[Saison 2008] Williams au fil du championnat

[remy]

Pour les Williams, ce sera une course longue et difficile pour eux vu qu'ils ne sont pas à l'aise avec leur réglages.

[FormulWorld]

Ca devrait aller mieux ''à la maison''
Grande-Bretagne : Williams Toyota - Présentation

Le début de saison de l'équipe Williams avait été prometteur, mais depuis quelques courses, les performances ne sont plus aussi satisfaisantes. A Silverstone, devant leur public, les troupes de Frank Williams espèrent redresser la barre...

"L'équipe Williams a gagné pour la première fois à Silverstone en 1979 et c'est donc toujours un plaisir de rouler ici, devant notre public - commente Nico Rosberg - Nous avons beaucoup à faire actuellement pour améliorer notre compétitivité et c'est avec cet objectif en tête que nous avons effectué des essais privés à Silverstone la semaine passée."

"Nous avons beaucoup tourné durant cette séance et cela devrait nous aider lors des prochaines courses. Le circuit de Silverstone est génial et je crois que nous ferons bien mieux là-bas qu'en France," ajoute le jeune pilote allemand.

Kazuki Nakajima se sent déjà un peu chez lui en Angleterre. "Je suis très excité à l'approche de cette course, pas seulement parce que c'est la course nationale de l'équipe, mais aussi parce que je considère que c'est ma seconde course "à domicile" - je vis en effet en Angleterre depuis quelques années maintenant."

"Nous avons bien avancé dans notre préparation de la course, la semaine passée en essais privés. C'était important pour nous de faire ça après notre course de Magny-Cours.
Pour la première fois cette année, je vais inviter quelques amis d'Oxford à la course. Ce sera une nouveauté pour moi ! Il y a cela et il y a aussi le fait que je ne devrai pas prendre l'avion pour participer à la course... ce sera très agréable comme changement," se réjouit le pilote japonais.

Le directeur technique Sam Michael nous donne son avis d'ingénieur. "Du premier secteur très rapide au dernier sensiblement plus lent, c'est un circuit qui offre un peu de tout aux pilotes et aux ingénieurs et il nous faudra donc trouver un compromis avec nos réglages."

Sam Michael se concentre déjà sur les qualifications. "C'est un circuit sur lequel les dépassements sont pratiquement impossibles et les qualifications seront donc extrêmement importantes. Quant à la stratégie de course, la plupart des concurrents choisiront de faire un ou deux ravitaillements," conclut l'ingénieur australien.

F1 Live
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[hypercars]

j'espere pour eux ! on aura une belle lutte pour les places d'honneur
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Mieux vaut prouver ses capacités sur la piste que dans les longs discours !

[FormulWorld]

[remy]

C'est simple, il s'agit d'une course à domicile pour Williams, donc toute l'équipe a envie de réagir après le GP de France ou les Williams était en difficulté, et je ne vois mal la Williams de cette année rater 2GP de suite.

[Tikimi]

oui elle n'est pas en forme, mais c'est sur qu'un bon résultat à domicile, c'est toujorus sympa
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Tikimi

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[FormulWorld]

[Tikimi]

pleins de premies à égalité!

A ce propos d'égalité, je vous invite à venir voir le topic dans 'général' sur les règles é"tonnantes en F1 (source f1racing) mais il n'est pas encore créé alors je peux pas mettre le lien... héhé
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Tikimi

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[otagho]

Kazuki Nakajima 8ème, Nico Rosberg 9ème : étant donné les piètres positions de départ des Williams à Silverstone, le bilan final n'est pas ridicule pour l'équipe anglaise. Néanmoins, étant donné les bons choix stratégiques réalisés par l'équipe dans les conditions climatiques changeantes, il y avait sans doute de quoi faire mieux...

Accablé tout le week-end par un comportement erratique de sa monoplace, Rosberg a finalement pris le départ depuis la voie des stands, afin que les mécaniciens puissent intervenir sur la FW30 après les qualifications. Les premiers tours ont été relativement quelconques pour les pilotes Williams, jusqu'à ce que la pluie s'intensifie sensiblement à mi-course.

Rosberg et Nakajima ont alors immédiatement troqué leurs gommes intermédiaires pour des pneus pour forte pluie. "Vraiment une bonne décision, juste au bon moment", selon Nakajima. Effectivement : Barrichello n'a-t-il pas fini sur le podium en agissant de même ? Mais si le Brésilien s'est vite adapté en adoptant d'emblée un rythme très élevé, Nakajima a évolué un ton en-dessous. Le Japonais est tout de même remonté 7ème, sur les talons d'Alonso, en fin de course.

Mais Kazuki ne débordera jamais l'Espagnol. En difficulté sur une piste de moins en moins mouillée, il se fera finalement déborder par Trulli... dans le dernier tour. "Ca fait du bien de marquer encore un point, mais c'est dommage d'avoir perdu la septième place dans le dernier tour en faveur de Jarno Trulli, regrette le fils de Satoru. Ses pneus étaient dans un meilleur état que les miens et il était tout simplement plus rapide que moi dans ce dernier tour, sur une piste qui séchait. C'était très amusant, même si ce n'était pas facile de contrôler la voiture en début et en fin de la course", conclut Nakajima.

Rosberg aurait dû faire encore mieux que son coéquipier. Mais un excès de précipitation au plus fort de l'averse derrière Glock, sur des oeufs en pneus intermédiaires, a ruiné sa course. Pourtant tout allait bien jusque-là... "Ce fut difficile. Lorsque la pluie s'est remise à tomber, il y avait des rivières partout et cela nous envoyait tout le temps en aquaplanage. Les conditions de piste changeaient tout le temps et il était donc difficile de savoir quelle était la meilleure trajectoire. Cette course n'a pas été facile, mais nous avions la bonne stratégie. Nous avons en effet chaussé les pneus pluie au bon moment", raconte Nico.

"Après ça, tout se passait bien, jusqu'à ce que je heurte Glock à l'arrière! Il était beaucoup plus lent que moi et j'avais prévu de le dépasser à l'intérieur, mais ma vision était limitée à cause de la pluie et j'ai commis une erreur. Tout d'un coup, je me suis retrouvé sur lui. Une grosse déception. J'attends maintenant la course de Hockenheim avec impatience. C'est ma course à domicile et j'espère que cela ira mieux, car ce circuit conviendra mieux à notre voiture", espère Rosberg.

Williams reste à la 6ème place du championnat avec 16 points inscrits. Ceux-ci sont répartis équitablement entre Rosberg et Nakajima, 11ème et 12ème du classement pilote avec 8 points chacun.

[Malawii]

C'est vraiment dommage pour Nico qu'il casse son aileron avant, parce qu'il y avait des gros points pour lui
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
Vivre ce n'est pas seulement respirer, c'est aussi avoir le souffle coupé.
FF1C - Awards Homme de l'année - Meilleur pilote de l'année - Poleman de l'année - Boulet de l'année

[Masta]

Nico a pas mal de poisse ces derniers temps..Une ou deux gaffes aussi (sa sortie à Monaco et n'a pas fait gaffe au feu au Canada), mais bon. Au moins a t-il eu le temps de faire un podium^^
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Fan de Kimi,Fernando, Robert et d'autres^^

[loowww]

[F1spirit]

ça commence à faire beaucoup beaucoup d'erreurs de la part de nico dans des gps chaotiques
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[FormulWorld]

[Malawii]

[Masta]

Nico est plus victime des circonstances je dirais...Et puis rares sont ceux qui n'ont pas fait d'erreurs jusque là...
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Fan de Kimi,Fernando, Robert et d'autres^^

[otagho]

Le constat est amer, mais l'équipe Williams en est consciente depuis bien longtemps. En l'absence de circonstances particulières, comme à Silverstone par exemple, la FW30 est incapable de viser le top 8. Ainsi, au terme d'une course pleine et sans la moindre faute, Nico Rosberg termine à une modeste 10ème place. Au terme d'une prestation plus chaotique, Kazuki Nakajima finit 15ème sous le drapeau à damier, et est finalement classé 14ème suite à la pénalité de Giancarlo Fisichella.

Nico Rosberg a été irréprochable durant cette course. Incisif, il a exploité au mieux les capacités de sa voiture tout au long des 67 tours. Après la période sous safety car, l'Allemand s'est vu proposer un duel rapproché avec Fernando Alonso. Dans les dernières boucles, il a profité d'une erreur de l'Espagnol pour faire son entrée dans le top 10 et y rester jusqu'au terme de la course.

Rosberg était donc satisfait de sa prestation. "Même si ce n'est pas agréable de ne marquer aucun point, ce fut une bonne course. début de course a été difficile, car j'ai eu un souci technique au départ et cela m'a coûté une place. Ensuite, cela s'est bien passé. Je pouvais rouler à mon rythme dès que j'avais une piste claire devant moi. La voiture se comportait bien, mais le classement a été bouleversé avec l'intervention de la voiture de sécurité."
"C'est génial de rouler devant son public, l'ambiance était formidable. Nous avons maintenant quelques courses devant nous au cours desquelles nous pourrions bien faire les choses. Nos performances vont s'améliorer", conclut le fils de Keke.

16ème sur la grille de départ, Nakajima n'était pas dans une position très enviable. Après quelques tours, une tête-à-queue l'a rejeté en avant-dernière position. Ajouté à un arrêt au stand juste après la rentrée au stand de la safety car (!), Kazuki a logiquement plongé dans le classement. "Cette course a été difficile pour nous. Quelque chose nous est arrivé lors de chaque relais. Tout d'abord, j'ai perdu du temps dans le trafic en début de course. Cela m'aurait aussi aidé que la voiture de sécurité reste un peu plus longtemps en piste, pour que je puisse effectuer mon arrêt", regrette Nakajima.

Ses soucis n'étaient pourtant pas terminés. "Quant à mon dernier relais, j'ai ramassé quelques débris qui se sont mis en dessous de ma voiture et cela m'a fait perdre une place. Lorsque les débris sont partis, la voiture a retrouvé son équilibre, mais il était trop tard", conclut le pilote japonais.
Avec le podium de Renault avec Nelson Piquet, Williams retombe à la 7ème place des constructeurs, à bonne distance de Toyota, Red Bull et Renault qui se disputent la 4ème place du championnat. Une distance qui n'a d'égal que l'écart de performance constaté sur la piste...

[loowww]

Budapest : un cauchemar pour Williams

Nico Rosberg n’a jamais été en mesure de se battre à la régulière ce week end. Idem pour son équipier. Pour Williams, cela ressemble à une lente descente aux enfers...

« C’était vraiment une course très difficile pour nous » reconnaît Rosberg. « Nous avons basculé ma stratégie sur un seul arrêt, ce qui était la bonne chose à faire, donc merci à l’équipe pour cela. Mais après ça, j’avais une voiture lourde et j’avais du mal avec les pneus tendres donc il fallait se battre pour être rapide. »

« J’ai touché Fisichella et j’ai perdu une place. Heureusement, j’ai pu la récupérer quand il a fait son dernier arrêt. Nous avons fait de notre mieux aujourd’hui et nous devons comprendre ce qui s’est passé pour progresser avant la prochaine course. »

Pour Nakajima, rien de mieux. Gêné en course et pendant son ravitaillement.

« Mon premier tour n’était pas génial » admet le Japonais. « J’étais au mauvais endroit et j’ai perdu quelques places. Après, pendant mon premier arrêt, quelque chose s’est mal passé avec le tuyau de ravitaillement, ce qui m’a fait perdre quelques secondes et m’a mis derrière Fisichella. Ma stratégie était ruinée »

« La chaleur ne m’a pas gêné, nous avons vraiment eu de pires moments cette année. »

Il est temps de réagir...

loowww pour superf1
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[Moux]

Rien ne va plus chez Williams ces derniers temps...
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[misterkimi]

Ouais :/, j'ai bien peur qu'il faille impérativement qu'ils se concentrent sur le KERS et le réglement 2009 à partir de maintenant et ça à raison de 80 % des ressource, quand on voit que la 4ème place est déja presque hors de portée
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