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Monoplaces 2016 
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Dernier message de la page précédente :
Ce n'est pas trés bien fait , j'ai essayé de voir ce que cela donnerait pour 2017 ^^'
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Lun 20 Juin 2016 07:57
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L'aileron arrière est un peu haut, non ?

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Lun 20 Juin 2016 10:54
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Legèrment oui il doit être juste en dessous de la hauteur de la prise d'air.(milieu)

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Lun 20 Juin 2016 15:53
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Message Re: Monoplaces 2016
Comme ca ca va un peu mieux ? :wink:

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Dans l'idéal, nous somme ce que nous imaginons. Dans la réalité nous sommes ce que nous accomplissons. (Ayrton Senna)
Wurz, B.Senna | VET, ALO, NAS, MAS, ROS, HAM, TRU | Williams, Ferrari, 1Malaysia, Sauber, Stewart, Benetton | Gerhard Berger Way of Life
FGP1 : SaĂŻdi Sport-Renault, 1er du GP d'Australie 2006 - GP de Spa 2007 ; 8 podiums

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Lun 20 Juin 2016 16:14
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Bravo wahid ! Image

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Lun 20 Juin 2016 16:17
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Vu comme ça (bravo Wahid) je trouve que c'est pas si mal cette nouvelle règlementation du coup


Mar 21 Juin 2016 08:15
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:mrgreen:

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Mar 21 Juin 2016 18:53
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J'ai regardé un peu les règlements sur le poids minimal des F1 depuis des années
(Avec pilote)
et voici ce que cela donne (et qui n'est pas anodin sur les performances).

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Lun 19 Sep 2016 10:56
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Message Re: Monoplaces 2016
*Masse :noel:

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Lun 19 Sep 2016 11:04
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Non Jochen Mass c'Ă©tait avant.

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Lun 19 Sep 2016 11:05
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Le poids, c'est en newtons ? :arrow:

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Lun 19 Sep 2016 11:06
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Je me faisais la reflexion , mais en terme de refroissement moteur, la Mercedes est celle qui la plus grosse ouverture au dessus
du pilote.
Conception differente? Non car Force India/williams/manor auraient la mĂŞme.
Ils privilégient l'ouverture au niveau pilote pour gagner sur les pontons? = > non plus car elles sont de diametre
à peu prés identique.

Cela leur permet une fiabilité supérieure? Une montée en puissance en mode qualification plus simple et avec une prise
de risque moindre?

2015 :
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2016:
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Jeu 29 Sep 2016 16:32
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Message Re: Monoplaces 2016
Plus il y a d'air frais, mieux le moteur va fonctionner. Donc cela peut aider Ă  tirer un peu plus de celui-ci :wink:

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Jeu 29 Sep 2016 17:02
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Je le sais ^^
Je demande simplement pourquoi seule Mercedes a une si grande ouverture .
Elle est limite plus grande que celles des Jordan de 97 et 98.

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Jeu 29 Sep 2016 17:07
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Je me rappelle avoir lu en début d'année une interrogation sur sa position : elle est plus basse que ce qu'on voit conventionnellement, de quelques centimètres. Ce qui fait beaucoup en F1. L'interrogation portait sur le fait que le casque pourrait "empêcher" l'air d'arriver correctement dans la prise d'air.
Peut-être qu'ils ont estimé qu'il était meilleur d'avoir une prise d'air légèrement plus basse, tout en l'élargissant pour, premièrement apporter plus d'air aux différentes parties du moteur qui en ont bien besoin sur cette génération hybride, et ensuite peut-être contrecarrer un possible effet néfaste dû aux turbulences provoquées par le casque ?

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Jeu 29 Sep 2016 19:23
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Possiblement , je ne saurai répondre ..

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Jeu 29 Sep 2016 19:34
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Message Re: Monoplaces 2016
Photo impressionnante de la Mercedes F1 W06

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:-o

Ça semble être dans Denger.

Ça serait bien d'avoir la comparaison avec d'autres monoplaces.

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Mar 11 Oct 2016 18:27
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Message Re: Monoplaces 2016
La torsion de la gomme est dingue !

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Mar 11 Oct 2016 18:56
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Message Re: Monoplaces 2016
Avec Pirelli on était habitué à voir toute sorte de déformation, mais celle là est impressionnante. J'ai pas souvenir de voir des pneus déformés comme ça en pleine appui. Après c'est peut-être une illusion optique capté par l'appareil comme si c'est l’œil qui le captait.
fisico_6403 a Ă©crit:
Ça serait bien d'avoir la comparaison avec d'autres monoplaces.

Si t'en a d'autres on veut bien :mrgreen:

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Mar 11 Oct 2016 19:38
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Voir un tel niveau de déformation, moi ça m'inquiète personnellement.

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On a tous une histoire différente, aussi dramatique les unes que les autres


Mar 11 Oct 2016 19:55
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M-16 a Ă©crit:
Voir un tel niveau de déformation, moi ça m'inquiète personnellement.

Je serais tenté de dire pareil mais il faudrait voir d'autres pneus sur d'anciennes F1 avec le même plan. Je pense que ce type de phénomène n'est pas rare;

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Mar 11 Oct 2016 20:16
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