Ferrari gagne, mais pas aux points

[modena49]

Net dominateur, Felipe Massa a parfaitement mérité ce nouveau succès qui permet à Ferrari de prendre l'ascendant. Même si l'écurie McLaren reste en tête des deux championnats (pilotes et constructeurs), la Scuderia Ferrari a semblé imbattable à Barcelone pour remporter sa troisième course de la saison
L'alerte rouge avait sonné au cours de la semaine d'essais qui s'était tenue sur ce circuit juste avant le Grand Prix d'Espagne. Une semaine au cours de laquelle la Scuderia avait tétanisé ses adversaires, se taillant un avantage de 7 dixièmes au tour.

Vendredi et samedi, au cours des essais officiels du Grand Prix, cet avantage avait étrangement disparu. Mais hier, en course, il était bel et bien de retour.

En tête de l'épreuve, Felipe Massa menait à sa main, sans jamais être inquiété, en signant des chronos jusqu'à une seconde plus rapide que ceux de Lewis Hamilton, juste derrière lui. S'il l'avait voulu, le Brésilien aurait pu terminer la course avec près d'une minute d'avance sur ses adversaires.

Différence d'adhérence
Que s'était-il donc passé sous le capot des Ferrari? «En fait, quand les essais officiels ont commencé, le revêtement avait nettement plus d'adhérence qu'au cours des essais privés», explique Luca Baldisseri, le directeur technique de Ferrari. «Nous avons été un peu surpris, et il nous a fallu du temps pour nous y adapter. En course, il faut bien admettre que nous sommes très satisfaits de la performance de notre voiture. Maintenant, nous allons devoir travailler sur la fiabilité, vu ce qui s'est passé pour Kimi. Disons que ces prochaines semaines, notre travail va se répartir à 51% sur la fiabilité, et à 49% sur la performance.»

Dû côté de l'écurie McLaren, on ne semble pas réaliser à quel point les Ferrari ont retrouvé leur superbe: «Je pense que nous allons vivre un duel très serré tout au long de la saison, avance ainsi Ron Dennis, le patron de l'écurie. Pendant cette course, Felipe Massa embarquait moins d'essence que nos voitures, c'est pourquoi il semblait plus rapide, mais en fait, je pense qu'il n'y a que quelques centièmes d'écart entre nos performances...»

Le Grand Prix de Monaco, dans 15 jours, permettra d'en savoir plus sur l'échelle des valeurs actuelles. Mais il semble que la direction de McLaren tente de masquer la vérité: si l'écurie anglaise mène effectivement les deux championnats, elle ne semble de loin pas au niveau de sa rivale.
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Je n'ai jamais été un grand constucteur.
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C'est vrai que la scuderia mène 3victoires à 1 contre McLaren, mais 0 doubles victoires (à 1) et 1 fois les deux sur le podium (contre 3 fois pour McLaren)
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