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Elle a été reprise en 2001 , lors de la refonte du championnat , puis sur ITV4.. cela marque bien une chute de l'interet porté , quelque chose qui attire vraiment le public est repris par les grandes chaines. (Football par exemple, Rugby..)Il n'y a même plus de jeu avec la license BTCC depuis TOCA race Driver 1 (Saison 2001).
Effectivement il y avait le STW mais il a été remplacé en 2000 par le DTM. (J'ai bien aimé le finish au Nurbûrgring d'ailleur ^^)
Concernant les équipes qui étaient derrière la marque constructeur oui c'est vrai , mais reste que Maintenant, Hormis MG et Honda il ne reste plus grand chose de ce système.

Pour revenir à maintenant, je supporte la seule équipe qui engage une Proton (comme en 2003 il me semble) Le Team Welch, la voiture tournait bien en 2012 mais l'année
dernière les résultats on été catastrophique..
J'ai hate de voir si la Subaru marchera bien aussi.

Honda par Prodrive? C'etait pas Volvo en 99?

Une telle chute ne me choque pas pour un tel championnat, le BTCC n'aurait pas gardé son statut éternellement.



Honda, MG, Subaru en "constructeur", BMW et Ford en "indépendant" pour les grosses structures. Ils représentent 14 voitures a eux seuls.



Ford.

Buh eh, dis toi que c'est déjà un putain de miracle que MG soit là, car il y a dix ans la marque était bel et bien morte... d'ailleurs ce "nouveau MG" tient de la nébuleuse pour moi, je sais que c'est un chinois qui a racheté la Licence mais sont elles fabriqué form scratch ou bien à base d'un modèle chinois, sont elles produite localement, vont elles avoir une réelle gamme, quel est le volume de vente actuel etc. et j'ai bien essayé de consulter le site officiel pour cela mais là encore je tiens pas grand chose

Il va falloir que je programme un voyage sur la perfide Albion pour découvrir la vérité

MG est ressorti des cendres débuts des années 2000 via Rover il me semble non?
Ils n'avaient qu'un petit roadster de souvenir , puis ensuite des Citadines MG , Rover rebadgées.

Non, c'est MG-Rover qui s'est cassé la gueule il y a une dizaine d'années justement.

Les deux constructeurs ont été repris par le groupe chinois SAIC. Pour l'anecdote cocasse, ils ont pu racheter la marque MG, mais pas la marque Rover, du coup leur "Rover" s'appelle Roewe. Les modèles sont soit basés sur des projets maison qui n'avaient pas abouti à l'époque de la faillite du groupe MG-Rover (c'est le cas de la MG6 utilisée en BTCC) soit utilisent une plateforme maison, donc pas du tout basés sur des modèles chinois.

Jusqu'en 2014, le programme MG-Triple Eight qu'on voit actuellement en BTCC était plutôt financé par le sponsor principal de l'écurie, Tesco. Vu que Tesco s'est visiblement barré, l'équipe doit sans doute se reposer sur les sponsors de ses pilotes (Pirtek et RCIB en 2015, deux sponsors différents en 2016 vu le nouveau line-up). Le programme MG est censé durer jusqu'en 2018.

Sinon, Ollie Jackson sera au volant de l'Audi S3 du team AmD Tuning. Il ne reste plus que deux baquets à pourvoir, un chez Eurotech (Honda), et un chez Power Maxed (Chevrolet).

Voici la liste définitive avant les premières manches ce week end : (désolée pour le tableau..)

Et la première pole de l'année revient à... Tom Ingram sur sa Toyota Avensis. Il devance les deux Honda, la BMW de Tordoff et les deux MG. La première Subaru est 11eme.

Je vais voir les replay , j'ai rien pu voir aujourd'hui ^^'


2016 Dunlop MSA British Touring Car Championship – Qualifying – Brands Hatch:

1 Tom INGRAM (GBR) Speedworks Motorsport
2 Gordon SHEDDEN (GBR) Halfords Yuasa Racing
3 Matt NEAL (GBR) Halfords Yuasa Racing
4 Sam TORDOFF (GBR) Team JCT600 Racing with GardX
5 Ashley SUTTON (GBR) MG Racing RCIB Insurance
6 Josh COOK (GBR) MG Racing RCIB Insurance
7 Adam MORGAN (GBR) WIX Racing
8 Jack GOFF (GBR) Team IHG Rewards Club
9 Mat JACKSON (GBR) Motorbase Performance
10 Aron SMITH (IRL) BKR
11 Colin TURKINGTON (GBR) Subaru Team BMR
12 Robert COLLARD (GBR) Team JCT600 Racing with GardX
13 Jeff SMITH (GBR) Eurotech Racing
14 Andrew JORDAN (GBR) Motorbase Performance
15 Rob AUSTIN (GBR) Handy Motorsport
16 Martin DEPPER (GBR) Eurotech Racing
17 Aiden MOFFAT (GBR) Laser Tools Racing
18 Andy NEATE (GBR) Halfords Yuasa Racing
19 Jake HILL (GBR) RCIB Insurance Racing
20 Ollie JACKSON (GBR) AmD Tuning
21 Hunter ABBOTT (GBR) Power Maxed Racing
22 Alex MARTIN (GBR) Dextra Racing
23 Jason PLATO (GBR) Subaru Team BMR
24 Matt SIMPSON (GBR) Speedworks Motorsport
25 Daniel WELCH (GBR) Goodstone Racing
26 Michael EPPS (GBR) RCIB Insurance Racing
27 Warren SCOTT (GBR) Subaru Team BMR
28 Chris SMILEY (GBR) TLC Racing
29 James COLE (GBR) Subaru Team BMR
30 Stewart LINES (GBR) Maximum Motorsport
31 Mark HOWARD (GBR) BKR
32 Kelvin FLETCHER (GBR) Power Maxed Racing

Oh, et voilà le spotter's guide de la saison.


Les trois courses ont lieu respectivement à 12h30, 15h10 et 18h10.

Ils diffusent en ce moment sur ITV (ils parlent de Subaru justement.)
Je sais pas si un lien est autorisé..je pense que non .Si en message privé quelqu'un souhaite.

Résultats de la course 1 :

2016 Dunlop MSA British Touring Car Championship – Round 1 – Brands Hatch Indy:

1 Tom INGRAM (GBR) Speedworks Motorsport (27 laps) 23m 44.664s
2 Gordon SHEDDEN (GBR) Halfords Yuasa Racing +2.284s
3 Matt NEAL (GBR) Halfords Yuasa Racing +3.925s
4 Ashley SUTTON (GBR) MG Racing RCIB Insurance +6.070s
5 Josh COOK (GBR) MG Racing RCIB Insurance +6.423
6 Robert COLLARD (GBR) Team JCT600 Racing with GardX +7.908s
7 Aron SMITH (IRL) BKR +10.314s
8 Mat JACKSON (GBR) Motorbase Performance +11.720s
9 Adam MORGAN (GBR) WIX Racing +13.495s
10 Jack GOFF (GBR) Team IHG Rewards Club +13.615s
11 Andrew JORDAN (GBR) Motorbase Performance +14.596s
12 Aiden MOFFAT (GBR) Laser Tools Racing +18.504s
13 Jake HILL (GBR) RCIB Insurance Racing +18.769s
14 Jeff SMITH (GBR) Eurotech Racing +22.825s
15 Daniel WELCH (GBR) Goodstone Racing +24.456s
16 Sam TORDOFF (GBR) Team JCT600 Racing with GardX +24.640s
17 Matt SIMPSON (GBR) Speedworks Motorsport +24.953s
18 Andy NEATE (GBR) Halfords Yuasa Racing +25.157s
19 Martin DEPPER (GBR) Eurotech Racing +28.708s
20 Michael EPPS (GBR) RCIB Insurance Racing +29.142s
21 Jason PLATO (GBR) Subaru Team BMR +30.142s
22 Stewart LINES (GBR) Maximum Motorsport +44.497s
23 Mark HOWARD (GBR) BKR +49.253s
24 Chris SMILEY (GBR) TLC Racing +1 lap
25 James COLE (GBR) Subaru Team BMR +2 laps
26 Colin TURKINGTON (GBR) Subaru Team BMR +7 laps
27 Kelvin FLETCHER (GBR) Power Maxed Racing +10 laps
28 Hunter ABBOTT (GBR) Power Maxed Racing +13 laps
29 Ollie JACKSON (GBR) AmD Tuning +14 laps
30 Rob AUSTIN (GBR) Handy Motorsport +24 laps
31 Alex MARTIN (GBR) Dextra Racing +25 laps
32 Warren SCOTT (GBR) Subaru Team BMR DNS

Pour rappel , les 15 premiers marque des points sur le barème suivant (je vais mettre à jour le poste principal ^^ )
20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Pour les 3 courses du Week end.
1 point pour la pole position, 1 point pour le meilleur tour , et 1 poit pour chaque pilote qui fait un tour en tête .
Le point de la qualifcation n'est que pour la 1ere manche, puisque lors de la seconde manche la grille est établie
selon le classement des meilleurs tours en course de la manche 1.

Cette premiere manche a été assez confuse dans le peloton, Trés bon début pour TOM Ingram , assez décue pour les
Subaru , mais Welch marque le point pour Proton du coup je reste contente ^^

Course 2 :

2016 Dunlop MSA British Touring Car Championship – Round 2 – Brands Hatch Indy:

1 Gordon SHEDDEN (GBR) Halfords Yuasa Racing (26 laps) 22m 27.048s
2 Matt NEAL (GBR) Halfords Yuasa Racing +0.848s
3 Aron SMITH (IRL) BKR +3.132s
4 Andrew JORDAN (GBR) Motorbase Performance +4.165s
5 Mat JACKSON (GBR) Motorbase Performance +7.176s
6 Ashley SUTTON (GBR) MG Racing RCIB Insurance +8.647s
7 Jack GOFF (GBR) Team IHG Rewards Club +9.682s
8 Adam MORGAN (GBR) WIX Racing +10.076s
9 Sam TORDOFF (GBR) Team JCT600 Racing with GardX +10.395s
10 Jeff SMITH (GBR) Eurotech Racing +10.588s
11 Aiden MOFFAT (GBR) Laser Tools Racing +11.829s
12 Daniel WELCH (GBR) Goodstone Racing +17.276s
13 Jason PLATO (GBR) Subaru Team BMR +18.462s
14 Rob AUSTIN (GBR) Handy Motorsport +18.738s
15 Hunter ABBOTT (GBR) Power Maxed Racing +19.036s
16 Robert COLLARD (GBR) Team JCT600 Racing with GardX +20.873s
17 Michael EPPS (GBR) RCIB Insurance Racing +21.303s
18 Matt SIMPSON (GBR) Speedworks Motorsport +23.468s
19 James COLE (GBR) Subaru Team BMR +23.840s
20 Colin TURKINGTON (GBR) Subaru Team BMR +24.678s
21 Warren SCOTT (GBR) Subaru Team BMR +29.454s
22 Martin DEPPER (GBR) Eurotech Racing +30.440s
23 Ollie JACKSON (GBR) AmD Tuning +30.865s
24 Alex MARTIN (GBR) Dextra Racing +35.224s
25 Kelvin FLETCHER (GBR) Power Maxed Racing +37.381s
26 Andy NEATE (GBR) Halfords Yuasa Racing +40.840s
27 Mark HOWARD (GBR) BKR +45.944s
28 Chris SMILEY (GBR) TLC Racing +2 laps
29 Josh COOK (GBR) MG Racing RCIB Insurance +4 laps
30 Jake HILL (GBR) RCIB Insurance Racing +12 laps
31 Tom INGRAM (GBR) Speedworks Motorsport +24 laps
32 Stewart LINES (GBR) Maximum Motorsport +24 laps

Les deux leaders de courses se sortent à l'épingle, laissant les deux Honda de Shedden et Matt Neal le
leadership. Abandon de Tom Ingram sur le coup.

Euh... Pour remettre les choses dans leur contexte les Sub ont fait leur premier roulage vendredi (elle n'étaient pas prêtes pour le media day), les premières courses seront comme des essais privés pour eux, ils ne cherchent pas la perf et ils n’attendent rien des courses d'aujourd'hui.

Je sais bien mais comme j'aimerai les voir plus haut je suis déçue, c'est mon simple point de vue . ^^

2016 Dunlop MSA British Touring Car Championship – Round 3 – Brands Hatch Indy:

1 Adam MORGAN (GBR) WIX Racing (27 laps) 23m49.834s
2 Sam TORDOFF (GBR) Team JCT600 Racing with GardX +0.136s
3 Jack GOFF (GBR) Team IHG Rewards Club +0.449s
4 Andrew JORDAN (GBR) Motorbase Performance +3.832s
5 Matt NEAL (GBR) Halfords Yuasa Racing +3.869s
6 Robert COLLARD (GBR) Team JCT600 Racing with GardX +4.192s
7 Jeff SMITH (GBR) Eurotech Racing +4.195s
8 Aron SMITH (IRL) BKR +5.702s
9 Aiden MOFFAT (GBR) Laser Tools Racing +6.391s
10 Ashley SUTTON (GBR) MG Racing RCIB Insurance +10.892s
11 Rob AUSTIN (GBR) Handy Motorsport +11.051s
12 Colin TURKINGTON (GBR) Subaru Team BMR +11.482s
13 Hunter ABBOTT (GBR) Power Maxed Racing +11.995s
14 Josh COOK (GBR) MG Racing RCIB Insurance +14.512s
15 Matt SIMPSON (GBR) Speedworks Motorsport +15.098s
16 Jason PLATO (GBR) Subaru Team BMR +15.513s
17 Tom INGRAM (GBR) Speedworks Motorsport +15.640s
18 James COLE (GBR) Subaru Team BMR +16.124
19 Warren SCOTT (GBR) Subaru Team BMR +16.744s
20 Daniel WELCH (GBR) Goodstone Racing +17.406s
21 Michael EPPS (GBR) RCIB Insurance Racing +21.854s
22 Ollie JACKSON (GBR) AmD Tuning +22.302s
23 Jake HILL (GBR) RCIB Insurance Racing +23.947s
24 Martin DEPPER (GBR) Eurotech Racing +24.912s
25 Mat JACKSON (GBR) Motorbase Performance +27.308s
26 Andy NEATE (GBR) Halfords Yuasa Racing +32.593s
27 Alex MARTIN (GBR) Dextra Racing +40.900s
28 Stewart LINES (GBR) Maximum Motorsport +45.226s
29 Chris SMILEY (GBR) TLC Racing +4 laps
30 Gordon SHEDDEN (GBR) Halfords Yuasa Racing +7 laps
31 Kelvin FLETCHER (GBR) Power Maxed Racing +26 laps
32 Mark HOWARD (GBR) BKR DNS

Les caisses de BTCC reprennent le règlement TCR ?

J'ai regardé à quoi cela correspond, sans trop de succés, mais il semblerait .
Ce sont des NGTC.

Ok, en tout cas j'aime beaucoup les voitures de ces deux championnats Elles ont vraiment de la gueule, c'est un règlement qui me plait.

C'est autre chose que les TC2 du WTCC selon moi (certes, les WTCC sont plus rapide mais bon), ou pire, les "supertourismes" de la FFSA

TC1 s'teuplé.

Au fait, les courses sont accessibles librement ici (enfin, la première course pour le moment en tout cas).

Y'a toutes les courses de la journée ici en fait : http://www.itv.com/btcc/races/watch-bra ... -indy-2016 (fallait cliquer sur "Continue Reading" ^^)

Demain , rendez vous à Donington pour les manches 4-5-6 du BTCC.

La qualification aura lieu à 15h35 (Heure Anglaise)

http://www.btcc.net/calendar/donington/