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Un pare-brise en F1? 

Un pare-brise en F1?
POUR 24%  24%  [ 15 ]
CONTRE 66%  66%  [ 41 ]
NE SE PRONONCE PAS 10%  10%  [ 6 ]
Nombre total de votes : 62

Un pare-brise en F1? 
Auteur Message
#77 Kimi.R
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Inscription: Ven 18 Mai 2012 16:55
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Message Re: Un pare-brise en F1?
Dernier message de la page précédente :
En effet, cette innovation de RedBull est largement mieux que celle de Ferrari rien que niveau esthétisme déjà mais ce n'est qu'un test comme l'a précisé Masta ...

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Sam 30 Avr 2016 11:19
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Message Re: Un pare-brise en F1?
Parait que Mercedes a le sien, on va voir s'ils vont le tester prochainement

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Lun 2 Mai 2016 07:43
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#BelieveInMcLaren

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Message 
Peut-ĂŞtre se dirige-t-on vers une sorte de... Robot F1.

http://fr.motorsport.com/f1/news/la-f1- ... it-803257/


Ven 29 Juil 2016 11:47
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Message 
Pourquoi Robot F1 ?

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"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."


Ven 29 Juil 2016 11:55
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#BelieveInMcLaren

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Pour son côté Lego Technic ! :mrgreen: Remarque, avec le DRS, c'est déjà un peu le cas.


Ven 29 Juil 2016 13:40
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Jeu 13 Juil 2017 18:58
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#BelieveInMcLaren

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Mince, Vettel a pris un sacré coup de vieux en quelques jours !


Jeu 13 Juil 2017 19:09
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Sinh a Ă©crit:
Mince, Vettel a pris un sacré coup de vieux en quelques jours !


Tu vois la différence avec Hamilton qui a choisi de se reposer hier...

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Ven 14 Juil 2017 00:31
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http://www.fia.com/news/f1-why-halo-best-solution
http://motorsport.nextgen-auto.com/Laud ... 18908.html
Citation:
Lauda ajoute que la FIA aurait dû attendre une année de plus.
"Il existe une meilleure solution que le Halo, c’est certain à 100%, sinon nous n’aurions pas testé trois choses différentes. Cela aurait eu plus de sens de continuer nos recherches et de trouver quelque chose qui ne défigure pas les Formule 1, afin de le mettre en place en 2019."
"C’est aussi simple que ça, il n’y avait pas de raison de se précipiter sur une solution que nous allons regretter plus tard."

Je suis d'accord avec Lauda mais il semble avoir la mémoire courte… En 2016, la protection de la tête à partir du cockpit a été inscrite dans les règles pour 2017. Les équipes ont supplié et plaidé auprès de la FIA pour gagner du temps afin de trouver une meilleure option que le Halo. La FIA a finalement acceptée et reportée la demande en 2018.
Problème ! Aucune équipe n'a passé beaucoup de temps à concevoir une meilleure option. Du coup, la FIA n'a pas eu d'autre solution que de sélectionner le Halo qui s'est finalement présenté comme la meilleure solution.

Les équipes sont contentes de dépenser des millions et de passer des heures à inventer de nouvelles pièces en carbonne qui vont leur faire gagner 0,000001s par tour mais pour inventer une pièce de protection, rien de vraiment sérieux.

Quoi qu'on en dise, la FIA a mal gérée cette affaire.


Dim 23 Juil 2017 19:35
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La Fia va rajouter 5kg de poids supplémentaire pour le Halo ,
Mais en plus de Celà , je pense à un autre problème :
Comment vont-ils faire pour protéger les pilotes de grande taille?
Un halo a été j'imagine étudié pour laisser une ouverture ne laissant pas
plus de X centimètres en hauteur. Si un pilote comme Ocon est plus haut
de X centimètres, comment vont-ils faire.. ?

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Jeu 27 Juil 2017 09:02
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#41 - Le Docteur
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Message Re: Un pare-brise en F1?
Bonne question. En tout cas la FIA pourrait revoir la procédure d'extraction du pilote de son cockpit, en rallongeant le temps minimum, passant de cinq secondes à huit ou dix secondes. Ce n'est pas encore définie.

Ah, et le Halo devrait aussi arriver dans les autres championnats de monoplace labellisé FIA pour 2019.

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Jeu 27 Juil 2017 10:23
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Je me disais que l'attache pourrait être plus axée sur la prise d'air moteur,
et que (marqué en jaune) n'aurai plus vraiment lieu d'être puisque les cotés du casque sont protégés..(photo 2)

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Ven 28 Juil 2017 13:39
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