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Malawii
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 Posté le: Lun Mai 05, 2008 8:26 pm Sujet du message: |
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| rrz a écrit: | | C'est sur que l'on s'y fera mais quand même. Williams fait partit avec McLaren et Ferrari des équipes mythiques de la F1! Dommage que l'association avec BMW n'ai pas fonctionné. |
Mais je pense que dès l'arrivée de BMW en Formule 1 pour soutenir Williams, l'objectif des dirigeants était d'aborber Williams (comme ils l'ont fait avec Sauber) afin d'avoir sa propre équipe.
Ca n'a pas marché car Williams avait plus d'influence que Sauber...
C'est mon avis, après ça peut paraître assez irréaliste. 
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
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misterkimi
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| Posté le: Lun Mai 05, 2008 8:50 pm Sujet du message: |
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BMW a pu racheter Sauber simplement parce qu'il manquait de blé suite au retrait de Reb Bull comme sponsore, à la base Peter avait approcher BM' juste pour ce faire motoriser mais après il a choisit la meilleure option pour son équipe avant de regarder pour lui, c'est pas une question d'influence  Perso je pense pas que BM' voulait racheter Williams
Sinon c'est vrai que c'est bizzard que cette union n'ait pas rapporter plus de résultat, surtout quand on voit ce que chacun des 2 partis est capable...
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alex-rb
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| Posté le: Sam Mai 10, 2008 11:11 pm Sujet du message: |
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Le rachat de Williams par BMW était en projet par le constructeur allemeand mais au fil des années Williams affirmaient vouloir rester indépendant.
Pour Sauber c'est en 2003 ou 2004 à monza je ne sais plus qu'il y commenca à avoir des rumeurs de motorisation.
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antorbr
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 3:05 pm Sujet du message: |
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Essais Privés – Paul Ricard – 14/05 : Williams avec l'aileron de requin
Les essais privés ont débuté aujourd’hui sur le circuit français du Paul Ricard. Pour l’occasion, la FW30 arbore le fameux capot moteur en aileron de requin, inspiré de celui de Red Bull Racing et de Renault.
Ce nouveau capot moteur est conçu pour améliorer la circulation de l’air avec l’aileron arrière. Après les roues lenticulaires développées par Ferrari, ce capot moteur en forme d'aileron de requin sera-t-il la nouvelle tendance de 2008 ?
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A priori c'est à la mode, Red Bull aurait du déposer un brevet pour que seul eux peuvent l'utiliser
Bon, la forme n'est pas tout à fait la même..
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BenjiHeikki
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Aaron'z
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 5:39 pm Sujet du message: |
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Tant que c'est efficace.
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Malawii
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 6:42 pm Sujet du message: |
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Voilà peut etre la grande nouveauté de 2008 
Moi j'aime assez celui de Renault en fait.
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Aaron'z
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 7:14 pm Sujet du message: |
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Celui de Williams a plus de gueule je trouve.
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Moux
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 7:28 pm Sujet du message: |
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Il sert à rien ce capot-moteur. 
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Aaron'z
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 7:32 pm Sujet du message: |
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Comment peux - tu en être aussi sûr ?
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Moux
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 7:43 pm Sujet du message: |
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| Aaron'z a écrit: | | Comment peux - tu en être aussi sûr ? |
Être radical, ça ne fonctionne jamais très longtemps. Si tu veux, ce n'est pas une bonne base pour le long terme.
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Aaron'z
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 9:10 pm Sujet du message: |
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Oui mais bon je ne suis pas certain que Williams puisse voir sur le long terme ^^
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Yop
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 9:33 pm Sujet du message: |
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| Moux a écrit: | | Il sert à rien ce capot-moteur. |
Ah ouais ?
Tes preuves...
Franchement y a des fois tu devrais rien dire... 
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Malawii
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 11:31 pm Sujet du message: |
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| Yop a écrit: | | Moux a écrit: | | Il sert à rien ce capot-moteur. |
Ah ouais ?
Tes preuves...
Franchement y a des fois tu devrais rien dire... |
Le " " est la pour montrer que c'est une boutade.
Il faut pas le prendre au 1er degré,
Je pense que Moux sous entend par la qu'il n'est sert pas à grand chose, que le gain n'est pas si élevé que ce que veux bien nous faire croire Renault et Red Bull
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EdIrvine
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 11:43 pm Sujet du message: |
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Ce capot moteur convient aux Red-Bull et aux Renault mais ce n'est pas dit que cela marche pour les autres monoplaces qui n'ont pas les mêmes spécificités techniques.
L'appendice aéro des BMW sur le nez est dans le principe que ce capot moteur.
Enfin je m'attendais pas à un "retrait" de Williams comme celui qu'on voit. Je voyais l'écurie comme 4° force du championnat, voir très proche de BMW et McLaren..... Je me suis trompé je crois (encore une fois.... )
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Malawii
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| Posté le: Jeu Mai 15, 2008 12:00 am Sujet du message: |
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| EdIrvine a écrit: | | Enfin je m'attendais pas à un "retrait" de Williams comme celui qu'on voit. Je voyais l'écurie comme 4° force du championnat, voir très proche de BMW et McLaren..... Je me suis trompé je crois (encore une fois.... ) |
Oui, j'étais comme toi après le GP d'Australie, mais la suite de la saison nous a bien confirmé que Melbourne est un GP atypique
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| Posté le: Jeu Mai 15, 2008 12:39 am Sujet du message: |
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| Aaron'z a écrit: | | Oui mais bon je ne suis pas certain que Williams puisse voir sur le long terme ^^ |
Qu'ils arrêtent tout de suite alors...
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Yop
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| Posté le: Jeu Mai 15, 2008 10:06 am Sujet du message: |
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| Yop a écrit: | | Moux a écrit: | | Il sert à rien ce capot-moteur. |
Ah ouais ?
Tes preuves...
Franchement y a des fois tu devrais rien dire... |
Ecoute, faut lire ce que je poste aussi...
[/quote]
Bah écoute si c'est pour poster ce genre de choses (qui se suit par du flood) autant ne rien dire franchement...
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Aaron'z
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| Posté le: Jeu Mai 15, 2008 12:20 pm Sujet du message: |
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| Moux a écrit: | | Aaron'z a écrit: | | Oui mais bon je ne suis pas certain que Williams puisse voir sur le long terme ^^ |
Qu'ils arrêtent tout de suite alors... | Ben ouais pourquoi pas tout claquer comme ça, les contrats on s'en balance, les centaines de gars qui bossent dans le team on les vire d'un coup de balai, on démolit une renommée historique en quelques secondes, ... Super idée hein ! Puis bien sûr on se retrouve avec 9 équipes.
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