Renault - Bilans des Grand Prix 2008

[sver-ono]

Renault : Deception pour Piquet , Fernando survi ...


Sur la grille les Renault était très bien placé .6ème pour F.Alonso et 7ème pour N.Piquet. Au départ Fernando rate son départ et se fait doublé par son coéquipier, les deux renault occupe alors la même place mais inversé, Fernando repasse rapidement le brésilien .Au premier arrêt au stand Fernando Alonso ne change pas de pneus , il en sera victime plus tard et ceci lui fera rentré au stand a nouveau pour changé de pneus
C'est au 34ième tour que N.Piquet abandonera sur une sortie de piste alors qu'il était bien placé grosse déception pour le jeune brésilien .
Vers la fin de la course Alonso se retrouve 5ème l'espagnol tiendra assez longtemps une bataille face au deux finlandais du plateau et il s'inclinera sur ces deux bataille .Fernando finira cette course en 6ème position .
Grosse deception pour Renault surtout pour Piquet qui avait l'ocasion de faire une bonne course Fernando réussira a se maintenir dans les points .

A la fin de cette course fernando voit Rubens Barrichello revenir derrière lui grâce au magnifique podium que le pilote Honda a pu accomplir .
Renault se maintien au 7ème rang et se fait rattrapé par Honda toujours grâce a la performance de R.Barrichello .
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[stanley]

Renault a connu son premier podium de la saison, avec la seconde place de Piquet !

Le jeune brésilien avait pourtant raté ses qualifications en signant le 17e temps alors que Fernando se qualifiait 5e.

Dès le départ, Fernando n’arrive pas a doubler Trulli et se fait dépasser pas Kubica. Nelson, lui est 18e mais il est très chargé...

Le double champion du monde attaque Jarno et tente de le dépasser. Mais c'est Raikkonen qui en profite et le dépasse. Fernando est alors 7e.

Au 19e tour, il ravitaille en meme temps que Trulli. Il ressort donc derriere la Toyota.

Mais, grace a sa stratégie, Vettel ressort devant Alonso qui est alors 8e.
C'est la meme chose pour Glock qui s'empare de la 8e place.

Au 36e tour, Glock perd le controle de sa monoplace. La Safety Car rentre en piste. Nelson ravitaille juste avant l'entrée de la SC.

Puis la pit lane est ouverte. Tous les pilotes (sauf Lewis Hamilton, Nick Heidfeld, Nelson Piquet Jr et Rubens Barrichello) s'arretent aux stands.

A la sortie des stands, Fernando est a coté de Vettel. Mais Sebastien l'empeche de le dépasser et l'espagnol mord la ligne blanche.

Une fois la SC rentré, Piquet est 3e mais les deux premiers doivent ravitailler, et Alonso 9e.

Fernando est a l'attaque sur Vettel, tente un dépassement mais le rate. Raikkonen et Rosber en profite!

Apres tous les arrets, Nelson mène la course. Il a 1"9 d'avance sur Massa.

Pendant ce temps, Fernando reprend l'avantage sur Rosberg et se retrouve 10e.

Puis il part en tete a queue en voulant dépasser Vettel.

A 8 tours de l'arivée, Hamilton parvient a dépasser Nelson. Piquet est alors second, a 4" de Massa.

Le pilote Renault maintient sa position jusqu'a l'arrivée.

Premier podium donc pour Renault et pour Nelson ! Fernando, lui est 11e.

Pour les meilleurs tours en course, Nelson est 9e, Fernando est 13e.

Au niveau du classement pilotes, Fernando (13pts) se maintient en 9e position, alors que Nelson se retrouve 11e avec 10pts. Le brésilien prend l'avantage sur les second pilotes des écuries rivales : Coulthard, Glock, Nakajim et Rosberg.

Au niveau du classement constructeurs, Renault (23pts) remonte en 6e position, devant Williams (16pts) mais juste derriere Red Bull (24pts) et Toyota (25pts). L'écurie du losange peut donc prétendre a la 4e position du championnat...
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Les réactions vis-à-vis de l'art diffèrent toujours d'un individu à l'autre car elles sont toujours profondément personnelles.
Stanley Kubrick, 1975

[Yop]

Beau GP. Alonso à été particulièrement décevant. Je pense que le podium de Nelson ne va pas lui plaire ^^
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McLaren est la meilleure équipe de F1 (J'y suis obligé, même si ce sont des tricheurs xD)

[Otagun]

[Yop]

[Malawii]

Renault prend 8 points ! C'est vraiment bien par rapport au résultat de Red Bull, Toyota et tout..
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
Vivre ce n'est pas seulement respirer, c'est aussi avoir le souffle coupé.
FF1C - Awards Homme de l'année - Meilleur pilote de l'année - Poleman de l'année - Boulet de l'année

[Yop]

[nicos]

[FormulWorld]

Un Nelshino qui nous fait pas de faute
+
Une belle stratégie jouée
+
Arrêt pendant la SC
=
Podium



Par contre Fernando s'est fait pas mal grillé !
Heureusement que Massa avait un petit problème quand il était derrière Nelson ...
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[KR]

Puisque ce topic concerne le bilan de renault en 2008. (à mi-saison)
Je me demandais si Renault avait une ambition autre cette année que de battre les Red Bull?
On dirait dans les discours des pilotes, des consultants TF1, que Renault ne rivalisera pas avec Ferrari, McLaren et BMW cette année. (circonstance de course normale bien sûr).

[Crystalix]

[Tikimi]

Renault renoue avec le podium



Ce week-end à Hockenheim a été un des meilleurs de Renault depuis l’année dernière. Les deux pilotes de l’écurie française sont entrés dans le top 10 aux s séances d’essais libres 1 et 3, et les tricolores misaient un bon résultat sur Fernando Alonso, 5e des qualifications devant Räikkönen. Le cas Nelson Piquet, juste après les qualifications, est le même qu’avant : Loin du top 8, le Brésilien laisse penser à un coup de chance au grand prix de France ou il avait terminé dans les points pour la première fois de sa carrière. Le fils du triple champion du monde s’élancera de la 16e position.

Et pourtant, l’étonnement est à son comble après l’arrivée de la course. Un étonnement mêlé, dans le stand Renault, à une forte joie. Nelson Piquet Junior vient de réaliser son premier exploit : terminer 2e du GP d’Allemagne ! Nelsinho a même failli être le 100e pilote de l’histoire de la formule 1 a remporter une course (Kubica, au Canada, fut le 99e), mais Flavio lui a vivement conseillé d’abandonner ses projets de victoires pour le moment, car il valait mieux assurer une 2e place plutôt que de risquer l’abandon. Il faut dire que c’est un Hamilton déchaîné et sans pitié (ce qui n’est pas plus mal dans le métier) qui revenait comme un boulet de canon sur la tête de la course. Massa ne présentait pas vraiment de danger pour Piquet car il tournait dans les même temps que son compatriote. Mais quand Lewis a doublé Felipe, Piquet savait qu’il ne pouvait plus gagner.

Ce n’est donc pas à Hockenheim 2008 que Piquet entrera dans l’histoire de la F1. Cependant, il offre un podium à Renault. Le premier depuis celui du Mont Fuji en 2007, où Kovalainen avait profité des impressionnantes intempéries pour ammener une Renault sur le podium (la première Renault aux couleurs d’ING puisque le podium précédent remonantait à Interlagos 2006, qui avait offert le titre à Alonso). Mais comment Piquet s’est retrouvé en tête du GP ? D’une façon inattendue !

Nelson Jr peut commencer par dédier ce podium à Timo Glock. En fait, sans l’accident de la Toyota, il n’avait aucune chance de remonter le peloton à ce point. Ensuite, c’est sa stratégie à 1 arrêt qui a fait le reste. Piquet s’est rapidement retrouvé 3e après la rentrée aux stands de la Safety Car, les commissaires de pistes en ayant terminé avec les débris de la TF108 de Timo Glock. Il s’est retrouvé 3e car (presque) tous les pilotes devant lui ont profités de l’intervention de la voiture de sécurité pour rentrer aux stands. Hamilton (1er) et Heidfled (2e, qui s’est retrouvé si bien placé pour les mêmes raisons que Piquet) n’en faisaient pas partie. Mais, contrairement au Brésilien, chacun des deux pilotes en tête devait observer un nouveau ravitaillement. Hamilton est donc rentré dans son box, laissant Heidfled seul en tête, devant Piquet. Puis c’est au tour d’Heidfeld de rejoindre ses mécanos. Piquet mène donc la barque. Il dirige la course. C’est lui le leader. Et il n’a plus à s’arrêter ! Personne n’ose y croire, à la victoire, mais en voyant que Massa, 2e, signe les mêmes temps, on ne voit pas ce qui pourrait arrêter la Renault. Mais c’est sans compter sur Hamilton qui revient comme un boulet de canon ! Il double Massa, remonte Piquet, et ne s’attarde pas longtemps derrière la Renault, dont le pilote à pour consigne de ne pas insister. Et pourtant, une fois Hamilton passé en tête, Piquet tente de ressauter dans la roue du nouveau leader, histoire de montrer qu’il n’est pas sans potentiel. Mais il se fera vite distancé.

De son côté, Alonso fait une course moins heureuse. Il pilote pourtant bien, mais ne parvient pas à terminer sa course dans le top 8. Il ne marquera donc aucun point, mais partagera tout de même la joie de son écurie. Même si c’est lui qu’on attendait pour ramener Renault sur le podium. Personne n’aurait pu croire que ce serait Piquet qui y monterait le premier des deux. Mais le double champion du monde n’a rien à se reprocher pour ce grand prix où il n’a pas fait d’erreur de pilotage et a signé des temps plutôt corrects.

En tout cas, on retrouve deux Brésiliens sur le podium puisque Massa termine l’épreuve en 3e position. Déjà que Barrichello, miraculé de Silverstone, avait terminé 3e le week-end dernier sous des trombes d’eau... En tout cas, cela prouve que les Brésiliens sont bien présents en F1, plus que jamais depuis le décès de Senna. Pour la petite anecdote, c’est la première fois depuis le GP du Brésil en 1991 que deux Brésiliens se retrouvent sur un même podium. Le podium était alors partagé entre Ayrton Senna, 1er, et... Nelson Piquet Senior, 3e ! Tel père tel fils ? On l’espère pour la carrière de Nelsinho !

Son podium est le 91e de Renault, le 269e d’un Brésilien, et le 61e d’un Piquet en F1! (60 pour le papa)...


Image: Piquet (à gauche) se fait arroser de champagne par Hamilton (à droite) et Massa (derrière)
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Tikimi

Le VRAI forum sur l'HISTOIRE de la F1

(La bannière est plus belle en vrai... Cliquez sur l'une des deux images si vous ne me croyez pas xD)

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[Yop]

1007

C'est pas le modèle de la Peugeot, mais le nombre de points marqués par Renault en tant qu'écurie officielle depuis 1977 !


1007 points en 31 ans, 31 points au championnat
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[stanley]

Renault a connu un très bon GP en Hongrie.

Apres de bonnes qualifcations, avec nottament les deux R28 en Q3 aix 7e et 10e place, l'écurie pouvait espere faire un bon résultat.

Dès le départ, Fernando grapille une position sur Raikkonen, alors que Piquet éclipse Webber et Trulli. Alors qu'Alonso est 6e, le Brésilien commet une erreur: il perd sa 8e position et se retrouve 10e.

Quant a l'Espagnol, il tient le pilote Ferrari qui a la meme stratégie. Ils s'arretent en meme temps, et Fernando parvient a garder l'avantage, de peu!

Au 25e tour, Nelson ravitaille. Grace a sa stratégie il se retrouve devant Webber, Trulli et Kubica...
Les pilotes Renault sont donc 5e et 7e apres tous les ravitaillements.

Puis, suite a la crevaison de Hamilton, Nelson et Fernando gagne une position.

Au 50e tour, c'est le double champion du monde qui ravitaille. Kimi qui était derriere jusque là s'arrete un tour plus tard et parvient a dépasser l'Espagnol.

Apres tous les arrets, Fernando est 5e sous la menace de Hamilton, et Nelson est 7e.

Mais a 3 tours de l'arrivé, le moteur de Massa casse : les pilotes Renault gagnent une place.

Passé la ligne d'arrivé, Alonso se classe 4e, il a tenu la cadence de Lewis, et Piquet 6, lui aussi a empeché Trulli de le dépasser.


Pour les meilleurs tours en course, Nelson est 4e alors que son équipier est 8e : il y 25 centiemes entres eux.



Fernando Alonso, 4e

Nous nous sommes bien battus, nous étions dans le rythme et la voiture réagissait plutôt bien, ce qui est encourageant pour la suite du championnat. Nous marquons de gros points ce qui est satisfaisant même si nous aurions peut être pu monter sur le podium aujourd’hui ! Il nous faut poursuivre nos efforts mais nous avançons dans la bonne direction.

Nelson Piquet, 6e

Je suis content de mon résultat ce week-end, je marque de gros points ce qui est encourageant pour la suite du championnat. J’ai pris un bon départ mais j’ai malheureusement fait une petite erreur au premier tour ce qui ne m’a pas permis de garder le bénéfice des deux places que j’avais gagnées et cela prouve bien qu’à ce niveau, nous n’avons pas le droit à l’erreur ! Je continue d’apprendre et je suis déterminé à progresser encore d’ici Valence fin du mois !

Flavio Briatore, Directeur Général

C’est un résultat encourageant et un solide résultat pour l’équipe aujourd’hui. Nos deux pilotes ont fait un travail remarquable et nous nous préparons à vivre une deuxième moitié de saison particulièrement agressive pour accrocher la quatrième place aux Constructeurs !

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie

C’est un solide résultat pour l’équipe et probablement notre meilleure course cette saison. Nous avons dû mener une course agressive et être très vigilants dans notre gestion de la course jusqu’au bout. Le résultat et les points marqués aujourd’hui sont une belle récompense pour l’équipe et les efforts déployés dans nos usines !


Au classement constructeurs, Renault (1ps) marque 8pts et se retrouve 5e, en dépassant Red Bull (24pts), mais accuse 4pts de retard sur Toyota (35ps).

Au classement pilotes, Fernando Alonso (18pts) égalise avec Mark Webber (18pts), ils sont 8e ex-eaquo. Devant eux, Trulli (22pts), derriere eux, a égalité aussi Glock et Piquet (13pts). Le jeune Nelson est désormais 10e, il a marqué ses points sur les 4 derniers GP.
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Les réactions vis-à-vis de l'art diffèrent toujours d'un individu à l'autre car elles sont toujours profondément personnelles.
Stanley Kubrick, 1975

[Moux]

[Big one]

[Moux]

[Yop]

Alonso est le pilotes qui est resté le plus longtemps comme pilote titulaire chez Renault au passage...
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McLaren est la meilleure équipe de F1 (J'y suis obligé, même si ce sont des tricheurs xD)

[sver-ono]

Renault : Grosses déception

Avec des qualification assez médiocre Renault ne s'est pas facilité la tâche néamoins l'écurie français se devait de faire un bon résultat surtout ici en Espagne deuxième terre d'accueil pour Renault puisque l'écurie français compte dans ses rang le talentueux pilote espagnol ; F.Alonso .

Au départ les Renault sont en 12ème position ( pour l'espagnol ) et en 15ème position (pour N.Piquet )
Dès le premier tour premier incident , F.Alonso se fait harponné par K.Nakajima , aileron arrière cassé pour Fernando et un coté d'aileron avant cassé pour le Japonais .Les deux pilotes rentrent au stand et dans en premier temps Renault veut réparer l'aileron arrière pour faire tourné l'espagnol mais après quelque tour d'espoir pour l'espagnol qui devait avoir envi de roulé, surtout devant son public le diagnostic est un peu plus dur et c'est l'abandon. Grosse déception pour les supporters espagnol mais malheureusement c'est la réalité .

Il ne reste plus que N.Piquet en piste, le brésilien est sur une stratégie a un arrêt le pilote brésilien ainsi que ses ingénieurs espéraient peut être bien l'apparition de la fameuse voiture Safety Car mais non ... même si on pouvait espérer un SC quand le pilote de Force India s'est encastré dans les pneus , aujourd'hui pas de SC

A la fin de la course N.Piquet arrivera 11ème à 3 seconde du français, ce qui n'est pas mauvais quand on connais sa position de départ

En résumé pas de point marqué pour Renault ce qui n'a pas de répercution (ou presque ) sur le championnat constructeur puisque Red Bull aura été transparente sur ce GP, mais on peut noté que Toyota continue à l'avance sur Renault grâce à J.Trulli et du coté pilotes , le pilote espagnol ne perd pas de places et en revanche N.Piquet se fait largué par T.Glock qui marque 2 points, ce qui lui permet de ne plus être égalité avec N.Piquet .

Sver ono pour superf1
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[stanley]

Les pilote Renault s'élancent de la 6e et 12e place, Alonso devant Piquet. Alonso est en tendres comme tous les autres pilotes, son équipier est le seul en dur: surement une stratégie a un arret

Dès le départ, Fernando se retrouve en 5e position et Piquet Jr gagne 5 places: il est 7e.
Mais avant la fin du tour, l'Espagnol s'empare de la 4e place en dépassant Bourdais. Il est alors derriere les Ferrari et la McLaren de Hamilton.

Le Brésilien est tres chargé en essence et il perd des positions au fil des tours: Kubica, Kovalaienen, Heifeld puis Vettel.

Au 13e tour, Fernando Alonso ravitaille, comme Massa et Kovalainen.

Coup de theatre: le tour suivant, Nelsn Piquet commet une erreur et tape le mur. C'est l'abandon.

Apres les différents arrets, Alonso est encore 4e.

Au 27e tour, le double champion du monde observe son secont arret.
Il en ressort 4e...

A quelques tours de l'arrivée, la pluie fait son apparition. Elle s'intensifie tres rapidement alors dans l'avant dernier tour, Alonso passe aux stands changer de pneus.

Il était 3e et il ressort 8e. Mais, il se retrouvre beaucoup plus rapide et remonte rapidement. Dans les derniers virages, il arrive a dépasser trois pilotes: Bourdais, Kubica et Vettel.


Il finit la course a la 4e position alors que Nelson a abandonné.


Pour les meilleurs tours en course, Alonso est 9e, Piquet 18e...!


Fernando Alonso, 4ème
« Nous décrochons la quatrième place après une course difficile et pleine de rebondissements. C’est un bon résultat pour l’équipe du point de vue du championnat, nous marquons de gros points et c’était notre objectif. Nous laissons échapper une place sur le podium aujourd’hui mais nous avons démontré que nous pouvons être la troisième force du plateau. »


Nelson Piquet, 20ème
« J’étais sur une stratégie à un arrêt. J’ai pris un bon départ, j’ai gagné cinq positions ce qui était encourageant. Il y avait encore quelques plaques d’humidité, ma voiture était très chargée et je suis parti à la faute. C’est dommage car nous aurions pu faire quelque chose, j’en suis persuadé. Je veux rester positif. Nous courons à Monza la semaine prochaine et j’espère faire une meilleure course. »


Flavio Briatore, Directeur Général ING Renault F1 Team
« Nous avions opté pour une bonne stratégie, Fernando n’a rien lâché et cela a finalement payé puisque nous décrochons la quatrième place, juste derrière les deux top teams. C’est un résultat encourageant, que nous sommes heureux d’offrir à ING pour ce Grand Prix de Belgique, et nous voulons maintenir ce rythme pour Monza la semaine prochaine. Nous sommes confiants, nous pouvons revenir aux Constructeurs. »


Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
« Une fois de plus, des conditions de piste incertaines ont rendu cette course palpitante. Nous sommes satisfaits car la voiture s’est révélée rapide sur piste sèche et car nous avons décroché un solide résultat grâce à une superbe prestation de Fernando et un excellent travail d’équipe. Notre objectif est de décrocher la quatrième place aux Constructeurs et le résultat d’aujourd’hui nous permet d’y croire un peu plus encore. »


Au classement constructeur, Renault (36pts) réalise une bonne opération en marquant 5pts quand Toyota (41pts) en marque zéro. La 4e place n'est plus tres loin...

Au classement pilote, Alonso (23pts) est 8e, a 3pts de Trulli (26pts). Piquet (13pts) est 11e ex-eaquo avec Vettel.
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Les réactions vis-à-vis de l'art diffèrent toujours d'un individu à l'autre car elles sont toujours profondément personnelles.
Stanley Kubrick, 1975