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2002-2006 Arrows A23 
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Message 2002-2006 Arrows A23
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ARROWS A23

La derniere née des Arrows en formule 1, conçue par Mike Coughlan, Sergio Rinland et Nicolo Petrucci était tres soignée aérodynamiquement.

L'A23 était propulsée par un Ford-Cosworth V10 client.

Pneus: Bridgestone
Poids: 600kg
Châssis: Monocoque en fibre de carbone
Transmission: Semi-Automatique
Nombre de rapports: 6
Carburant/Huile: Elf
Suspensions: Triangles superposés, poussoirs
Amortisseurs: Dynamics
Freins : Disques Hitco / Etriers AP Racing
Empattement : 3080 mm
Voie avant : 1465 mm
Voie arrière : 1410 mm

La voiture était tres interessante et aurait pu jouer un beau rôle si l'équipe aurait eu de l'argent pour la développer.
En raison de ces difficultés financières, Ford stoppa le partenariat au milieu de la saison.

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On remarque principalement sur ces voitures les quilles du museau assez haut permettant a l'air de circuler librement sous la voiture.

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Pour 2003, un contrat fut signé avec Asiatech mais l'équipe ne put courir.

Minardi utilisa cette voiture lors des essais hivernaux pour la saison 2004 mais elle ne couru en grand Prix

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Début 2006, cette voiture, devenue obsolète fut sortie du musée pour courir à nouveau en GP avec un moteur Honda, pour le compte de l'écurie Super Aguri.
Elle fut rebaptisée à l'occasion SA05

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Bon, cette voiture n'a pas marqué l'histoire mais c'était la dernière arrows, un constructeur qui a marquée la F1 pendant 25 ans, fit 291 grands prix, 1 pole et 8 podiums mais aucune victoire.



Source: Wikipédia, Stats F1

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Dernière édition par bigblazer87 le Lun 15 Oct 2012 12:37, édité 5 fois.



Dim 4 Juil 2010 19:48
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Il l'a fait :mrgreen:

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Dim 4 Juil 2010 20:13
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Sympa cette voiture, en plus avec ce beau orange :) Frentzen faisait de belles choses avec quand elle tenait, dommage qu'Arrows n'a pas tenu toute la saison.

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Dim 4 Juil 2010 20:27
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Dommage la disparition de l'écurie tout court d'ailleurs...


Lun 5 Juil 2010 23:01
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Bourdais avait signer le contrat chez Arrows pour 2003 il me semble

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Jeu 15 Juil 2010 15:13
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En tous cas il avait fait des tests lors de l'hiver.

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Jeu 15 Juil 2010 21:40
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Je pense que Verstappen a roulé avec aussi ksss ksss ksssssss :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

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Ven 16 Juil 2010 09:09
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Hamilton007 a écrit:
Bourdais avait signer le contrat chez Arrows pour 2003 il me semble

Ouep :wink:

raks a écrit:
Je pense que Verstappen a roulé avec aussi ksss ksss ksssssss :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

1996 et 2000-2001, pas 2002^^

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Ven 16 Juil 2010 15:28
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Wé, 2002, il a pas roulé puis il est revenu en 2003 chez Minardi. Ca va alors, je tolère ce post :twisted:

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Ven 16 Juil 2010 15:29
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F1-Spirit a écrit:
Et si je ne me trompe pas, c'est cette écurie qui a permis à Mark Webber de faire ses premiers pas en F1 en tant que pilote essayeur en 2000 (voire 1999, mais j'en suis pas sur)


En effet, il est devenu le pilote d'essai d'Arrows en 2000 (en plus d'être dans leur Junior team de F3000 la même année) après des essais pour eux fin 99.


Sam 28 Aoû 2010 08:19
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Mais il n'aurait peut-être pas eu la carrière qu'il a eu.
Car en entrant chez Benetton, il entre dans le giron Briatore, et ça c'est un gros coup de pouce pour sa carrière.


Dim 29 Aoû 2010 11:29
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et ça aurait pu changer l'histoire d'Arrows

Et mes deux pilotes favoris dans mon équipe favorite :D

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Dim 29 Aoû 2010 12:42
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Clair, Frentzen était une pièce essentiel d'Arrows. Deux 6è places entièrement méritées (qui aurait pu être 5è à Monaco sans un souci de ravitailleuse), et une belle perf' à Silverstone où il a mis les inter' avant tout le monde (preview d'Indy 2003 :mrgreen: ) et était dans les points avant une casse moteur.
2002 fait partie de ses meilleures années avec 94-95. (99 étant hors-concours 8-) )

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Jeu 2 Sep 2010 21:10
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Arrêtez, je vais verser une larme :(

J'aimais beaucoup H-H... D'ailleurs j'espère qu'il s'en vengé de Schumacher :mrgreen:


Jeu 2 Sep 2010 21:12
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Moi aussi j'appréciais beaucoup ce pilote :) Enorme sympathie, et talent sous-estimé à cause de ses perfs chez Williams. Suffit de voir 99 pour voir ce dont il était capable quand il est dans un team où il se sent bien et qui est raisonablement compétitif 8-)

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Jeu 2 Sep 2010 21:25
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Je devrais vérifier pour Silverstone^^

Pour Monaco je suis quasi sur que c'est un souci de ravitailleuse, c'était Bernoldi qui a eu une pénalité ce jour-là^^ (comme quelques autres)

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Ven 3 Sep 2010 11:19
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C'était pas Barrichello la vitesse excessive dans les stands? (après sa pénalité pour avoir causé le crash avec Raikkonen) :|
(je sais on s'en fout mais bon :arrow: )

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http://minardi.skyrock.com/1311274990-M ... 03-04.html

Vous avez oublier que Paul Stoddart avait racheter les monoplaces A23 et ils les avaient rebaptisés PS04, normalement la monoplace devait rouler pour 2004 mais ils ont préférer continuer sur la PS02 (PS03 en 2003).

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Dim 9 Jan 2011 17:52
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Non je m'en souviens puisque Stoddart a justement fourni ces chassis à Super Aguri...^^

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Dim 9 Jan 2011 22:01
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Euuu je ne sais pas comment on fait pour réduire l'image.
Voici la Super Aguri, lors des test hivernaux, il avait plus de 6 sec de retard au tour. lol

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Jeu 13 Jan 2011 12:29
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