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Alomon
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 Posté le: Lun Fév 25, 2008 1:21 am Sujet du message: |
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| Fam0uz_Boy a écrit: | | Souvent, les radars sont très faciles à repérer. |
Aors ils sont vicieux sur Toulouse  La plupart des radars devant lesquels je suis passés (sauf les automatiques, évidemment) étaient vachement bien planqués. Sur autoroute, ils se mettent souvent sur une sortie réservée DDE derrière un virage, ou une connerie dans le genre... Tu les vois forcément qu'au dernier moment. Et c'est là où tu dis "merci" à l'inventeur des appels de phare 
Les flics toulousains aiment bien aussi les radars embarqués sur les routes à 50 où tout le monde roule à 70 parcec que ça devrait être limité à 70... Je trouve ça lamentable (les radars, pas le fait de rouler à 70, qui est largemnt justifié).
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Fam0uz_Boy
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| Posté le: Lun Fév 25, 2008 1:25 am Sujet du message: |
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Oui. Ici (en Belgique), ils aiment se mettre dans les renfoncement dans la berne centrale... Mais bon, une fois que tu le sais, dès que tu vois en renfoncement, tu lèves le pied.
La seule fois où je me suis fais flashé, c'était à 5h30 du matin, en revenant de boite et sur une longue route à 50... J'étais à 66 et il y avait une seule voiture sur le côté, je me suis dis "C'est bon, il n'y a pas de risques"... Résultat, une semaine plus tard un PV dans la boite aux lettres.
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Alomon
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| Posté le: Lun Fév 25, 2008 1:30 am Sujet du message: |
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Fallait bien que ça arrive un jour
Perso, quand je me suis rendu compte que j'avais évité pas mal de flashouillages grâce à ceux qui sont en sens inverse et à leurs gentillesse, j'ai commencé à lever le pied. Et c'est aussi la perfidie des flics toulousains qui m'a forcé à arrêter de trop dépasser. Enfin, ajoutez à ça un radar automatique devant lequel je passais tous les matins pour aller en cours (maintenant j'y vais à pied, donc j'ai moins de risques de se faire flasher ), bah voilà... Je dépasse quasiment plus, ou si peu.
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hypercars
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FormulWorld
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| Posté le: Mar Fév 26, 2008 7:59 am Sujet du message: |
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| hypercars a écrit: | Coup de geule a la F1 de l'argent ! coup de geule a la mort des petites équipes qui font tout de même les belles heures de la f1 comme minardi qui forma Alonso , webber ,trulli,fisico .... ! désormais super aguri est en grandes difficultés ! 
la faute a quoi ? a la création de nouveaux circuits sans arret ! et oui les déplacements coutent aussi tres chers ! les petits teams sont en difficultés ! Avec tout son pognon Bernie pourrait mes aider non   |
Il aide déjà Ferrari comment veux-tu qu'il s'occupe d'autres écuries ? 
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hypercars
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BenjiHeikki
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| Posté le: Mar Fév 26, 2008 9:48 am Sujet du message: |
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Sous l'air d'une plaisanterie, FHeikki a raison tu sais ^^
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Malawii
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| Posté le: Mar Fév 26, 2008 2:42 pm Sujet du message: |
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| BenjiHeikki a écrit: | | Sous l'air d'une plaisanterie, FHeikki a raison tu sais ^^ |
+1 (Même si je suis Ferrariste ) 
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Pari avec MisterKimi : Si Massa fini devant les 2 pilotes BMW, il devra mettre Ferrari est la meilleure équipe de F1 ^^
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Moux
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| Posté le: Mer Fév 27, 2008 2:30 am Sujet du message: |
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Des jaloux de Ferrari car cette dernière a gagné 12 titres (pilotes + constructeur) lors de ces 8 dernières années...
Donc coup de gueule contre ces gens là !
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Comme se demande si bien le grand quotidien brésilien O Globo : "Dieu serait-il Anglais ?"... |
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BenjiHeikki
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| Posté le: Mer Fév 27, 2008 10:40 am Sujet du message: |
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Moi c'est pas pour ça que j'aime pas Ferrari... je suis bien fan de l'équipe de L1 qui a remporté le plus de championnats dans l'histoire après tout.
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Moux
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| Posté le: Mer Fév 27, 2008 1:47 pm Sujet du message: |
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| BenjiHeikki a écrit: | | Moi c'est pas pour ça que j'aime pas Ferrari... je suis bien fan de l'équipe de L1 qui a remporté le plus de championnats dans l'histoire après tout. |
Oui mais ce n'était pas de ton époque !
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EdIrvine
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| Posté le: Mer Fév 27, 2008 2:01 pm Sujet du message: |
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| Moux a écrit: | Des jaloux de Ferrari car cette dernière a gagné 12 titres (pilotes + constructeur) lors de ces 8 dernières années...
Donc coup de gueule contre ces gens là ! |
Si certains doivent être jaloux d'une écurie c'est bien de Williams et pas de Ferrari.
L'écurie a connu de grave pèriode, prête à poser la clef sous la porte, elle a toujours su repartir et c'est toujours remis à gagner.
Il faut aussi être honnête Ferrari de l'époque Schumacher n'était pas Ferrai mais plutôt la "Scuderia Schumi". je leur reprocherai toujours d'avoir boussillier a carrière d'Eddie IRVINE, et ça je n'en démorderais pas.
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hypercars
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| Posté le: Mer Fév 27, 2008 6:30 pm Sujet du message: |
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Pas d'accord ! Irvine aurait pu gagner le titre contre Hakkinen en 1999 mais a Suzuka il n'a pas réussi a suivre le rythme de schumi ni celui d'hakkinen ! de plus sa victoire a Hockenheim aurait du revenir a Mika Salo ! ce qui n'enleve en rien le fait qu'Eddy était un super pilote ! mais dans toutes les équipes c'est pareil ou presque ! souvent un pilote domine et l'autre devient le numéro 2 ! c'était pareil pour renault : Alonso et fisichella derriere ....
c'est la triste réalité de la f1 mais je ne pense pas qu'Eddy aurait eu le même palmarès que Schumi si il avait été premier pilote
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Malawii
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| Posté le: Mer Fév 27, 2008 6:44 pm Sujet du message: |
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| hypercars a écrit: | Pas d'accord ! Irvine aurait pu gagner le titre contre Hakkinen en 1999 mais a Suzuka il n'a pas réussi a suivre le rythme de schumi ni celui d'hakkinen ! de plus sa victoire a Hockenheim aurait du revenir a Mika Salo ! ce qui n'enleve en rien le fait qu'Eddy était un super pilote ! mais dans toutes les équipes c'est pareil ou presque ! souvent un pilote domine et l'autre devient le numéro 2 ! c'était pareil pour renault : Alonso et fisichella derriere ....
c'est la triste réalité de la f1 mais je ne pense pas qu'Eddy aurait eu le même palmarès que Schumi si il avait été premier pilote |
Tout à fait d'accord 
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EdIrvine
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| Posté le: Jeu Fév 28, 2008 2:21 am Sujet du message: |
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Il est clair qu'Irvine n'aurait jamais eu le palmares de Schumacher, je le reconnais pleinement.
Ce que je veut dire, c'est qu'à l'époque la notion de pilote numéro 1 et numéro 2 n'existait pas. C'était bien plus que ça!!!
Souvenez vous en 1996, en Australie le premier grand prix en rouge d'irvine et Schumacher. Eddie a devancé Schumi en qualif et en course, en bénéficiant des difficultés de Schumi en course, mais quand même.
Résultat pas d'essais privé sur la Ferrari pour l'Irlandais pendant 3 mois!!!
Pour la saison 1999, souvenez vous en France, Irvine était bien plus rapide que Schumi et il a dû rester derrière se faisant tout deux doublé par Ralfpar la suite. Irvine perd 2 points (au moins puisqu'il était vraiment rapide).
Autre fait, Ferrari a arrêté le développement de la monoplace suite à l'accident de Schumi jusqu'à son retour en Malaisie, avec l'affaire des déflecteurs justement.
Si on regarde bien, Irvine aurait du être champion du monde. certes au Japon il n'a pas suivi le rythme et Salo l'a aidé en Allemagne, mais ce n'est pas ce qu'Eddie a fait en 96, en 97 et 98 avec Schumi???
Ferrari voulait le titre pilote mais que avec Schumacher.
PS: il en va de même pour Barrichello, je n'aimes pas trop ce pilote, mais l'AUtriche 2002 en est un exemple flagrant!! Aussi tôt dans la saison avorsé un pilote est inadmissible
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BenjiHeikki
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| Posté le: Jeu Fév 28, 2008 7:10 pm Sujet du message: |
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| EdIrvine a écrit: | | Autre fait, Ferrari a arrêté le développement de la monoplace suite à l'accident de Schumi jusqu'à son retour en Malaisie, avec l'affaire des déflecteurs justement. | Je demande la source ^^
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EdIrvine
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| Posté le: Jeu Fév 28, 2008 7:15 pm Sujet du message: |
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Malheureusement je suis inccapable de donner une source je l'ai lu dans un magasine spécial F1 et sur le net. Mais ça fait un petit moment déjà.
Moi ça m'étonne pas du tout de leur part.
Mais on as qu'à ne pas en tenir compte. Quoi qu'il en soit les 2 points perdus en France sont bien là.
De plus rappelez vous le Nurburgring, et son arrêt au stand qui dur plus d'une minute!!!!!!!!
Enfin on refait pas l'histoire. Je voulais juste dire qu'avec la politique de l'époque Ferrari a "bousillé" les carrières d'Irvine et Barrichello.
certes ils doivent tous deux à la Scuderia leurs seules victoires en F1, mais la politique pro Schumi les as fait devenir plus lent. Comment peut on être rapide quand on sait qu'on nous demanderas de laisser passer son coéquipier??? C'est décourageant.
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| Posté le: Jeu Fév 28, 2008 8:34 pm Sujet du message: |
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| EdIrvine a écrit: | | Enfin on refait pas l'histoire. Je voulais juste dire qu'avec la politique de l'époque Ferrari a "bousillé" les carrières d'Irvine et Barrichello. |
C'était stipulé dans leur contrat qu'ils seraient n°2.
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