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Dernier message de la page précédente :
Ce w-e tragique a fait détester Spa-Francorchamps au grand Jim Clark... L'ironie veut qu'il ait remporté quatre courses d'affilée ici alors qu'il a toujours échoué à Monaco, circuit qu'il adorait...

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Jeu 19 Juin 2014 16:15
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Luigi Fagioli (1898-1952):

http://www.statsf1.com/fr/luigi-fagioli.aspx
http://fr.wikipedia.org/wiki/Luigi_Fagioli

un quinquagénaire en F1 ? eh oui c'était possible dans les années 50. Luigi a fait partie de la grande équipe Alfa Roméo de 1950, on la surnommait même les 3F pour Fangio, Farina et Fagioli.
Vainqueur de nombreux grands prix avant-guerre, Luigi avait perdu de sa superbe et relégué au rang de second couteau, il avait quand même inscrit 5 podiums en 6 courses.
Après un dernier gp en 1951 gagné en relais avec Fangio qui lui prit sa voiture quand il abandonna (à l'époque c'était autorisé), il continua en courses de sport où il trouva la mort à la sortie du tunnel de Monaco en 1952. Il avait 54 ans.
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Ven 20 Juin 2014 12:55
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De sacrées images d'époque qui soulignent le courage et la témérité de tous ces anciens pilotes.
Qu'ils soient connus ou anonymes, c'est un très beau travail que tu fais là, F1spirit.
Ce rappeler de ces hommes qui ont fait l'histoire de la formule 1 et tout Ă  fait normal et surtout une forme de respect pour tout fan de F1.
Encore merci Ă  toi pour toutes ces archives que tu nous fais revivre.


Dim 22 Juin 2014 05:35
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merci eagle mais c'est une passion pas un travail :wink:


Lun 23 Juin 2014 09:34
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Giuseppe Farina (1906-1966) :

http://www.statsf1.com/fr/giuseppe-farina.aspx
http://fr.wikipedia.org/wiki/Giuseppe_Farina

Ce grand champion d'avant-guerre fut le seul à battre Fangio à matériel égal et fut le premier champion du monde de l'histoire de la F1 en 1950. Mais il déclina ensuite et il passa dans l'ombre de Fangio et d'Ascari. Rapide et régulier il finit 60% de ses courses par un podium. Un grave accident en 1954 l'amènera à s'arrêter après une dernière saison.
La mort le fauchera sur une route de France, sur le chemin du GP de France auquel il voulait assister en tant que spectateur.

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Lun 30 Juin 2014 15:04
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David Purley (1945-1985) :

http://www.automag.be/David-Purley-profession-aventurier

ce fils à papa n'a laissé aucune trace dans l'histoire de la F1. pourtant il fut l'un des seuls pilotes de l'histoire de la F1 à s'arrêter pour en secourir un autre (de mémoire seul Ayrton Senna a fait de même). Hélas, il ne réussit pas, la faute à des commissaires totalement dépassés. Il reçut la George Medal, la seconde plus grande récompense britannique pour ce geste.

Casse-cou, il faillit mourir en parachute puis en F1. Lors des essais de préqualification du Gp de Grande-Bretagne 1977, Purley ne parvient pas à décélérer, quitte la piste et subit un crash monstrueux (une décélération de 179,8 g en passant de 173 km/h à 0 km/h sur seulement 66 cm). Il est d'ailleurs le seul homme au monde avoir survécu à une telle décélération et à ce titre figure dans le Livre Guinness des records. Cet accident lui cause de multiples fractures aux jambes, à la ceinture pelvienne et un grave traumatisme crânien.
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Il se reconvertit alors dans les acrobaties aériennes et finit par trouver la mort en 1985. Il avait 40 ans.

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Mer 2 Juil 2014 13:44
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Message Re: Hommage
Concernant le record de G atteints, le "record" a depuis été battu par l'accident de Kenny Bräck en 2003, où il avait encaissé 214 G.

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Mer 2 Juil 2014 18:42
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Message Re: Hommage
C'est toujours bancale les comparaisons de force G encaissées.

D'un part car le calcul de celui de Purley me laisse perplexe (y avait pas de télémétrie comme aujourd'hui, ça a été déduis de la vitesse supossée au moment du choc et de la distance entre cette vitesse et l'arrêt complet (en supposant que la décélération ait été linéaire ce qui n'est pas vrai) Forcément un peu bidon comme calcul.

Deuxièmement, la durée de la décélération entre beaucoup en jeu dans les séquelles et donc la violence du choc. 100g sur 0.001 sec, c'est moins pire que 30g sur 0.2 sec (je sors ces chiffres de nul part mais vous avez saisis le truc).

J'avais aussi lu que la "reccord" c'était "seulement" 44.6G par un mec bien barge puisqu'il, l'a fait exprès :noel: http://www.liberation.fr/cahier-special ... non_487274

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Mer 2 Juil 2014 19:08
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en tout cas quand on voit le châssis on se demande comment il a pu en sortir vivant :shock:


Mer 2 Juil 2014 21:47
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Andrea De Cesaris (1959-2014)

Ce monsieur crash de la F1 était aussi un des grands pilotes des années 80, là où les pilotes avaient une gueule, de la personnalité et beaucoup de caractère, loin des jockeys sans âme d'aujourd'hui
1 pole 1 meilleur tour 5 podiums et une ribambelle d'Ă©curies (Alfa-McLaren-Minardi-Ligier-Rial-Jordan-Dallara-Sauber-Brabham-Tyrell). Surtout 148 abandons pour 208 gps !
D'abord cheval fougueux et destructeur de châssis chez McLaren en 1981, il se canalise chez Alfa et signe en 1983 sa meilleure saison où il aurait dû gagner en Belgique.
Parti chez Ligier en 1984, il fait une bonne saison mais le retour de Laffite en 1985 et une série de crash le voient éjecter de l''écurie.
Après une saison au purgatoire chez Minardi où il subit panne technique sur panne technique, le voilà chez Brabham-Bmw en 1987.
Hélas l'écurie décline et les pannes techniques sont là encore légion, hormis une troisième place en Belgique malgré une panne d'essence.
Après une saison chez Rial et deux chez Dallara (avec un nouveau podium au Canada), l'italien revit chez Jordan en 1991.
Il marque à 4 reprise et aurait pu en Belgique gagner si son moteur n'était parti en fumée.
Il confirme sa belle forme l'année suivante chez Tyrell mais 1993 est moins bon à cause du moteur Yamaha.
Il joue les pigistes de luxe en 1994 chez Jordan et Sauber et signe une belle quatrième place à Monaco.
Il aurait pu jouer encore les prolongations mais Andrea dit stop.
On le reverra au gp Masters en 2005 (où il finira toutes les courses) et 10 ans après, Andrea refait la une en se crashant à moto à Rome.
Cette fois, il n'en réchappera pas, à 55 ans...

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Lun 6 Oct 2014 11:15
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Bonjour,
Quand Andréa De Cesaris est arrivé en F 1, je l'ai soupçonné de demander à ses mécanos de lui enlever la pédale de frein.


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Message Re: Hommage
Des pilotes comme lui, un peu casse-cou ça manque en Formule 1, le dernier que je trouvais vraiment pas mal à ce niveau c'était Takuma Sato. ^^

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Maintenant on a Maldonado. :mrgreen:

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Message Re: Hommage
Oui mais il est moins marrant. :mgreen:

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Dim 19 Oct 2014 14:27
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il avait aussi beaucoup de talent :wink:


Lun 20 Oct 2014 11:18
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Gérard Ducarouge n'est plus. Ce grand ingénieur a conçu les Matra vainqueur des 24 heures du Mans et du championnat du monde constructeur. Il est à l'origine de la période la plus brillante de Ligier en F1 et d'Alfa Roméo puis de la renaissance de chez Lotus où le souvenir de Senna le marquera à vie. Ce n'est pas un hasard s'il arrêtera la F1 mi 1994
Un grand grand bonhomme de la F1
voici une interview de lui

http://classiccourses.hautetfort.com/archive/2013/03/07/gerard-ducarouge.html#more

et quelques unes de ses plus brillantes réalisations :

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Jeu 26 FĂ©v 2015 08:48
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RIP M. Ducarouge :(

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PS#4
Pole 3èmepts=2011 3èmecum=2012,2013,2016 2V=2014,2015,2017
Leader
1er=2013,2016 6V=2011 3V=2012 2V=2014 1V=2017
PronosF1 1V=2011,2012,2016,2017
JQ3 2V=2012 1V=2016,2017
QuickPick
2ème=2016 2V=2017
Survivor
3ème=2012,2014
EuroF1
1er=2016 1V=2015
ArrĂŞtstands
1er=2015 4V=2016
F1Sat
1er=2011 2ème=2012 3ème=2014,2015
PortraitF1
1er=2012 2ème=2014 3ème=2011
ATP
1er=2012,2013,2014,2016 3ème=2015 1V=2017
VINations
2ème=2014,2015,2017 3ème=2013,2016
CDM2014
2ème
Euro2016 2V
CDMIRB2015 9V


Jeu 26 FĂ©v 2015 13:43
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Bon anniversaire Sir Jackie Stewart

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Jeu 11 Juin 2015 20:52
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Et Jean Alesi aussi :)


Ven 12 Juin 2015 08:07
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Bonjour,
Aujourd'hui je voudrais vous rappeler un autre pilote de formule 1 : CARLOS REUTEMANN !
Je ne vous ferais pas l'affront de vous décrire sa carrière.
Je veux seulement vous dire que de tous les pilotes de F1 qu'il m'est arrivé de croiser dans les stands du grand prix de MONACO, CARLOS REUTEMANN a été le véritable gentilhomme, plein de politesses, agréable, généreux, d'une éducation rare, et d'une élégance et qui a laissé un grand vide quand il est parti prendre de belles responsabilités en son pays !


Sam 24 Oct 2015 20:49
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Message Re:
jeand'a a Ă©crit:
Bonjour,
Aujourd'hui je voudrais vous rappeler un autre pilote de formule 1 : CARLOS REUTEMANN !
Je ne vous ferais pas l'affront de vous décrire sa carrière.
Je veux seulement vous dire que de tous les pilotes de F1 qu'il m'est arrivé de croiser dans les stands du grand prix de MONACO, CARLOS REUTEMANN a été le véritable gentilhomme, plein de politesses, agréable, généreux, d'une éducation rare, et d'une élégance et qui a laissé un grand vide quand il est parti prendre de belles responsabilités en son pays !


Sauf que le topic "Hommage" est un topic réservé aux pilotes ou aux célébrités qui nous ont quitté, or ce n'est pas le cas de Reutemann, merci pour le moment d'angoisse d'ailleurs en partant vérifier avec la crainte d'une terriblement nouvelle... :|

D'ailleurs c'était ce week-end que Marco Simoncelli nous a quitté il y a 4 ans, le pilote qui, avec Rossi et Lorenzo (mais aussi de Punier, car qui aime bien châtie bien) m'avait redonné envie de suivre la moto :|

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Dans l'idéal, nous somme ce que nous imaginons. Dans la réalité nous sommes ce que nous accomplissons. (Ayrton Senna)
Wurz, B.Senna | VET, ALO, NAS, MAS, ROS, HAM, TRU | Williams, Ferrari, 1Malaysia, Sauber, Stewart, Benetton | Gerhard Berger Way of Life
FGP1 : SaĂŻdi Sport-Renault, 1er du GP d'Australie 2006 - GP de Spa 2007 ; 8 podiums

Illustrations | Twitch !

Team FF1 Image
(©Pénélope)


Sam 24 Oct 2015 21:01
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