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La dernière victoire de Gilles Villeneuve. 
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Message La dernière victoire de Gilles Villeneuve.
Le 8 mai représente pour nous les Québecois fan de F1 une journée triste. Gilles Villeneuve, considéré par plusieurs comme un des pilotes les plus talentueux de l'histoire de la F1, perdait la vie aux qualifs de Zolder en Belgique le 8 mai 1982. Pour lui rendre hommage, voici un très bon texte qui raconte le récit de la dernière victoire de Gilles Villeneuve tel que raconté par un journaliste d’un magazine de F1.

Le québecois eut besoin de toute sa ruse pour arracher une victoire avec la Scuderia au Grand Prix d’Espagne 1981.

Tel un convoi fou, ils repassent une fois de plus le long des stands de Jarama, cinq voitures comme liées par un fil invisible. La locomotive de ce train…d’enfer est la Ferrari 126C de Gilles Villeneuve, dont le casque orange cuivré si distinctif ne cesse de dodeliner d’un coté et de l’autre de la voiture, alors que, dans ses rétroviseurs, la Ligier de Jacques Laffite se fait de plus en plus menaçante. Juste derrière eux se trouvent la McLaren de John Watson, la Williams de Carlos Reutman et Elio de Angelis dans une lotus. Le Grand Prix d’Espagne 1981 atteint son paroxysme.

Au loin, l’Alfa Romeo de Bruno Giacomelli s’accroche à sa 10e place. La meute poursuivante sent que son heure est venu, dernière chance de brouiller les cartes au moment de passer les attardés. Elles resserre son emprise sur le leader. (Laffite confiera plus tard que le museau de sa voiture était si proche de l’aileron arrière de son concurrent qu’il pouvait lire les cadrans des tableaux d’instrument de la Ferrari mieux que les siens!)

Le rusé Villeneuve est en tête depuis le 13ème tour (sur 80), après que la Williams du leader Alan Jones fut partie dans les graviers. Il n’a aucune intention de perdre le bénéfice de son avantage à ce stade des événements. Il lève le pied imperceptiblement, Giacomelli reste donc dans le même tour, totalement inconscient de ce qui se joue dans son dos.

Après 15 tours de pression constante, Villeneuve relance son moteur tant qu’il peut dans le Virage del Tunel, le dernier virage. Derrière lui, on en fait de même. Les cinq voitures se tiennent en 1''23 mais les positions restent inchangées. Le québecois a eu gain de cause.

Jamais depuis «l’enfilade» de Monza en 1971, où la BRM de Peter Gethin termina devant une meute de cinq autres voitures regroupées en à peine une demi-seconde, un Grand Prix n’avait été si disputé.

La nature sinueuse du circuit a joué en faveur de Villeneuve. Cette saison, Ferrari a emboîté le pas de Renault dans les eaux inexplorées des moteurs turbo, et la Scuderia semble avoir «pigé le truc». Son V6, avec ses deux turbos KKK, est né pour gagner. Le lignage de son châssis, toutefois, tient plus de la bête de trait que du Cheval Cabré. En ligne droite, la 126C est diaboliquement rapide, mais elle semble se traîner dès qu’approche un virage. Sur les nombreuses courbes de Jarama, ils fondent tous sur Villeneuve, mais sur les rares lignes droites, celui-ci s’envole avec insolence, la Ferrari faisant parler toute sa puissance…..jusqu’au virage suivant. Passé consultant TV depuis sa retraite en 1979, l’ex-champion du monde James Hunt s’amuse à comparer la Ferrari à une «chicane mobile». C’est assez bien trouvé…

Ce sera là la dernière victoire de Gilles Villeneuve. L’année suivante, il succombera dans un terrible accident pendant les essais du Grand Prix de Belgique à Zolder. Aujourd’hui encore, on s’étonne que le «petit homme» au sourire espiègle n’ait gagné que six courses en autant d’années de présence dans la catégorie reine. Sa façon de mordre la vie à pleine dents - sur comme en dehors de la piste – ne lui en offrira pas moins une place à part au panthéon de la Formule 1 habituellement réservé aux champions du monde. Il nous manque.

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Ven 7 Mai 2010 23:30
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C'est beau :cry:
Gillou nous manquera tous (et il manque dans mes stats en tant que CdM :mrgreen: )

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C'était dans F1 Racing ça^^
Belle victoire de Gilles sur un tracé qui n'était pourtant pas fait pour sa Ferrari.

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Sam 8 Mai 2010 14:26
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Citation:
La nature sinueuse du circuit a joué en faveur de Villeneuve.


N'est-ce pas plutôt les virages qui nuirent à Gilles? Son chassis était assez malhabile pour ce qui était de prendre des courbes. Il me semble, comme l'explique le reste de l'article, que ce sont les lignes droites, où la puissance du moteur turbo pouvait s'exprimer à sa pleine capacité, qui lui ont permis de conserver de l'avance...

Sinon, je lève mon chapeau à ce virtuose qu'était <<le Petit Prince>>! Je ne pense pas que ce sont beaucoup de pilotes, surtout aujourd'hui :mrgreen: , qui auraient pu réussir untel exploit!

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Mar 18 Jan 2011 03:57
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fingers a Ă©crit:
C'est beau :cry:
Gillou nous manquera tous (et il manque dans mes stats en tant que CdM :mrgreen: )


Il est CDM pour moi. :wink:

Il ya que 2 pilotes qui pouvait faire beaucoup dans ce sport et meme faire oublier la legende SENNA si la vie etait plus long ,Jochen Rindt et Gilles Villeneuve.

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Lun 24 Jan 2011 15:08
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je ne sais pas s'il aurait pu ĂŞtre champion du monde.
Il ne savait pas gérer, il ne faisait qu'attaquer.
Un champion doit savoir faire la part des deux.


Ven 18 Mar 2011 20:28
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F1spirit a Ă©crit:
je ne sais pas s'il aurait pu ĂŞtre champion du monde.
Il ne savait pas gérer, il ne faisait qu'attaquer.
Un champion doit savoir faire la part des deux.

C'est la réputation qu'il avait. Les images comme Montréal 1981 sous la pluie et le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort ainsi que son duel avec Arnoux en 1979 contribuent à perpétuer cette réputation. On ne retient que ça principalement. Mais je suis persuadé que sa combativité légendaire l'aurait amener au sacre. Après tout Senna ne fut-il pas Champion du Monde...à forcer d'attaquer on finit par gagné.

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Mar 20 Sep 2011 02:21
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F1spirit a Ă©crit:
je ne sais pas s'il aurait pu ĂŞtre champion du monde.
Il ne savait pas gérer, il ne faisait qu'attaquer.
Un champion doit savoir faire la part des deux.

Il pilotait Ă  la limite aux essais pour faire des erreurs qu'il ne ferait plus en course.

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BenjiHeikki a Ă©crit:
F1spirit a Ă©crit:
je ne sais pas s'il aurait pu ĂŞtre champion du monde.
Il ne savait pas gérer, il ne faisait qu'attaquer.
Un champion doit savoir faire la part des deux.

Il pilotait Ă  la limite aux essais pour faire des erreurs qu'il ne ferait plus en course.



Ce qui n'est pas mal pour connaître ses limites et celle de sa voiture.

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Mar 20 Sep 2011 08:56
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En effet, il faisait rire de lui en faisant des tête-à-queue en essais, alors qu'il testait la voiture! Du Gilles tout craché!

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Mer 21 Sep 2011 02:32
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-Ferrarix- a Ă©crit:
En effet, il faisait rire de lui en faisant des tête-à-queue en essais, alors qu'il testait la voiture! Du Gilles tout craché!

Gilles VILLENEUVE faire rire de lui ??? étonnant pour un pilote qui était respecté par tous les pilotes de la F1 !!!


Sam 22 Oct 2011 22:14
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En début de carrière chez Ferrari, il me semble que les tifosi étaient mécontent; ils ont changé d'attitude assez rapidement :lol: !

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Dim 23 Oct 2011 03:05
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MICHEL13 a Ă©crit:
-Ferrarix- a Ă©crit:
En effet, il faisait rire de lui en faisant des tête-à-queue en essais, alors qu'il testait la voiture! Du Gilles tout craché!

Gilles VILLENEUVE faire rire de lui ??? étonnant pour un pilote qui était respecté par tous les pilotes de la F1 !!!


Et considré par Fangio comme le plus grand et le pur pilot de tout le temps. :wink:

Rosberg a dit de lui aussi que Gilles etait anormalement courageux,chose qui n exist plus in nowadays of course.

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Lun 28 Nov 2011 09:47
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30 ans le 8 mai 2012 que Gilles Villeneuve nous a quitté. Un peu à l'image de Senna...un grand nous a quitté trop tôt.

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Lun 7 Mai 2012 23:00
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Grosse pensée oui. :|

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"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."


Lun 7 Mai 2012 23:07
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S'il avait seulement pu piloter une voiture à la hauteur de son talent, comme Senna a pu le faire, pendant 3 ou 4 ans il serait dans le panthéon des Champions.

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Lun 7 Mai 2012 23:09
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Gilles qui ?


Lun 7 Mai 2012 23:20
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Juliet Fox a Ă©crit:
Gilles qui ?

J'espère que tu n'est pas sérieux là!

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Relax. :mrgreen:

C'est juste que mon opinion sur l'homme diffère de la masse, mais je ne pense pas que ce soit le jour pour exprimer mon point de vue. Malgré mon avis tranché (et tranchant), ce serait irrespectueux en ce jour.


Lun 7 Mai 2012 23:29
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Juliet Fox a Ă©crit:
Gilles qui ?


WTF!!! :-o

tu conais Michael Jackson?ses fans on les appele F'loons
toi tu es un f'loon de F1. :wink:

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Mer 9 Mai 2012 15:09
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