La F1 peut rester un sport mais ce n'est pas une raison pour que ce soit l'anarchie en ne pénalisant pas ce qui porte atteinte à la sécurité des pilotes. On est à 20 ans sans décès et s'il faut continuer de prendre des mesures pour que ça reste ainsi, on continuera.

Nurburgring ancienne version

Jacarapegua

Hockenheim ancienne version

Il y a eu un accident mortel sur "l'ancien Nüburgring" le week-end dernier, et ça impliquait une "vulgaire" GT3... Ce circuit est interdit aux monoplaces pour une très bonne raison.



Ce circuit n'existe plus, bonne chance pour détruire les installations des JO 2016.



Je pense que pour ça, tu finirais sur un bucher, probablement composé de litière biomaittrisée.

hockenheim ancienne version n'était pas si affreux, c'était le temple des moteurs et l'enchaînement lignes droites avec la partie sinueuse du stadium était un beau défi technique.

Le GP1 est une discipline lancée et conçue pour offrir du spectacle aux fans dans une ambiance inoubliable, et essayer de toucher un public moins "élitiste" que la Formule 1 qu'elle concurence.

(x) Monoplaces
-Moteur atmosphérique 4000cc, architecture libre.
Les constructeurs peuvent construire leur moteur, mais peuvent aussi "brander" un moteur basé sur celui de Cosworth. Moteur qui sera "raffraichi" (à faible mesure) chaque année, tandis qu'un moteur "de constructeur" devra durer deux ans.
-chassis assez restreint en aero (surtout au niveau du soubassement), seulement 4 packages aero pourront être homologués dans la saison. Comme pour les moteurs, les équipes pourront aussi acheter des coques "clés en main" standard ou même des éléments aero d'autres équipes de la saison précédente et les produire sous licence !
-pneus uniques fournis par Goodyear. trois qualités de gomme en sec dans la gamme et deux types de gomme en pluie.
-capacité en essence maximale : 100L.
-5 moteurs maximum par saison utilisables n'importe quand, plus un sixième moteur bonus qui ne peut servir que pour des essais, des qualifications ou un showcase ou tournoi.
-électronique standard, mais programmation custom disponible.

(x) Format
-essais privés : 4 séances libres à choisir dans la saison, sur une liste de circuits "négociés" avec la FOM.
-week-end de course court : essais le vendredi, qualifications le samedi matin, et course le samedi après-midi et samedi soir.
-meetings à une course "longue" (1h) ou à deux courses "supersprint" de 30minutes.
-qualifications sur un seul tour pendant une séance de 20minutes, et grille de la seconde course déterminée par le MT.
-quelques meetings "spéciaux" durant la saison, les meeting "festival" : l'évènement est couplé à un festival musical, à une manifestation aerienne, des courses support et aura en bonus une course "showcase" entre les vainqueurs des deux courses "supersprint" dans des voitures identiques, sur 10 tours.
-système de points pour les 10 premiers (barème 2010), plus un bonus de 3 points pour une pole, 3 points pour un MT, et 10 points pour le vainqueur d'une course "showcase".
-une épreuve "tournois" à la fin de la saison, avec les 10 meilleurs pilotes de la saison plus deux pilotes élus par les fans, sous forme de duels à élimination directe de 5 tours. Plus un showcase pour chaque équipe pour faire des "duels d'équipiers" (et garantir une certaine exposition à toutes les équipes), le tout avec leurs propres voitures.

(x) Calendrier



-GP de Californie à Laguna Seca
-GP du Sunshine à St Petersburgh
-GP d'Argentine à Buenos Aires
-GP d'Amérique du Sud à Rio de Janeiro (festival)
-GP d'Afrique du Sud à Kyalami
-GP des Matadors à Motorland Aragon
-GP de France au Paul Ricard
-GP d'Angleterre à Brands Hatch (festival)
-GP de Hollande à Zandvoort
-GP de l'ADAC au Lausitzring
-GP Enzo Ferrari à Imola (festival)
-GP d'Eurasie au Moscow Raceway
-GP du Qatar à Losail
-GP de Dubai au Dubai Autodrome
-GP d'Inde à New Delhi
-GP de l'Orient à Beijing
-GP de la Modernité à Shanghai, street (festival)
-GP de Fuji à Fuji
-GP des Mers du Sud à Adelaide
-Grand Finale de Las Vegas (superfestival)

16 Janvier 2019

Bernie n'est plus ! Après avoir dû quitter la FOM début 2017, Bernie Ecclestonne ne comptait pas en rester là et après avoir fait une cure de Doliprane, il avait commencé à sonder l'interêt des fans, commenditaires, constructeurs,...pour créer une nouvelle discipline. Malheureusement, ce rêve s'arrête net quand il s'étouffe en avalant un dragibus de travers dans sa baignoire quelque part en 2018. Cependant, les choses étant bien faites, il vous avait nommé comme bras droit quelques jours auparavant, chargé de "concevoir" en détail cette nouvelle discipline (et à cette occasion, vous lui aviez fait découvrir les dragibus).
Vous avez donc hérité d'une tache assez conséquente d'autant que la Formule 1 bénéfice d'un monopole à ce niveau du sport automobile.
Votre championnat doit être prêt pour 2020.

Cependant, les choses étant bien faites, il vous avait nommé comme bras droit quelques jours auparavant, chargé de "concevoir" en détail cette nouvelle discipline

Oui mais pourquoi en limiter la consommation?