Moto 2008 : 125cc, 250cc et MotoGP

[Moux]

Comment se fait-il que les Ducati soient à la ramasse comme ça ?
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[Yop]

Telle est la question.
En tout cas les Michelin sont supers, et Rossi qui passe avec Bridge : la connerie de l'année ^^
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[Who's the Nos]

En fait, pour Ducati, ce n'est pas si nouveau: Capirossi se débrouillait pas mal, mais seul Stoner a réussi à véritablement exploiter la Desmosedici. Tous les autres s'y sont cassés les dents... Le problème vient à mon sens d'un développement exagéré.

Lorsque tu conçois une motoGP, tu as besoin principalement d'un moteur puissant, et d'un châssis très rigide, afin qu'il ne se torde pas telle une vulgaire saucisse quand tu ouvres les gazs en grand.
C'est là le défaut de la Ducati: chaque année, ils ont augmenté la puissance d'un moteur déjà trop brutal, et ont rigidifié un châssis qui ne pardonnait déjà aucune erreur.
En gros, elle est devenue de plus en plus délicate à emmener au fil des saisons, alors que les pilotes réclamaient plus de facilité.

L'année dernière, le passage de 1000cm3 à 800cm3 a arrangé un peu les choses, en diminuant la puissance du moteur.
De plus, Stoner utilise des réglages bien particuliers: là où les autres cherchent une machine rigide mais pas trop, lui au contraire opte pour des réglages très souples. C'est moins bon en courbe et au freinage, mais la moto est moins brusque. L'avantage, c'est qu'à la réaccélération, au lieu de décrocher d'un coup, l'arrière glisse plus progressivement, laissant le temps à l'électronique de corriger le tir (et oui, antipatinage...).
Quand les autres pilotes Ducati sont "sur des oeufs", lui ne se pose pas de questions, et peut exploiter toute la puissance. Par contre, son talent est de récupérer sur le pilotage ce qu'il perd en rigidité.
Si on rajoute la supériorité évidente des Bridge l'année dernière, le titre de Stoner est compréhensible.

Mais cette année, la GP8 a ENCORE gagné en puissance, est encore plus délicate à piloter, et Michelin a bien progressé...
Et Stoner l'a avoué: il n'y a "plus rien à en tirer"(pour reprendre ses mots), le développement est arrivé à son terme, il ne pourront plus jouer que sur les réglages.
Cette année plus qu'en 2007, il ne faut pas espérer voir une autre Ducati que celle de Casey sur un podium. On verra à Shanghaï s'il y est toujours à l'aise.

Pour Rossi, faut voir: pour l'instant, il ne s'en sort pas si mal comparé à son coéquipier en Michelin, et ils n'ont couru que sur des pistes où la différence entre manufacturiers n'était pas énorme l'année dernière. Menfin, c'est sûr que s'il finit la saison derrière Lorenzo, il va s'en mordre les doigts...
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[Danica]

Jorge Lorenzo opéré

Posté le : 16 avril 2008
Ecrit par : Michaël

Le récent vainqueur du Grand Prix du Portugal, Jorge Lorenzo, s'est fait opéré lundi au bras droit. Sa participation au Grand Prix de Chine n'est absolument pas remise en cause.

Après des débuts tonitruants en MotoGP (3 poles, une victoire), Jorge Lorenzo a subi lundi une opération visant à enlever un syndrome dans le bras droit. Ce syndrome handicapait l'espagnol en fin de course. Lorenzo a été opéré à Barcelone par le docteur Xavier Mir et sera à 100% de ses capacités lors du Grand Prix de Chine, le 4 mai à Shanghai.

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[Who's the Nos]

Ducati: "Une des meilleures courses de Casey"

Après une décevante 11ème place à Jerez, Casey Stoner n'a pu faire mieux que 6ème au Portugal. Un résultat moyen qu'il explique par un problème technique: une pièce de la caméra embarquée s'est en effet détachée peu après le départ de la course, se baladant entre le guidon et le carénage de sa machine.

"C'était incroyable ce qu'il s'est passé, nous avons eu un problème qui n'était pas la faute de la moto depuis le début de la course", raconte l'Australien. "Je ne comprenais pas ce qu'il se passait et je ne savais pas si une partie importante de la moto était en cause. C'était une distraction importante. Parfois, la pièce bloquait la direction, et parfois elle bloquait le levier d'embrayage. C'était une situation très difficile, mais finalement j'ai travaillé sur le moyen de rouler ainsi. A chaque ligne droite je poussais cette pièce pour la remettre en place, mais les turbulences du vent la décrochaient à nouveau; c'était très frustrant.
Je pense qu'un meilleur résultat était sûrement possible sans cela, mais nous devons le prendre comme une chose positive et non pas nous focaliser sur le négatif. Ce n'était pas un bon week-end pour nous, mais le problème dans la course n'était pas dû à la moto, c'était juste une de ces choses qui se produisent de temps à autre. Nous devons continuer à travailler dur en Chine, un tracé qui devrait être un peu mieux pour nous, et espérer un peu plus de chance".

Livio Suppo, chef du projet Ducati MotoGP, est satisfait par la performance de son pilote: "En fait, je pense que ce fut l'une des meilleures courses de Casey. Il a su contrôler la situation quand un problème vraiment inhabituel est apparu. Il est resté calme et il a effectué une course remarquable, avec le quatrième meilleur temps en course et des points importants pour le championnat. Ce fut un week-end étrange, mais Casey est toujours là, son potentiel reste intact et nous sommes heureux de cela".

Propos recueillis par Ducati.com
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[Danica]

DePuniet : "La 4ème place était possible"

Posté le : 18 avril 2008
Ecrit par : Michaël

Le français Randy DePuniet, qui a terminé 15ème du Grand Prix du Portugal, a avoué que la 4ème place était possible si seulement il n'avait pas perdu des places au départ.

Le pilote LCR Honda s'est qualifié 8ème, mais n'était déjà plus que 14ème à l'issue du premier tour. Il était remonté jusqu'à la 7ème position avant de se crasher à l'avant-dernier tour pendant une bagarre avec James Toseland. Le français allait sortir sa moto des graviers pour rallier l'arrivée en 15ème position, et obtenir un point.

"Je suis très déçu" a déclaré Randy. "Après mon 3ème départ loupé de la saison, je savais que je pouvais aller plus vite et rattraper le top 5 donc j'ai commencé à faire des temps au tour très rapides. La moto était bonne donc je me sentais bien et j'étais capable de passer d'autres pilotes, Toseland inclus. Mais à deux tours de la fin, j'ai pris trop d'angle au milieu du virage 4 et j'ai perdu l'avant."

"Je suis sorti dans les graviers mais j'ai pu repartir en 15ème position, ce n'est pas le résultat que l'on espérait. Honnêtement, avec un meilleur départ j'aurais pu rattraper Hopkins et probablement Edwards."

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[Danica]

Le Mans : Pôle pour Pedrosa

Posté le : 18 mai 2008
Ecrit par : Arnaud

Dani Pedrosa s'est emparé de la pôle du GP de France à l'issue d'une séance de qualification qui a confirmé les forces en présence.

Il partagera la première ligne avec Colin Edwards, dont l'équipe Tech 3 espère une victoire à domicile, et Casey Stoner, qui aura à coeur de faire oublier les résultats moyens des dernières courses.

Les pilotes Fiat Yamaha, Valentino Rossi et Jorge Lorenzo, ont obtenu les 4ème et 5ème place. Si la course s'annonce difficile pour un Lorenzo amoindri par ses blessures, l'italien peut espérer la victoire sur un tracé qu'il apprécie.

Les pilotes français, pour leur GP national, n'ont pu briller à domicile: Randy De Puniet s'élancera de la 12ème position alors que Sylvain Guintoli partira en 16ème position.

Le Mans - Qualifications : Résultats
Position Pilotes Pays Marque Temps Différence
1 Dani Pedrosa Espagne Honda 1:32.647 -
2 Colin Edwards Etats-Unis Yamaha 1:32.774 0.127
3 Casey Stoner Australie Ducati 1:32.994 0.347
4 Valentino Rossi Italie Yamaha 1:33.157 0.510
5 Jorge Lorenzo Espagne Yamaha 1:33.269 0.622
6 Nicky Hayden Etats-Unis Honda 1:33.286 0.639
7 James Toseland Grande-Bretagne Yamaha 1:33.396 0.749
8 Chris Vermeulen Australie Suzuki 1:33.440 0.793
9 John Hopkins Etats-Unis Kawasaki 1:33.628 0.981
10 Andrea Doviziozo Italie Honda 1:33.689 1.042
11 Loris Capirossi Italie Suzuki 1:33.707 1.060
12 Randy DePuniet France Honda 1:33.723 1.076
13 Shinya Nakano Japon Honda 1:34.077 1.430
14 Toni Elias Espagne Ducati 1:34.561 1.914
15 Alex de Angelis Saint-Marin Honda 1:34.670 2.023
16 Sylvain Guntoli France Ducati 1'34.747 2.100
17 Marco Melandri Italie Ducati 1:35.081 2.434
18 Anthony West Australie Kawasaki 1:35.349 2.702

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[Yop]

Victoire de Di Meglio dans la course 125 cc

Ca fait plaisir d'entendre la Marseillaise, surtout en moto
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[loowww]

superbe course de Rossi au Mugello, imprenable!!!!
Stoner 2, c'est bien
Et mon favori , LORENZO, j'ai eu mal pour lui (et ses jambes)....
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[Yop]

Victoire de di Meglio !!!
Seconde victoire de l'année, en tête du championnat avec 14 points d'avance
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[loowww]

ESPAGNE : LORENZO OUT pour trauma cranien ( la poisse, ça + les 2 platres aux jambes + l'opération du poignet....)
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[loebfan]

Stoner l'emporte devant Rossi et Pedrosa.

1. V. Rossi 162
2. D. Pedrosa 151
3. C. Stoner 117
4. J. Lorenzo 104
5. C. Edwards 82
6. A. Dovizioso 68
7. N. Hayden 57
8. J. Toseland 53
9. L. Capirossi 51
10. Shinya Nakano 49
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Super spectacle en course et suspense au championnat, grands pilotes et constructeurs, WTCC POWER !

[Moux]

Ah ok je me disais aussi : sur Stade 2, il parlait de 11 points de retard sur Rossi pour Stoner.
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[loebfan]

Rossi a encore gagné et Stoner n'a pas marqué !

Rossi a 50 points d'avance sur Stoner ! Le titre est à présent plus qu'accessible !
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Super spectacle en course et suspense au championnat, grands pilotes et constructeurs, WTCC POWER !

[loowww]

50 points d'avance bien sur !!
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[loebfan]

[Yop]

Je sais pas ou le mettre, mais bon...

Spa : Un pilote meurt
Un pilote belge est décédé suite à une collision très violente lors des 8 heures de Spa, disputés sur le circuit de Francorchamps. Le drame s'est produit lors du 2e tour alors que le safety car était rentré en piste.

Le pilote n'aurait pas freiné et aurait percuté un concurrent à pleine vitesse au pied du Raidillon. Un autre pilote grièvement blessé et deux autres légèrement blessés ont été transportés à l'hôpital.

Eurosport.FR
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Spa fait un mort... RIP
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