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C'est quand même vache ce qui leur arrive

On parle d'un éventuel futur rachat par Honda d'ici 2021. Red Bull deviendrait Porsche et on aurait 6 écuries d'usine sur la grille

https://fr.motorsport.com/f1/news/mclaren-construire-propre-moteur-2021-950559/

Dans l'article :


La partie en gras veut dire "On ne le fera pas".

sauf si le règlement le permet. On est pas en 2021 là, on as encore du temps.
tout peu changer d'ici là
Comme voir Haas avec Audi aussi tiens

Mais quelle est la probabilité que le règlement 2021 offre des conditions permettant à McLaren de construire son propre moteur ?

Moi je vois là une possibilité que Mc Laren fasse son moteur, sinon ils en parleraient même pas.
Je n'ai pas le détail de ce qu'ils attendent du règlement exactement mais on en saura plus d'ici un an ou deux.
Et j'pense même qui peuvent négocier avec liberty ou la FIA pour trouver une entente, si Mc Laren est prêt à faire son moteur la FIA voudra aller dans ce sens.

McLaren faire son propre moteur, admettons, mais je serais eux je commencerais à faire construire un banc de puissance à Woking maintenant !
Déjà je ne sais même pas si ils ont en un, et aussi si quelqu'un peut me rappeler si oui ou non McLaren conçoit ses moteurs pour les voitures de route ?

Sur les voitures de série c'est du BMW, du Mercedes ou du base Nissan...

Il me semble que sur les modèles récents (720S, 570S..) c'est un moteur 100% McLaren. Sur les McLaren d'il y a 4/5 ans (12C, P1...) c'était basé sur le bon vieux Nissan VRH

Moteur McLaren, conçu et fabriqué par Ricardo avec toujours une parenté avec le Nissan VRH

Edit : Un communiqué qui traîne dans le paddock

Gasly remplace Kvyat à partir de la Malaisie !

Qu'importe ce que fera Gasly, qu'il soit la solution ou non, c'est pas trop tôt de voir Kvyat quitter. Son étoile a tellement pâlie... En même temps on donne de l'expérience à Gasly en vue de la saison prochaine (à la Ocon).

Comme je l'ai dit ailleurs sur ce forum, Toro Rosso n'a pas tellement d'options qu'un duo Gasly/Kvyat en 2018 donc on devrait revoir le russe en F1.

Et pourquoi pas Gelael ou Matsushita pour accompagner Gasly à la place de Kvyat ? Même si je pense répondre moi-même à ma question en me disant qu'ils n'ont sans doute pas assez de points sur leur super licence. ^^

Gelael on peut l'oublier, Matsushita ca dépendra de sa fin de saison. Il est plus probable de revoir Daniil l'an prochain.

Assez brutale cette annonce, surtout à 4 jours du GP...

Sinon on ramène JEV

Tout à fait.

Pour rajouter à ce petit problème de super licence je pense que Kvyat est capable de battre Gelael en marche arrière.

Edit : Encore un truc à rajouter sur Gelael, il semblerait que l'intéressé vise plutôt une saison supplémentaire en F2 en 2018, chez Prema cette fois.

Matsushita doit finir 3eme du championnat de Formule 2 pour avoir sa SL, à 4 courses de la fin il a 37 points de retard par rapport à cet objectif sachant qu'il n'a gagné que deux courses à grille inversé jusqu'à présent en 2017.



Buemi est plus probable je pense.

Buemi ça serait bien oui

Kvyat sera donc pilote Toro Rosso par défaut, super pour se sentir en confiance. Bon, faut pas se leurrer Kvyat a grillé je ne sais combien de cartouches, entre ses accrochages avec Vettel quand il était chez Red Bull, ses sorties de piste, son manque de résultats, son accrochage avec Sainz à Silverstone sans se sentir pour le moins responsable. Son dernier podium en Chine l'an passé est loin, très loin...

Une petite statistique en passant : Depuis son retour chez Toro Rosso (donc Espagne 2016), Kvyat a marqué 8 points, contre... 90 pour Sainz. C'est même plus un gouffre à ce niveau. Mais bon, ça fait vendre des canettes en Russie...