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Influences de la F1 sur les voitures de route 
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Inscription: Ven 5 Nov 2010 19:01
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Message Influences de la F1 sur les voitures de route
Bonjours Ă  tous

J'aimerais avoir quelques informations sur l'apport de la F1 au voitures conventionnelles.. des info, liens,.. :wink:

Je sais que la F1 est plus une base de développement de technologie que véritablement un point stratégique de départ de nouvelle avancée, inventions.

Merci :D :)


Ven 5 Nov 2010 19:07
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L'apport de la F1 aux voitures conventionnelles ou l'apport de la compétition automobile ???


Ven 5 Nov 2010 23:09
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Salut fouduvolant,
si j'étais toi, je poserais ta question dans la rubrique "Technique", t'auras plus de chance de trouver tes réponses dedans :wink:

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Sam 6 Nov 2010 09:42
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Luca di Montezemolo a parlé d'équipé toutes les Ferrari de route avec le KERS !

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Sam 6 Nov 2010 11:06
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formula80 a Ă©crit:
Salut fouduvolant,
si j'étais toi, je poserais ta question dans la rubrique "Technique", t'auras plus de chance de trouver tes réponses dedans :wink:

Va falloir changer les lunettes car on y est dans la rubrique "technique"


Sam 6 Nov 2010 11:23
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Parce qu'on a sans doute déplacé le sujet entre temps :wink:

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Sam 6 Nov 2010 11:31
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Je crois que la F1 va redevenir un laboratoire pour les voitures de séries. Cette idée avait été abandonné.

Comme le dis Aurore, Ferrari veut introduire le système KERS sur ses voitures de séries.
Et cela à commencer avec un concept car présenté en Mars dernier: la Ferrari 599 Hy-KERS

Image

Image

Ferrari a installé un moteur électrique de 110 ch (80 kW) qui viennent s'ajouter aux 620 ch du V12 inchangé. De quoi compenser le surpoids de 80 kg, dont la moitié pour le moteur.

<< Accouplé à la boîte F1 à l'arrière, ce moteur se combine à la mécanique en fonction des stratégies environnementales et alimente les accessoires. La disposition des organes nouveaux est si basse que le centre de gravité a été amélioré, notamment par l'emploi de batteries lithium-ion disposées en tapis sous le plancher. Selon le principe du KERS vu en Formule 1, elles sont rechargées en décélération et peuvent fournir un appoint de puissance pour l'accélération suivante.

Mais c'est surtout au passage à la pompe que se situe le gain de 35 % en émissions et en consommation. Ferrari compte offrir cette technologie avant trois ans en série, après l'équipement de la gamme en systèmes «stop & start».
>>

Sinon, je te conseille le site de Ferrari où il t'explique le transfert de Technologie de la F1 vers leur voiture de série:

- Boite de vitesse
- Moteur V12
- E-Diff
- Mannetino
- Frein
- Aerodynamique

:arrow: http://www.ferrari.com/English/GT_Sport ... to_GT.aspx

Voilà j'espère que ça pourra t'aider. :wink:

@ Michel13: c'est moi qui ait déplacé le topic. :wink:


Sam 6 Nov 2010 11:31
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merci Ă  tous :) :lol:


Sam 6 Nov 2010 19:12
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Tiens, c'est original cette couleur. Ca fait jeu vidéo je trouve. J'en veux bien une comme ça avec le KERS !


Lun 27 DĂ©c 2010 14:32
SF & KV Fan

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Mar 5 Mar 2013 14:03
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Le titre du topic c'est : Influences de la F1 sur les voitures conventionnelles :mrgreen:

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Mar 5 Mar 2013 15:07
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Oui, c'est ce que j'allais dire :wink:

Sinon, par le passé, BMW a proposé une auto avec une boite de technologie F1.

Par contre, au delà de Ferrari qui reste à part, les évolutions technologiques apportées en F1 ont rarement de l'influence sur les voitures d'aujourd'hui.
Il faudra que tu recherches ça, mais je crois que l'ancien Président de Renault Sport (Patrick Faure je crois) avait déclaré que Renault n'était pas en F1 pour les apports technologiques (sinon, ils auraient développé un programme rallye plus poussé) mais pour l'image forte que cela représente.

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Ven 15 Mar 2013 08:31
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il faudrait déjà qu'il y ait des constructeurs en F1... et des constructeurs de voitures accessibles si possible, donc autres que Ferrari et McLaren


Ven 15 Mar 2013 09:59
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Ben Ă  l'Ă©poque, il y avait Honda, Renault, BMW, Toyota...
Et aujourd'hui, il y a Mercedes par exemple. Et Renault également, même si ça ne concerne que le moteur.

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Ven 15 Mar 2013 10:09
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