JRC Indépendant

[EdIrvine]

Je t'envoi bientôt le circuit qualif pour la prochaine course Otagun
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[Otagun]

ROh j'ai hate de voir ce circuit
J'ai commencé à faire le circuit d'allemagne. Il est assez monotone mais bon il fallait s'y attendre. Seul le stadium est assez intéréssant.

Vous aurez les deux circuits dimanche soir juste aprés la course off.
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[Malawii]

Que ce soit bien clair : Pas de restart donc ? Même si il y a des abandons ou des retards
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
Vivre ce n'est pas seulement respirer, c'est aussi avoir le souffle coupé.
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[Michel1]

[Malawii]

Michel, c'est la première fois que l'on fait ce championnat, c'est normal qu'il y ait des disfonctionnements, et Otagun essaye de les arranger le mieux que possible, mais parfois ça fait pas mal de malheureux donc
Michel reviens
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[Yop]

La tâche d'otagun est très difficile, même si vous ne vous rendez pas compte du travail que cela demande. Mettez vous à sa place : c'est pas si simple que cela !
Enfin croyez ce que vous voulez de mon message
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[Alomon]

[Malawii]

[Alomon]

[Malawii]

[Otagun]

Bon je prend note.
Même si ca fait un participant de moins pour le championnat tampis ya pire dans la vie.

Mon seul souhaite c'est qu'on s'éclate dimanche et je suis certain que ca sera le cas.

Je donne rendez vous à tous ceux qui veulent prendre du plaisir en piste Dimanche 21h30. Plus de blabla juste du plaisir en piste.
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[Moux]

Bah, otagun donne une occasion à Michel1 de refaire la course alors que si tout serait rester en l'état, il n'y aurait eu que 2 participants à l'arrivée...
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Comme se demande si bien le grand quotidien brésilien O Globo : "Dieu serait-il Anglais ?"...

[Lyserg]

C'est la deuxieme fois qu'il s'en va.
Il reviendra ....
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[Moux]

Au fait, comment va le pilote sver-ono après sa sortie de piste ? C'était en bout de la courbe rapide donc le choc a du être rude... Nous attendons un communiqué officiel de la part de la JRC Indépendant !

@ Lyserg : nouveau sponsor pour la Scuderia !
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Comme se demande si bien le grand quotidien brésilien O Globo : "Dieu serait-il Anglais ?"...

[EdIrvine]

On y ai arrivé

Premier objectif atteint pour la JRC Independant. Tout le staff a travaillé très dur pour ça et on as finalement réussi à le faire.
La JRC vient de prendre la tête du championnat constructeur juste devant la FF1 Team et la Madinina qui reste tout de même classée.

Nous sommes très heureux de cette position et nous souhaitons conervé cette première place jusqu'à la fin, mais cela seras très dure. La FF1 Team n'est pas loin, sans oublier la Minou F1 Team et aussi Chronotracks qui a fait une très belle course en Angleterre.
Nous devons continuer notre travail pour garder cette première place.
Encore beaucoup de nuits blanches devant nous.
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[sver-ono]

Oui maintenant continuer notre boulot pour essayer pourquoi pas un petiti doubler lol
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[EdIrvine]

Pour le doublé la faiblesse vient de moi, ja craque en fin de course, et sous pression je fait énormément d'erreurs.

Je demande au team si je peut avoir un autre coach de préparation mentale
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[EdIrvine]

Silverstone

Il est tant pour toute l'équipe de plier bagage et de se diriger vers l'Allemagne. Toute l'équipe est satisfaite de se retrouver en tête du championnat constructeur mais nous savons qu'il reste encore beaucoup de travail à faire pour améliorer la voiture pour nos pilotes et pour les deux couronnes mondiales.

Sver-Ono

Malheureusement Sver-Ono est rejoint en tête du championnat pilote par Malawi de la Minou F1 Team. La voiture n'était pas au mieux pour la course. Notre pilote a fait du mieux qu'il pouvait. Malgré quelques erreurs, Sver-Ono est en bonne position pour le titre. Notre devoir est de lui apporter une meilleure voiture pour la course. En qualification il est toujours très bien placé et nous devons absolument trouvé les bons réglages pour lui permettre de retrouver la plus haute marche du podium.
Néanmoins c'est un bon résultat de quitter l'Angleterre avec 16 points de plus.

EdIrvine

Les principaux progrès doivent se faire en priorité sur les qualifications. A silverstone, EdIrvine a été les problèmes de sous-virage de la monoplace étaient trop importants et il n'a pas pu défendre ses chances de bien figurer dans de bonnes conditions. En course EdIrvine montre encore quelques faiblesses pour gérer la pression. C'est pour cela que sous sa demande nous avons engager un coach de préparation mentale supplémentaire. L'objectif était clair, finir devant Alomon pour grappiller quelques points. mais le pilote de la FF1 Team est vraiment très bons il ne seras pas facile de la devancé à la régulière au final.

Objectif du grand prix d'Allemagne

Nous devons absolument apporter une très bonnes monoplaces à nos pilotes. Les résultats montrent que la voiture est fiable, il nous faut juste un peu plus de vitesse.
Sver-Ono a pour objectif de terminer devant Malawi et EdIrvine devant Alomon. Deux taches difficiles mais qui sont accessibles.

Dernier objectif conserver la première place du classement constructeur en creusant si possible l'écart avec la FF1 Team tout en se méfiant du retour de la Minou F1 Team qui reste sur une belle série de victoire.

Pour la 3.F.1.C

Comme une écurie concurrente "Scuderia Red BOLT" (pour ne pas la siter), nous adressons toutes nos félicitations à la 3.F.1.C pour avoir gérer la situation du grand prix, dont notre pilote EdIrvine as profité pour pousser un petit coup de gueule et menacer de quitter le championnat
(Ah ces irlandais!!!!!)
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[EdIrvine]

Objectif du grand prix de Hongrie

Tout le team se fixe de très gros objectif que nous devons atteindre.
Tout d'abord, nous devons reprendre le dessus sur la FF1 Team qui a repris la première place du classement constructeur.

Ensuite, chaque pilotes doit reprendre des points à son adversaire direct, Sver-Ono doit reprendre des points à son ex-coéquipier Malawi et Edirvine doit reprendre des points à Alomon tout en se méfiant de Yop.
Ce n'est pas une situation facile mentalement pour chacun de nos pilotes.

Edirvine nous a apporté quelques récations suite à des essais sur les circuits:
"Pour les qualifications, je pense ne pas être très très loin du groupe de tête. Malawi et sans conteste LA personne à battre en qualifications, il domine depuis plusieurs grands prix sans être vraiment inquieté par les autres pilotes."

"Pour la course, il nous reste nénormément de travail, la voiture manque de grip, toujours des problèmes de sous-virage. Honnêtenement le circuit me fait penser à l'Australie (comme Otagun l'avais dit) et je suis assez inquiet. L'Australie reste mon plus mauvais grand prix et je ne suis pas sûr de pouvoir faire mieux. Beaucoup de pilotes ont progressé depuis le débjut de saison et si je veut marquer des points il faut que l'on travail très dur."

Tout le team se remet au taff, jusqu'à présent la JRC avait était inquiète sur plusieurs grands prix, mais avait finalement réussi à résoudre tous le sproblèmes. Nous espèrons qu'il en sera de même pour celui-ci.
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[EdIrvine]

Rien ne vas plus

Ah la la une première place au championnat de perdu dans le classement pilote et constructeur. Notre deuxième pilote qui se fait rattrapper au championnat....

Rien ne vas plus pour cette fin de saison. Nous devons absolument réagir.
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