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Règlements et dĂ©cisions de la FIA : nouveautĂ©s, polĂ©miques.. 
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Cladounnet a Ă©crit:
En tout cas si comme le disent les pilotes et concepteurs de F1 de 2017, le pilotage sera bien plus physique, on risque d'avoir des surprises sur certaines courses comme Monaco, Singapour, Sepang ou Budapest qui offre un sacré défi d'endurance, voire Montréal aussi. C'est bête à dire, mais c'est ce qu'on demande aussi, que les pilotes en bavent un peu pour finir les courses.


En fair c'est pas forcément pour les voir en baver, c'est surtout qu'en fin de course ça pourrait être un facteur d'erreurs! On pourrait voir des places se jouer comme ça sur un freinage manqué !

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Dim 8 Jan 2017 19:23
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Message Re: Règlements et dĂ©cisions de la FIA : nouveautĂ©s, polĂ©miqu
Oui voilà, c'est ce que j'entendais par "voir les pilotes en baver". ^^ Ça pourrait nous donner un peu plus d'incertitude pendant les courses ! :)

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Dim 8 Jan 2017 21:37
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#23 Kiitos Heikki
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J'ai assisté à la conférence de Laurent Mekies sur la sécurité au salon Autosport International, et il y a eu du nouveau sur le Halo :)

http://fr.motorsport.com/f1/news/fia-si ... lo-865847/

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Lun 16 Jan 2017 12:10
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Ils l'ont "testé" dans des conditions de crash parfaites, sans rien de particulier. Il (Mékies) déclare que c'est tout est OK, mais pourtant considérant des conditions plus compliquées, y'a toujours pas eu de réponse concrète. Je crois même pas que ça ait été abordé.

Avant de voir ça dans quelques catégories, ce serait peut être mieux d'écarter toutes les grosses parts de doute. En attendant je ne sais pas quoi en penser, alors que ça fait un moment que c'est sur la table.


Lun 16 Jan 2017 14:19
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http://fr.motorsport.com/f1/news/collisions-commissaires-f1-plus-indulgents-868280/

:-o

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Ce n'est que la 43è fois qu'ils annoncent une plus grande clémence et ils l'oublient trois courses après. Donc je n'y crois pas.

Pis la clémence en question est déjà appliquée envers Verstappen

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Mar 24 Jan 2017 21:10
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+1. Ils en parlaient déjà en 2010. Ça a duré 5 courses. Depuis tous les ans ils servent la même soupe et quitte à bien faire les choses, 'faudrait supprimer le permis à points avant tout le reste. C'est une honte absolue, et ça ne sert strictement à rien.


Mar 24 Jan 2017 22:02
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Message Re: Règlements et dĂ©cisions de la FIA : nouveautĂ©s, polĂ©miqu
C'est quand même ajouté dans le règlement ce coup-ci, ce qui n'était pas le cas avant si je ne me trompe

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Mar 24 Jan 2017 22:10
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Leur règlement, ils sont spécialistes pour le réécrire en cours de saison, ils l'ont fait 4 fois l'an passé au bas mot, alors leur règlement... :mrgreen:

(Désolé, je suis le premier à être optimiste sur la F1 par rapport aux râleurs mais pour ce point précis, il va falloir du temps pour que je puisse faire confiance aux autorités)

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Mar 24 Jan 2017 23:59
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On verra bien, en attendant oui, le fait que ce soit écrit dans le réglement ne changera strictement rien.

Ils vont se pénaliser eux mêmes de 10 places pour chaque manquement ou quoi ? C'est comment ? :noel:


Mer 25 Jan 2017 20:24
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https://fr.motorsport.com/f1/news/fia-abandonne-jurisprudence-verstappen-885088/

:waouh

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Jeu 23 Mar 2017 15:00
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Vu comme ça, je sais pas si ça simplifie tout. A voir en pratique...


Jeu 23 Mar 2017 18:59
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On verra d'abord en Australie...

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Jeu 23 Mar 2017 19:12
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https://fr.motorsport.com/f1/news/ricci ... al-891706/

Donc, si Perez arrive en retard à l'hymne à Bahrein, il prendra 10 places de pénalité.
Hum...


Dim 9 Avr 2017 11:16
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Message Re: Règlements et dĂ©cisions de la FIA : nouveautĂ©s, polĂ©miqu
Et l'investigation de Magnussen qui aurait roulé trop lentement sous la VSC on en parle aussi ? :noel:
Je pensais que les commissaires devaient être indulgents, mais de la à chercher le détail à la con ...

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Dim 9 Avr 2017 13:04
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L'indulgence était évoquée vis-à-vis des batailles en piste et incidents de course je pense, ce genre de "détail" sont autre chose.

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Dim 9 Avr 2017 13:53
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D'ailleurs, je me demande si l'avancée technologique n'est pas la cause directe de l'augmentation des investigations/pénalités ces dernières années ?
Grâce a elle, ça nous permet d'avoir accés à plus d'informations, de vérifier plus d'éléments qu'avant et que donc de voir tout de suite les "irrégularités".

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Message Re: Règlements et dĂ©cisions de la FIA : nouveautĂ©s, polĂ©miqu
formula80 a Ă©crit:
Et l'investigation de Magnussen qui aurait roulé trop lentement sous la VSC on en parle aussi ? :noel:
Je pensais que les commissaires devaient être indulgents, mais de la à chercher le détail à la con ...

Un pilote doit avoir un max de longueur de 10 voitures d'écart quand il est dans la file derrière la SC, pour éviter de ralentir volontairement un opposant

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Dim 9 Avr 2017 14:20
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Et pas de news pour le placement de Vettel sur la grille ?


Dim 9 Avr 2017 17:30
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Bah si, ça a été annoncé durant la course, pas de sanction.

D'ailleurs, il est malin le bougre, il avait fait la même l'an dernier, sans conséquence. Du coup, il n'avait pas de raison de craindre quelque chose maintenant que les commissaires sont plus indulgents.


Dim 9 Avr 2017 17:38
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Je viens de regarder (rapidement certes) le règlement sportif, il n'est rien mentionné de plus que chaque pilote doit stopper à sa position.

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Dim 9 Avr 2017 17:41
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