Le paddock prend des allures de Times Square

[modena49]

Toujours plus hauts, toujours plus gros, toujours plus clinquants: les motor homes servant de bureaux et de lieux de réception aux écuries de Formule 1 confèrent au paddock des allures de Times Square.
Le premier Grand Prix européen -cette année en Espagne, dimanche- est toujours attendu par le petit monde de la F1, notamment pour découvrir les nouvelles structures mobiles ou démontables, rétractables ou pliables, mises au point par les équipes.
Car la compétition en F1 fait rage non seulement dans les bureaux d'études, dans les usines et bien évidemment sur la piste, mais également dans le paddock!
Elles sont loin les tentes montées sur des mâts et accrochées à un bus façon camping car. Aujourd'hui, ce sont des structures rutilantes de verre, d'acier, d'aluminium qui se dressent parfois sur trois étages et une dizaine de mètres de haut.
Bien alignés face à des semi-remorques ateliers astiqués comme des modèles d'exposition, roues cirées pour briller, ces motor homes forment une artère digne de Manhattan. Et certains nécessitent une armée pour être construits: 15 personnes en trois jours pour le motor home McLaren-Mercedes, 50 personnes en trois jours pour le Red Bull/Toro Rosso!
Le cube rouge Ferrari, la bulle blanche BMW Sauber, le vaisseau bleu Red Bull/Toro Rosso, le pavillon argent McLaren-Mercedes, le bunker marine FIA, le Nautilus anthracite Bernie Ecclestone... Chacun a sa forme et sa couleur. Le tout étincelle de mille feux sous le soleil catalan.
Au milieu de cette débauche d'argent, de couleurs et de formes, le double champion du monde Renault est l'un des plus sobres avec ses deux camions reliés par une estrade couverte pour les VIP, et son autocar affublé d'une terrasse démontable sous auvent pour les autres.
Largement ouvert au public comme la double structure Red Bull/Toro Rosso, qui accueille les visiteurs à bras ouverts sur ses deux terrasses (2ème et 3ème étages) meublées de confortables canapés, ou froid comme le pavillon McLaren-Mercedes dont il faut oser passer le seuil, les motor homes reflètent bien la philosophie et le caractère des équipes. Ainsi que l'ego de leurs patrons. Et l'implication des parraineurs dans leur politique de communication.
D'ailleurs, sortent des cuisines étriquées de ces motor homes des mets dignes d'excellents restaurants.
Réputée distante, voire fermée, l'écurie Ferrari a réalisé un formidable effort cette année - sous l'impulsion de son parraineur principal - en dressant dans le paddock un véritable "building" de trois étages pour recevoir ses invités : VIP aux 2ème et 3ème étages, medias au rez-de-chaussée.
McLaren-Mercedes, qui fut la première écurie à troquer un motor home roulant contre une structure entièrement démontable en 2002, doit présenter son nouvel édifice en juillet, "soit pour le GP de France soit pour celui de Grande-Bretagne".
Car non seulement ces structures coûtent jusqu'à plusieurs millions d'euros, mais il faut en changer régulièrement... pour rester dans la course.
sourceolmen
_________________
Un mythe, Une passion, une légende
Ferrarisimo nel sangue e nel cuore da allora sempre
Je n'ai jamais été un grand constucteur.
Je n'ai jamais rêvé de le devenir.
Je reste un artisan provincial."