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WTCC 
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Dernier message de la page précédente :
Bon, José María López a remporté son troisième titre en autant d'années dans la discipline, tout en laissant passer Yvan Muller pour que ce dernier remporte la course principale de Motegi. Citroën n'a besoin que de deux points supplémentaires pour remporter le championnat constructeur.

Heureusement pour l'intérêt du championnat que López et Citroën s'en vont à la fin de la saison. :noel:


Dim 4 Sep 2016 10:36
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Victoire de Bjork (non, pas la chanteuse...) sur Volvo lors de la course 1 de ShangaĂŻ, formidable course, formidable victoire prise dans l'avant-dernier virage.

Citation:
Heureusement pour l'intérêt du championnat que López et Citroën s'en vont à la fin de la saison.
Et Yvan aussi.

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Dim 25 Sep 2016 17:36
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Citroen en rallye comme en WTCC c'est exactement le mĂŞme que Ferrari Ă  l'Ă©poque Schumacher et Barrichello en fait. :lol:

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Dim 25 Sep 2016 17:42
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Les courses de Buriram sont annulés, il ne reste plus que le Qatar et JML est encore plus champion qu'après Shanghai. :mrgreen:

Yvan Muller a plus de trente points devant Monteiro et est donc bien placé pour finir vice champion, la troisième place du championnat devrait se jouer entre les trois pilotes officiels Honda (même si Huff aura du mal, 25 points de retard sur Monteiro quand même).


Sam 1 Oct 2016 13:21
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Aux quelques uns qui espéraient que la règlementation TCR allait faire un jour son entrée en WTCC à moyen terme, il semblerait que le championnat fasse le chemin inverse en adoptant la règlementation Class One en 2019.

Pour rappel, le Class One c'est cette règlementation technique qui est censée être commune au DTM et au Super GT (catégorie GT500 ofc), mais qui n'est encore appliquée formellement dans aucun des deux championnats (même si une convergence est bien entamée depuis plusieurs années). C'est donc aussi un règlement avec des modèles d'une ou deux gammes au dessus de ce qu'on voit actuellement en WTCC.

Pour donner un ordre d'idée, le budget total d'Audi en DTM en 2010 tournait autour des 100 millions d'euros pour 9 voitures (donc 11,1 millions par voiture) pour un championnat qui ne quitte même pas l'Europe.

WTCC RIP in peese 2005-2019 liek if y cri evreityem :noel:


Jeu 20 Oct 2016 18:18
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Bon, ça va de mal en pis, Lada a annoncé leur retrait du championnat à la fin de la saison donc 2017, sera un duel Honda vs Volvo (s'ils ne se font pas battre par une Citroën privée).

Par contre, il se pourrait que le WTCC revienne à Macau. En effet le championnat international TCR n'y retournera pas en 2017 à cause des changements d'organisation et de règlement (l'édition 2016 de la Guia Race accueille aussi bien les TCR que les voitures du championnat chinois). Enfin, il faudrait que le championnat survive jusque là. :noel:


Dim 13 Nov 2016 10:20
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Message Re: WTCC
Pourtant, deux Lada privées seront engagées par RC Motorsport (les Français, pas les Italiens) pour Yann Ehrlacher et probablement Tarquini. La catégorie WTCC-2 qui devait apparaitre est finalement supprimée.

JTarJ a Ă©crit:
(s'ils ne se font pas battre par une Citroën privée)

Pourtant, avec des calibres comme Huff ou Chilton... à moins que la Civic ait bien évolué, dans ce cas ça devrait se jouer entre Monteiro et Michelisz (qui a grimpé dans l'équipe officielle, et remplacé chez Zengo par Aurélien Panis).

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Lun 13 Mar 2017 13:35
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J'ai mis à jour le topic pour la saison 2017, il était temps car la saison commence tout à l'heure, course 1 prévue à 17h35 puis course 2 dans la foulée.

La grille de la course 1 (inversée) :
  1. Coronel (Chevrolet ROAL)
  2. Guerrieri (Chevrolet Campos)
  3. Chilton (Citroën SLR)
  4. Björk (Volvo Polestar)
  5. Catsburg (Volvo Polestar)
  6. Bennani (Citroën SLR)
  7. Huff (Citroën Münnich)
  8. Michelisz (Honda JAS)
  9. Girolami (Volvo Polestar)
  10. Monteiro (Honda JAS)
  11. Nagy (Honda Zengõ)
  12. Filippi (Citroën SLR)
  13. Michigami (Honda JAS)
  14. Ehrlacher (Lada RC)
  15. Panis (Honda Zengõ)
Ryo Michigami et Yann Ehrlacher qui avaient initialement fini respectivement 9e et 10e de la Q2 et donc se retrouvaient en première ligne de la C1 ont été déclassés de la qualification car ils n'ont pas observé la pesée à la fin de la Q1. Aurélien Panis a aussi été déclassé à cause d'une voiture sous le poids mini, mais ça ne change rien pour lui puisqu'il avait fini dernier de la qualif de toute façon.

Tiago Monteiro a fait la pole pour la C2 devant Girolami, Michelisz, Huff et Bennani.

Quinze voitures c'est triste quand mĂŞme.

Citation:
...Michelisz (qui a grimpé dans l'équipe officielle, et remplacé chez Zengo par Aurélien Panis).


DĂ©jĂ  le cas en 2016 (la Honda JAS "grise" qu'il pilotait en 2016 est aussi une Honda officielle). :wink:


Dim 9 Avr 2017 14:50
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Message Re: WTCC
Bon ok la course était objectivement sympa. Mais qu'est ce qu'il fait pité ce championnat :shock: 'faut dire qu'avec Panis aux commentaires c'est difficilement supportable. Il est dans le top 3 des pires commentateurs francophones.

Entre Panis et Lagorce, la bataille fait rage pour savoir qui sera le pire :noel:

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Dim 9 Avr 2017 20:21
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Message Re: WTCC
Soyons sympa et rajoutons Jacques Laffite dans le concours :noel:
SĂ©rieusement, je me demande comment ce championnat arrive encore Ă  exister ?

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Dim 9 Avr 2017 20:25
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Qu'un championnat FIA permette ce genre de choses est absolument gerbant et scandaleux. Mais oui, la FIA rend les routes plus sûres... :roll: :evil:

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Sam 24 Juin 2017 20:39
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