[Topic unique] Nelson Piquet Junior

[Yop]

Nelson, vous avez fait une course solide en Hongrie, ce qui vient confirmer votre beau résultat obtenu en Allemagne. Est-ce le déclic que vous attendiez ?

Je ne sais pas vraiment mais ce qui est certain c’est que je suis content d’avoir marqué des points en Hongrie. C’était important pour l’équipe, pour moi. Le week-end s’est de manière générale très bien passé. La voiture réagissait bien, j’ai beaucoup tourné lors des essais du vendredi et du samedi matin, j’étais dans le rythme et je me sentais à l’aise. C’est toujours plus agréable de vivre ce type de course et j’espère continuer ainsi pour la suite de la saison.

Vous vous préparez à disputer le premier Grand Prix d’Europe à Valence, un circuit que tous les pilotes du plateau découvriront. Comment abordez-vous cette course ?

Disons que pour moi cette année, j’ai eu à découvrir plusieurs circuits, l’avantage cette fois, c’est que je ne serai pas le seul ! Je pense que du point de vue du championnat c’est intéressant de voir de nouvelles pistes, c’est un défi supplémentaire pour les pilotes mais aussi pour les équipes. En ce qui me concerne, j’ai beaucoup travaillé avec l’équipe pour aborder cette course au mieux, j’essaierai de me mettre rapidement dans le rythme et de profiter du moindre tour d’essais pour trouver mes marques.

Que pensez-vous du tracé à proprement parler ?

C’est un circuit routier, ce sera donc forcément délicat mais d’autant plus intéressant également ! C’est toujours plus difficile de découvrir un nouveau circuit mais comme je l’ai dit, ce sera cette fois le cas de toutes les équipes et de tous les pilotes du plateau, ce sera donc intéressant de voir ceux qui seront à l’aise le plus rapidement.

Quelles sont vos attentes pour cette nouvelle course ?

J’aimerais continuer à faire un solide week-end de course : avec de bons essais le vendredi, une séance de qualifications dans le Top 10 et un bon rythme en course avec si possible des points à la clé. C’est dans tous les cas comme cela que j’aborderai cette course. Après le break estival, je suis bien reposé et j’ai vraiment envie de faire une belle fin de saison.

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[Lordi]

Il nous fait sa tournée d'adieu
Demain dernier GP de cet imposteur, il faut que Grosjean le remplace dès Singapour.
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[Yop]

Grosjean est pas encore apte, di Grassi pourquoi pas...
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[antoine F1]

[Malawii]

C'est ce que je pense aussi.
Piquet peut réussir a se relever l'an passé, mais bon, c'est un risque aussi pour Renault parce que bon...
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
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[Aaron'z]

L'an passé surtout
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Merci pour la corde, bientôt je quitterai ce monde, adieu Piquet !

[kaka2278]

Pour Renault, on peut dire qu'il est l'homme de la course
Ce clown vient d'offrir à Renault la première victoire depuis 2006, et vient peut être de sceller le sort du championnat!!

[lebottu]

[Otagun]

C'est pas bien de tirer sur l'ambulance. L'ambulance c'est Piquet.
Mais bon je suis tombé sur un graphique assez intéréssant.

Le nombre de GP par rapport au nombre de course finit.

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/10/partfinish.gif

On voit bien que Piquet est vraiment à la ramasse. Heidfeld lui a toujours terminé mais bon pas brillé non plus.

Il faut donc analyser ces données et non les prendres brutes.

Mais quand on analyse un peu on s'aperçois que Piquet est tout juste au niveau des Force India. La Force India de Fisichella ayant meme terminé plus souvent un GP.

C'est assez frapant je trouve.

Pour résumé ce pilote se met souvent dans le mur. D'accord c'est pas nouveau mais là c'est visible trés clairement.
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[remy]

Là on peut dire qu'il a fait une course solide à Fuji malgré son erreur en fin de course où il perd 4secondes par rapport à Kubica et Raikkonen, donc il est capable du meilleur comme du pire, mais a fait des résultats assez honorables malgré son talent.

[lebottu]

c'est vrais, il n'a terminé que 8 GP sur 16, soit 50% des courses.
Sur tout les pilotes du plateau, seul Sutil a fait moins bien que lui.

La moyenne des GP terminé est de 12.2
Donc là effectivement on peut dire que ce ratio est tres bas.

Pour une analyse complète, il faudrait voir le nombre de points marqués durant ces 8 courses, et le donc le nombre de points par course.

Mais à part une 2e et une 4e place, il n'a pas fait grand chose d'exceptionnel avec sa R28

En tout cas, le document est tres interressant
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[BenjiHeikki]

Si on considère que sa 2e place est exceptionnelle...
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[antoine F1]

[IceStorm]

Nelson Piquet Jr n’est toujours pas certain de rester chez Renault en 2009, malgré sa bonne performance au Grand Prix du Japon.

Le brésilien s’est adjugé la quatrième place dimanche, alors que son équipier Fernando Alonso a remporté la course. Cependant, ce résultat ne sécurise pas son avenir au sein de l’équipe d’Enstone.

Quand il a été demandé à Flavio Briatore si la performance de Nelson Piquet Jr avait sauvé son futur, l’italien a répondu : « Non, non. Nous avons dit que nous ferons tout à la fin de l’année. Une seule course ne change pas nos idées. A la fin de la saison, nous regarderons à ce que nous ferons. »

Lucas di Grassi, pilote d’essai chez Renault, est le candidat le plus sérieux au baquet de Nelson Piquet Jr si l’équipe française ne prolonge pas le brésilien en 2009.


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[Moux]

Il sera à coup sûr confirmé chez Renault en 2009. Ils ne vont pas encore "balancer" un rookie dans le grand bain, ils feraient bien mieux de tout miser sur la continuité.
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Comme se demande si bien le grand quotidien brésilien O Globo : "Dieu serait-il Anglais ?"...

[IceStorm]

C'est un avis que je partage assez...mais Briatore le partage-t'il?
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[Tikimi]

Je sais pas... Piquet n'a pas montré grand chose!
Je ne serais pas contre un échange Piquet/ Grosjean ou Di Grassi !
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[antoine F1]

ouais mais c'est repartir a zéro. Piquet aura au moins une année d'expérience ainsi

[Otagun]

Je suis de l'avis de le garder en effet. C'est Alonso le plus important. Piquet ne reste que le second finalement. L'équipe sera plus stable comme ca.
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[lebottu]

je pense que les deux dernieres courses seront cruciales pour lui.
Maintenant qu'on sait que la R28 est revenu au top, il doit se montrer.
Si il arrive à prouver maintenant qu'il mérite sa place, ca pourrait etre tout bon pour lui.

On se souvient que Kovalainen avait mit lui aussi du temps à emerger (meme si ca a été moins longs) et que aujourd'hui c'est un pilote respectable.

Mais si Piquet s'envoit encore une fois dans le mur, ce sera définitivement finit pour lui.
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