|
| Posté le: Mar Avr 08, 2008 7:55 pm Sujet du message: |
|
|
Merci de ce transcript Alomon
J'ai eu de la chance, deux questions je crois sont passées 
_________________
 
 
McLaren est la meilleure équipe de F1 (J'y suis obligé, même si ce sont des tricheurs xD) |
|
|
|
Alomon
F1Results Webmaster
Age: 22
Sexe:
Inscrit le: 23 Fév 2007
Messages: 8444
Localisation: Toulouse
|
| Posté le: Mar Mai 13, 2008 7:38 am Sujet du message: |
|
|
Chat Renault post-Turquie
Voici une petite brève de rappel, afin que vous n’oubliiez pas le chat Renault de ce soir.
En effet, comme tous les mardis suivant les GP, Renault organise ce soir un chat entre les internautes et son équipe de communication, afin de faire un débriefing du GP de Turquie. Le rendez-vous est donné à 18 h sur cette page, après inscription sur le site communautaire de Renault : http://my.ing-renaultf1.com/fr/chat/.
Vous retrouverez bien sûr le transcript du chat sur F1results ensuite.
Source : F1results.info
_________________
|
|
| | |
FAQ
Rechercher
Liste des Membres
Groupes
Connexion
S'enregistrer
Actus
