NASCAR 2008

[Danica]

En fait, comme je prends les photos sur un forum, j'ai pas le nom du photographe, donc je demanderai, on verra bien

LifeLock 400 : Présentation

Posté le : 11 juin 2008
Ecrit par : Michaël

Cette semaine les pilotes des NASCAR Sprint Cup Series se retrouvent sur le Michigan International Speedway, circuit de 2 miles situé à Brooklyn, dans le Michigan.

Les travaux sur le site du circuit ont démarré le 28 septembre 1967, deux ans avant la première course organisée sur le circuit, course remportée par Cale Yarborough. Depuis ce moment, le Michigan International Speedway a acueilli de grandes courses et légendes du sport auto, comme Mario Andretti, Richard Petty ou encore Rick Mears.

En 1973, Roger Penske acheta le circuit pour une somme estimée à 2 millions de dollars. Il voulait faire du MIS l'un des plus grands complexes sportifs des Etats-Unis, en commençant par ajouter 100 000 places assises, des buildings, des garages etc.

Le circuit, qui s'appelait Michigan Speedway au moment où il appartenait à Penske, reprit l'ancien nom, Michigan International Speedway, en 2000, avec un nouveau logo. En 2000 toujours, 10 800 places ont été ajoutées dans une tribune dans le Turn 3, donnant une magnifique vue aux spectateurs.

Les courses au Michigan International Speedway sont souvent passionnantes, avec la grande largeur du circuit, permettant les 3 de front.

Caractéristiques du circuit :
Distance : 2 miles, soit 3.2 kilomètres.
Bankings : 18° dans les virages, 12° dans la ligne droite avant et 5° dans la ligne droite arrière.
Ligne droite avant : 1097 mètres.
Ligne droite arrière : 683 mètres.
Places assises : 137 243.

La course :
Date : 15 juin 2008.
Heure : 20h00, en direct sur ABMoteurs.
Distance : 200 tours, soit 400 miles.
Course n° : 15 sur 36.
Poleman 2007 : JJ Yeley.
Vainqueur 2007 : Carl Edwards.

Source : http://americanspirit.hostarea.org
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[Danica]

Michigan : Dale Earnhardt Jr. revient sur la Victory Lane !

Posté le : 18 juin 2008
Ecrit par : Michaël

C'est peut-être une victoire à la consommation, mais Dale Earnhardt Jr. s'est imposé pour la première fois dans une course comptant pour le championnat depuis Richmond en 2006, il y a 76 courses. Malheureusement, une grosse polémique entoure la victoire de "Junior".

En effet, plusieurs fois, Dale Earnhardt Jr. a dépassé le pace car en essayant d'économiser de l'essence en fin de course. La NASCAR n'a toutefois pas donné de pénalité à Dale, qui conserve donc pour l'instant les points de sa victoire.

Alors que la plupart des leaders s'est arrêté dans les 20 derniers tours, Earnhardt a profité de sa stratégie pour prendre la tête de la meute à 6 tours du but. La victoire lui semblait promise, mais à deux tours de la fin Sam Hornish Jr. est parti en tête-à-queue à la sortie du turn 4, provoquant une neutralisation et une arrivée au Green- White-Checkered.

C'était presque certain qu'Earnhardt ne pouvait pas terminer, mais en coupant le moteur sous drapeau jaune et en roulant à l'intérieur du circuit il a pu garder de l'essence pour le restart, où il a du contenir Kasey Kahne et Brian Vickers avant que Michael Waltrip et Patrick Carpentier ne partent en tête-à-queue dans le dernier tour, offrant la victoire à Earnhardt, en panne d'essence juste après la ligne.

"C'est comme ça" a déclaré Earnhardt à propos du pari qui l'a emmené sur Victory Lane. "On n'avait pas assez, on n'a plus eu d'essence après la ligne, et la voiture à commencé à "toussoter" dans la ligne droite arrière, c'était juste. Ca allait être comme ça jusqu'à l'arrivée, on n'allait pas gagner la course, mais la neutralisation nous a sauvé. Les gens peuvent écrire ce qu'ils veulent, mais on en a gagné une !"

"Cela représente beaucoup pour moi de gagner avec Rick Hendrick. C'est un bon gars, il mérite beaucoup. Je suis content d'avoir gagné pour lui.

Résultats sur http://americanspirit.hostarea.org
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[Danica]

Toyota SaveMart 350 : Présentation

Posté le : 20 juin 2008
Ecrit par : Michaël

On retrouve le grand cirque de la NASCAR Sprint Cup à Sonoma ce week-end, sur l'Infineon Raceway. C'est le premier des deux circuits routiers de la saison.

Tout comme le Michigan International Speedway que nous avons visité la semaine dernière, le circuit de Sonoma a été construit dans les années 60, en 1968 pour être précis. Depuis sa construction, le circuit a appartenu à plusieurs personnes et compagnies.

La première course NASCAR sur cette piste a eu lieu en 1989, avec Ricky Rudd comme vainqueur. Le circuit a été modifié en 1998, par l'ajout d'une ligne droite reliant les virages 4 et 7, racourssissant le circuit. La ligne droite est utilisée uniquement en NASCAR.

Le circuit a subi un grand plan de remodernisation en 2001, avant de voir quelques uns de ses virages repavés avant la course en 2003. L'an dernier Juan Pablo Montoya a remporté sa première victoire en carrière, après un gros suspense.

Caractéristiques du circuit :
Distance : 1.99 miles, soit 3.2 kilomètres.
Nombre de virages : 12.
Places assises : Inconnu.

La course :
Date : 22 juin 2008.
Heure : 23h30, en direct sur ABMoteurs.
Distance : 110 tours, soit 218 miles.
Course n° : 18 sur 36.
Poleman 2007 : Jamie McMurray.
Vainqueur 2007 : Juan Pablo Montoya.

http://americanspirit.hostarea.org
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[Danica]

Sonoma : Kasey Kahne en pole position

Posté le : 21 juin 2008
Ecrit par : Michaël

Kasey Kahne n'a peut-être jamais fini dans le top 10 sur un circuit routier dans une course de NASCAR Sprint Cup Series, c'est lui qui a remporté hier soir la pole position des Toyota SaveMart 350 sur l'Infineon Raceway. Kahne partage la première ligne avec Jimmie Johnson, le champion en titre.

Il n'a jamais fait mieux que 23ème à l'Infineon Raceway, pourtant il a obtenu la pole en 77.740 secondes. Je parle bien sur de Kasey Kahne. Il devance de justesse le double champion en titre Jimmie Johnson pour sa deuxième pole de l'année et la 16ème de sa carrière.

Du côté de Kurt Busch, on a préféré reprendre les bases de réglages de l'an dernier après une mauvaise séance d'essais et cela était le bon choix. On retrouve le champion 2004 en 3ème place. Bobby Labonte obtient son meilleur résultat en qualifications en 2008 avec la 4ème place, devant Jeff Gordon.

Elliott Sadler, Marcos Ambrose, Robby Gordon, Ryan Newman et Greg Biffle complètent le top 10 de cette séance qualificative. Marcos Ambrose va enfin effectuer ses débuts en Sprint Cup après une occasion ratée l'an dernier à Watkins Glen.

JJ Yeley, Scott Riggs, Dario Franchitti et Brandon Ash vont retourner chez eux et regarderont la course sur leur poste de télévision.

Grille de départ sur http://americanspirit.hostarea.org
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[loebfan]

J'ai hâte de voir ça !
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[Danica]

Sonoma : Et de 5 pour Kyle Busch !

Posté le : 26 juin 2008
Ecrit par : Michaël

La domination de Kyle Busch sur la NASCAR continue même sur circuits routier, où il n'avais jamais gagné en Sprint Cup. C'est désormais chose faite puisque Kyle a remporté dimanche les Toyota/SaveMart 350 sur l'Infineon Raceway de Sonoma. Pour la seconde année consécutive, le vainqueur partait de loin, Kyle étant 30ème sur la grille.

A 23 ans Kyle Busch a désormais gagné sur tous les types de circuits cette saison en gagnant sa première course sur circuit routier en Sprint Cup. Avec une excellente stratégie et un rythme de course supérieur à celui de tous les autres pilotes, Kyle Busch n'a eu aucun problème dans une dernière partie de course plutôt mouvementée.

"Quand on était ici vendredi, on s'est dit que ça allait être un week-end lugubre. Je me demandais même quelle pile de pneus j'allais heurter durant la course." a déclaré Busch. "On a travaillé, on a fait des changements sur tout et ça a finallement fonctionné."

"On est remonté de la 30ème à la 13ème place avant la première neutralisation, c'était déjà très bien puis ensuite les neutralisations sont arrivées aux bons moments pour nous. De plus, gagner pour Toyota sur leur course à domicile est assez spécial."

Le vainqueur de l'an dernier, Juan Pablo Montoya, a terminé a une décevante 6ème position, mais c'était le mieux qu'il pouvait faire après un contact avec Marcos Ambrose. Montoya était reparti 15ème et est ensuite remonté jusqu'aux portes du top 5.

"Vous savez, c'est l'une de ces courses où l'on s'attendait à un petit peu mieux." a déclaré Montoya. "Le team a fait un bon boulot sur les pit stops et nous étions compétitifs. On s'est simplement crashés avec le 21 (NDLR : Marcos Ambrose) et cela nous a coûté quelques places."

Résultats sur http://americanspirit.hostarea.org
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[Danica]

LENOX Industrial Tools 301 : Présentation

Posté le : 27 juin 2008
Ecrit par : Michaël

Après avoir été sur l'Infineon Raceway, circuit situé le plus à l'ouest des Etats-Unis dans le calendrier de la Cup, les pilotes se retrouvent à Loudon, sur le New Hampshire Motor Speedway, circuit situé le plus à l'est ( et le plus au nord) !

Le New Hampshire Motor Speedway est l'un des circuits les plus inhabituel des Sprint Cup Series. Pourquoi? Tout simplement parce qu'il a été surnommé le "Martinsville dopé". En effet, il est plat, tout comme Martinsville, mais par contre, il fait le double de ce dernier, puisqu'il mesure 1 mile.

Les NASCAR Sprint Cup Series viennent sur ce circuit depuis 1993, quand Rusty Wallace a remporté la première course disputée sur cette piste. L'un des pilotes qui a le plus gagné sur ce circuit est Jeff Burton, avec notemment une victoire en 2000, où il a tout simplement mené chaque tour de piste parcouru.

La première course de l'histoire du "Chase for the Cup" a été courue ici, en 2004. Tony Stewart, Ryan Newman et Jeremy Mayfield ont pu mettre une petite croix sur leurs chances de titre en étant impliqués dans un crash. Le champion 2004, Kurt Busch, quant à lui, a remporté la course, ce qui l'a propulsé vers le titre.

Caractéristiques du circuit :
Distance : 1.058 miles, soit 1.70 kilomètres.
Bankings : 12° dans les virages, 2° dans la ligne droite avant et 2° dans la ligne droite arrière.
Places assises : 91 000.

La course :
Date : 29 juin 2008.
Heure : 20h00, en direct sur ABMoteurs.
Distance : 301 tours, soit 318.458 miles.
Course n° : 19 sur 36.
Poleman 2007 : Dave Blaney.
Vainqueur 2007 : Denny Hamlin.

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[loebfan]

GO Tony !
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[fisico_6403]

Carpentier en pôle !
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[loebfan]

Dégoûté pour Tony, il méritait de gagner... au pire, la 2e place.
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[Giancarlo_Fisichella]

Salut à tous !
En NASCAR, j'aime bien Kyle Bush (et sa déco appétissante) Et j'aime aussi Dale Jr, mais un peu mois !

[loebfan]

En tout cas ce week-end, pour le Brickyard 400, on a eu une sacrée victoire que Johnson, malgré un gros n'importe quoi des instances de la NASCAR (ok la sécurité rendait cette décision nécessaire, mais il y a eu de l'exagération) qui lui faisait perdre une foule de places à chaque stop.

Jimmie a été sacrément dominateur, c'est certain. C'est sa 2e victoire de la saison.
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[Danica]

C'est pas les instances de la NASCAR, c'est Goodyear qui a foutu ce grand n'importe quoi ! En tout cas dégoûté pour Montoya qui avait une voiture de top-5 avant que ce foutu pneu n'explose...
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[loebfan]

Oui oui j'ai bien pigé mais le coup des yellow tous les 12 tours, c'est pas goodyear. Le dernier en particulier n'était pas nécessaire, ils auraient du laisser plus libre court aux pilotes.

Oui, déçu pour Monty aussi. Je me trompe où il avait fini 2e l'an dernier de cette course ?
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[Masta]

[Danica]

Oui Montoya avait fini second et revenait sur Stewart en fin de course.
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[loebfan]

Kyle Busch a encore abandonné hier, après le dernier week-end où il était dans les derniers, vous allez voir qu'il serait foutu de perdre le titre sur le chase !
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[fisico_6403]

C'est mort pour Bucsh

C'est vraiment dommage pour lui mais bon c'est la règle c'est comme ça, il a dominé la 1ère partie de la saison mais en Nascar il faut être rapide dans les 10 dernières course. En tout cas celui qui a tout compris c'est Biffle, invisible durant la saison régulières et là : 2 victoires lors des 2 1ère course du chase !
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[Giancarlo_Fisichella]

I chaluf !
C'est Biffle qui a gagnéf !
iouf !
Il y a que nico qui peut comprendre !
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[loebfan]