[Topic unique] Nick Heidfeld

[Alomon]

Nick Heidfeld Edité par Moux



Nick Heidfeld est un pilote allemand né le 10 Mai 1977 à Mönchengladbach (Allemagne).


Biographie

Une ascension méthodique

C’est en l’an 2000 que le pilote allemand fait son entrée en Formule 1 précédé d’une flatteuse réputation.
En effet, de 1994 à 1999, il s’imposera dans toutes les disciplines qu’il fréquentera. Vainqueur des championnats allemands de Formule Ford 1600 et Formule Ford 1800 en 1994 et 1995, il s’attaque à la F3 allemande en 1996 et décroche le titre l’année suivante.
Par ailleurs, sa performance lors du Grand Prix de Macao de F3 en 1996 lui vaut d’attirer l’attention de Mercedes qui en fait son protégé en lui faisant faire des essais au sein de l’équipe McLaren-Mercedes.
En 1998, l'Allemand s'attaque au championnat intercontinental de F3000 au sein du junior team McLaren, le West Competition. Vice-champion la première année derrière Juan-Pablo Montoya, il s’adjuge haut la main le titre la saison suivante. Cette même année il fait ces débuts dans la Sarthe à l'occasion des 24 heures du Mans, il devra abandonner lorsque son équipier Peter Dumbreck décollera avec sa Mercedes et attérira dans les bois bordant le circuit.
Titré dans les disciplines préparatoires à la Formule 1 et ayant effectué de nombreux essais avec McLaren, il semble prêt pour la F1.

Une carrière qui tarde à décoller

Recruté par Prost Grand Prix en 2000, cette première saison tournera au cauchemar pour le jeune pilote. Son écurie Prost Grand Prix est en pleine crise et la désastreuse Prost AP03/Peugeot ne lui permettra pas de briller. Néanmoins, loin d'être ridicule face à son équipier Jean Alesi il attirera l’attention de Peter Sauber qui l'intégrera pour 3 ans à son team.

Ce n'est donc qu'en 2001 que Nick Heidfeld pourra se mettre en valeur en se qualifiant à plusieurs reprises dans le top 10 et en récoltant de nombreux points dont un podium à Interlagos. Mais dans le team Sauber une jeune étoile est née, Kimi Räikkönen, qui malgré son inexpérience fait presque jeu égal avec son leader.

Alors que la carrière d'Heidfeld aurait pu être relancée, Mercedes lui inflige un revers vexant en choisissant son équipier finlandais pour remplacer Mika Häkkinen. Heidfeld restera donc chez Sauber en 2002 et 2003 mais ni lui ni l'équipe helvétique ne pourront confirmer les progrès entrevus en 2001.

Peter Sauber ayant décidé de renouveler son duo de pilotes pour la saison 2004, Nick Heidfeld trouve refuge au denrier moment au sein de l'écurie Jordan-Ford dans l'anonymat du fond de grille, il prouve par quelques éclats que son talent est toujours présent.

Cependant, cela ne suffit pas pour décrocher un volant au sein d’une équipe de pointe, son talent étant gommé par son caractère effacé dans les paddocks, il cadrait mal avec les besoins des sponsors.

De Mercedes à BMW

Ayant été lancé en Formule 1 puis abandonné par Mercedes, Nick Heidfeld sera sauvé par BMW qui le placera en 2005 chez Williams avec Mark Webber, suite à de très bons Essais Hivernaux 2004-2005. Faisant jeu égal avec son équipier, il saura cependant forcer un peu plus la chance et décrochera 3 podiums et une pôle position chez lui, au Nürburgring.
Pour une fois, il est l’un des centres d’intérêt de la saison des transferts, courtisé par BAR qui lui préfère finalement le duo Jenson Button - Rubens Barrichello, il répond positivement à l’offre de BMW qui a entre temps racheté l’écurie Sauber afin de créer une écurie 100% BMW qui fera ses début en 2006.

Nick effectue une solide saison, rentrant réguliérement dans les points et se classant 9 ème du championnat, offrant également le premier podium de son histoire à la jeune équipe BMW.Associé à Jacques Villeneuve puis à Robert Kubica, il permet à son équipe de conquérir la cinquième place du championnat. Aprés 115 Grand Prix,Nick n'a toujours pas remporté la moindre course faute d'un matériel n'ayant jamais pu se battre avec les meilleurs. 2007 devra être celle de ses premiers lauriers, pour autant que la F1.07 le lui permette.

Cette saison 2007 est une réussite pour Nick Heidfeld. Si les équipes Ferrari et McLaren raflent toutes les victoires, l'allemand est le seul pilote à pouvoir s'intercaler en quelques occasions et à la régulière entre les pilotes de ces deux équipes, en grimpant sur 2 podiums (les seuls de l'équipe BMW cette saison). Il effectue également un superbe dépassement sur Fernando Alonso lors du Grand Prix de Bahreïn et prend le meilleur sur son équipier Robert Kubica qu'il domine largement durant la saison.
Au final, Heidfeld marque 61 points et se classe à la cinquième position du championnat, son meilleur classement à ce jour.
Cela vaut à Nick de renouveler son contrat avec BMW pour deux saisons supplémentaires avec comme objectifs une première victoire en 2008 avant de se mêler à la lutte pour le titre mondial l'année suivante.


Palmarès

* 1994 : Champion de Formule Ford 1600
* 1995 : Champion de Formule Ford 1800
* 1997 : Champion d'Allemagne de F3 avec 3 victoires, vainqueur du Grand Prix de Monaco de F3
* 1998 : Vice-champion intercontinental de F3000 avec 4 victoires
* 1999 : Champion Intercontinental de F3000
* 2000 : Formule 1 avec Prost-Peugeot, non classé
* 2001 : Formule 1 avec Sauber-Petronas, 7e
* 2002 : Formule 1 avec Sauber-Petronas, 10e
* 2003 : Formule 1 avec Sauber-Petronas, 14e
* 2004 : Formule 1 avec Jordan-Ford, 16e
* 2005 : Formule 1 avec BMW-Williams, 11e
* 2006 : Formule 1 avec BMW Sauber, 9e
* 2007 : Formule 1 avec BMW Sauber , 5e


Statistiques en Formule 1

(Après le Grand Prix du Brésil 2007)

* GP disputés : 134
* Victoires : 0
* Podiums : 7
* Dans les Points : 45
* Pole Positions : 1
* Meilleurs Tours : 0
* Points marqués : 140.0
* Points marqués théoriques : 140.0

Source : wikif1 et wikipédia
_________________

[remy]

Heidfeld est un bon pilote mais il lui faudrait rester constant tout au long de l'année si possible.
Cette année il avait quelques problèmes de dos vers le GP de Silverstone mais il est le 5e homme de ce championnat

[misterkimi]

a mon avis Heidfeld ne pourrait jamais être le nr 1 dans une top team (avis personnel) parce que j'ai l'impression que si son week end ne se passait pas normalement il serait tout de suite écarter de la victoire (si la voiture le lui permettait) je pourrait pas vraiment vous donner des exemples maintenant pour appuyer ma théorie mais c'est l'impression qu'il me donne
_________________

[alex-rb]

Nick fait partit des meilleurs pilotes du plateau, je le soutiens depuis son arriver chez Sauber en 2001. Attention à lui en 08 !
_________________
Mes autres blogs: Alex-Sauber|Minardi|ProstGP
Salon de l'Automobile 2008 sur mon blog ▀

Pétition contre la réglementation de la FIA ! -->▀

[Malawii]

C'est vrai qu'Heilfeld est un bon pilote, mais je rejoins un peu l'avis qui dit qu'il ne pourra jamais être le numéro 1 d'un top team, parce que il donne l'impression d'etre limité a pouvoir accroché une victoire que par des circonstances favorables pour lui (Abandon des Ferrari et des McLaren par exemple ) En plus il est souvent remis en question par son equipier, il donne l'impression d'être faible mentalement
_________________

Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
Vivre ce n'est pas seulement respirer, c'est aussi avoir le souffle coupé.
FF1C - Awards Homme de l'année - Meilleur pilote de l'année - Poleman de l'année - Boulet de l'année

[BenjiHeikki]

[Moux]

Heidfeld veut battre les McLaren…
Pas les rejoindre !

Quelques bruits de couloirs laissent entendre que Nick Heidfeld serait celui qui rejoindrait Lewis Hamilton au sein de l’équipe McLaren Mercedes en 2008.

Ancien protégé de la marque à l’étoile, désormais lié à BMW, Heidfeld dément être candidat à la succession de Fernando Alonso au sein de l’écurie anglo-allemande.

« J’ai signé avec l’équipe BMW bien avant la fin de la saison, et j’espère que nous serons en mesure de battre McLaren Mercedes. Bien entendu, ça ne va pas être facile » déclarait Nick lors de son passage à Valencia, ce week-end, pour la finale mondiale de Formule BMW.

« Officiellement, je suis sous contrat avec BMW pour la saison prochaine, et, malheureusement pour les spéculateurs, il n'y a pas beaucoup plus à dire » concluait-il.

J-P.K
© CAPSIS International

Source : f1-live.com
_________________

[Moux]

Nick Heidfeld est content de sa saison
Il ne s'attendait pas à faire aussi bien

Nick Heidfeld a bouclé la meilleure saison de sa carrière en F1. Il a en effet terminé le championnat en cinquième position avec 61 points au compteur. Quatre pilotes le précèdent au championnat: les pilotes des équipes Ferrari et McLaren.

"Jamais je n'aurais imaginé que ce serait possible de faire une aussi bonne saison - déclare Nick Heidfeld - Je m'attendais notamment à ce que les Renault soient plus compétitives; après tout, ils avaient remporté les deux précédents championnats. Je pensais que notre équipe allait terminer quatrième au championnat et ce fut donc une grande surprise pour moi de constater que nous avons fait mieux que Renault et que nous les avons battus lors de chaque course."

Le prochain objectif de l'équipe BMW Sauber est de réduire l'écart qui la sépare encore de Ferrari et McLaren. Ce ne sera pas facile et Nick Heidfeld en est parfaitement conscient.

"Il faut admettre que l'écart est plutôt important. Cette année, nous avons toujours devancé les autres pour nous maintenir derrière les deux équipes de pointe. C'était fantastique. En revanche, gagner une demi-seconde en 2008 pour nous rapprocher d'elles, ce ne sera pas une mince affaire. Nous sommes cependant confiants quant à atteindre les objectifs que nous nous sommes fixés," ajoute le pilote allemand.

Daniel THYS
© CAPSIS International

Source : f1-live.com
_________________

[FormulWorld]

Heidfeld a vraiment la rage d'être au niveau de Ferrari et McLaren ??
On se demande pourquoi ?
_________________

[Malawii]

Etant donné les performance de la BMW durant toute l'année, il ne peut pas viser plus bas de toute façon
_________________

Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
Vivre ce n'est pas seulement respirer, c'est aussi avoir le souffle coupé.
FF1C - Awards Homme de l'année - Meilleur pilote de l'année - Poleman de l'année - Boulet de l'année

[Lordi]

Un pilote fiable, sûr et expérimenté.
Avec une bonne voiture il sera un prétendant à la victoire.
Tout dépend de la F1.08, car le plus dur arrive pour BMW il leur faudra confirmer leur bonne saison 2007.
_________________

[Malawii]

[modena49]

C'est vrai mais BMW vas faire le maxi pour être en 2008 parmi les meilleurs !! Les résultats, on les verra en fin de championnat, j'en suis persuadé
_________________
Un mythe, Une passion, une légende
Ferrarisimo nel sangue e nel cuore da allora sempre
Je n'ai jamais été un grand constucteur.
Je n'ai jamais rêvé de le devenir.
Je reste un artisan provincial."

[Moux]

Nick Heidfeld préfère la BMW 2007
La F1.08 a un comportement étrange...

La nouvelle BMW F1.08 n'est pas encore à la hauteur de la précédente F1.07. C'est ce que confirme Nick Heidfeld après avoir essayé les deux monoplaces cette semaine à Valencia.

"Nous avons du survirage et du sous-virage. Beaucoup trop de l'un et de l'autre - déclare Heidfeld dans les colonnes du Auto Motor und Sport - Tout ce que je peux dire, c'est que notre ancienne voiture semble mieux équilibrée. Je dois piloter différemment de ce que j'aimerais, mais je ne veux pas en dire plus à ce sujet."

L'équipe BMW ne va bien sûr pas se contenter de cette situation. "Je pense que nous avons identifié nos problèmes. Peut-être que nous n'aurons pas tout résolu dès les prochains essais, mais les ingénieurs m'ont assuré que tout rentrera dans l'ordre d'ici la première course à Melbourne. J'ai le sentiment que tout est sous contrôle, mais on ne peut jamais être sûr à 100% dans ce domaine," ajoute Nick Heidfeld.

Daniel THYS
© CAPSIS International

Source : f1-live.com
_________________

[raks]

Je sens une petite régression des BMW cette année, pas vous?
_________________

[Moux]

[raks]

Bah j'espère pour eux qu'ils vont améliorer celà, à mon avis, ça devrait être le cas mais malgré tout, je ne pense pas qu'ils pourront faire un bon début de saison et pas viser la victoire avant la mi-saison. Mais bon, ça ne reste que mon avis.
_________________

[misterkimi]

Le point positif c'est que la monoplace semble fiable... ça pourrait peut'être compensé le possible manque de perf's
_________________

[raks]

Déjà cette saison, elle était fiable, là, j'ai peur qu'ils deviennent performants mais peu fiable comme McLaren en 2005.
_________________

[Moux]