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Inscription: Mar 28 Avr 2009 22:00
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Il y a quelques années, de nombreuses écuries etaient présentes sur les circuits. Depuis certaines ont été vendues ou transformées.
Je me souviens avec nostalgie de l'épopée "Prost GP" qui avait repris le flambeau de "Ligier"...
Puis sont passées telles des comètes des petites formations comme "Minardi".
Que ceux qui se rappellent des transformations des Ă©curies me signalent leurs infos :
Qui à rachetté qui et quand ?
Lorsque j'aurais assez d'infos, j'en ferais un arbre généalogique que je posterai sur le forum "histoire de la F1"

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Mar 28 Avr 2009 22:40
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F1-Spirit

Tu signales : "Topic doublon déjà présent dans le Bar, à supprimer!!!"
Okay, je le vire.
STP indiques moi ou se trouvent les infos...

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Mer 29 Avr 2009 22:03
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Je suis pourtant pas bigleu mais je l'ai pas vu dans le bar...

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Champion F1 Sat 2009


Mer 29 Avr 2009 23:14
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Oui moi non plus donc on laisse ouvert et d'ailleurs, ça a plus sa place ici.

Pour ma part, je te citerai les rachats les plus récents:

2006: Midland rachète Jordan (présent depuis 1991), Spyker rachète Midland en 2007 et Force India rachète Spyker en 2008.
2006: BMW rachète Sauber (présent depuis 1993)
2005: RedBull rachète Jaguar (présent depuis 2000), qui a racheté Stewart (présent de 1997 à 2000) qui lui même avait racheté je sais plus qui^^
2006: RedBull sous le nom Toro Rosso rachète Minardi
1999: BAR rachète Tyrell, Honda rachète BAR en 2006 et Brawn rachète Honda en 2009
2002: Renault rachète Benetton

Je pense que c'est tout pour les écuries présentes actuellement sur le plateau.
Les dates précises sont bien sûr à vérifier.

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Jeu 30 Avr 2009 13:27
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VTEC just kicked in, yo!
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Stewart est parti de rien je crois.

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Jeu 30 Avr 2009 14:13
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#23 Kiitos Heikki
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En effet ^^

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Jeu 30 Avr 2009 15:31
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Wé juste, ils avaient les numéros 22 et 23 pour leur 1ère saison, soit les derniers disponibles.

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Jeu 30 Avr 2009 15:32
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raks a Ă©crit:
2002: Renault rachète Benetton

Le rachat a été fait en 2000, mais Renault a pris son nom depuis 2002.

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« Il y a deux choses qu'un homme n'avouera jamais faire mal : conduire et faire l'amour »
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Jeu 30 Avr 2009 17:13
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Oui voilà, comme je l'ai dit, j'ai mis les années où les écuries ont commencé avec ce nom.

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Jeu 30 Avr 2009 18:16
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raks a Ă©crit:
Oui voilà, comme je l'ai dit, j'ai mis les années où les écuries ont commencé avec ce nom.

C'est de supers infos.. Le patron n'est pas très important, l'appellation de l'écurie a ma préférence.
Quelqu'un se rappelle les dates de Ligier puis Prost GP puis ???

Merci Ă  tous.

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Ven 1 Mai 2009 18:46
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Gehaltho Berugarwa!
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Oxny => Racheté par Monteverdi en 1990, durant le millieu de la saison. A disparu en hongrie... car les pilotes ne voulaient pas courir avec des pièces usagés !

Coloni => Andrea Moda => Bravo GP. : Enzo Coloni, après plusieurs années sans points, décide de jeter l'éponge en 1992. C'est alors que Andrea Moda, la marque Italienne de chaussures cheap (que je trouve moche, sisi c'est un fan de chaussure qui le dit :twisted: ) vient pour racheter la strcture Italienne. On se demandaient comment faire plus pitoyable que Coloni. Finalement Andrea Moda a démontré que les limites du ridicule n'étaient pas atteinte. Disparu après le GP d'Italie 1992. Bravo GP sera le deuxième projet qui devait naître des cendres (merdique) de Andrea Moda, mais n'a jamais pu voir le jour. Le départ de la saison 1993, qui sera prise sans la structure espagnole (oui, les investisseurs étaient ibères), sonera le glas de l'équipe qui donnera lieu à la règle des 107%.

Arrows => Footwork => Arrows TWR : Arrows, l'équipe qui était toujours seconde mais jamais première, était en manque de fric. Footwork, une entreprise de messagerie d'entreprise (et transports etc. je suis même sûr qu'ils font le blanchiment de chaussettes, héhé), était le sponsor en 1990. Mais suite à cette saison raté (zéro points pour Alboreto, et deux crasseux pour Alex Caffi, qui sera accidenté à Jerez... j'avais même pas un mois 8-) ), Olivier réclame plus d'argents aux japs. Ce qui fut accordé, mais à condition que l'équipe se renomme... 1991, qui sera la première saison de Footwork, fut une misère complète à cause d'un moteur Porsche raté. 1992 et 1993 seront mieux, même si Alboreto, Suzuki et l'expérimenté Warwick ne pourront pas la hisser sur le podium. 1994 sera de même, même si la monoplace était très rapide, et il faudra attendre 1995 pour que une Footwork grimpe sur le podium avec Morbidelli. (alors que Inoue s'est affirmé comme le pire pilote de l'histoire). 1996 sera très dur avec pas un rond, avant que TWR rachète l'équipe. Elle redeviendra Arrows, avant de disparaître courant 2002. Elles feront leur come-back en 2006... pour Super Aguri !

Tyrrell => BAR => Honda => Brawn : tellement long que j'expliquerais après :mrgreen:

? => Toleman => Benetton => Renault : mĂŞme chose :mrgreen:

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Ven 1 Mai 2009 22:51
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Padawan a Ă©crit:
Quelqu'un se rappelle les dates de Ligier puis Prost GP puis ???


Ligier à été racheté par Prost fin 1996 (comprendre par là que l'écurie était nommée Prost depuis 1997)

@ Wahid : Toleman est parti de rien il me semble.


Sam 9 Mai 2009 14:20
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JTarJ a Ă©crit:
Padawan a Ă©crit:
Quelqu'un se rappelle les dates de Ligier puis Prost GP puis ???


Ligier à été racheté par Prost fin 1996 (comprendre par là que l'écurie était nommée Prost depuis 1997)

@ Wahid : Toleman est parti de rien il me semble.


+1 (enfin de rien, façon de parler, mais ils ne sont pas issus du rachat d'un team oui)

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Sam 9 Mai 2009 14:46
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Merci Ă  tous.
L'arbre généalogique avance à grand pas grâce à vos infos. J'ai pris le parti de le faire débuter au début des années 80, sinon ce sera vraiment trop volumineux... J'attends vos prochains messages avec fébrilité.
:wink:

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Dim 10 Mai 2009 20:37
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Inscription: Mar 28 Avr 2009 22:00
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Merci à tous ceux qui m'ont donné des infos. Un collègue m'a permis de remonter jusqu'au tout premier GP !
Malheureusement, le forum ne veut pas que je joigne un fichier "traitement de texte" (logiciel payant ou gratuit).
Message pour Flash McQueen : Comment faire profiter tout le monde de mes travaux ?

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Mer 13 Mai 2009 21:18
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Envoi moi le par mail : otagun*go-f1.com

Tu remplace * par @

Je me chargerais de le mettre sur le forum. :wink:

Merci d'avance


Jeu 14 Mai 2009 00:20
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Webmaster FF1
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Et voilĂ  ^^

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L'histoire de la Formule 1


Le premier grand prix a eu lieu le 13 mai 1950 sur le circuit de Silverstone.
Les grands prix suivants furent :
21 mai = GP de Monaco
04 juin = GP de Suisse sur le circuit de Bremgarten
8 juin = GP de Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps
02 juillet = GP de France sur le circuit de Reims-Gueux
03 septembre = dernier GP de la saison sur le circuit de Monza
Il faut noter que le 30 mai, les 500 miles d'Indianapolis furent inscrites au calendrier pour justifier l'appellation ?championnat du monde? et non ?championnat d'Europe". Cette singularité a perduré jusqu'en 1960.
Aucun pilote du championnat n'est allé se frotter aux américains, tandis que ceux-ci ne participèrent à aucun Grand Prix.
Le premier champion de monde est Giuseppe Farina, un italien de 44 ans.
Il a gagné les grands prix de Grande Bretagne, de Suisse et d'Italie. Son co-équipier, Juan Manuel Fangio a gagné les 3autres. Celui-ci fut champion l'année suivante.
La première écurie championne du monde est Alfa Romeo.
Renault a existé de 1977 à 1985, s'est retiré, puis est revenu en 2002 après avoir racheté Benetton en 2001.
Franck Wiliams eut une histoire mouvementée en Formule 1 :
DĂ©buts en 1969 avec une Brabham sous l'appellation Williams ;
Continu en 1970 avec une De Tomaso ;
Devient March pour les saisons 1971 et 1972 ;
Devient Iso-Marlboro pour les saisons 1973 et 1974 ;
Devient Wolf-Williams pour les saisons 1975 et 1976 ;
Reprend son appellation en 1977.
Arrows a existé de 1977 à 2002. Suite à des problèmes financiers, l'écurie demande en 1990 à son sponsor principal, Footwork , un supplément pécuniaire. Celui-ci accepte à condition de rebaptiser l'écurie. toujours sans un sou, l'équipe est rachetée par TWR qui lui redonne son nom initial. Arrows disparaît en 2002 pour renaître en 2006 sous le nom de Super Aguri qui n'a effectué que les 4 premières courses de sa dernière saison, 2 ans plus tard, avant de se retirer pour des raisons économiques ! Depuis, personne n'a osé reprendre l'écurie…
L'écurie Oxny, créée en 1990 a cessé d'exister au milieu de la saison, après le grand prix de Hongrie, parce que les pilotes refusaient de courir dans un ensemble composé de pièces d'occasion !…

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Sam 16 Mai 2009 13:39
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super interessant merci Ă  toi :wink:

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Sam 16 Mai 2009 13:49
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Inscription: Sam 4 Avr 2009 08:54
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Message 
Je pensais que Super Aguri avait simplement repris la monoplace d'Arrows et non l'équipe entière?
Sinon très bon travail!


Sam 16 Mai 2009 14:04
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Gehaltho Berugarwa!
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Merci JtarJ, car j'avais un doute :mrgreen:

Très beau tableau ! ce sera très pratique pour les "bleu" de la F1 pour comprendre mieux le pourquoi de certaines équipes ! mais il manque Pacific dans le tableau (parti de rien... puis parti fin 1995)

Quant à Coloni, il y a eu un repreneur : Andrea Moda (cf. mon post en première page)

[EDIT] Ah oui, Pacific va reprendre Lotus début 1995, qui sera marqué par la présence du logo "Lotus" sur les monoplaces bleu de Pacific :wink:

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Sam 16 Mai 2009 14:20
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