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Monaco 1984 (Dix Grandes Courses, Les 50 Glorieuses) 
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Message Monaco 1984 (Dix Grandes Courses, Les 50 Glorieuses)
Stephan Bellof: Monaco 1984

«On se souviendra toujours du Grand Prix de Monaco 1984 comme de l'événement sportif que Senna allait remporter s'il n'avait pas été arrêté par Jacky Ickx, l'observateur délégué de la course. Seuls 31 des 78 tours furent parcourus, et tous sous une pluie battante. Le départ fut retardé, puis eurent lieu les tassements habituels dans le premier virage aux cours desquels les deux Renault furent éliminées de la course, tandis qu'Alain prost, qui avait signé la pôle, menait la course au volant de sa McLaren-TAG, devançant la lotus-Renault de Nigel Mansell. Ayrton Senna, qui occupait la troisième place (il se qualifia 13ième) au volant de la Toleman avait été aspiré jusqu'à la neuvième place tandis que Stefan Bellof, qui s'était qualifié à la vingtième place au volant de la Tyrell à aspiration normale, se retrouvait onzième.

Au dixième tour, Senna avait gagné la sixième place et Bellof la huitième. A l'avant de la course, Mansell prit la tête, cependant qu'après un couple de tours, il perdit le contrôle de son véhicule et fut victime d'un accident qui ne passa pas inaperçu! Senna avait alors passé la Williams de Keke Rosberg et la Ferrari de René Arnoux, pour s'installer confortablement en troisième place. Niki Lauda fut la prochaine victime. Senna le prit d'assaut au dix-neuvième tour. L'Australien sortit en tête-à-queue quelques tours plus tard, tandis que Bellof avait passé Roseberg et prit Arnoux en chasse. Au 27ième tour, il s'empara de la troisième place. Senna était occupé à refaire un retard d'une demi-minute sur Prost, tandis que Bellof parvenait à leur hauteur. L'allemand au volant de la Tyrell pouvait-il réellement remporter cette course?

Puis il y eut le drapeau rouge et la contestation. Senna était furieux. Cette course aurait constitué sa première victoire en Grand prix. À ses cotés, Ken Tyrell devenait fou. En consultant les livres d'histoire, on s'apperçoit que ce fut René arnoux qui termina à la troisième place du GP de Monaco. la place de Bellof fut éliminée plus tard cette année-là lorsque Tyrrell fut exclue de toutes les courses suite à l'utilisation d'un carburant illégal*. Cependant que pour tous ceux qui étaient présents ce jour là, ce fut Bellof qui allait remporter la victoire et non les Prost ou autre Senna.» (source, Les Cinquante Glorieuses)

*(la voiture prenait le départ des courses en dessous du poids légal, et parvenait à franchir les contrôles techniques d'après course grâce à un lest de plomb rajouté lors d'un ravitaillement en fin de course)

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Ven 14 Aoû 2009 20:51
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mavico a écrit:
la Tyrell à aspiration normale

Euh... Si tu voulais dire "sans turbo", le mot juste serait plutôt "atmosphérique". :mrgreen:


mavico a écrit:
Niki Lauda fut la prochaine victime. [...] L'Australien sortit en tête-à-queue quelques tours plus tard

L'Autrichien en fait. :mrgreen: :arrow:


Ven 14 Aoû 2009 21:03
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Une course entrée dans la légende...
Senna parait-il allait renoncer car il avait un souci de direction, et Prost aussi avait un souci j'avais lu...

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Ven 14 Aoû 2009 21:22
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Who's the Nos a écrit:
mavico a écrit:
la Tyrell à aspiration normale

Euh... Si tu voulais dire "sans turbo", le mot juste serait plutôt "atmosphérique". :mrgreen:


mavico a écrit:
Niki Lauda fut la prochaine victime. [...] L'Australien sortit en tête-à-queue quelques tours plus tard

L'Autrichien en fait. :mrgreen: :arrow:

Vrai et vrai :?

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Ven 14 Aoû 2009 22:25
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Who's the Nos a écrit:
mavico a écrit:
la Tyrell à aspiration normale

Euh... Si tu voulais dire "sans turbo", le mot juste serait plutôt "atmosphérique". :mrgreen:


mavico a écrit:
Niki Lauda fut la prochaine victime. [...] L'Australien sortit en tête-à-queue quelques tours plus tard

L'Autrichien en fait. :mrgreen: :arrow:

Par contre ces deux erreurs se retrouvent dans le textes original.

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Ven 14 Aoû 2009 22:28
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De plus, avant le départ du Grand Prix, ils ont du arroser à l'intérieur du tunnel car c'était le seul endroit sec de la piste.

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Lun 17 Aoû 2009 22:44
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mavico a écrit:
De plus, avant le départ du Grand Prix, ils ont du arroser à l'intérieur du tunnel car c'était le seul endroit sec de la piste.

Pas possible de faire les deux en même temps :mrgreen:

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Lun 17 Aoû 2009 23:30
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mavico a écrit:
par Jacky Ickx, l'observateur délégué de la course.


tu veux dire le DIRECTEUR de la course...

Un post existait déjà mais c'est vrai que j'ai découvert Senna ce jour là. Bellof, je l'avais déjà remarquer.

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Lun 17 Aoû 2009 23:38
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Yop a écrit:
mavico a écrit:
De plus, avant le départ du Grand Prix, ils ont du arroser à l'intérieur du tunnel car c'était le seul endroit sec de la piste.

Pas possible de faire les deux en même temps :mrgreen:

Le tunnel était sec avant l'arrosage...

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Faut le faire exprès là. :mrgreen:

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Mar 18 Aoû 2009 00:17
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:D Vous etes marrant les gars :D Les pilotes se sont plaint que c'était dangereux dans le tunnel.
loowww a écrit:
mavico a écrit:
par Jacky Ickx, l'observateur délégué de la course.


tu veux dire le DIRECTEUR de la course....
Pour le text que j'ai posté, je l'ai transcrit dans son intégralité. Mais je me suis rendu compte qu'il a été traduit de l'anglais au français d'où le mauvais usage de certains passages. À croire qu'ils ne savent pas traduire correctement. J'aurais du corriger mais bon...

loowww a écrit:
Un post existait déjà mais c'est vrai que j'ai découvert Senna ce jour là. Bellof, je l'avais déjà remarquer.
Désolé, je ne savais pas. Je regardé la course dans son entier aujourd'hui. Quelle course! Mansell qui se crash dans les rails, Senna qui double Lauda avec une grande facilité, Bellof qui effectue deux dépassements spectaculaire, le meme Bellof qui part dernier et qui termine à 21 sec de Prost, Prost qui ralentit en fin de course car c'était trop glissant contrairement à Senna et Bellof (deux débutants) qui eux survolaient la piste. Prost a déclaré apres la course qu'il était pret à laissé passé Senna car il ne se battait pas pour le championnat.

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Mar 18 Aoû 2009 04:03
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