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Michel1
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 Posté le: Lun Nov 12, 2007 5:58 am Sujet du message: |
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Je vous présente en Avant-Première le tout nouveau casque F1 de Sébastien Bourdais pour les essais de Barcelone cette semaine.
C'est une création jcbcréation
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BenjiHeikki
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| Posté le: Lun Nov 12, 2007 8:14 am Sujet du message: |
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S'ils font ça, je préfère son casque de champcar :/
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FormulWorld
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| Posté le: Lun Nov 12, 2007 8:16 am Sujet du message: |
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ça fait ancienne couleur Renault F1 !!
Bleu et Jaune 
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BenjiHeikki
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| Posté le: Lun Nov 12, 2007 8:23 am Sujet du message: |
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C'est ni le même bleu ni le même jaune...
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FormulWorld
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| Posté le: Lun Nov 12, 2007 8:27 am Sujet du message: |
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| BenjiHeikki a écrit: | | C'est ni le même bleu ni le même jaune... |
Wai enfin ça fait nul
Le casque franchement ...
ça aurait pu être un bleu foncé .... ça irait mieux avec Red Bull ... et avec Renault
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BenjiHeikki
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| Posté le: Lun Nov 12, 2007 9:14 am Sujet du message: |
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Pas d'accord, le casque qu'il utilise en Champcar est magnifique
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Alomon
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| Posté le: Lun Nov 12, 2007 10:17 am Sujet du message: |
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Moi je le trouve parfait : on verra bien le jaune de loin, donc on pourra facilement le différencier de Vettel, qui a un casque plutôt gris !! Un peu la même chose qu'entre Ralf et Trulli cette année, c'est parfait pour les téléspectateurs et commentateurs, ça 
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BenjiHeikki
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| Posté le: Lun Nov 12, 2007 2:43 pm Sujet du message: |
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En fait Vettel a un casque bleu et gris aux couleurs de... Red Bull.
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Malawii
Champion du monde F1
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| Posté le: Lun Nov 12, 2007 4:39 pm Sujet du message: |
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Moi je l'aime bien son casque, avec ces couleurs qui l'ont rendus célèbres outre-atlantique 
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
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| Posté le: Lun Nov 12, 2007 7:56 pm Sujet du message: |
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bah l'égout et les odeurs ^^
l'essentiel est qu'il lui plaise a lui !
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Michel1
Pilote F1
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| Posté le: Lun Nov 12, 2007 8:13 pm Sujet du message: |
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| Personnellement je m'en fous de la couleur car à ma connaissance c'est pas les couleurs qui font la performance sur la piste, je rejoins Alomon pour ce qui concerne la vue du pilote lors d'une course télévisée ou on pourra mieux le reconnaitre, le top c'est que la FIA lui donnera la caméra jaune et non rouge pour ne pas dépareiller son ensemble, mais comme il remplace Luizzi il l'aura rouge. Et comme dis nounours les goûts et les couleurs... |
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Lyserg
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| Posté le: Lun Nov 12, 2007 9:17 pm Sujet du message: |
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Il est moche le nouveau casque a Bourdais
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Otagun
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| Posté le: Mar Nov 13, 2007 8:52 pm Sujet du message: |
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Bourdais a terminé à un dixiéme de son équipier Sebastian Vettel lors de cette première journée d'essais hivernaux. Un résultat honorable pour un début.
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Malawii
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| Posté le: Mar Nov 13, 2007 8:57 pm Sujet du message: |
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Cela va etre très interressant de voir comment Bourdais vas se comporter face à Vettel, mais je pense que ça ira en s'améliorant
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Moux
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| Posté le: Mar Nov 13, 2007 11:18 pm Sujet du message: |
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Le pauvre Bourdais, il va bosser comme un chien, même pas de vacances : il viens de finir la saison en Champcar ce week-end et attaque directe avec les essais en cette milieu de semaine.
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Comme se demande si bien le grand quotidien brésilien O Globo : "Dieu serait-il Anglais ?"... |
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Michel1
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| Posté le: Jeu Nov 15, 2007 12:13 pm Sujet du message: |
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Qu'elle classe quand même sur cette image tout est dis sur ses capacitées, c'est tout à fait son style il prend au millimètre près le point de corde sans monter sur le vibreur pour économiser ses pneumatiques c'est du grand art, car sans connaitre le circuit il à cette maestria à parfaire déjà les trajectoires.
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Danica
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| Posté le: Jeu Nov 15, 2007 1:32 pm Sujet du message: |
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Faut arrêter un peu, ce qu'il fait n'est pas non plus énorme, c'est pas mal mais c'est pas exceptionnel non plus, en 5 tours il connait le circuit par coeur
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BenjiHeikki
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| Posté le: Jeu Nov 15, 2007 1:43 pm Sujet du message: |
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Non, désolé mais en 5 tours on connaît pas un circuit par coeur.
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Alomon
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| Posté le: Jeu Nov 15, 2007 2:01 pm Sujet du message: |
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| BenjiHeikki a écrit: | | Non, désolé mais en 5 tours on connaît pas un circuit par coeur. |
Non, pas 5, moins  Les pilotes apprennent les circuits super rapidement.
Lors du GP de Belgique, pendant les qualifs (ou les EL, je sais plus), Jacques Laffitte a répondu à la question "Combien de temps met un pilote à apprendre une modification d'un circuit ?" : "Moins d'un tour"...
Pas compliqué pour eux tout ça, et heureusement !
Pour ton image, MICHEL1, effectivement il prend bien le virage, mais ça m'étonnerait qu'il soit le seul à le faire 
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Michel1
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| Posté le: Jeu Nov 15, 2007 3:14 pm Sujet du message: |
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| Alomon a écrit: | | BenjiHeikki a écrit: | | Non, désolé mais en 5 tours on connaît pas un circuit par coeur. |
Non, pas 5, moins Les pilotes apprennent les circuits super rapidement.
Lors du GP de Belgique, pendant les qualifs (ou les EL, je sais plus), Jacques Laffitte a répondu à la question "Combien de temps met un pilote à apprendre une modification d'un circuit ?" : "Moins d'un tour"...
Pas compliqué pour eux tout ça, et heureusement !
Pour ton image, MICHEL1, effectivement il prend bien le virage, mais ça m'étonnerait qu'il soit le seul à le faire | Pour un pilote qui vient du Champ la différence est énorme concernant la direction, le coup de volant par son angle de précision est à des degrés moindre en F1 le braquage du volant à l'entrée est des plus minimes, dans une interwiew il à déclaré que sa plus grosse surprise était la direction à cause d'une différence de poids (Monoplace plus légère) et d'assistance (Direction) çà veux tout dire sur la perfection déjà sur ses réglages futurs, je m'en régal d'avance sur les futurs avancées de l'équipe Toro Rosso grâce à son analyse de perfectioniste.
Si tu as déjà regardé une course de champ vu d'un cokpit tu fais une grosse différence par rapport à une vue d'une F1, en Champ le pilote se bât avec son volant tandis qu'en F1 il donne un petit coup pour que la monoplace suit la trajectoire demandé, tous ses petits gestes qu'il à éffectué lors de son épopée victorieuse en Amérique du Nord sont à oublié très vite, mais c'est pas facile et ce qu'il fait est déjà remarquable.
BV je le rejoint car il faut savoir pour connaitre par coeur un circuit l'étalonage de la boite, du régime, du freinage, de la force des G etc etc.... Le pilote connait le circuit que sur un point son tracé et rien d'autre donc Lafitte que je respect dit n'importe quoi.
Dernière édition par Michel1 le Jeu Nov 15, 2007 3:21 pm; édité 2 fois |
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