L'actualité de Ferrari : entre doutes et confiance

[otagho]

L'équipe Ferrari fait beaucoup parler d'elle en ce moment, de façons diverses et variées.

La raison principale de ce battage médiatique concerne un conflit entre l'équipe italienne et l'ingénieur britannique Nigel Stepney, Ce dernier est suspecté de "sabotage" à l'encontre des Ferrari F2007 avant le Grand Prix de Monaco. En conséquence, "[Ferrari] a intenté une action en justice contre Nigel Stepney, et même s'il est encore un employé de l'équipe", selon un porte-parole de la Scuderia. Stepney possède en effet le curieux statut de "futur-ex" employé de Ferrari, son contrat prenant fin prochainement.

Il semble que tout ceci provienne de la découverte d'une poudre suspecte sur les réservoirs des deux voitures, six jours avant la course la plus prestigieuse de la saison. Cette poudre serait en cours d'analyse. Ironiquement, le Britannique se trouve actuellement aux Philippines, où il passe ses vacances : le raccourci de l'exil prémédité a évidemment été évoqué ! En outre, il se murmure que Nigel Stepney aurait bien voulu être promu au rang de directeur technique lors du départ de Ross Brawn et la réorganisation interne qui s'ensuivit chez les Rouges...

La réponse de l'accusé n'a évidemment pas tardé. L'avocat commis d'office par le procureur, Luca Brezigar, a vite renié toute tentative de "sabotage". L'avocate personnelle de Stepney, Sonia Bertolini, a repris le dossier par la suite. Selon elle, l'ingénieur, aurait eu vent de l'affaire "via Internet", avant de clamer son innocence, se déclarant victime d'une accusation illégale. Le contraire aurait été étonnant ! Stepney a encore affirmé sa "confiance" quant au fait qu'il serait mis hors de cause par l'enquête menée. L'Asie ? "C'était prévu. Pourquoi ne pourraient-ils pas me joindre ? J'ai réservé mes billets d'avion via l'agence de voyage de Ferrari", a affirmé l'accusé. Il devrait "vite revenir chez lui et montrer qu'il n'a rien à voir avec les faits", conclut Me Bartolini. Affaire à suivre, donc !

En baisse de régime depuis trois GP, Ferrari n'avait pas besoin de ça. Plusieurs raisons, plus ou moins plausibles, ont été avancées pour expliquer cette régression après un début de saison en fanfare. Fond plat déclaré illégal, panne dans la soufflerie, évolution aérodynamique trop poussée... Toujours est-il qu'après les derniers essais privés à Silverstone, tous les soucis semblent appartenir au passé. Kimi Raikkonen les a jugés "excellents, même si ce ne sont que des tests", quant à Felipe Massa, il s'en est déclaré "vraiment satisfait", estimant que l'équipe a trouvé "ce qui ne marchait pas" sur la voiture. Et quand la voiture va, tout va puisque, dans la foulée, Jean Todt a officieusement reconduit Felipe et Kimi pour 2008 : "Nous ne changerons pas nos pilotes. Massa et Raikkonen sont notre présent et notre futur. C'est maintenant à nous de leur donner une bonne voiture."

Le moral semble donc être au beau fixe chez Ferrari. On leur souhaite que ça dure !

PS : rien de nouveau dans ce texte, je le poste pour faire le lien avec l'article sur Superf1

[f1-direct]

pour ceux qui est des contrats, il sont au moin jusqu'a 2008 pour massa et 2009 pour kimi...
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