[Topic unique] Kimi Räikkönen

[Who's the Nos]

C'est sûr que Kimi n'a jamais été quelqu'un de très ouvert... On le sait depuis longtemps, les relations humaines, c'est pas son truc.

Menfin là, quand même... Il ne pousse pas le cahier, il se contente d''essayer de l'éviter. C'est la mère qui est à blâmer: elle ne s'arrête même pas quand elle voit sa fille par terre en train de pleurer.
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[Masta]

[misterkimi]

Sur le coup les tords sont partager ; d'un coté c'est pas vraiment la faute à Kimi si la petite fille morfle et la mère n'aurait pas du suivre Kimi après qu'elle soit tombé (comme Kimi lui indique), mais d'un autre coté Kimi aurait pu signé l'autographe et aurait du s'arrêter près de la fille qui est tombé (même si c'est pas de sa faute).

[Ferrariboy]

Il y a deux ans j'avais une finlandaise dans ma classe et elle m'avait dit qu'elle avait vu Kimi en boite en Finlande, tranquille, parmi les gens. J'étais étonné que personne ne lui saute dessus, mais elle m'a avoué qu'en Finlande les gens sont plutôt calme et même si kimi est super connu il peut y vivre en paix. Elle lui a parlé en lui disant qu'elle était fan de lui et il lui a répondu et signé un autographe. Et bien sur il n'y avait ni caméra, ni journaliste. Bon bien sur peut être qu'elle m'avait baratiné, mais je crois pas, je la connais et c'est pas son style de dire n'importe quoi pour paraître intelligente.

[Malawii]

[BenjiHeikki]

[Malawii]

Je l'ai lu avant de te répondre, il me parait logique de lire tout un topic avant de dire n'importe quoi, et je vois pas en quoi ton affirmation (si elle est vrai...) fait avancer quoi que ce soit.

Ca sert à rien de rajouter un exemple de plus sur les 36000 déjà cités...
Ca sert à rien de poster pour poster...

Et en ce qui concerne le comportement de Kimi, c'est le comportement d'un mec sous pression qui est champion du monde en titre et qui n'a plus rien gagné depuis 6 courses. Qui a vu une victoire lui échapper à cause de la mécanique comme au bon (ou mauvais ^^) vieux temps de McLaren. Il sait pertinement l'importance des petits points qui lui échappent depuis quelques temps et il sent que le titre est en train de lui échapper. Il a besoin d'être constemment concentré, pas de s'occuper d'une fan stupide qui court après un homme tout ça pour un autographe sur un cahier...
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
Vivre ce n'est pas seulement respirer, c'est aussi avoir le souffle coupé.
FF1C - Awards Homme de l'année - Meilleur pilote de l'année - Poleman de l'année - Boulet de l'année

[BenjiHeikki]

[Yop]

Bon heu Benji c'est bon. On parle de Kimi avant tout ici, et bon Malawii a raison.

Sur ce
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[Malawii]

[nab's]

Si vous regardez bien, la personne demande a kimi de signer sur une photo de lui. Celle ci sont dans la plupart des cas revendus a des prix La majorité des pilotes refusent de signer ce genre d'autographe. J'ai vu une photo de coulthard a spa 99 a 100 euros (tirage réel avec autographe réel).

[KR]

F1: Kimi Räikkönen n'est pas pressé de prendre sa décision

Kimi Räikkönen, pilote Ferrari et actuel champion du monde, a toujours le feu sacré. Toutefois, il n'a pas encore pris sa décision quant à son avenir, et il n'est pas pressé de renouveler son contrat avec la Scuderia Ferrari.

La piètre performance en Allemagne a été le détonateur d'une rumeur de retraite anticipée.

« Le désir de gagner ne m'a pas quitté, » a rétorqué Raikkonen qui ne s'est pas imposé depuis six courses.

Le journal espagnol El Mundo publie une interview avec Räikkönen qui déclare qu'il ne sait pas s'il sera encore sur les grilles de départ en 2010. « Je ne suis pas pressé de décider. J'ai encore un an de contrat avec Ferrari. Pour 2010, nous verrons. Ce n'est pas une décision facile, il est nécessaire d'évaluer beaucoup de choses. »

Le Finlandais explique qu'il a d'autres intérêts que la course automobile. « Il y a beaucoup de choses à faire en dehors de la F1, si j'arrête un jour, j'essayerais de trouver les moyens de me distraire. Avoir du temps libre ne m'a jamais posé de problème, » ajoutait-il.

Kimi Räikkönen n'exclut pas la possibilité de tout simplement continuer avec Ferrari. Il se féliciterait même d'avoir Fernando Alonso comme équipier : « Pourquoi pas? Qui sait? Mais ce n'est pas moi qui décide du choix des pilotes. »

auto123.com

On semble s'acheminer vers une retraite en 2009 je pense de Kimi Räikkönen
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[hypercars]

alors tout d'abord puor régir aux diverses videos : je suis décu de son comportement même si c'est vrai que ca doit pas etre toujours marrant d'etre harcelé par ses fans

ensuite je ne sais pas trop pour la retraite mais il va encore nous faire un coup a la hakkinen nous annoncer une année sabatique qui se transformera en retraite !

en attendant la saison est loin d'etre finie
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http://vivelefootetlaf1.skyrock.com/



Mieux vaut prouver ses capacités sur la piste que dans les longs discours !

[Tikimi]

La Série Noire de Räikkönen
Pour http://superf1.be

Kimi Räikkönen est dans une mauvaise passe. Il enchaîne problèmes techniques, erreurs de pilotages et aléas de course défavorable. Mais le champion du monde en titre ne se laisse pas démoraliser pour autant…

10 Grands Prix se sont écoulés depuis l’ouverture de la saison. Une saison qui commençait bien mal pour Räikkönen, qui a dû abandonner dès le 1er Grand Prix, où il a inscrit 1 point suite à la disqualification de Barrichello. Pourtant, ses 5 premières courses étaient bien meilleurs que ses 5 dernières, au niveau résultats…

35 points dès les 5 premiers grands prix, et Kimi Räikkönen mène le championnat du monde des pilotes. 2 victoires et 4 podiums, il a fait un sans fautes, hormis son abandon sur problème technique en Australie.

Mais sa série de lauriers a laissée place à une série noire. L’éternelle malchance qui le poursuivait l’a retrouvé et s’acharne à nouveau sur lui. Voici le récapitulatif des malheurs de Kimi.

Grand Prix de Monaco. C’est en tête du classement que Räikkönen arrive en principauté. Un grand prix très sélectif qui, comme tous les ans, réservera des surprises. Par exemple Adrian Sutil, outsider du championnat, abonné aux places de fond de grilles, qui avait impressionné tout le monde en signant un excellent chrono lors d’une séance d’essais libres en 2007. Re-surprise en 2008, Sutil était prêt à inscrire ses premiers points. Mais Räikkönen, à la fin d’une course difficile, perd le contrôle de sa monoplace et braque à plusieurs reprises son volant pour ne pas heurter le rail. Il suit Sutil d’assez près et s’encastre dans la Force India qui avait freiné à l’entrée de la chicane. Début de la série noire de Kimi, énorme déception de Sutil.

Au Canada, Räikkönen ne sait pas ce qui l’attend. Après de superbes qualifications, Hamilton s’installe confortablement en tête du grand prix… jusqu’à l’intervention de la Safety Car, souvent en piste à Gilles Villeneuve. Plusieurs voitures rentrent dans leur stand dès son ouverture. Parmis eux, Lewis Hamilton et Kimi Räikkönen s’engouffrent dedans pour entamer un véritable contre-la-montre. Les mécaniciens se livrent un vrai duel à distance, que Ferrari remporte. Räikkönen sort donc de son stand et s’immobilise sagement devant le feu rouge de la sortie de la « pit line », aux côtés de Kubica. Hamilton ne voit pas le feu rouge, et s’échoue sur la F.2008 de Räikkönen. Les deux abandonnent, laissant Robert Kubica régler le compte qu’il avait avec le Canada. Le Finlandais n’est pas rancunnier, même si Hamilton aurait dû s’arrêter.

Au Grand Prix de France, Kimi s’impose comme l’un des principaux favoris de la course. Et il tiendra parfaitement ce rôle en semant rapidement tous ses adversaires. Plus rien ne pouvait l’arrêter. Plus rien ? C’était sans compter sur un nouveau problème mécanique : le pot d’échappement de Räikkönen s’envole sur la piste. Heureusement pour lui, la voiture de sécurité n’interviendra pas. Mais Kimi perd de précieuses secondes à chaque tour, et fini par se faire rejoindre, puis doubler par son coéquipier Felipe Massa. Il aura assez d’avance pour terminer 2e, mais réussira miraculeusement à se traîner jusqu’à l’arrivée. 8 points et un doublé Ferrari, ce n’est pas si mal pour Kimi. Mais, Massa l’avoue lui-même, sans ce problème, Kimi aurait gagné haut la main. Enfin bon, cela fait partie de la course !

Des trombes d’eau en Angleterre réussissent à déstabiliser Räikkönen, parti 3e, pendant que Lewis Hamilton fait une course impériale. Ici, les conditions de course sont les mêmes pour tout le monde, donc Kimi n’a pas beaucoup d’excuses. Quelques erreurs de pilotages lui suffisent pour perdre quelques places. Il arrivera finalement 4e, bien meilleur que Massa qui a complètement raté sa course : sans les aides au pilotage avec ce temps la, Massa à eu du mal à s’en sortir… Il a réalisé ce jour-là un nombre impressionnant de tête-à-queue.

En Allemagne, c’est une erreur stratégique qui enlève Räikkönen du podium. Le Finlandais Volant était assez rapide. Certes, moins rapide que Lewis Hamilton, là aussi très rapide. Mais Räikkönen avait tout pour terminer sur le podium avant l’intervention de la voiture de sécurité, malgré sa mauvaise place sur la grille. Et puis Glock a déchiqueté sa Toyota dans le mur de la ligne de départ/arrivée, ce qui a entraîné une sortie immédiate de la voiture de sécurité. Puis une ouverture des stands, dans lesquels se sont jetés bon nombre de pilotes, dont les deux Ferrari, sur consigne de l’équipe. Massa devant Kimi. Du coup, Räikkönen a du attendre la fin du ravitaillement de son coéquipier pour que ses mécaniciens s’ocuupent à son tour de sa monoplace. De précieuses secondes envolées, qui lui feront perdre plusieurs points au championnat.

Aujourd’hui, le championnat est mené par 4 excellents pilotes, pouvant chacun passer 1er du classement général dès la prochaine course. 58 points pour Lewis Hamilton qui a été souvent intouchables dans les derniers grands prix. 54 points pour Felipe Massa qui a su gérer comme il se doit tous ses grands prix. 51 points pour Räikkönen, qui n’est plus en tête du classement depuis sa petite série noire. Et enfin 48 points pour Kubica, qui est la véritable surprise de la saison.

Evidemment, parler de série noire est peut être un peu trop fort car Kimi aura quand même inscrit 16 points dans les 5 dernières courses. Mais il en avait mis 35 dans les 5 premières… Plus du double !

Les écarts au championnat du monde des conducteurs sont très réduits, mais vu le spectacle de l’année dernière, où 1 point séparait les 3 premiers du championnat, chaque point inscrit est précieux car il peut s’avérer très utile en fin de saison.

Quoiqu’il en soit, Räikkönen ne se laisse pas abattre par ces derniers résultats. Il a déclaré lors d’une interview pour le magasine F1 Racing que ses échecs, au contraire de le démoraliser, lui donnait une rage de vaincre chaque fois plus forte.

En tout cas, cette fin de saison entre ces excellents pilotes de grande trempe et de fort caractères risque d’être remplie de suspens et passionnante à suivre !
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Tikimi

Dès aujourd'hui, ouverture du Forum HISTORIQUE de la Formule 1, par Tikimi & EdIrvine


(La bannière est plus belle en vrai... Cliquez sur l'une des deux images si vous ne me croyez pas xD)

[Kimi]

Kimi Raikkonen est un pilote très fort et très sensible au dépassement

Depuis que on a changer le moteur de Kimi il arrive a peine a faire la 6ème place et arrive a peine a être troisième sur le podium comme même bizarre...

Kimi Raikkonen pourrait amélioré son moteur avec des essais libre,en attaquant pour faire progresser , essaye de dire a l'écurie de l'aider a l'améliore etc ...

Massa et Raikkonen son des pilote très rapide mais si vous avez une voiture rapide il faut aller chercher des bagarre ou sinon sa sers a rien d'avoir une voiture rapide et que vous faite des truc que on connait déja

Massa n'est pas comme Raikkonen,Massa a beaucoup de passion a partager avec les autre pilote tant cas Raikkonen est un peu timide

Raikkonen lui 1 anné facile celle de 2007

[Monty9246]

[Kimi]

Qu'est-ce tu raconte ?

[nab's]

[Otagun]

[Kimi]

Je suis un chinois j'ai 9 ans