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Bah je complète. 2007, tu te rends compte ?

Clairement comme le dit Masta, Raikkonen était un top pilote entre 2005 et 2007, assez facilement avec Alonso.

Clairement Raikko était un grand pilote entre 2003 et 2007 - il a commencé à perdre de sa vitesse en 2008 (baisse de motivation suite à l'acquisition de son titre peut-être ? ). L'année de son retour était plutôt bonne aussi, mais depuis il est clairement un niveau en dessous. Cependant pendant ces années là il a prouvé qu'il était bien l'un des meilleurs pilotes de tous les temps (peut-être pas du niveau de Schumi, Fangio ou Senna - mais pas loin après).

En tant que fan de Raikko ça me fait mal de le voir à la ramasse depuis, et je pense qu'il aurait dû prendre sa retraite après Lotus et non continuer chez Ferrari...

Bon fin du HS je pense

https://fr.motorsport.com/f1/news/toro-rosso-kvyat-sainz-2018-914670/?s=1

Ça sent mauvais pour Gasly,
il est en train de se faire oublier au Japon.

C'est pas Marko qui disais il y a quelques semaines que la filière Red Bull n'avais aucun pilote en stock pour le moment ?

Ça va bientôt être cuit :/

Toro Rosso aime ses pilotes, mais on sait parfaitement que Red Bull ne maintiendra pas le statut-quo.

Gasly a toutes les chances d'être dans la voiture l'an prochain. Précisément et d'autant plus parce que ça ne se bouscule pas vraiment au portillon - pour une fois -, derrière lui.

Et que, dans le même temps, Sainz Jr reste plutôt convoité comme on le disait récemment.

Double abandon pour Toro Rosso, les points aurait pu être à leur portée.

A noter que Kvyat se fait quand même bien enfler par rapport à ses pénalités

C'est clair ...
Bien bien ridicule la FIA pour le coup, encore une fois j'ai envie de dire.

Ce duo prend une tournure dramatique, et l'écurie avec. Dans le rythme en début de saison entre les 7 et 12eme place, ils sont en
train d'en sortir peu à peu, et n’arrêtent pas de détruire leur course (ainsi que celle des autres.).

https://fr.motorsport.com/f1/news/gasly ... sso-934918

Gasly chez TR, ça semble quand même bien compliqué non ?

Si Kvyat part en Indycar ou autre cela reste possible je pense.

L'article dis que TR avait publiquement dis vouloir garder ses 2 pilotes. Depuis il s'est passé pas mal de choses, mais c'est certain que ça ne semble pas partir le mieux du monde.

Faut pas oublier que c'est Marko qui dirige la filière pilote.
Si il se lève du pied gauche un matin il sera capable de virer un pilote TR pour la déconne
Après Gasly commence à frapper à la porte de la F1 c'est normal, il sait ce qu'il veut, il se sent prêt ! Et si Red Bull ne le voit pas, c'est que c'est grave !

Si Red Bull ne le voit pas, ou considère qu'il n'est pas assez bon pour, malheureusement il n'aura pas d'autre piste, je pense.

Si Kvyat reste, ce n'est pas pour son mérite sportif.

Sean Gelael remplacera un pilote lors des EL1 de Singapour, de Malaisie, des États-Unis et du Mexique.

Toro Rosso a besoin d'argent, au moins, c'est clair.

Donc exit Sainz et Renault en 2018, ce sera moteur Honda et vraisembablement Gasly ou Matsushita aux côtés de Kvyat.

C'est quand même vache ce qui leur arrive

On parle d'un éventuel futur rachat par Honda d'ici 2021. Red Bull deviendrait Porsche et on aurait 6 écuries d'usine sur la grille

https://fr.motorsport.com/f1/news/mclaren-construire-propre-moteur-2021-950559/