[Topic unique] Nico Rosberg

[raks]

Nico Rosberg Edité par Moux



Nico Rosberg (né le 27 juin 1985 à Wiesbaden en Allemagne - ), est un pilote automobile possédant la double nationalité finlandaise et allemande. Fils de l'ancien champion du monde finlandais Keke Rosberg, Nico a choisi de faire carrière sous passeport allemand. Auréolé de son titre de champion GP2, obtenu en 2005, Nico Rosberg a fait ses débuts en Formule 1, à l'âge de 20 ans, en 2006 au sein de l'écurie britannique Williams. Il disputera la saison 2008, toujours chez Williams, aux côtés du pilote japonais Kamui Kobayashi.


Biographie

Comme beaucoup de pilotes de Formule 1 actuels, Nico Rosberg découvre le sport automobile en pratiquant très jeune le karting. C'est en France (son père vit à Monaco) qu'il s'initie à cette discipline, en 1996, à l'âge de dix ans, au sein de la Ligue Côte d'Azur minimes, puis en 1997 dans le championnat de France minimes. Pour la saison 1998, Nico progresse dans la hiérarchie des compétitions de karting en disputant le Championnat ICA Junior, en Italie, où il finit 3e du championnat, mais aussi aux États-Unis, où il est sacré champion cette même année. Lors de la saison 1999, il réalise à nouveau de bonne performances dans le championnat italien, qu'il termine à la 3e place et dans le Championnat d'Europe, où il se classe 4e. En 2000, Nico Rosberg est sacré vice-champion d'Europe de Formula A, derrière un certain Lewis Hamilton.

Une saison très moyenne en 2001 dans le Championnat du monde en série super A, qu'il termine à une modeste 16e place, ne l'empêche pas d'obtenir, pour ses débuts en monoplace, un volant pour la saison 2002 en championnat d’Allemagne de Formule BMW, qu'il remporte. En fin d'année, il fait sensation en obtenant à des essais privés en Formule 1 pour le compte de l'écurie Williams avec laquelle son père était devenu championnat du monde 20 ans plus tôt. Seulement âgé de 17 ans, Nico devient le plus jeune pilote à piloter une F1. Il court ensuite en Formule 3 Euroseries en 2003 et 2004, où une trop grande irrégularité l'empêche de s'affirmer comme un prétendant au titre, puis accède en 2005 au premier championnat de GP2 Series (discipline qui a remplacé le championnat de Formule 3000 ). Intégré à l'écurie française ART Grand Prix, Rosberg connait un début de saison laborieux mais s'affirme comme l'homme fort du championnat à partir de l'été. A l'issue d'un final à suspense, il bat sur le fil son "compatriote" Heikki Kovalainen et décroche le titre.

Le 12 mars 2006, Nico Rosberg réalise des débuts prometteurs en Formule 1 au Grand Prix de Bahreïn, au sein de l’écurie Williams. Qualifié sur la 12e place sur la grille, victime d'un accrochage au premier virage, il termine la course dans les points (7e) et réalise le meilleur tour en course (il ravit du même coup à Fernando Alonso le titre de plus jeune pilote à réaliser le meilleur temps en course). « Sans cela il aurait terminé sur le podium », déclarait à l'issue de la course le directeur technique de l’écurie Williams, Sam Michael. Dès sa deuxième course dans la catégorie reine du sport automobile, une semaine plus tard, en Malaisie, Nico surprend encore en obtenant une prometteuse troisième place sur la grille de départ. Malheureusement, la casse de son moteur Cosworth l’empêche de terminer la course. La suite de se saison est plus difficile : non seulement il subit le manque de fiabilité récurrent et la baisse de performance de sa monture, mais il se montre également régulièrement moins rapide que son expérimenté coéquipier Mark Webber.

En 2007, Williams troque son erratique moteur Cosworth pour le couteux mais fiable bloc Toyota. Si la FW29 n'est pas au niveau des meilleures créations de l'écurie britannique, elle permet à Nico Rosberg de régulièrement se battre pour les points. Il rentre ainsi à sept reprises dans les points, avec comme meilleur résultat une quatrième place en fin de saison lors du GP du Brésil non sans être sorti vainqueur d'une lutte acharnée avec les pilotes BMW Sauber. Il termine la saison à la 9e place du championnat avec 20 points. Régulier et combatif en course, Nico Rosberg marque également les esprits par ses prestations en qualifications, où il glisse régulièrement sa monture au niveau de voitures considérées comme plus performantes, éclipsant totalement son équipier Alexander Wurz. Après une saison d'apprentissage mitigée en 2006, la saison 2007 est donc pour Rosberg celle de la confirmation. Logiquement, ses performances attisent l'intérêt que lui portent des écuries plus huppées. Le jeune Allemand est d'ailleurs longuement pressenti pour remplacer Fernando Alonso chez McLaren, mais l'équipe Williams, s'appuyant sur son contrat, refuse de céder son pilote, dont elle a d'ailleurs prolongé l'engagement jusqu'à la fin 2009.


Statistiques en Formule 1

(Après le Grand Prix du Brésil 2007)

* Nombre de saisons en F1 : 2
* Grands Prix disputés : 35
* Victoires : 0 (soit 0,00 %)
* Points marqués : 24
o Moyenne de pts par GP : 00,69 pts
o Moyenne de pts par saison : 10,6 pts
* Poles Positions : 0 (soit 0,00 %)
* Départ Première ligne : 0 (soit 0,00 %)
* Deuxième place en Grand Prix : 0 (soit 0,00 %)
* Troisième place en Grand Prix : 0 (soit 0,00 %)
* Meilleurs tours : 1 (soit 3,125 %)
* Podiums : 0 (soit 0,00 %)
* Dans les points : 9 (soit 25,06 %)
* Nombre courses en ayant mené : 0 (soit 0,00 %)
* Tours en tête : 0 (soit 0,00 %)
* Km en tête : 0 (soit 0,00 %)
* Tours parcourus : 1 639
* Kms parcourus : 8 994
* Hat tricks (Victoire/Pole position/Meilleur tour) : 0
* Abandons : 12 (soit 37,50 %)

* Débuts en F1 : 2006 — Grand Prix de Bahreïn, sur le circuit de Sakhir, le 12 mars 2006 — (Résultat : 7e)
* Meilleur résultat en qualification : 3 e (Malaisie 2006)
* Meilleur résultat en course : 4e (Brésil 2007)

Source : wikipédia
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[remy]

J'espère qu'il fera une bonne saison car c'est un pilote talentueux qui n'a pas une voiture adapté à son niveau par rapport à cette année.

[raks]

Dans un sens, c'est une bonne chose qu'il reste chez Williams. Après avoir connu des coups durs, cette écurie revient tout doucement aux avants-postes, à mon avis, on le verra sur le podium en 2008.
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[Moux]

Rosberg est impressionné par sa Williams
Mais il essaye de ne pas s'emballer...

L'Allemand Nico Rosberg avait probablement une chance de rejoindre McLaren il y a quelques mois, mais il a préféré rester chez Williams allant même jusqu'à prolonger son contrat avec cette équipe.

Sa patience et sa fidélité pourraient bien être récompensées cette année. La nouvelle Williams Toyota FW30 semble en effet être une monoplace bien née, si l'on se fie à ce que l'on a vu cette semaine à Valencia.

Nico Rosberg est donc un homme heureux. "Depuis le début, j'ai un bon pressentiment. C'est toujours bon signe - déclare Nico Rosberg à RTL - Cette voiture représente vraiment un progrès. Je ne vais pas aller jusqu'à dire comme c'est incroyable, car ce serait excessif."

"De plus, il est encore trop tôt. Mais je dois dire que ce début d'année est prometteur," ajoute Nico Rosberg.

Jeudi, à l'occasion de la dernière journée d'essais privés de la semaine, la FW30 a signé le quatrième temps de la semaine, grâce au prometteur Nakajima, le nouvel équipier de Rosberg.

Daniel THYS
© CAPSIS International

Source : f1-live.com
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[raks]

Ce serait bien de voir Rosberg monter quelques fois sur le podium, il a le talent pour le faire et la FW30 pourrait lui permettre.
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[Moux]

[raks]

Ca c'est clair, ils ont eu raison d'économiser l'argent d'une présentation et puis ils devraient être en mesure d'apporter des améliorations tout au long de l'année si les résultats suivent.
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[Malawii]

[sver-ono]

Rosberg il a le profil d'un champion ! Mais il n'a pas la voiture d'un champion !!

En formule 1 il n'y a que 4 monoplaces qui peuvent donnée le titre et elles ne sont pas donner !
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[Moux]

[F1spirit]

espérons des podiums effectivement. j'ai l'impression que Williams peut faire le même coup que BMW l'an passé.
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[Moux]

Rosberg espère être plus fort que l'an dernier
Sera-t-il le rookie de l'année ?

Le bon rythme montré pendant la pré-saison, ainsi que la fiabilité de sa monoplace, a convaincu Nico Rosberg que ce week-end il sera beaucoup plus compétitif en Australie qu'il y a une année.

"J'ai hâte d'arriver à Melbourne et que la saison commence car je suis sûr qu'il existe une bonne possibilité que nous soyons plus forts à Albert Parcs cette année que la saison passée", a déclarée le pilote Williams.

"Les résultats de la qualification de samedi fourniront le moment de vérité pour toutes les équipes et fera la lumière sur les stratégies utilisées pendant la pré-saison", a ajouté Rosberg.

"Je crois que nous aurons une course solide ce week-end et nous espérons ajouter quelques points. Quand à la fiabilité, je devrai dire que tout sera un défi à atteindre c'est notre objectif à 100% cette saison, mais nous sommes dans la bonne voie".

Par Sabrina Beaudoin

Source : go-f1.com
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[Malawii]

Son allusion au qualif a peut être une petite signification... Une stratégie offensive, peut être. En tout cas là aussi la confiance est de mise (Comme partout d'ailleurs )
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
Vivre ce n'est pas seulement respirer, c'est aussi avoir le souffle coupé.
FF1C - Awards Homme de l'année - Meilleur pilote de l'année - Poleman de l'année - Boulet de l'année

[raks]

[Moux]

[Malawii]

Même révélation... Ca fait quand même 2 ans qu'on sait qu'il sera un grand pilote. Par contre, on pourrait dire la confirmation d'un grand talent (un peu comme Button...)
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
Vivre ce n'est pas seulement respirer, c'est aussi avoir le souffle coupé.
FF1C - Awards Homme de l'année - Meilleur pilote de l'année - Poleman de l'année - Boulet de l'année

[Moux]

[Malawii]

[F1spirit]

belle qualification mais l'option d'une lourde charge en carburant m'est incompréhensible. Il fallait faire comme BMW (je suis convaincu que les munichois tentent un coup).
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[JTarJ]

Moi je pense le contraire, plus tu t'arretes tard, mieux c'est...