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Dernier message de la page précédente :
Castrol serait mieux pour Red Bull, car avec Castrol on s'envole. Par contre, Motul.... :twisted:

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Dim 30 Oct 2016 09:21
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Danica a Ă©crit:
On connait McLaren, s'ils prennent Castrol ce sera juste un logo blanc Ă  la place de celui de Mobil :mrgreen:


Ouais, n'empĂŞche les gens s'attendent Ă  ce que BP devienne sponsor titre et tout alors qu'ils vont probablement juste remplacer Mobil.


Dim 30 Oct 2016 09:36
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Sinh a Ă©crit:
Pour McLaren comme pour Williams, tout est possible. :wink: Dans un autre genre, qui aurait imaginé il y a un an que Red Bull disposerait d'un moteur badgé Tag Heuer et arborerait un logo Aston Martin ? Ou encore que Maldonado ramènerait PDVSA chez Lotus ?

Je t'accorde qu'il est peu probable que McLaren change de fournisseur de carburants et lubrifiants. En revanche pour l'espace sur l'auto, tu m'as pondu des excuses Ă  deux balles. :mrgreen:

Quoi qu'il en soit, tout ceci n'est qu'une rumeur mais ce serait Ă©videmment sympa de revoir BP en F1 !



ça c'est curieux en effet quand on sait qu'aston martin est maintenant associer avec AMG pour ses moteurs et boites de vitesse.


Mer 11 Jan 2017 12:50
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Je ne sais pas du tout où mettre ce genre d'information désolée ^^'



Le classement des salaires des pilotes en 2017 (estimation)

1. Fernando Alonso (McLaren) : 40 millions de dollars

2. Lewis Hamilton (Mercedes) : 31 millions de dollars

3. Sebastian Vettel (Ferrari) : 30 millions de dollars

4. Valtteri Bottas (Mercedes) : 8,5 millions de dollars

5. Kimi Raikkonen (Ferrari) : 7 millions de dollars

6. Daniel Ricciardo (Red Bull) : 6,5 millions de dollars

7. Felipe Massa (Williams) : 5 millions de dollars

8. Nico Hulkenberg (Renault F1) : 3 millions de dollars

9. Max Verstappen (Red Bull) : 3 millions de dollars

10. Sergio Perez (Force India) : 2,5 millions de dollars

11. Romain Grosjean (Haas F1) : 1,5 million de dollars

12. Kevin Magnussen (Haas F1) : 1 million de dollars

13. Jolyon Palmer (Renault F1) : 1 million de dollars

14. Daniil Kvyat (Toro Rosso) : 750.000 dollars

15. Carlos Sainz (Toro Rosso) : 750.000 dollars

16. Stoffel Vandoorne (McLaren) : 300.000 dollars

17. Marcus Ericsson (Sauber) : 285.000 dollars

18. Esteban Ocon (Force India) : 185.000 dollars

19. Pascal Wehrlein (Sauber) : 150.000 dollars

20. Lance Stroll (Williams) : inconnu


Ven 24 Mar 2017 14:42
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Je pense que c'est assez judicieux de metrre ca ici, Mais sinon a part werhlein et stroll, C'est clair qu"il ne sont pas a plaindre... :noel:


Dernière édition par power seven red le Ven 24 Mar 2017 21:06, édité 1 fois.



Ven 24 Mar 2017 16:32
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Juste des salaires oui .


Ven 24 Mar 2017 21:01
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Paquito
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Pas vraiment un sponsor mais ça y est, le champagne est de retour sur le podium ! Ça faisait depuis 2016 que les pilotes avaient du mousseux à la place, de Chandon (sponsor de McLaren).

C'est la marque Carbon qui fournit désormais le champagne. Et oui, les bouteilles sont effectivement faites en carbone, c'est sympa :mrgreen:

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#JB17


Dim 30 Juil 2017 16:54
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Ferrari et Marlboro/Philip Morris ont prolongé leur partenariat. En fait le rouge et le blanc c'est pour rappeler Marlboro, vu que c'est interdit d'afficher des logos de cigarettiers :noel: C'est leur façon de contourner la règle.

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#JB17


Lun 4 Sep 2017 18:14
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paolo98 a Ă©crit:
Ferrari et Marlboro/Philip Morris ont prolongé leur partenariat. En fait le rouge et le blanc c'est pour rappeler Marlboro, vu que c'est interdit d'afficher des logos de cigarettiers :noel: C'est leur façon de contourner la règle.


Le poids de l'histoire.
Il faudra peut-être encore bien 10 ans avant que ça ne suffise plus.


Lun 4 Sep 2017 19:28
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Message Re: Sponsors
https://fr.motorsport.com/f1/news/hugo- ... -e-976476/

Pour qu'un sponsor de cette taille et de cette implication (présent depuis les années 70 !) s'en aille en Formula E, faut le faire, c'est une belle prise de plus pour la FE* ! :-o

Bon après ils pourraient être honnête et dire que le ticket d'entrée pour sponsoriser est beaucoup moins cher (au bas mot cinq fois moins cher le sponsoring) :mrgreen:

* ne serait ce que pour des raisons de com' : Hugo Boss achètera beaucoup de tickets VIP pour inviter des ambassadeurs business sur les ePrix, ces mêmes ambassadeurs qui vont porter l'image de marque et amener leurs relations à s'intéresser à la discipline.

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Dans l'idéal, nous somme ce que nous imaginons. Dans la réalité nous sommes ce que nous accomplissons. (Ayrton Senna)
Wurz, B.Senna | VET, ALO, NAS, MAS, ROS, HAM, TRU | Williams, Ferrari, 1Malaysia, Sauber, Stewart, Benetton | Gerhard Berger Way of Life
FGP1 : SaĂŻdi Sport-Renault, 1er du GP d'Australie 2006 - GP de Spa 2007 ; 8 podiums

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Ven 10 Nov 2017 12:35
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Nouveau sponsor chez Haas, limite leur premier vrai sponsor : Jack and Jones.

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#JB17


Ven 2 FĂ©v 2018 11:29
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Message Re: Sponsors
Jack & Jones était déjà chez HAAS grâce à Magnussen mais c'est effectivement leur premier gros emplacement occupé :wink:

Ils ont également en tant que sponsors mineur et dont j'espère ils vont finir par prendre des emplacements... ils étaient également proche du "record" de ces dernières années (hors Pirelli évidement) de sponsoriser le plus de teams en 2016 puisque lors du GP des USA on les a vu chez Renault, HAAS et Manor :mrgreen:

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Ven 2 FĂ©v 2018 12:08
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Message Re: Sponsors
Parmi les news du moment : BP/Castrol a renforcé son partenariat avec Renault (donc concrètement plus de billets et du sponsoring inter-F1, préparez vous à voir un jour des autocollants "Renault préconise BP"), et Tommy Hilfinger devient un sponsors de Mercedes AMG : https://fr.motorsport.com/f1/news/merce ... r-1002482/

Alors Tommy Hilfingers est une marque de fringues relativement récente (né dans les années 80), mais qui a déjà sponsorisé plusieurs équipes dont Ferrari à la fin des années 90 et au début des années 2000 et évidement Lotus :wink:

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Si vous voulez donc soutenir l'effort de Mercedes en F1, va falloir acheter quelques un de leurs mythique polo et compensée :mrgreen:

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Message Re: Sponsors
C'est vraiment 'ouf comme les épaules des pilotes étaient exposées dans les années 90 ^^

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Rin a Ă©crit:
Je ne sais pas du tout où mettre ce genre d'information désolée ^^'



Le classement des salaires des pilotes en 2017 (estimation)

1. Fernando Alonso (McLaren) : 40 millions de dollars

2. Lewis Hamilton (Mercedes) : 31 millions de dollars

3. Sebastian Vettel (Ferrari) : 30 millions de dollars

4. Valtteri Bottas (Mercedes) : 8,5 millions de dollars

5. Kimi Raikkonen (Ferrari) : 7 millions de dollars

6. Daniel Ricciardo (Red Bull) : 6,5 millions de dollars

7. Felipe Massa (Williams) : 5 millions de dollars

8. Nico Hulkenberg (Renault F1) : 3 millions de dollars

9. Max Verstappen (Red Bull) : 3 millions de dollars

10. Sergio Perez (Force India) : 2,5 millions de dollars

11. Romain Grosjean (Haas F1) : 1,5 million de dollars

12. Kevin Magnussen (Haas F1) : 1 million de dollars

13. Jolyon Palmer (Renault F1) : 1 million de dollars

14. Daniil Kvyat (Toro Rosso) : 750.000 dollars

15. Carlos Sainz (Toro Rosso) : 750.000 dollars

16. Stoffel Vandoorne (McLaren) : 300.000 dollars

17. Marcus Ericsson (Sauber) : 285.000 dollars

18. Esteban Ocon (Force India) : 185.000 dollars

19. Pascal Wehrlein (Sauber) : 150.000 dollars

20. Lance Stroll (Williams) : inconnu


un an après je réagis :mrgreen:
c'est très intéressant. deux choses me surprennent : Bottas plus cher qu'un champion du monde et la différence astronomique entre les pilotes chez McLaren, Williams et Force India
cela dit, ce tableau devrait être complété par les sponsors et les millions qu'apporte le pilote avec lui, cela expliquerait certaines choses surprenantes comme le salaire de Massa peut-être ?


Mar 6 FĂ©v 2018 12:42
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Oui car Neymar Ă  lui seul detient le plateau F1 ^^"


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F1spirit a Ă©crit:
Rin a Ă©crit:
Je ne sais pas du tout où mettre ce genre d'information désolée ^^'



Le classement des salaires des pilotes en 2017 (estimation)

1. Fernando Alonso (McLaren) : 40 millions de dollars

2. Lewis Hamilton (Mercedes) : 31 millions de dollars

3. Sebastian Vettel (Ferrari) : 30 millions de dollars

4. Valtteri Bottas (Mercedes) : 8,5 millions de dollars

5. Kimi Raikkonen (Ferrari) : 7 millions de dollars

6. Daniel Ricciardo (Red Bull) : 6,5 millions de dollars

7. Felipe Massa (Williams) : 5 millions de dollars

8. Nico Hulkenberg (Renault F1) : 3 millions de dollars

9. Max Verstappen (Red Bull) : 3 millions de dollars

10. Sergio Perez (Force India) : 2,5 millions de dollars

11. Romain Grosjean (Haas F1) : 1,5 million de dollars

12. Kevin Magnussen (Haas F1) : 1 million de dollars

13. Jolyon Palmer (Renault F1) : 1 million de dollars

14. Daniil Kvyat (Toro Rosso) : 750.000 dollars

15. Carlos Sainz (Toro Rosso) : 750.000 dollars

16. Stoffel Vandoorne (McLaren) : 300.000 dollars

17. Marcus Ericsson (Sauber) : 285.000 dollars

18. Esteban Ocon (Force India) : 185.000 dollars

19. Pascal Wehrlein (Sauber) : 150.000 dollars

20. Lance Stroll (Williams) : inconnu


un an après je réagis :mrgreen:
c'est très intéressant. deux choses me surprennent : Bottas plus cher qu'un champion du monde et la différence astronomique entre les pilotes chez McLaren, Williams et Force India
cela dit, ce tableau devrait être complété par les sponsors et les millions qu'apporte le pilote avec lui, cela expliquerait certaines choses surprenantes comme le salaire de Massa peut-être ?


Parce qu'un pilote n'est pas payé qu'en fonction de son talent, mais aussi de son travail effectif. Et son travail inclus... beaucoup de communication. Surtout chez Mercedes, donc ce n'est pas surprenant que Bottas soit bien payé, il avait beaucoup d'opérations à faire pour Merco'.

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Mar 6 FĂ©v 2018 15:08
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Les salaires ont quand même bien baissé depuis 10 ans, hormis le top3.


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Cela dépend aussi de la valeur du pilote. On se plaignait beaucoup du salaire astronomique de Villeneuve chez BAR par exemple mais quand il avait signé, sa côte était très haute en tant que récent champion et quand il a reconduit son contrat en 2000, il était le pilote le plus convoité du plateau donc en un sens il valait cet argent. Hélas la suite a en effet bien posé problème...

Aussi en 1982 pour son retour, Lauda était payé 3 millions en dollars car selon lui sa valeur de pilote valait cette somme et n'était payé qu'un dollar pour son talent, en attendant de confirmer qu'il n'avait rien perdu.

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Mar 6 FĂ©v 2018 15:58
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3 000 000 de dollars de 1982 doit bien valoir 15 de maintenant.


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Message Re:
Rin a Ă©crit:
3 000 000 de dollars de 1982 doit bien valoir 15 de maintenant.

Pas du tout, moitié moins en fait.


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Mar 6 FĂ©v 2018 17:07
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