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Pour ou contre l'interdiction des appendices aérodynamiques?
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Auteur Message
Otagun
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 12:17 am    Sujet du message: Répondre en citant

Moux a écrit:
otagun a écrit:
Toute maniére ce systéme c'est une avancé technologique énorme ... il faut vivre avec son temps Moux ^^


Non, les preuves : le retour des "slicks" et la disparition de l'anti-patinage Wink .


Et ne déforme pas ce que j'ai dit toi ^^

Je dit juste qu'il faut trouver des solutions plus écologique ... donc vivre avec cela car c'est de notre époque (enfin ca commence).

Je n'ai pas parler d'aide au pilotage.
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Malawii
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 12:18 am    Sujet du message: Répondre en citant

Moux a écrit:
otagun a écrit:
Toute maniére ce systéme c'est une avancé technologique énorme ... il faut vivre avec son temps Moux ^^


Non, les preuves : le retour des "slicks" et la disparition de l'anti-patinage Wink .
Il a réponse a tout ce soir. Mr Green
Mais pour les slicks, je ne sais pas si c'était une avancée technologique de passer au rainurés, la performance pure est dans les slicks. Cool
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Moux
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 12:19 am    Sujet du message: Répondre en citant

J'espère juste qu'ils sachent ce qu'ils font et qu'ils nous pondent pas un truc dénué d'intérêts...
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sver-ono
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 1:37 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Malawi-Schumi Fan n°1 a écrit:
Faire une grille inversée quoi Mr Green
Mais sinon, je pense pas qu'il y est 36 solutions pour qu'il y ait plus de dépassement, il faut resserer les écarts au maximum, et je suis pas sur qu'enlever les appendices aérodynamiques y change grand chose.


N'empeche que si les dernier partaient premiers ^^ Au moins il y aurai des dépassement c'est sur !!! Mr Green Mr Green
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rrz
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 3:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Personnelement je suis dans l'incapacité de voter. Je ne suis pas ingénieur et encore moins pilote. Pour prendre appuis sur F1 racing, si cher à Moux, je pense un peu comme Pat Symonds. Il s'agit d'un tout, il faut certainement changer un peu l'aéro, les pneus (qui selon moi dépose trop de gomme et salit trop l'extérieur de la trajectoire), enlever les aides aux pilotages, et peût être cahger le systéme de points pour que les pilotes se dépassent d'avantages. Voila Wink .
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MessagePosté le: Lun Fév 11, 2008 11:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

rrz a écrit:
Personnelement je suis dans l'incapacité de voter. Je ne suis pas ingénieur et encore moins pilote. Pour prendre appuis sur F1 racing, si cher à Moux, je pense un peu comme Pat Symonds. Il s'agit d'un tout, il faut certainement changer un peu l'aéro, les pneus (qui selon moi dépose trop de gomme et salit trop l'extérieur de la trajectoire), enlever les aides aux pilotages, et peût être cahger le systéme de points pour que les pilotes se dépassent d'avantages. Voila Wink .


Heu non... ^^ ...
Juste que ça m'a paru bizarre que ce genre de sondage, qui figure sur tous les forums de F1, ne le soit pas sur F1-Forum, non Mr Green ?
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MessagePosté le: Mar Fév 12, 2008 6:22 am    Sujet du message: Répondre en citant

Moux a écrit:
rrz a écrit:
Personnelement je suis dans l'incapacité de voter. Je ne suis pas ingénieur et encore moins pilote. Pour prendre appuis sur F1 racing, si cher à Moux, je pense un peu comme Pat Symonds. Il s'agit d'un tout, il faut certainement changer un peu l'aéro, les pneus (qui selon moi dépose trop de gomme et salit trop l'extérieur de la trajectoire), enlever les aides aux pilotages, et peût être cahger le systéme de points pour que les pilotes se dépassent d'avantages. Voila Wink .


Heu non... ^^ ...
Juste que ça m'a paru bizarre que ce genre de sondage, qui figure sur tous les forums de F1, ne le soit pas sur F1-Forum, non Mr Green ?

tsss tsss
tu tiens tant que ça a nous nuire ????
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MessagePosté le: Mar Fév 12, 2008 8:34 am    Sujet du message: Répondre en citant

Moux a écrit:
rrz a écrit:
Personnelement je suis dans l'incapacité de voter. Je ne suis pas ingénieur et encore moins pilote. Pour prendre appuis sur F1 racing, si cher à Moux, je pense un peu comme Pat Symonds. Il s'agit d'un tout, il faut certainement changer un peu l'aéro, les pneus (qui selon moi dépose trop de gomme et salit trop l'extérieur de la trajectoire), enlever les aides aux pilotages, et peût être cahger le systéme de points pour que les pilotes se dépassent d'avantages. Voila Wink .


Heu non... ^^ ...
Juste que ça m'a paru bizarre que ce genre de sondage, qui figure sur tous les forums de F1, ne le soit pas sur F1-Forum, non Mr Green ?
C'est pour ça qu'il est sur aucun des autres forums de F1 où je suis ?
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MessagePosté le: Mer Fév 13, 2008 12:03 am    Sujet du message: Répondre en citant

BenjiHeikki a écrit:
C'est pour ça qu'il est sur aucun des autres forums de F1 où je suis ?


Bon bah tant mieux alors, non Mr Green ?!
Je ne vois pas pourquoi vous vous plaignez franchement...
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BenjiHeikki
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MessagePosté le: Mer Fév 13, 2008 3:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je m'en plains pas.
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MessagePosté le: Jeu Avr 10, 2008 10:09 am    Sujet du message: Répondre en citant

Alomon a écrit:
(Danica confirmera, mais je crois que c'est 7 s de boost sur toute la course, quelque chose comme ça),


Je me permets de remonter ce topic pour dire que c'était 60 secondes par course, si c'était 7 secondes il servirait à rien le bouton Mr Green
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MessagePosté le: Jeu Avr 10, 2008 11:09 am    Sujet du message: Répondre en citant

Danica a écrit:
Alomon a écrit:
(Danica confirmera, mais je crois que c'est 7 s de boost sur toute la course, quelque chose comme ça),


Je me permets de remonter ce topic pour dire que c'était 60 secondes par course, si c'était 7 secondes il servirait à rien le bouton Mr Green

Oui, c'est sur que 7 secondes sur 1h30.... Mr Green
Mais 60 secondes ça fait beaucoup, parce que le boost, ils l'utiliserons que dans la meilleure ligne droite de chaque GP, pendant au max 5 secondes... Ca fait 30 fois le boost, ça fait beaucoup, non ? Cool
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MessagePosté le: Jeu Avr 10, 2008 12:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

7 s, ça permettrait de l'utiliser lors d'un dépassement... Une place de gagnée, j'appelle pas ça "servir à rien" Confused

Mais bon, si c'est 60 s, alors mea culpa Wink
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MessagePosté le: Jeu Avr 10, 2008 12:42 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir des belle course avec des deppasement il faut d'arpes moi tout simplement aider les petites ecurie il auras donc plus de spectacle! en effet celon moi si il a 10 voiture competitive cela sera plus passionnant que si il en a que 4!
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Malawii
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MessagePosté le: Jeu Avr 10, 2008 1:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Alomon a écrit:
7 s, ça permettrait de l'utiliser lors d'un dépassement... Une place de gagnée, j'appelle pas ça "servir à rien" Confused

Mais bon, si c'est 60 s, alors mea culpa Wink
Ouais mais tu sais, ils auraient tous 7 s. Celui qui se fait dépasser aussi... Cool
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MessagePosté le: Jeu Avr 10, 2008 1:47 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Malawi-Schumi Fan n°1 a écrit:
Alomon a écrit:
7 s, ça permettrait de l'utiliser lors d'un dépassement... Une place de gagnée, j'appelle pas ça "servir à rien" Confused

Mais bon, si c'est 60 s, alors mea culpa Wink
Ouais mais tu sais, ils auraient tous 7 s. Celui qui se fait dépasser aussi... Cool


Ben oui voila!
moi je suis pas pour du tout de ce trucs la!
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Alomon
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MessagePosté le: Jeu Avr 10, 2008 4:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Malawi, ça c'est pareil quelque soit la durée Laughing
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MessagePosté le: Jeu Avr 10, 2008 6:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Alomon a écrit:
Malawi, ça c'est pareil quelque soit la durée Laughing

Oui c'est vrai qu'on peut voir ça comme ça.
Mais avec 7 secondes, un pilote va peut être l'utilisé 2 fois, donc ça fait pas beaucoup sur toute une course, et ils auront tendance à ne pas utiliser, voulant le garder pour une opportunité qu'ils considéreront comme meilleure.
Avec 60 secondes, ils se diront qu'il y a de la marge, et ils mettront la dose. Wink Cool
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MessagePosté le: Jeu Avr 10, 2008 7:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais enfin, on sait pas trop quoi... Là après, c'est au pilote d'apprécier le meilleur moment où l'utiliser...
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EdIrvine
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MessagePosté le: Jeu Avr 10, 2008 9:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de voter pour un grand "NON".
Il n'y a qu'à comparer les dépassements qu'il y a maintenant et les dépassements que l'on avait avant. Sans remonter trop loin dans les années 90 même 2000, avec Montoya, Michael Schumacher et le dépassement de Mika Hakkinen à Spa avec Zonta au plein milieu.

Pour moi le spilotes n'ont plus la "hargne" il préfère assurer une place plutôt que d'en gagner une. En doublant ils ont des perturbations mais alors Hakkinen peut être considéré comme un fou avec le dépassement à Spa (en 2001 je crois), en doublant Schumacher et Zonta!!!!!
Pour moi l'écart de points n'est pas assez suffisant entre la victoire, le podium et les autres places
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